2013'te Qinghai Gölü çevresinde bisiklet sürmek, kendime bir seyahat notu - Yolculuk
Size hatırlatmak isterim ki, sürüş sırasında, sürücüyü yolun kenarlarına zorlamak için sık sık yorulmadan kornalarını çalan araçların olduğunu hatırlatmak isterim. Her iki taraftaki korkuluklar nispeten basittir veya korkuluklar bile yoktur. Gidonlar kontrolden çıkarsa, bağlanabilirler bile. Adam arabayı yolun üzerinden aldı ve toprak yokuştan aşağı düştü. Ata binmeye başladığım ilk gün yukarıda bahsedilen tehlikeyi bizzat yaşadım, neyse ki yere düştükten sonra bir korkulukla engellendim ve kalçalarımda morluklar yaşadım, insanlarda ve arabalarda ciddi bir sorun olmadı. O dönemde bana yardımcı olan birkaç biniciye şükranlarımı sunuyorum, eğer kader varsa, bir sonraki kavşakta buluşacağız. Akşam 7: 30'da isteksizce Hudong koyun çiftliğine gittim, güneş çoktan dağın tepesine batmıştı ve çevre hızla soğudu. Restoranda oturuyordum, geceyi alıp götürmeme konusunda tereddüt ediyordum, hesaptan sorumlu en büyük kızkardeşim tek bir cümleyle düşüncelerimi masanın altına tokatladı: "Ölmek istemezsin, genç adam!" En büyük kız kardeş mantıklıydı, gerçekleri gösteriyordu ve acı bir makineli tüfek gibiydi Chen geceleri tek başına binmek çok tehlikeli ve güvenilmezdi. Etrafta dolaşan ağabeyler de bana bütün gece dinlenip dinlenmemi ve yarın sabaha kadar beklememi tavsiye ettiler. Cümleyi dinledim ama tabii ki anlamsızca ısrar etmeye gerek yoktu. Hudong'da konaklama sınırlı olduğundan, bir bakkalda kalacak bir yer buldum. Sahibi basit ve dürüst bir amca, mağazada musluk suyu yok, kuyu suyunu bizzat kendisi alıyor, sakinlerin yıkaması için ısınmak için. Basit bir fırçalamadan sonra kalçama biraz ilaç sürdüm ve biraz depresyonda hissettim.Aynı odada binici arkadaşımla sohbet ettikten sonra suskun kaldım ve gömleğime uzandım. Baş ağrısı, bütün gece uykusuz.
Sabah saat 6'da kalkıp bacaklarımı ve ayaklarımı denedim, neyse ki yaralanma kötüleşmedi. Bir an önce yoluma devam etmek için yarım paket bisküvi yedim, birkaç kıyafet ekledim ve aceleyle dükkandan çıktım. Hudong Koyun Çiftliğinden başlayarak yolun düz ve açık olduğunu gördüm ve iyi bir ruh halindeydim. Mavi gökyüzü ile otlak arasında tek başına gezmek, bütün gece bulutların arasından parıldayan güneşi ve soğuğu izlemek, denizde parıldayan ve vücutta sıcaklık, sanki bütün insan önünüzdeki ışık ve gölgede erimiş gibi Ortada uzuvlar hafif, zihin açık, hiçbir şey düşünmüyor, hiçbir şey hatırlamıyor, sadece amaçsızca pedala bas ve sürmenin getirdiği sonsuz özgürlüğün tadını çıkar. O anda hayal gücümdeki duyguyu buldum.
109 Ulusal Karayolu'na vardıktan sonra, etrafındaki trafik akışı arttı ve iş arayan çok daha fazla turist ve Tibetli vardı. Yol boyunca çitin diğer tarafında, kolza çiçeklerinin büyük bölümleri altın rengi ve ılıktır, güçlü bir yaşam nefesi yayar ve uzaktaki göl suyu, karnabahar gibi görünen karnabahar tarlasına hafifçe oturan mavi bir kurdele gibi dar bir alana dökülür. Daha canlı ve güzel. Aceleyle yola çıktım, sadece arabadaki güzel manzarayı hayranlıkla izledim, saat 10 civarında Erlangjian Manzara Alanı'na vardım ve sonra Jiangxi Vadisi'ne doğru ilerledim. Erlangjian'dan Jiangxigou'ya yol koşulları fena değil ve izlenimde büyük inişler ve çıkışlar yok, ancak manzara yol boyunca göl kıyısından uzak ve manzara doğal olarak zayıf.
Jiangxi Goua öğlen 12 civarında, çok temiz ve düzenli bir yer, biraz ölçek ama biraz ıssız vardım. Birkaç şişe su doldurmak için bakkala gittiğimde, çok acıkmadım, bu yüzden öğle yemeğine çıkmadım. Jiangxigou'dan çıktıktan sonra yol kolay ve az sayıda yokuş var Heimahe'ye öğleden sonra 3 civarında varacağız. Jiangxigou ile karşılaştırıldığında Heima Nehri çok daha canlıdır.Mağazalardan gelen müzikli kornalar, satıcılardan gelen müzikler, kükreyen motosikletler ve hep birlikte yerel gevezelik ve uğultu burayı en yaygın şehir pazarı yapar. Canlılık ve yaşam gerginliği dolu ses. Temiz ve ferah bir restoran seçtim ve yarım çörek ve bir kase yoğurt sipariş ettim. Yoğurt yak sütünden yapılmış, çok ekşi ve tadı garip. Patron benden birkaç kez şeker eklememi istedi ama ben hiç aldırmadım, bunun yerine başparmağını kaldırdı ve beni övdü.
Yemekten sonra kısa bir ara verdim ve bacağımı sıktım, ağrım belli ki rahatladı. Öğleden sonra 3: 30'da Heima Nehri'nden ayrılırken, Huanhu West Road'da birkaç dik yokuşla karşılaştım. Daha da kötüsü, yolun o sırada inşa edilmesiydi. Zemin çakılla kaplıydı ve bisiklet parçalanıyor gibiydi ve kalçalarım üzgündü. Yaralıyor. Kötü yolun bu kısa kesiminden geçtikten sonra, ondan sonraki yol mükemmel. Uzun yumuşak eğim dalgalanır, ritim yavaş ve genlik yumuşaktır Eğimdeki geniş yol bir değnek gibidir ve binicilerin müzik notaları gibi notalar üzerinde serbestçe akmasına izin verir. Otoyolun bir tarafı dağların yeşil otları, diğer tarafı gölün berrak suları, dağları ve çimenleri bulutlar takip ediyor, göl suyu gökyüzüne bağlanıyor, dağ çizgisi ve su hattı sonsuza kadar uzanıyor, görünüşe göre hiç karşılaşmamış, ama gökyüzünde Dünyanın iki ucu beklenmedik bir şekilde buluşuyor, evrenin sözde sonsuz olasılıkları, bu onlardan biri.
Heimahe'den Shinaihai'ye göl gerçekten güzel ve yeşil mavi inanılmaz. Yolda, göl kenarında yürüyen iki lama gördüm.Kırmızı cüppeler giymişlerdi, göz kamaştırıcı derecede güzellerdi, soğuk göl ışığını ve su rengini tutuşturan, ezici maviyi, yeşili ve maviyi bulanık bir arka plana dönüştüren iki alev gibi. Bırakın dünya bir anda gizemli iki kırmızı noktaya odaklansın. Göl kenarında düzenlenen bir düğüne katılacak kadar şanslıydım.Bir bisiklet tutkununun bisiklet şeklinde düzenlediği özel bir düğündü.Yeni çiftin ve dünyanın her yerinden insanların yüzlerindeki mutluluğu gördüm. Sürücü durup onlar için gülümsedi ve yüreğim bahar kadar sıcaktı. hepinizi korusun!
Shi Naihai'ye öğleden sonra 6: 30'da vardık ve her şey yolunda gitti. Shinaihai Kasabasından çok dik bir viraj eğimi vardı. Aynakol dişlisini ve volanı test için minimum dişli oranına ayarladım ve arabadan inmeye karar verdim. Yokuş aşağı gittiğinde mutlu hissediyorum. Hafif bir tekme ile, biriken potansiyel enerji hızla kinetik enerjiye dönüştürülüyor ve düz sürüş için ulaşılamayan hızlarda patlıyor. Uzak olmayan Shinaihai Kasabası açıkça görülüyor, kırmızı kiremitler, beyaz duvarlar ve kıvrımlar. Yeşil duman. Shi Naihai küçük ölçekli, sessiz ve basittir. Yerel halk sadece yol kenarına evler inşa eder ve birçok aile oteli ve restoranı vardır. Dinlenmek için otobüsten indiğimde, Tibetli bir adam kalmak isteyip istemediğimi sordu.Uzun ve güçlüydü, ince kırmızı bir ceket ve bir beyzbol şapkası giymişti.Gözleri iri ve güzeldi ve gözleri biraz dürüst görünüyordu. Utangaç, burnu düz ve güçlü, kalın sakalı belli ki kesilmemiş ve sakalı ve koyu kıvırcık saçları erkeksi bir yüzün ana hatlarını çizmek için bir araya getirilmiş. Birkaç saniye tereddüt ettim, ufuktaki bulutların uykulu altınla lekelendiğini seyrettim ve burnumun ucunda restorandan süzülen yemeklerin kokusunu kokladım, aniden hareket etmek istemedim, bu yüzden gece kalmaya karar verdim. Odalar sade olmasına rağmen standart odalarla aynı şekilde düzenlenmiştir.Yastık ve yorganlar oldukça temizdir.Luvette sıcak su da verilmektedir. Benden sonra, bazı biniciler birbiri ardına bu otele taşındı. Tibetli adam, konukları check-in için ayarlamakla meşguldü. Oteli tanıştırmanın ve misafirlerin sorularını yanıtlamanın dışında pek konuşmadı. Otelin kenarında, Müslüman bir restoranın yanında, Hui'nin en büyük ablası konuşkan ve coşkulu, çay ve su ikramında çok gayretli, boş zamanlarından yararlanarak bir süre sohbet ettik ve ruh halimiz oldukça rahattı.
Ertesi gün hala erkendi, 7'yi çeyrek geçe başlayıp Buha Nehri'ni geçerken, mükemmel yol koşulları ve manzarasıyla başka bir yolculuktu. Buha Nehri ve Quanji arasında, ilk yarı gölün kıyı şeridine yakın ve manzara muhteşem ve keyifli, ikinci yarısı ise biraz daha az görkemli. Çok sayıda hafif eğim vardır ve yolculuk boyunca birkaç dik yokuş vardır ve sürüş yoğunluğu orta düzeydedir, ancak sonunda uzun bir yokuşu tırmanmanız gerekir ve yamacın tepesi Quanji'dir. Sabah saat 10: 30'da Quanji'ye varır ve kısa bir tedarikten sonra Gangcha'ya doğru yola koyulur.Yolda uzun bir ejderha gibi yol boyunca sürünen yüzlerce kişilik bir trekking ekibiyle tanıştım ve manzara muhteşemdi. Takımın yanından bisikletle geçtim, yürüyüşçülerin sırtları kayma gibi hızla gözümün önüne geçti, dikkatim neredeyse onlara kaydırıldı, farklı boylarına dikkat et, hafif ya da ağırlarına dikkat et Başlarını çevirdiklerinde gösterdikleri farklı ifadelere dikkat edin, yavaş yavaş takımın bir üyesi haline geldiler, yanlarında yürüdüler.
Tıpkı Quanji'ye girmeden önce olduğu gibi, Quanji'ye girmeden önce uzun bir yokuşu tırmanmanız gerekiyor ve ardından canlı ve hareketli ilçe manzarasına sahip olacaksınız. Güzergahın düzenlenmesi nedeniyle öğleden sonra yemek sorununu çözmek için sadece bir saat kaldım, fırsatım olsaydı, çok etnili toplulukların yaşam tarzını öğrenmek için bir gün kalmalıydım. Öğleden sonra saat 1: 30'da Gangcha'dan ayrılıp ilçenin sonuna doğru yola çıktık ve meydanda açan çiçeklerle dolu açık bir meydan, yüz metre uzunluğunda bir manzara duvarı, Çince, İngilizce ve Tibetçe "Cangyang Gyatso Kültürel Tema Meydanı" bulduk. Olağanüstü göz alıcı. Manzara duvarından çok uzak olmayan, yüksek bir anıt kule duruyor Kulenin arkasında bir yamaç var. Yamaçtaki altı karakterli beyaz atasözleri, insanlara ciddi bir his veriyor. Gangcha İlçesinden ayrılırken, eğim çok diktir. Neyse ki, uzun sürmez. Diş gıcırdatıldıktan sonra, eğim temelde yumuşaktır. Yol boyunca kolza çiçekleri gittikçe daha fazla çiçek açtı ve daha yoğun bir şekilde çiçek açtılar. Hargai Kasabasına ulaşmak üzereyken altın bir okyanusa açıldılar. Rüzgarın esmesi altında hafif bir dalga dalgası ve mavi gökyüzü ve Beyaz bulutlar da hafifçe altın rengine boyanmıştı.
Hayal kırıklığı yaratan bu kolza tohumu tarlası yokuş yukarı, dik olmasa da çıldırtıcı derecede uzun Hargay'a tırmanmam çok iş aldı. Hargai'ye öğleden sonra yaklaşık 3: 30'da, planlanan saatten üç veya dört saat önce vardım Doğal olarak, bir gecede kalmak için orijinal planımın ayarlanması gerekiyor. Ancak, bir sonraki durak nereye gideceğimi gerçekten bilmiyorum. Birkaç yerel Tibetli kardeşle sohbet ettim, onları dinledikten sonra yol kolaydı, bu yüzden kararımı verdim ve doğruca Xihai Kasabasına geri döndüm. Harge'den öğleden sonra üçü çeyrek geçe hareket etmek, kısa bir dik yokuşu tırmandıktan sonra, küçük arkadaşların dediği gibiydi. Neredeyse bir saat sürdükten sonra Ganzi Nehri'ne giden bir çatalla karşılaşacaksınız.Xihai Kasabasına geri döndüğünüzde, ulusal otoyol boyunca sürmeye devam edeceksiniz. Çataldan yol o kadar düzgün değil.Uzun ve yumuşak eğimler giderek artıyor, özellikle de büyük bir eğim ortada uzun ve dik olduğunda, virajlı yol eğimi takip ederek şaşırtıcı ve heyecan verici. Hayret. Yokuşu tırmanmak için elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışırken, biraz fiziksel olarak bitkin hissediyorum ve sonra temelde iradenin kalitesine güveniyorum. Xihai Kasabası'ndan uzakta, gölün etrafında saat yönünde rotadaki son dik yokuşla karşılaştım ve bunu yapamayacağımı bilerek arabadan inip direk ilerledim. Beklenmedik bir şekilde, bu sıradan görünen dik yokuşun arkasında, gizli büyük bir sürpriz vardı - on kilometrelik bir derecelendirme. Vahşi bir at gibi aşağıya koştum, düz kısımda serbestçe dörtnala koşarak, virajlı yere kayıtsız bir şekilde zıpladım. Bulutların ve dağların arasından kükreyen, rüzgâr gücünü kovalayan bu yolu gökyüzünün sonuna kadar takip edecek, ufukta bir buluta dönüşecek gibi görünüyor. Aniden gözyaşları gözlerini ıslattı ve engel olamadı. Bu gözyaşları ve bir bisiklet tutkununun uzun yıllara dayanan beklentileri ve gölün etrafındaki yollardaki değerli anılar, zorluklar ve çaresizlik ama daha çok neşe ve hareketli. Yani bu gözyaşları tatlı olmalı. Yokuş Xihai Kasabasına kadar değil Son birkaç kilometrede hafif iniş çıkışlar var, sadece daha çok çalışın. Öğleden sonra 7: 30'da hava hala hafifti ve Xihai Kasabasına sorunsuz bir şekilde döndüm ve kasabanın merkezinde bir pansiyon buldum. Gangcha Yolu'ndaki pazarın bir bölümü çok hareketli, restoran tezgahlarının hakim olduğu bir bölüm ve sokaklar masa ve sandalyelerle dolu, ancak tam koltuklar da var. Bira şişelerinin ping-pong seslerinde dolaştım ve masanın üzerindeki lezzetli yemeklere baktım, benim gibi bir gezgin için uygun olmadığını hissettim, bu yüzden biraz meyve aldım ve açlığımı gidermek için sohbet ettim. Yatmadan önce, Qinghai Gölü'nü gezen eski sınıf arkadaşımla telefonda konuştum, çok heyecanlıydı ve yine de gece yarısına kadar konuşmayı bırakamadı. Sohbet kutusunu kapatıp başka bir randevu almak zorunda kaldım. Işığı söndürüp sessizce uzanırken, ay ışığının pencereden içeri girdiğini gördüm ve birden üç gün önce Xining'de ay ışığının çadıra çok nazikçe girdiğini hatırladım. Öyleyse, neredeyim, bu sadece bir rüya mı ... (Metnin sonu) Ek dosya: Göl çevresindeki geziyi başarılı bir şekilde tamamlamak için yola çıkmadan önce çok sayıda ekipman ve ilaç satın aldım ve düşünebildiğim her şeyi düşündüm ve daha sonra giderlerin çoğunun sadece dört kelime için olduğu kanıtlandı: hazırlıklı olmak. Yine de bir dikişi atlamayan bu tür hazırlık sürecinden hala keyif alıyorum Başak burcu haha. Bisiklete binme deneyimine dayalı bazı öneriler şunlardır: 1. İlaçlar hakkında 1. Gün içinde irtifa hastalığı yok ve gece uykuya daldıktan sonra hafif bir baş ağrısı Bu yaygın bir semptomdur, bu yüzden endişelenmeyin. Önlemek ve rahatlamak için Nuodikang, Rhodiola ve diğer ilaçları alabilirsiniz İlacı kullanmamanız fark etmez.Genellikle gece yarısı semptomlar ortadan kalkar. 2. Düşmeler, çürükler ve sıyrıklar yaygındır, bu nedenle Yunnan Baiyao spreyi, yara bandı ve kırmızı şurup getirilmelidir.Yunnan Baiyao spreyi çoğunlukla kapalı yaralanmalarda, diğer ikisi de açık yaraların dezenfeksiyonu ve korunması için kullanılır. Beladan korkmuyorsanız, alkollü pamuk, gazlı bez ve bant getirebilirsiniz.Geniş bir yara alanı olduğunda, gazlı bez kesinlikle yara bandından daha faydalıdır. 3. Ning, Tylenol ve Ke Sen'i bütün gün ve gece alarak soğuk ilaç alınmalıdır. Gastrointestinal ilaçlar, antiinflamatuar ilaçlar, alerji ilaçları vb. İse kişinin fiziksel durumuna göre belirlenir.Ortak olanlar arasında berberin, sefalosporin ve astemizol bulunur. 2. Ekipman hakkında 1. Göl çevresindeki yol koşulları çok iyi Bisiklet performansının sorun olmayacağı garanti edilirse, herhangi bir bakım aleti getirmeye gerek yoktur. Gerçekten endişeleniyorsanız, çok işlevli bir kombinasyon aracı, bir dizi lastik onarım aracı ve bir pompa, her türlü küçük onarımın üstesinden gelmek için yeterlidir. 2. Düzenli ve garantili gece sürüşüne katılmadığınız sürece, herhangi bir gece sürme ekipmanı soluk ve zayıftır. Geceleri gölün etrafındaki yolda körü körüne binmek oldukça tehlikelidir.İnsanlar ve araçlar arasında çarpışmayı içeren trafik kazaları sıklıkla meydana gelir, bu yüzden dikkatli olun. 3. Kask, ön cam ve eldiven gibi kişisel ekipman hakkında söylenecek fazla bir şey yok. 3. Giyim hakkında (Temmuz ve Ağustos) 1. Sürüş sırasında rüzgar yok, güneş çok güçlü, sürüş rüzgarlı ve göğüs rahatsız edici bir şekilde esiyor, bu nedenle teri uzaklaştıran, rüzgarı tutan ve sıcak tutan giysiler giymelisiniz. Ter ve rüzgar geçirmezlik üzerinde belirgin etkileri olan dar bir pamuklu yelek veya atlet giyilmesi tavsiye edilir; hava geçirgenliği iyi olan bir spor ceket ince değil kalın olmalıdır; zaman zaman ihtiyaç duymanız durumunda ince bir yün hazırlamak daha iyidir . Sizi yağmurdan ve nemden koruyacak, rüzgardan sıcak tutacak bir binici yağmurluk getirmelisiniz ki bu çok pratiktir. 2. İki pantolon, bir ince bisiklet pantolonu ve diğer kalın pantolonlar önerilir. Sabahın erken saatlerinde sıcaklık düşüktür, uzun pantolon giymek dizlerinizi rüzgardan ve soğuktan koruyabilir. 3. Yol boyunca barınma genellikle sakıncalıdır ve su genellikle sakıncalıdır.Kıyafetlerinizi mümkün olduğunca yıkamamanız veya yıkamamanız önerilir, ancak önce üşütmekten kaçınmak için vücudunuzu ve giysilerinizi kuru tutmanız gerekir, ikincisi daha az kıyafet getirebilirsiniz ve üçüncüsü sudan tasarruf etmek ve korumak için çevre.
