Tayvan'da kendi kendine sürüş çok havalı ve endişeli. - Yolculuk
Her geri döndüğümüzde, bir fotoğraf setini düzenleriz ve A4'ün bir kitabı yazdırmak için Tanrı'nın isteğine her gittiğimizde, ancak üç ya da dört yüz yuan, fotoğraflara bakmaktan daha iyi tutar.
Bir zorunluluk var -durum için vize var, çünkü Çin Anakara Tayvan Bükümlü ilişki, bu sefer geldik Tayvan Seyahat ederken, sözde "vize" satın almak için bir seyahat acentesine gitmelisiniz. A4 kağıdı, bir sürü masa idi. Kırmızı gökyüzü bayrağı altında ve gün dolu, ilk satır -Çin Cumhuriyeti Tayvan Bölgesel Göçmenlik Lisansı. Yani gezimizin adının adı 2018'de Çin'in Schojenik Cumhuriyeti Tayvan Bölgesel disiplin. Bu politik değil! Kavşak Ancak silineceği tahmin edilmektedir. Aşağıdaki metin albümün yorumudur. Çöküş ve herkes için okuyun. İnternette "Borsalarla başa çıkmak için Anakara Kamu Güvenliği Departmanını nasıl ele alacağınızı kontrol edin Tayvan "Geçiş", yurt dışına çıkmak gibi, çok fazla malzeme hazırladım ve pasaport fotoğraflarımı kendim çektim. Pekin "Kamu Güvenliği Departmanı arasındaki borsalar Tayvan "Pass", kimlik kartları dışında hiçbir şey yapmayın, bazı kullanım ücretleri harcayın, bir saat içinde yapılacak ve birkaç gün sonra eve postalayacak. Anakara seyahat acenteleri aracılığıyla ele aldık Tayvan Göçmenlik Bürosu'nun giriş ve çıkış lisansı üç veya beş gün boyunca internette söyleniyor. Çoğu Moğol ve her gün para toplayacaklar. Tıpkı bir otel gibi, onu görmek için size koaksiyel için en düşük fiyatı alın.
Sonuç olarak, yapmadan önce on gün boyunca tekrar tekrar atıldık. Seyahat ajansı temiz bir şekilde itti ve evet dedi Tayvan Göçmenlik Bürosu sorunu -bir memur olup olmadığını ve birleşik bir cephe kişi olmadığından emin olmak için bir "sonuç" için ne imzalayacağını. Birkaç gün sonra tekrar sordu: Gerçekten bir memur değil mi? Göçmenlik departmanı yalan söylediğimizden şüphelendi ve birkaç metin açıkladık: fotoğraflandık. Çalışma birimimizin bunu bildirip bildirmediğini açıkça bildirdik. Bir memur mu? Kavşak Birkaç gün! Sonunda yap. Plan Ekim ayına kadar başladı. Hobilerimize göre, özellikle temel gitmeyi seçtim Tayvan Ortadaki sırt, kuzeyden güneye. Kuzeyden Yürüyüş Doğu Çin Denizi Kıyı karayolu.
Aşağıdaki yol kitabı iki grup insan, sağda kendi sürüş arabamız ve çocuk solda birkaç gün geç kaldı.
Plana göre, daha ucuz olan HNA'nın yuvarlak gezisi biletleri rezervasyonu. Sabahın erken saatlerinde biletini özel olarak rezerve ettim, çünkü öğlen gelmeyi umuyoruz Tayvan Taoyuan Havaalanı, gitme Taipei Öz Arabayı kiralayın ve doğrudan çekin, böylece içinde olmanıza gerek yok Taipei Toss, bir gecede kal ve ertesi sabah yola çıkın. 19 Aralık 2018 D1 Sabahın erken saatlerinde başkent havaalanına gittim, Çin Anakara Havaalanı Gümrükleri, Asla Siyasi Hatalar Yapmayın, "" " Tayvan Göçmenlik ofisinin giriş ve çıkış izni "vize olur ve her personel buna" o kağıt parçası "diyor: o kağıt parçasını getirin. Ülke dışına çıkın ve uçağı bekleyin.
Bir araba kiralamaya gelince, kiralık arabada uzun süre yapıldı ve 30 Kasım 2018'de kiralandı. Aslında, Eylül ayından itibaren dikkat ettim ve fiyatın azaltılmayacağını görmek istiyorum, ancak sonuç hiç değişmedi. Biz araba kiralayan eski müşterileriz 2015 BİZ. , Büyük şelale geldi New York İlk kez bir araba kiralamayı arıyoruz ve sonra Chicago varmak San Francisco Öz Toplam 27 gün.
İkinci kez Avrupa 10 Ağustos 2017 Volvo v402017-09-0220:00 Almanya - Berlin Kaldırma: 2017-10-1620:00 Almanya - Berlin 44 gün, Volvo V40 geldi Berlin Land Rover Range Rover'a ücretsiz yükseltme. Haha, harika, umarım bu sefer Tayvan Kazanan ödüller var. İki yaşlı insanım Avrupa Çok uzakta, 38 gün, 10.000 kilometreden fazla, anahtar yabancı dil değil.
Birçok insan gitmek istiyor Tayvan Kendini sürüş turu, bu yıl Tayvan Ucuz seyahat, ister bir seyahat acentesi ister anakaradaki teyze olsun, zaten kokmuş. Serbestçe seyahat etmeyi seven birçok insan kendini sürüş turunu düşünüyor. Ancak Tayvan Kesinlikle kullanmasına izin verilmiyor Çin Anakara sürücü lisansları ve DPP'nin inatçılığıyla İletişim Bakanlığı, anakaraların araba kiraladığının gittikçe daha korkutucu göründüğünü defalarca belirtti. Kiralanan arabalardan sadece biri var, yanıp sönen kirada bir tane var, bir tane var Tayvan Araba risk almaya cüret edildi ve biz de risk almayı seviyoruz. Tayvan İnsanlar bizi tekrar tekrar rahatlattı ve hepsi ehliyetin önemsiz bir mesele olduğunu ve bununla başa çıkmanın bir yolu olacağını söyledi. Otomobil satıcıları seçmedi ve araçlar temel olarak seçilmedi. Sadece 11 model vardı. Kiraladığımız Honda 1.8 Civic en büyük ve en pahalıydı. Araç Kirası (8 gün) 4368. Her gün araba kiralamanın maliyeti 546 yuan, haha, yerin ötesinde BİZ. Ve Avrupa Arabayı kiralayın. Ama bir yolu yok. Yurtdışına seyahat etmeye alışkınız. En yüksek miktarda sigorta almalı ve ne kadar sorundan tasarruf etmeliyiz. Yine de, sonunda, sürücüsüz sürüşün genellikle nehir kenarında yürüdüğünden hala endişeleniyor. için kullanmak Pekin Taşınabilir wifi kiralayın, uçaktan in, wifi aç ve Tayvan Bisiklet bankası WeChat İletişim. Kalkış salonunun içinde ve dışında Tayvan dolar ve bir yuan için 4 yuan için bir yuan var. Havaalanından araba geldi. Otomobil satıcısının küçük ustası çok ciddi. Havaalanından uzak olmayan bir araba satıcısına gitti. Sadece prosedürleri ele aldı. Araba durumunu izledikten sonra, daha iyi bir araba yoktu, seçim, kazanma, yükseltme ve küçük bir nokta yoktu.
Bu yola çıktı. Gerçek operasyonda, arabanın içinde olduğunu buldum Tayvan Dağların hızlı dolambaçlı ölümcül zayıflık -pillar bir sütun ciddi bir şekilde görülüyor. Çok fazla koy, çok endişeli ve birçok dirsek kavisli ve sol tarafı neredeyse görmek için görebilirsiniz. Ayrıca, manuel eklemenizi değiştirir ve çıkarırsanız, konumu ve çıkarmayı bulamazsınız. WiFi'nin wifi'sinin yanı sıra, bir araba kiralayarak önerilen ziyaret, son kez Avrupa Bu kadar, zaman zaman uzak bir yola gitmek için Avrupa Önemli değil, kırsal kesimde hala iyi. Bu sefer hala yolda yürürüm, her zaman tek satırdan daha dar olan köye giriyorum. Seçeneği bulamadığımızı bilmiyorum. Yol boyunca, bu navigasyon verilerinin muhtemelen çok eski olduğunu hissettim ve Google'ı aktif olarak kullanmadığım için pişmanım. Bir araba kiralama dükkanından ayrıldıktan sonra hemen yola girdi. görülen Tayvan Alley, küçük köyler, küçük sebze tarlaları, küçük bahçeler, küçük atölyeler ... nihayet geldi Taoyuan Daxi ER Jiang Mezarlığı. Biz daha batıl inançlıyız ve kalbimizde bazı engeller var. Tayvan , Hemen mezarlığa git, biraz mı ... Ancak Daxi Cihu'nun yeri gitmeli. Taipei , Önce git, geri dön ve sonunda yukarı çık Taoyuan Havaalanına tekrar gitmek uygun değil.
Uzun zamandır tasarlandık ve doğrudan Ceihu Mezarlığı'ndan dağa çıkmaya karar verdik. Bunun en uygun olduğunu düşünüyoruz Tayvan Central Mountain Serisi, Kendi Kendini Sürüş Turu'nun girişidir. Soldaki mavi çizgi planlama yolumuzdur. Bu kendi kendini süren turun olduğu görülebilir Tayvan Dağların tüm ilişkileri. Hayatım "Domuzu Geçmek": Ben 1947'de bir domuzum. Beş unsur ateşe ait ve dağlarda çalışan vahşi domuzlar. İnsanlar akıllı, cesaret ve hareket hızla, ancak kişilerarası ilişki iyi değil. Neredeyse aynı. Çok yaşlı Tibet Koş, 50 yıl koş, tekrar git Alpler Koş, tekrar git Tayvan Hehuan Mountain Yushan koşusu. Daxi Cihu, dağlara girme kapısına, yani Tayvan 7 hattının başlangıç noktası olan Kuzey Heng Otoyolu'nun başlangıç noktasına yakındır. Bu yüzden kendimizi rahatlatmalıyız -bir yere, rıhtıma ibadet. İnsanlar Chiang Kai hakkında ne düşünürse düşünsün -ama o Tayvan Neden bir büyükbaba? Burada ibadet edelim, lütfen onu kutsasın.
Ormana geldiğimde, mavi bir gökyüzü ve gökyüzü boyunca gerçekten şok oldum. Yeşil, güzel bir manzara, öğleden sonra oldu, güneş çok iyi. Cihu Chiangshi Chiangshi'nin manevi durdurduğu yeri bulmak ve jentmarmerie'nin beyaz çelik bir kask giydiğini gördü, sadece 28 Şubat 2018'de Chiang Kai -Shek'in tabutunun birkaç kişi tarafından boyandığını bilmek için. Bu tek başına koyu yeşil, çünkü bu gün "2.28" olayın 71. yıldönümü. 71 yıl önce, Tayvan İl halkı, anti -autokrasi, anti -derme ve demokrasinin kitlesel bir hareketi başlattı. Şu anda, derin -yeşil bağımsızlık kişi "otorite mirasını tamamen ortadan kaldırmayı ve durdurmayı gerektirir Tayvan Diktatörlüğe adanmış kaynak; Taoyuan Cihu özellikle iki chiang için olmamalıdır. Bakır diktatör heykelleri sadece yok edilebilir ve iki Chiang kültürel parkında yaşanmamalıdır. "Bu," dönüşüm adaleti "ni savunan DPP yetkililerinin sonucudur. Daha sonra bahsetmeliyiz Tayvan Doğu Çin Denizi iç Yeşil Ada , Birçok demokratik ilerici partys girdi Yeşil Ada Hapishane şimdi döndü ve elbette intikam olmalı. Bunlar arasında en güçlü şey Li Ao'ydu. Neyse ki, tabutu görmedik, bu yüzden ağlamak zorunda değiliz ve kendini süren turu seçtiğimiz için pişman olmak zorunda değiliz. Daha sonra Chiang Kai -Shek Garden'da bir fotoğraf çektik. Bir ve ikisi hala biraz ilgi çekici. Eski Jiang Jiang'ın büyük bir grubu biraz mizahi. Çin Cumhuriyeti, Ağustos 1905'te Çin Cumhuriyeti olarak adlandırıldı. Zhongshan Sık sık yeni hayat Cumhuriyet Ülke, "Çin Cumhuriyeti" nin ülke adını belirledi. 1911'de 1911 Devrimi başladı. Nanjing Geçici Hükümetin Kurulumu, Güneş, Güneş Zhongshan Çin Cumhuriyeti'nin geçici bir başkanı olarak. Erkek torun Zhongshan Açıkça ifade ediliyor: "Çin Cumhuriyeti, halkın ülkesi de. İnsanlar için hazır ve insanlar halk tarafından yönetiliyor." 1926'da Chiang Kai -Shek Miras Güneş Zhongshan Miras, 1928 yılına kadar Halkın Kuzey Seferi'ne liderlik ediyor kuzeydoğu Kolay, ulusal hükümet formda birleştirildi Çin Chiang Kai -Shek, Kuomintang'ın lideri oldu ve Çin Komünist Partisi yüzleşmeyi bölmeye başladı. Mao Zedong'un Komünist Ordusu ve Chiang Kai -Shek'in Kuomintang Ordusu anakarada 22 yıl boyunca savaştı (10 yıllık Arazi Devrimi Savaşı, 8 yıllık anti -savaş sürtünmesi, 3 yıllık kurtuluş savaşı). 1949'da Chiang Kai -Shek ve Çin Cumhuriyeti Mao Zedong'a koştu. Tayvan , Mao Zedong Çin halkını kurdu Cumhuriyet Aslında, ülke adının anlamı Çin Cumhuriyeti ile aynıdır. Ulusal hesaba karar verdiğimde böyle önerilerim vardı: torunu unutun Zhongshan Devrimin başarıları Çin halkında olmalı Cumhuriyet Ülke adı altındaki kötü teller "Kısaca Çin Cumhuriyeti" ni gösteriyor. Çin Cumhuriyeti'nin ulusal bayrağı "mavi gökyüzü ve gündüz kırmızı" dır. 1938'de Çin Cumhuriyeti hükümeti yeniden adlandırıldı: Qingtian özgürlüğü sembolize ediyor, gün eşitliği sembolize ediyor ve kırmızı blog sevgisini sembolize ediyor. Bayrağın altındaki kırmızı, ulusal devrimci şehitlerin kanını temsil eder. Ülke ve ülke için özveriden ödün vermenin ruhudur. Datag ideal. Mavi gökyüzü ve gün, hepsi Çin medeniyetinin ihtişamıyla ve parlaklığında yıkanan günün günü altında yere kadar uzatılabilir. Ulusal bayrağın ana kısmı gündüz ve gündür ve bu bölüm Ulusal Parti amblemidir. Bu nedenle, anakaralar garip ve DPP daha da bükülmüş. 1975'te Chiang Kai -Shek öldü. Son dileklerine göre, Jiang Jingguo tabutu geçici olarak Cihu'ya yerleştirdi, gelecekte anakaraya geri dönmeye hazır Nanjing Öz Tabut fú cuò yöntemini benimser ve ruh yerden üç inçtir. Araba kiralama prosedürlerinden geçmek ve ayrılmak için sadece 15: 00'de Taoyuan şehir. Köşeyi dön Daxi Bölge Cihu, Cihu'yu ziyaret ettikten sonra akşam oldu. Bu sefer biz Tayvan Kendi kendine sürüş seyahatinin özelliklerinden biri nereye gidecek ve artık ücretsiz olan konaklama siparişi vermemektedir. Eşim gece arabasında araba kullanmadığı konusunda ısrar etti. Ayrıca, uçağı yakalamak için zaten kalkmakla meşguldü. Pekin Koşmak Tayvan Derin dağ geçidinde.
Planlamanın ilk gününde konaklama için çeşitli seçenekler var: Mingchi Turist Alanı, hatta Datong Kasabası Öz Ama gökyüzü karanlık olmak üzere. Dağ yolu büküldü ve yaş eski. Yetmişten sonra baling köprüsünde durdu. Aslında, Cihu'dan ayrıldım, ama sadece 30 kilometreden fazla yürüdüm. Bu otoyol, Kuzey Crossing Highway'in batısına aittir. Hat 7 (North Heng Otoyolu) Daxi -canlanma- Yilan Ayrıca denir Tayvan Kuzey şeyleri otoyolda koşar. Başlangıçta " Daxi Qilan Hattı ". Taoyuan ilçe Daxi Kasaba, Fuxing, Gaopo, Baling, Mingchi'den Qilan'a, dağlardan çıkış Yilan Lishan hattı toplam uzunluk 91.5 kilometre ile bağlantılıdır. Bu "baling" in anakaranın yer adıyla hiçbir ilgisi yoktur, bu yüzden Tayvan Yerel ulusun dili " Büyü "anlamı. Japonya 1914'te insanlar balyada demir köprü inşa ettiler. Geceleri küçük Baling Köprüsü kasabasında yaşayın ve her gün buğulanmış taze bir balığın lüksünü fark etmeye başladı. Kırsal kasabalardaki konuk mağazaları, iki Endonezyalı kadın yönetti ve dört katlı basit bina. Mağazada 1.600 yuan sıcak su banyoları ve kaplıcalar var. Bir yemek yiyin, 800 yuan, ha, Tayvan Doları, 4,2 hariç, yemek için 200 yuan. Ayrıca kahvaltı, batı yemekleri değil, aynı zamanda çok zengin olan Çin yemekleri de var. 20 Aralık D2 Dinamik, pencerenin dışındaki tüm dağları görmek, kahvaltı çok zengin ve iyi yemek. Baling kasabasından ayrıldı ve dağlardaki küçük yollarda dolaşmaya başladı. Dağ yolu çok dar, ancak çok düz ve birçok dönüş var, ancak her dirseğin eğri üzerinde dışbükey bir reflektör var. Arabaya her zaman kullanılan arabanın yanıp sönmesini görebilirsiniz. Qilan ortada Yilan Şube hattının kesiştiği ve Beizheng Otoyolu'nun Liushan şubesinin yakınında. Ast Datong Kasabası Tuchang köyü.
Tabii ki, çok az araba var. Çünkü Mingchi'de sadece bir turistik yer var. Şimdi Taoyuan veya Taipei Burada, her şey Yilan Sonra Mingchi'ye dönün. Gezimiz çoğunlukla dağlarda. Her gün çok fazla yolculuk olmasa da, iki veya üç yüz kilometre, iki kez ve fiziksel güç yapmamız gerekiyor. Sonunda Qilan adında bir yerde dağdan çıktı ve geniş Lanang Creek Vadisi'ni gördü. Bu Lishan Yilan Büyük nehir, nehir vadisinde, Tayvan 7 hattına gidin Yilan Öz Nehir boyunca 7 bir çizgi var,
Lanang Creek Vadisi'ne bakın, dur ve dinlenin, su ve işemek. Fotoğraf. Tayvan Çoğu nehir "akarsu" olarak adlandırılır. Kendini sürüş turunu ve coğrafyasını seviyoruz, bu yüzden Google Earth'i seviyoruz. Seyahat etmeden önce, her seyahat ettiğinizde, Google Earth'teki rotayı seçecek, onaylayacak ve aşina olacak ve hatta en uygun oteli seçeceksiniz. Bu zaman Tayvan Kendi kendine sürüş, yolculuk çok uzak değil, toplam sadece 1.500 veya altı yüz, bu yüzden Google Earth'teki tüm yolları gördük ve önemli yol kavşağına ve önemli dönüşlere aşinayız. Bu şekilde, navigasyon ve Çin sokak işaretleri olmasına rağmen, yol koşulları muhtemelen bilindiği için çok eğlenecektir. Tayvan Volkanik bir adadır, bütün kuzeyden güneye büyük bir dağdır. Kuzeyden güneye giden yol, Doğu Çin Denizi Kıyı ve Batı Kıyısı mevcuttu ve Qing Hanedanlığı'ndan geldi. Üstesinden gelmek Tayvan Doğudan Batıya koridor Çok önemlidir. Bu şeylerin yönündeki otoyollara çapraz yollar denir. itibaren Japonya Meslek döneminde keşif ve inşaat başladı. Bu yatay otoyollar şunları içerir: itibaren Yilan Lanyangxi boyunca Qilan'a geri dön Taoyuan Ya da Lishan'a Doğu potansiyeline gidin. Taroko Pavilion'dan Lixi boyunca Dayuling'e. Da Yuling'den sonra Lishan, Wuling ve Dongshi'ye gitti. Ya da gündüz yoluyla, o huanshan boyunca devam et Aşk Birlikte Pul Gitmek Changhua Birlikte Taichung yön. itibaren Hualien Batıya git, Yushan Mountain bölgesini çapraz, git Aşk yön. itibaren Havuz Jiaxian'a git, git Tainan yön. itibaren Padon Batı kıyısına git ... Aralarında Tayvan Merkezi kısımdaki en önemli haç. 1950'den beri 10.000'den fazla Çin Askerler üç yıldır kullandı ve kesildi Hualien Karayolunu geçmek için Wuling'in orta kısmına gidin, yani Zhongheng Karayolu, bu Tayvan İlk bağlantı Tayvan Doğu ve Batı'daki otoyollar Ulusal Ordu'da şehit 212 kişi ve 700 kişi yaralanıyor. Bu 8. çizgi. Wuling de var, Lishan, Yilan Tayvan Yedi Line ve Dayu Ling'den iki şube hattı. Şimdi Tayvan 7 hattını, yani Kuzey Heng Otoyolu'nu alıyoruz. Karayolu birçok sebze çiftliğini geçer ve engebeli Lishan bölümüne doğru hareket eder. Yol boyunca armut bahçeleri var. Bir meyve bahçesine dönüştük ve büyük bir Sydney vakası aldık. Çok tatlı, çok nem. Tamamen yiyin Taipei Tabii ki, daha da kötüsü. Sonunda, burada gecenin ortasında bir tane kaldı Pekin , Kontrol etmedim, ye Pekin Öz
Lishan kasabası Chiang Kai -Shek'in konağı ile bilinir. Lishan'ın güneyinde Han halkı ve Han kültürü ile birçok küçük köy vardı. Örneğin Zhouzhuang , Hanzhuang, Tangzhuang, Dezhuang, Xiaozhuang ve Zhongzhuang, Xinzhuang var, ancak bu dönem geçti ve bu izleri bulmak zor. Hehuan dağ tüneli Dayu dağ tünelidir. Kırmızı ve yeşil ışıkları izlemeniz gerekir. Tünelden aniden neşeliydi. Bu Zhongheng karayolu, doğuya doğru Hualien İlçe Taroko, Batıdan Batı'ya Taichung İlçe Dongshi kasabası, muhteşem olan Tayvan Orta dağlar, yaklaşık 300 kilometre sarıyor. Tayvan sekiz çizgisinin soluna git ve aşağı inin Hualien Lixu Creek giriyor Deniz çıkışı Öz Bu yolla çevrili olacağız Tayvan ,varmak Hualien Daha sonra, o zaman Hualien Bir süre buraya git ve hissedin Çin En zor yol. Bu Tayvan Gururlu yol için, sadece 74.0 kilometre, şimdi araba sadece iki saat sürüyor ve Ulusal Ordu burada bir kişiyi her kilometreyi feda etti.
Tünelden, yükseklik zaten 2594 metre. Sonra kilometreler yolun ortasında yolun 14'ünün batısına gitti ve yüksek hız 3275 metre Hehuan Dağı Saders'a kadar hızla yükseldi. işte burada Tayvan Yolun en yüksek noktası Yamaguchi'ye Wuling denir. Bu Chiang Kai -Shek için bir övgü. Nanling'in eski adı olan Wuling, hatıra günü valisini anmak için "Sakujana Shankou" olarak adlandırıldı. Yamaguchi, Hehuan Dağı'nın Saddy Sadian'da bulunuyor. Wuling Tayvan Maksimum nehirlerin ana akımı. Kunyang'daki Qilai Dağı (Taroko Anıtı burada) gibi birçok dağ zirvesi var.
Tayvan'ın 14. hattı boyunca 67 kilometre güneyinde, Dayu Dağ Tüneli'nin girişinden başlayarak Pul Temel olarak Hehuan Dağı'nın sırtları üzerinde dolaşıyor. Birçok Avrupa ve Amerikan manzarasına sahip birçok köy var. Eskiden Ulusal Ordunun emeklilik askerleri için bir iniş çiftliği vardı. Şimdi yaşlılar gitti ve gelecek nesiller evlere dönüştü. Wuling, isim Chiang Kai'den -Shek, bu o Zhejiang Memleketi isimlerinde, insanlar bu övgüyü Chiang Kai -shek, Generaller General olarak adlandırmak için kullanmayı severler. Ne yazık ki, Mao Zedong kadar iyi değil. Aralık artık turizm sezonu değil, ama hafta sonu olan Qingjing Çiftliğine yakınız ve her yerde aile yanları var. Birçok aracın karşı tarafının bu tatil köylerinde hafta sonu olduğu tahmin edilmektedir. Çeşitli navigasyon açısından, Taipei Qingjing çiftliğine gittiğinizde, kesinlikle Huanhuan Dağı'na gitmeyeceksiniz. Taichung ,, Pul Betched. Birçok taksiler de bu şekilde seçer. Çünkü dağ yolu ağır. Zor, maliyetli değil. Dağın altındaki dağa git, gir Nantou ilçe Pul şehir. Dashan'dan çıktıktan sonra aniden karayolunu gördüm. Bu gitmek Taipei Otoyol. Karanlıktı ve kasaba hala hafifti. Kalmak için iyi bir otel bulduk. 21 Aralık D3
Kahvaltıdan sonra önce git Tayvan Coğrafi Merkez Anıtı, Pul Evet Tayvan Ada Merkezi. Sonra kağıt kilisesine gittim ve sonra saat dokuza kadar kapıyı açtım. Kağıt kilisesinin kendisinin yapacak bir şey yok. Sadece gece manzarasını izliyor gibi görünüyor, ama gece sahnesi tam da bu. Gitmedim Pul Kuzey banliyölerindeki Zhongtai Zen Tapınağı, resmi okuduktan sonra, bu tapınağın tasarımcısının anakarayı da tasarladığını biliyor Xianyang Famen tapınağı yeterlidir. Burada hissediyorum Tayvan Sanat gerçekten yerel, sıkışık ile aynı. Eklemek Japonya Kültürün etkisi, bunlar çok taze ve edebi şeyler kültürel olarak temeldir. Bu tür bir tasarım da anakaraya yayılmıştır ve benzersizdir. dışarı Pul Çok güney değil, aniden geldi Akvaryum İlçe, cephe Sun Moon Gölü Çok yakın beklemiyordum. Anakarada çok fazla göl gördüm ve bu gölet suyu gerçekten hiçbir şey. Ana çizgiyi planlandığı gibi bırakıyoruz ve gölün doğu kıyısına götürüyoruz çünkü Xuanzhang Tapınağı var. 1965'te Chiang Kai -Shek, tapınak için kasıtlı olarak "Ülkenin Hazinesi" ni yazdı.
