Gyeonggi'ye Büyük Tur - Luanping'deki Jinshanling Seddi, Hebei_Travel Notları - Yolculuk
Daha önce görüldü Jinshan O kadar heyecanlıydım ki, 1 Haziran'dan itibaren Çin Seddi'nin bakımı ile ilgili duyuru neredeyse hiç seslenmiyordum. Bu "iyi haberi" arkadaşlarımla paylaşmak için sabırsızlanıyordum, Şubat sonunda soğuk rüzgar sertken ıssız bir alana gittiğimizi kanıtladı. Kar yağışlı Jinshan Ling Great Wall akıllıca bir karardır.
Hala ait Jinshan Çin Seddi'nin sezon dışında, Wangjing'deki uzun mesafe otobüs istasyonuna gitmemiz gerekiyor. Hebei Luanping İlçe otobüsü, yaklaşık bir buçuk saat tümseklerden sonra, yolun ortasında Jinshan Ling hizmet alanında inin. Şu anda harita, manzaralı noktanın doğu kapısından sadece üç kilometre uzakta olduğumuzu gösterecek.Çok uzak olmayan dağın tepesinde sürünen Çin Seddi'ni görebilirsiniz, ancak son üç kilometreyi nasıl bitireceğiniz oldukça karışık. Beklenemeyen servis otobüsünden vazgeçip, muğlak siyah arabayı reddettikten sonra en basit ve kaba yolu seçtik. Ancak üç kilometre yürüdükten sonra nihayet ulaştığımız manzaralı noktanın doğu kapısının sezon dışı olması nedeniyle açık olmadığını öğrendik.Ana kapıya ulaşmak için yine de beş kilometre yol yürümemiz gerekiyor. Neyse ki doğu kapısındaki kapıcı servis otobüsü ile iletişime geçmemize yardımcı oldu, otobüsteki şoför bize 3: 30'da doğu kapısına varması ve servis otobüsünü servis alanına geri götürmesi gerektiğini, aksi takdirde sadece kurtları beslemek için vadide bırakılabileceğini söyledi. Yukarı.
Birkaç viraj ve dönüşten sonra nihayet manzaralı noktaya ulaştık ve Çin Seddi'ne doğru yürümeye başladık. Ana yolun her iki tarafındaki dağ yolları karla kaplıydı ve ben bir şekilde "Jiang Deng Taihang Kar Dağı" şiirinden atladım ve arkadaşlarımla şu anda içinde olduğumuz şeyin şu olduğunu güvenle tartıştım. Taihang Dağları Damarın doğusunda. Yol boyunca, doğrudan Çin Seddi ile ilgili olanlar dışında, öğrendiğim tüm dizelerin aklımda aktığını hissediyorum. gibi Başkan Mao'nun "Çin Seddi'nin içinde ve dışında, umursamazlıktan başka bir şey yoktur." On bin millik bir sapmaya sahip bazı sınır şiirleri de eski kağıt yığınından fırladı. gibi "Emir altında sekiz yüz mil yanıyor, elli tel mantarı çeviriyor", "yarı sarılmış kırmızı bayraklar suya bakıyor, don ağır ve davullar soğuk." Görünüşe göre her birinin çıplak dağları, kesintisiz duvarları ve yüksek kuleleri var. Her yerde kılıçlar, ışıklar, kılıçlar ve kanlı rüzgarlar vardı.
Jinshan Sırtın öne çıkan özelliği, Qi Jiguang tarafından Ming Hanedanlığı'nda inşa edilen çeşitli tahkimatlardır.Her kulenin kendi ustaca yapısı vardır, bu da insanları bir nesil ünlü generalin burada göçebeleri kovduğuna inandırır. Bununla birlikte, kadimlerin ata binemeyen ve sadece çıplak elle tırmanılabilen bu kadar dik yokuşlarda nasıl savaştıklarını da merak ediyoruz, bu yüzden cesurca bir sonuca vardık: "Çin Seddi'nin ana işlevi savunmak değil, insanların hareketini engellemektir." Ellerimiz ve ayaklarımızla nefes nefese olanlarımız için tuğla ve harçtan bir duvara ihtiyacımız yok ve tek başına sarp dağlar bizi dağın diğer tarafıyla temastan uzak tutmaya yetiyor.
Doğru mevsimde zevk alamasam da Jinshan Sırt ormanlarıyla dolu muhteşem manzara ve hatta gölgeli taraftaki kar bile bizim gelişimizi bekleyemez, eridi. Ancak açık mavi gökyüzü, hoş güneş ışığı ve boş şehir duvarları fotoğraf çekmede bize büyük iyilikler verdi. Çin Seddi'nde oturmak ve güneşte gözlerini kısmaktan çok hoşlanıyorum Arkamda Çin Seddi ve dağlar ve önümde dalgalanan mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar. Manzara o kadar güzeldi ki, ilk kilometrede çok fazla vakit kaybettik, kalan bir buçuk saatte beş kulenin üzerinden geçmemiz gerektiğini görünce içimizde derin bir panik yaşadık. Deri ayakkabılar ve diz boyu aşağı bir ceket giyerek, günlerdir kötü bir soğuktan muzdarip, 70 derecenin üzerinde dik bir yokuşu tırmanmaya çalışan hasta bir bedeni sürükledim ve sonra titreyen dizlerle yanlara doğru yürüdüm. Saat üçte nihayet dağın aşağısındaki doğu kapısını üçüncü göz beşinci-beşinci göz binasına bağlayan yolu bulduk.
Ancak test burada bitmedi, şoför bizi Doğu Kapısı'nda zamanında beklemedi, bunun yerine Doğu Kapısı kapıcısı ile iletişime geçtikten sonra isteksizce servis alanından bizi almak için döndü. Servis alanında bekliyor Luanping İlçe merkezine Pekin Otobüs de işkence gördü ... Servis alanında bulunan süpermarketteki bilet satıcısı aracılığıyla önceden koltuk rezervasyonu yapmama rağmen, benzin istasyonunda durup sayısız arabanın gelip gitmesini izlediğimde çaresizdim ama kendi arabamı bekleyemedim. Bir saatten fazla uzun bir bekleyişin ardından nihayet arabayı bekledim, ancak arabaya hemen binemediğimi fark ettim, ancak güvenlik kontrolü için kimliğimi kaydetmek için başka bir yöndeki bir servis alanına götürüldüm. Arabaya bindiğimde düz gidemem Pekin , Ancak yine daha büyük bir ilçede sıkışıp kaldı ve herkesin belgelerini inceleme için sunmasını istedi. Arabanın camının dışındaki heybetli sloganlara ve ağır silahlı askeri polise baktığımda, Pekin yolunun beş yüz yıl önce göçebelere direnen uçurumların üzerinden engebeli olduğunu hissedebiliyorum.
