Sichuan-Tibet Qinghai-Tibet'in Günlüğü Top Travel_Travel Notes - Yolculuk
Dadu Nehri Zinciri Köprüsü 2 Haziran Bulutlu ve açık Kangding-Xindu Köprüsü-Litang-Batang Ertesi sabah erken saatlerde Kangding'den ayrılıp, dolambaçlı dağ yolu boyunca dağın tepesine tırmanırken gökyüzü biraz puslu olmaya başladı. Yükseklik arttıkça bitki örtüsü seyrekleşti. Yaklaşık bir saat sonra 4288 metrelik Zheduo Geçidi'ne ulaştı. , Başlangıçta kara bulutlarla kaplı gökyüzü birdenbire paramparça olmuş, mavi gökyüzünü ortaya çıkarmış ve bulutlar mucizevi bir şekilde beyaz çerezlere dönüşmüştü.Açık yeşil giysilerle kaplı dağlar uzak gökyüzüne doğru kıvrılıyor, belki Az oksijenli havayı kabullenmeye başlayan, belki de yaylanın saflığını görmeye başlayan, nefes almanın ve güzelliğin "boğulma" sı bizi vurur, bundan sonra mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve saf ve ince hava bize eşlik edecek.
Zheduo Dağları'nı ters çevirip bir vadide seyahat eden, "Fotoğrafçının Cenneti" olarak bilinen Xindu Köprüsü. Küçük nehir vadi boyunca sessizce akıyor ve kıyıdaki otlak, kavak ormanları kümeleri olan yamaçlara doğru uzanıyor. Yeşilliklere dalın, dağın eteğindeki sanatsal Tibet köyü sessiz ve uyumlu, köyün önündeki yayla arpası yeşil bir parlaklık yayıyor, inekler ve atlar da hareket ediyor ve sessizce yıldızlar gibi yeşile serpiliyor ve güneşin altındaki dağlar ince Qingdai ile doludur. Kırmızı ana kaya. Doğa olağanüstü bir usta ve Xinduqiao bir yağlı boya tablo gibi yazılıyor.Fotoğrafçı bu yağlı tabloyu lensle yakalıyor.
Xinduqiao'dan ayrılarak Gaoersi Dağı'na doğru ilerlemeye başladı. Yolculuğun bu kısmı, engebeli, toprak-kaya bir yoldur. Araba, engebeli yokuş yukarı yolda sert bir şekilde ilerliyor. Kuru olmasına rağmen, dağlarda hala yemyeşil bitki örtüsü var, ancak arabanın topladığı toz, manzarayı engelliyor ve manzarayı bozuyor. Dağın zirvesine vardığınızda uzaktan görebiliyorsunuz, zirveler sonsuz, güneydoğuda gökyüzünün sonunda Gongga Snow Peak beyaz bulutların arasında duruyor. Geçidi geçin ve öğlen Yajiang İlçesine vararak sonuna kadar inin Basit bir öğle yemeğinden sonra, iki yüksek dağ Jianziwan Dağı ve Kazila Dağı'na tırmanmaya devam edin. Sırada taze petrol park yolu var.Yüksek yansıma önleme olmasaydı, dolambaçlı dağın bu bölümü rahat olurdu. Jianziwanshan Tüneli trafiğe açıldı ve kısa bir süre sonra tünelden geçerek dağ kirişinde yol aldı. Scissor Bend Dağı doğru yükseklikte görünüyor, yamaçtaki halı yeşil ve sarı çayırlar ve alpin bitki örtüsüyle kaplı, orman dağlara uzanıyor, güneş parlıyor, zirveler parlıyor, her şey sihirli bir fırça gibi. O kadar mükemmel ki, saf mavi gökyüzü ve çok yönlü bulutlar, dili garip hale getiriyor, sadece hayret verici, yardım edemiyor ama tehlikeyi görmezden geliyor, dağın tepesinde durun, hayranlık uyandırmak ve fotoğraf çekmek için durun. Scissor Bend Dağı'ndan ve ardından Kazila Geçidi'nden yürüdükten sonra, güçlü dağ meltemi biraz soğuk geldi ve alp reaksiyonu beyni biraz ağrıttı. Bununla birlikte, geçitteki cesur bisikletçiler ve dağların otlaklarındaki sakin yaklar ve koyunlar biraz cesaret ve gurur kattı.
Bir saat boyunca platodaki küçük Litang kasabasından geçmeye devam edin ve geniş Maoyaba otlaklarına girin. Şaşırtıcı olan, 4.000 metreden fazla rakımın ve çimenlerin, yağlı ve güçlü sığırların canlılık doğurmasıdır. Sonsuz otlakta temkinli yürürken, Gao Fan'ın da ortadan kaybolduğu görülüyor. 3 saatten fazla bir süre sonra Haizi Dağı'na tırmanmaya başladım. Haizi Dağı eski bir buz kütlesinin kalıntıları. Karanlık ve engebeli dağ aniden ıssız ve ürkütücü hale geldi. Bir çift soluk mavi Shuanghu gölü aniden alt geçitte ve dağ yolunda göründü. Gölün önündeki karanlık kayalıkların tepesinde, beyaz buzullar aşağıya akıyor ve yaklaşan alacakaranlık güneş ışığı altında farklı bir manzara sunuyor. Shuanghu ve diğer Haizi, Maqu Nehri'nden Batang'a kadar uzanır. Maqu Nehri'ni ve vadiyi takip edin. Konvoyda, küçük yerinden edilmemiz ve en uzun yıl olması nedeniyle, konvoyu kademeli olarak terk ettik ve çok geçti, bu yüzden dikkatli olmalı ve acele etmeliydik ... Bugünün varış noktası-Batang.
3 Haziran güneşli Batang-Zuogong-Bangda-Basu Maqu Nehri, Batang'daki Jinsha Nehri ile birleşiyor. Sabah Batang'dan ayrıldıktan sonra bir süre Jinsha Nehri'ne çıkacak ve yakında Zhubalong Kasabasına varacak. Buradan Jinsha Nehri Köprüsü'nden geçerek resmi olarak Tibet sınırına girecek. Tibet'e, konvoy da hız sınırında ilerlemeye başladı. Bazı kayıt kontrollerinden sonra Jinsha Nehri boyunca devam edin. Hava kuruyor ve bitki örtüsü seyrekleşiyor. Sadece nehir vadisi ağaçları, çiçekler ve köylerle dolu. Öğlen Mangkang'a ulaşmak için Mangkang Geçidi'ni geçtim ve sonra Lancang Nehri havzasına geldim. Dağlarda ayrıca muhteşem kırmızı yer şekilleri görüldü. Sarı Lancang Nehri, sarp kırmızı uçurum vadisinin üzerinden geçti ve vadiden sıcak bir rüzgar esti. Hengduan Dağı'nın "Fenfeng" olarak bilinen tipik kuru ve sıcak kanyonu, sürekli olarak sıcak rüzgâr esiyor, kurak ve kısırlık yaratıyor. Kırmızı uçurumlar sıcak güneş ışığında parlıyor. Zaman zaman aniden ortaya çıkan yeşil bitkiler olmasaydı, Mars'a bir transla geldiler. Nehir vadilerinin çoğu ıssız görünse de, geyiklerin ve yılanların geçtiği nehir yatağı boyunca güney rüzgarı estiğinde, vadi alanındaki küçük baraj ve teraslar da çiçekler ve yeşil yapraklarla lekelenecek ve tıpkı sıcak yazın en ince nefesi gibi insanlar ortaya çıkacaktır. Hayatın azmi. Daha da şaşırtıcı olan, bazı ormanların vadinin dibinde bazı yamaçların tepesinde görünmesi, ancak ters bir bitki örtüsü dağılımı oluşturarak çalılar ve çayırlar halinde görünmesidir. Çeşitli jeolojik ve iklimsel harikalar, sonsuz bilimsel araştırmaları tetiklemiştir.
Jinsha Nehri Kanyonlarda ve dağlarda birkaç saat yürüdükten sonra Jueba Dağ Geçidi ve Dongda Dağ Geçidi'ni geçtim ve aslında 5008 metreden yüksek olan soğuk Dongda Dağ Geçidi'nde durdum, yardım edemedim ama kendimle gurur duyuyorum.
Dongda Dağı'nı geçtikten sonra, kısa süre sonra ekibin dinlendiği ve Bangda'ya devam ettiği Zuogong'a vardık. Bangda'ya giden kısa bir yol onarıldı ve kötü bir yola dönüştü, bir saatten fazla süren tümseklerden sonra yol daha iyi hale geldi ve Bangda'ya doğru koştu. Arabamız konvoyu kovalayarak tekrar geride kaldı ve saat 19: 30'da Bangda'ya geldi.Ylayda hava karanlıktı o sırada hala aynı gündü 4618 metrelik Yera Geçidi'ni hızla tırmandık ve ortadan kaybolduk. Dağlardaki kır kasabası Bangda, geçidin üzerinde dururken, ufukta duran görkemli dağları ve karlı zirveleri bir kez daha takdir ederek, hafifçe görülebiliyor. Dağda bir süre sürdükten sonra aniden ve keskin bir şekilde alçaldı.İleriye bakıldığında, dağ yolu, neredeyse 180 derecelik sayısız dönel kavşakta, sarp koyu kahverengi kaya duvarda beyaz bir çizgi gibi ... Bu, 318 Ulusal Karayolu'nun 99 virajı olarak bilinen tehlikeli bölümü. Dağın tepesinden aşağıya baktığımda sadece bir kısmını gördüm ama bu kısım da seyahat etmenin ne olduğu konusunda başınızı döndürüyor. Dikkatlice ve inatçı bir şekilde, 2.000 metre aşağıya indi ve nihayet karanlık olmadan vadinin dibine ulaştı.Geceleri vadinin dibindeki nehir hafifçe parlıyordu ve suyun gürleyen sesi insanların çalkantılı Nu Nehri'ni hissetmesine neden oluyordu. Nu Nehri Köprüsü'nü geçtikten sonra yarım saatten fazla bir süre sonra Basu'ya vardım ve National Highway 318 de geniş Hengduan Dağları'ndan çıktı.
4 Haziran güneşli ve bulutlu Basu-Ranwu Gölü-Bomi Sabah kahvaltısının ardından 08: 30'da Basu'dan yola çıkıyoruz ve sabahın erken saatlerinde yine de göz kamaştırıcı güneş ışığında yürüyoruz. Değişen dağlar, ormanlar ve tarlalar bizi zaman zaman şaşırtıyor.Daha sonra karla kaplı yaylanın manzarasını yavaş yavaş yaşıyoruz. Gözümüzün önünde kar zirveleri parlıyor ve gökyüzü sessiz. Yerde kalın bulutlar vardı. Farkında olmadan, kar zirveleri ve buzullarla çevrili Anjula Geçidi'ni geçtim ve buzul nehirleri dağ çayırlarından beslenen dilimler ve karla kaplı dağların eteklerinde yuvalanmış inek ve koyunlar. O andan itibaren, büyülü Hengduan Dağı bölgesine veda ettik ve Nu Nehri havzasından efsanelerin ve mitlerin büyüdüğü Yarlung Zangbo Nehri havzasına girdik.
İki saatten fazla bir süre sonra, güzel Ranwu Gölü, National Highway 318'in yanında belirdi. Ne yazık ki güneşli bir gün değildi. Gölün safir benzeri yüzeyi biraz loştu, ama bazen bulutlar arasındaki boşluklardan geçen minik ışık ışınları göl yüzeyini titretiyordu. Göl anında büyüleyici renkler yayar ve kar zirveleri, ormanlar ve Chenghu gölleri hala büyüleyici bir görünüme sahiptir. Ranwu Gölü'nden ayrılırken, Ranwu Gölü'nden çıkan Palong Zangbo Nehri'ni takip edin. Palong Tsangpo Nehri kırık bir jasper gibi akıyor. Nehrin her iki tarafındaki bitkiler gür ve hava nemli. Başın üzerindeki karlı tepeler olmasaydı, Jiangnan olduğunu düşünmüş olmalı ve Tibet'in Nyingchi bölgesine ulaşmış olmalıyız. Nyingchi Bomi'deki Midui Buzulu, Pallong Zangbo Nehri'nin yanında. Midui Buzulu yüksek bir rakıma sahip olmasa da ilk önce platoya girdim. Şu anda hatırı sayılır bir rakımda Ranwu Gölü'nde güçlü bir tepki aldım. Neredeyse beni yaptı Buzula yaklaşmaktan vazgeçmek istiyorum. Dağa tırmanmaya cesaret edemedim ve manzaralı noktaya tırmanmak için bir at kiraladım. Bu sırada hava aniden berrak bir gökyüzüne dönüştü. Mavi gökyüzünün altındaki buzullar ve çevredeki manzara muhteşemdi. Dil solgundu ve herhangi bir kelime tarif edilemezdi. Güzel buzul uzun süre aklımda kaldı ve sonrasında Bomi'ye vardım.Geceleri, Palong Zangbo Nehri'nin kıyısında karla kaplı dağlarla çevrili bir cennet olan eski Baka köyünde yaşadım.
5 Haziran bulutlu ve yağmurlu Bomi Tongmai Lulang Bayi Kasabası Tongmai, 318 için Lhasa'ya giren son ve en büyük doğal tehlikedir. Sadece bir düzine kilometrelik yol bölümü vardır. Çin'in en tipik çamur kayma bölgesinde yer alır. Bir tarafı dik ve dik, bir tarafı derin nehir vadisi, yollar keskin ve dar, toprak kaymaları ve yol çökmesi. , Uçan kayalar her yerdedir ve uzun süreli trafik sıkışıklığı yaygındır. Tongmai doğal tehlikesini aşmak için konvoy şafaktan önce yola çıktı ve maalesef yağmur yağmaya başladı. Bir saat sonra saat 7 civarında Tongmai Köprüsünü geçtik, eski köprüde yürüdük, bir seferde sadece bir arabanın geçmesine izin verildi, yanındaki yeni köprü temelde tamamlandı. Köprüyü geçtikten sonra bir saatten fazla bir süre engellendi ve sonra sert bir şekilde sürünmeye başladı.Pürüzsüz olmayan yol yağmur altında daha da çamurluydu.İleriye atlamak yerine sürdüğü söyleniyor.Sürücü çok dikkatli. Bir yandan, uçurumun üzerine düşen kayalara karşı dikkatli olun; 2 saatten fazla bir süre sonra 14 kilometrelik doğal tehlike yolunu nihayet bitirdik.Herkes durdu ve rahatladı, ayaklarımızın altındaki akan nehre baktı, neyse ki Tongmai doğal tehlikesini çabucak geçtik. Günümüzde Sichuan-Tibet Yolu çok daha kolay ve birçok bölüm yeni yollardır ve hala değişmektedir. Korkarım ki sözde doğal tehlike bölümünde sadece Tongmai var ve bu tehlikeli yolda pek çok tünel inşa edildi.Yeni köprü inşa edildi.Yeni Tongmai geçidinin iki yıl içinde trafiğe açılacağı tahmin ediliyor. O zaman Sichuan ve Tibet artık doğal tehlikelere sahip olmayacak. Şimdi bu doğal tehlike sayesinde, Siçuan-Tibet gezimizin sembolik bir önemi var.
Lulang'a kadar sorunsuz bir şekilde, hafif bir yağmur olmasına rağmen, karla kaplı dağların fonundaki pastoral manzara hala Tibet ve İsviçre unvanını kaybetmedi. Lulang öğle yemeğini yedikten sonra tekrar yükselmeye başladı ve kısa süre sonra Sejila Dağı'nın geçidine ulaştı. Yayladaki diğer geçitler gibi, geçidin her yerinde dua bayrakları var. Geçidin rüzgarı kuvvetli ve dua bayrakları avlanıyor ve avlanıyor. Aslen Nanga Bawa Zirvesi manzarası burada. En iyi izleme platformu, ancak Nanga Bawa Zirvesi'nin zirvesi olan puslu gökyüzü yoğun bir şekilde kalın bulutlarla kaplıdır, bulutların aktığı boşlukta sadece kar zirvesinin gölgesinden bir iz görülebilir ve muhteşem Nanga Bawa'yı görme şansı yoktur. Bir bisikletçi kuvvetli rüzgârda dağ geçidinde inatla tırmanıyordu ve yanında ellerini kaldırarak Buda'ya yaklaşan bir adam geldi. Yayla yolunda, çok sayıda Tibetli savaşçı ve Tibetlinin Buddha'ya doğru seyahat ettiğini gördük. Bu sırada hacı ellerini kaldırır ve üç kez alnını kaldırır, ellerini çırparak öne doğru uzanır.Kolları sürünerek alnı yere vurur ve tüm vücudu toprakla birleşene kadar mükemmel bir vücut hareketi oluşturur. Ruhu şok eden dindarlığa sahiptir.
318 Ulusal Otoyolu Sejila Dağı'nı geçti ve hemen yeşillikler arasında mekik dokundu ve öğleden sonra Linzhi Bölgesi'ndeki Bayi Kasabasına ulaştı. Nyingchi bölgesinin ortalama rakımı yüksek değildir. Yarlung Zangbo Nehri, Nyingchi'den geçer ve Hint Okyanusu'nun su buharı Yarlung Zangbo Nehri Geçidi boyunca kuzeye gider. Uzun Himalayalar tarafından engellenerek Nyingchi bölgesine bol yağış getiren ve yayla alanında özel bir nemli iklim oluşturur. , Tibet'te Yangtze Nehri'nin güneyindeki manzara oluşturuldu. Linzhi'de son birkaç günde irtifa hastalığının işkencesi hafifletildi. 6 Haziran Bulutlu Nyingchi-Milin-Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyon Linzhi, ertesi gün Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyon manzaralı noktasından ayrıldı. Yarlung Zangbo Nehri'nin dünyaca ünlü dönüşüne tanık olabileceğimi düşündüm ve gizlice heyecanlandım. Milin istikametine giderken Linzhi'de dün gece yağmur yağdı.Sabah, güneş aniden bulutlu bulutların arasından sızdı ve gökyüzü hemen harika bir mavi gösterdi. Niyang Nehri yavaş akıyor ve her iki taraftaki tarlalar bulutlar ve sisle yemyeşil. Dağın yamacı yüzüyor ve tepeler bir peri ülkesi gibi belirip yok oluyor, Jiangnan Jiangnan'dan daha iyi değil. Büyük Kanyon manzaralı noktasının girişine iyi bir ruh hali ile vardım ve manzaralı noktada sağlanan öğle yemeğinin tadını memnuniyetle çıkardım ve Büyük Kanyon turuna başlamak için manzaralı otobüse bindim. Bu Büyük Kanyon'un ilk aşaması olabilir. Nehir, yükselen ve muhteşem ivmeyi göstermez, ancak havzanın kıyıları pastoral manzaralarla noktalı. Yüksek Nanga Bawa zirvelerine bakıldığında, kar zirvelerinin yarısı, üzücü bir durum olan kalın bulutlar nedeniyle sisin içine batıyor. Gittikçe daha fazla hissediyor, büyük dönüşün izi yok ve bu manzaralı noktada Yarlung Zangbo Nehri'nin büyük bir dönüşünün olmadığını çabucak anladım. Büyük virajın çok uzakta olduğu ve nehrin Nanga Bawa Zirvesi'nin eteklerine kadar akmaya devam ettiği, "at nalı şeklindeki" büyük bir viraj oluşturduğu ortaya çıktı. Sadece Medog'a gittiğinizde bu nefes kesici ve muhteşem manzaranın tadını çıkarabilirsiniz. Bu Büyük Kanyon manzarası, sadece Landscape Avenue-318'den saptığımızda ve şube yolunda yetersiz manzarayı deneyimlediğimizde oldukça şüphe uyandırıyor.
7 Haziran Bulutlu Nyingchi-Gongbujiangda-Lhasa Linzhi'den Niyang Nehri boyunca ayrılıp Lhasa'ya gidin. Niyang Nehri güzel bir nehirdir ve akan su gür yeşillikler içinde şarkı söyler ve akar. Ne yazık ki Lin (Zhi) -Lhasa Otoyolu'nun yapım aşamasında olması ve nehir yatağının zarar görmüş olması üzücü Daha da kötüsü, nehir üzerinde birçok bölümün peyzaja büyük zarar vermesi Görünüşe göre 318 Peyzaj Caddesi ileride soru işaretleri ile işaretlenecek.
Öğlen Gongbu Jiangda'ya gelin ve saat 15: 40'ta Mira Dağı'na tırmanın. Mila Dağı, Tibet'teki Yangtze Nehri'nin 5013 metre yükseklik işaretiyle güzel güneyinin yaratıcısıdır. Yüksek Mila Dağı, sıcak ve nemli Hint Okyanusu'nun batıya veya kuzeye hareket etmeye devam etmesini engeller. Mila Dağı'nı geçtikten sonra Lhasa bölgesi hemen yaylanın kuru ve soğuk iklimine döndü ve gökyüzü netleşti Mila Dağı'nın batı yakasındaki nehir Lhasa Nehri idi. Kavurucu güneşin altında, Lhasa Nehri bir süreliğine turkuaz mücevher renginde ve gökyüzü bir süreliğine tekrar maviye bürünerek kıyıdaki çıplak kırmızı renkli engebeli kayalıkları yansıtıyor, insanları engebeli ve hassas hissettiriyor. Lhasa şehrine varmak üzereyiz ve her yere yollar inşa ediyoruz.Lhasa Nehri yatağında geçici olarak seyahat ediyoruz.Bu engebeli ve tozlu sürüş döneminden sonra nihayet aklımdaki kutsal Lhasa şehrine giriyoruz.
8 Haziran bulutlu Lhasa, Potala Sarayı, Jokhang Tapınağı Qinghai-Tibet Platosu'nun fantezisini ve büyüsünü takip etmek, Qinghai-Tibet'i geçmemiz için bir dönüm noktası olan ve aynı zamanda sayısız Budist için nihai varış noktası olan Lhasa'ya duyulan özlemle temsil edilir. Potala Sarayı, bu ruhun hakim yüksekliğidir Kızıl Dağ üzerine inşa edilen bu görkemli saray, sanki doğal varmış gibi dağın tepesinden büyüyen bir saray gibi dağla o kadar uyumludur. Potala Sarayı'nın alt katında duvar benzeri geniş bir duvara sahip Beyaz Saray bulunur. Katmanlar, siyah çerçeveli pencere sıraları yukarı doğru uzanarak merkezi Kızıl Saray'a doğru kümelenir. Kızıl Saray'ın çatısı, üç parlak altın ışıkla kiremitle kaplıdır. Yaldızlı pagoda en tepede duruyor. Son derece mükemmel bir şekli ve rengi var ki bu inanılmaz. Saray, geçmiş hanedanlardaki lamaların ve ruhani pagodaların heykellerini barındırır ve binlerce yıldır Tibet'in tarihini ve kültürünü yoğunlaştıran Budist kutsal yazıları, kültürel kalıntılar ve sayısız hazineye ev sahipliği yapar. Şüphesiz, insanların saygı duyduğu buyruk ve kutsal zemin haline gelmiştir. Çok sayıda hacı ona tapar ve etrafında döner.
Yol boyunca gördüğümüz uzun başlı Buda hacılarının yüreklerindeki kutsal kalıntı Lhasa idi. Jokhang Tapınağı'nda, Sakyamuni'nin 12 yıllık yaldızlı bir heykeli kutsaldır.Bu kutsal yerler arasındaki kutsal yer ve Budist hacılar için nihai hac. Bu nedenle merkezde Jokhang Tapınağı ile Lhasa'da üç ana dönüş yolu oluşturulmuştur.
Lhasa da şimdi sessizce modernleşiyor Lhasa'ya geldiğimde, onun artan modernizasyonunu deneyimlemek için değil, binlerce mil öteden gelen, içtenlikle tapan ve ruhu arındıran dindar inananlar gibi onun kutsal şehir gücünü aramak ve hissetmek için buradayım.
9 Haziran Bulutlu ve açık Lhasa-Gyangze-Xigaze Bugün, 318 Ulusal Karayolu boyunca Shigatse'ye doğru ilerlemeye devam edin. Lhasa'dan çıkmak için önce Lhasa Havaalanı Otoyoluna girin Qushui Yarlung Zangbo Nehri Köprüsü'nde Lhasa Nehri, Yarlung Zangbo Nehri ile birleşir, ardından otoyoldan inip Yarlung Zangbo Nehri boyunca ilerleyin. Yarlung Zangbo Nehri'nin bu bölümü geniş ve yumuşaktır, nehir berrak ve saftır ve yol boyunca manzara güzeldir. Yarlung Zangbo Nehri'nden ayrılan araba tekrar dolambaçlı yoldan tırmanmaya başladı. Saat 10 civarında Gambala Geçidi'ne bindik. Belki iyi bir karaktere sahibiz. Dağdan aşağı inen kara bulutları gördük. Dağda kar yağdı sandım ama dağa vardığımızda aniden oldu Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar geçidin çok ötesinde değil. Çarpıcı Yamdrok Gölü bizi şaşkına çevirdi.Mavi gökyüzünün altındaki göl basit bir yeşil veya mavi değil, saykodelik rengidir.İnsanlar kadar çok açıklama olabilir. Bu, ruhu sallayan Tanrı'nın fırça darbeleridir, beyaz, yeşil ve mavi tanrısal çizgilerdir. Şekil dilde olduğunda güzelliği kaybolur. Herkes çılgın çekimler için kamerayı devre dışı bırakmak istemediğinde, aynı güzellik sizin tarafınızdan çekilemez.
İsteksizce Yamdrok Gölü'nden ayrıldı, Kanora Buzulu'nun altındaki Kanora Geçidi'ni geçti ve geniş Xigaze Ovası'nda yürümeye başladı. İklim de alışılmadık derecede kuru ve sıcak görünüyordu. Her iki tarafta da kırmızı çıplak kayalıkların olduğu bir vadiden geçerek Gyantse Zongshan antik kalesine ulaştı. Kızıl Vadi'nin "Kızıl Nehir Vadisi" filmiyle ünlü bu bölümü, Tibet halkının işgalcilerle cesurca savaşmadaki büyük başarılarını her zaman hatırlayalım. Shigatse Şehrine öğleden sonra 5: 30'da geldi. Alacakaranlık olmasına rağmen, yine uçurumun üzerine inşa edilmiş olan Tashilhunpo Manastırı, hâlâ önünde sürünen bir mümin ve ibadet mekikidir.Tibet'te inanç gücü her yerde.
10 Haziran güneşli Xigaze-Lhasa uçuşları Shigatse bölgesinde araç kullanırken, arazi geniş ve geniştir, ancak kuru olmasına rağmen geçen tarlalar insanlara refah hissi verir. Ancak, Xigaze Tibet'in geniş ve zengin tahıl ambarıydı. Başlangıçta, "Tibet" Tibet ve Tibetlilere değil, güzel bir yere, Nianchu Nehri Havzasına atıfta bulunuyordu. Büyülü nehir Nianchu Nehri, Tibet'in tahıl ambarını doğurdu. Shigatse, Tibet'te "en iyi malikane" anlamına geliyor. Hou Tibet'in verimli bir bölgesi haline geldi. Lhasa Nehri Havzası'nın eski Tibet'iyle birlikte en önemli iki karla kaplı platoyu oluşturuyor. Önemli bir medeniyet merkezi.
Başlangıçta Yarlung Zangbo Nehri boyunca dağın güneyindeki Nedong'a seyahat ediyorduk, ancak yolda aniden bir turist otobüsünün uçuruma çarptığı kaza haberi geldi ve 11 kişi öldü. Üstelik kaza, geçmek üzere olduğumuz Gongga İlçesindeydi, yolun kontrol edilmesi gerekebilir, bu yüzden bir gün önceden Lhasa Havaalanına dönüp Lhasa'ya dönmeye karar verdik. Bugün gezilebilecek özel bir manzara noktası olmamasına rağmen karla kaplı yaylanın sadece ıssız değil, aynı zamanda zengin ve güzel olduğuna da şahit oldum.
11 Haziran bulutlu Lhasa-Damxung-Nam Co-Nagqu Qinghai-Tibet hattı bugün başladı. Asıl hedef, Damxung'un Nam Co. Nyainqentanglha Dağı'nın 5190 metre uzunluğundaki Lashan Geçidi'ne tırmanırken, şiddetli bir soğuk rüzgar buz kristallerini yuttu ve beş renkli rüzgar ve at bayrakları çığlık attı, soğukluk bastırıyordu ve yüksek antipati hissi hemen geldi. Uzakta, soluk sarı dağların altında, belirsiz bir soluk maviye bulaşmış. Onun Nam Co. olduğunu biliyorum. Nam Co'yu güneşli bir günde gördüğüm için şanslıydım. Karla kaplı dağların eteğindeki kutsal göl, Yamdrok Gölü'nün aynısı. Dili soluklaştıran da Tanrı'nın fırçası. O zamanlar güneş ışığı altında boğucu şok, kalbim için açık. Ama şimdi kötü hava güzelliğini kaybetmesine neden oldu. Şimdi doğal bir manzara olarak gelişen bölge olgun bir turist noktası haline geldi ve yaklaşırken aşırı kalabalık olmanın gizli endişesini gördüm. Endişeliyim, kalbimdeki kutsal göl hala gizemli ve güzel olabilir mi? Tabii ki Nam Co geniş ve dünya için turistik yerler sadece küçük, umarım turizm nedeniyle gizemi ortadan kalkmaz.
Qinghai-Tibet hattında araba kullanmak, yüksek dağların ve vadilerin sık sık değiştiği, yüksekliğin yavaşça yükseldiği, arazinin uzak ve geniş olduğu, dağların daha yumuşak tepelere benzediği ve karla kaplı dağların size daha yakın olduğu Siçuan-Tibet hattından farklıdır. Yumuşak eğim halı gibi sarı-yeşil çayırlarla kaplıdır ve etrafta sığır ve koyun sürüleri dolaşır. Sürüş daha az heyecan verici ve değişken ve daha sıkıcı. Bulutlu gökyüzünde, ara sıra gelen parlak ışık, geniş platonun ihtişamını yansıtıyor ve karlı bölgenin başka bir ıssız güzelliğini gösteriyordu. Geceleri, 4600 metreden daha uzaktaki Nagqu şehrinde kaldığım zaman, kar aniden gökyüzünde süzüldü. Bu, Tibet'e girdiğinden beri en yüksek rakımda dinleniyor. Yolda 4,500 metreden fazla sürekli yüksek irtifa sürüşü sırasında, çoğu insan bariz bir irtifa hastalığına yakalanır. Yüksek rakımda kalmak uykuyu etkileyecektir.
12 Haziran bulutlu ve karlı Nagqu-Amdo-Tanggula Dağı-Kunlun Dağı-Golmud Nagqu'dan başlayarak, enginlik ve ıssızlık gözümüze çarpmaya başladı.İklim gittikçe kötüleşiyordu ve sonra rüzgar ve kar vardı. Bu gerçekten gökyüzünde araba sürmek ve 4500 metrenin üzerindeki yüksek bir rakımda insanların toleransını test ediyor. . Amdo, geniş Qiangtang otlakları olduktan sonra, şiddetli rüzgar ve kar, bu toprakların sert iklimini ve yüksek irtifa soğuğunu tam olarak göstermektedir. Bu seyrek nüfuslu ve dağlık bölge, platodaki en büyük mera alanı ve en büyük yaban hayatı alanıdır. Qiangtang çayırından çıkarken rakım 5,231 metrede Tanggula Dağı geçidine kadar daha da arttı. Geçitteki rüzgar daha kuvvetliydi ve sis Tanggula Dağı'nın sürekli inişli çıkışlı kar zirvelerinin yükselen sahnesini kapladı. Beyazlıktan karın yalnızca yakındaki kısmını görebilirsiniz. zirve. Tanggula Dağı'ndan hava biraz iyileşti ve geniş manzara performansını gösterdi.
Qinghai-Tibet Otoyolu çölde uzanır ve Qinghai-Tibet Demiryolu onun yanındadır.İki gökyüzü yolu, Qinghai-Tibet Platosunu anayurda birbirine bağlar. Otoyolun her iki tarafında, genellikle dikilmiş sütun sıraları görülür. Bu, Qinghai-Tibet Demiryolu inşa edildiğinde platodaki donmuş toprakla başa çıkmak için "hot rod" adı verilen bir cihazdır. Donmuş toprağın neden olduğu hasarı iyileştirmek için Qinghai-Tibet Karayolu'na getirildiği anlaşılıyor. Qinghai-Tibet hattında giderken, sık sık beklenmedik bir şekilde askeri araçlarla karşılaşıyoruz. Görkemli, dolambaçlı ve görkemli onlarca veya yüzlerce askeri araç var. Onlar da Qinghai-Tibet hattında bir manzara haline geldi.
Tanggula Dağı'na tırmanıp kuzey yamacına ulaşan burası, Üç Nehrin kaynağıdır. Yangtze Nehri'nin kaynağı olan Tuotuo Nehri ayaklarının altından akar ve Yangtze Nehri'nin kaynağındaki Geladandong'un karlı dağları belli belirsiz görünür. Qinghai-Tibet Platosu'ndaki Çin Ana Nehri'nin kaynağı ve Asya Su Kulesi'nin kaynağı. Üç Nehir'den sonra, Çin halkı tarafından bilinen başka bir çorak toprak var - Hoh Xil.Tibet antilobu, Qinghai-Tibet Otoyolu'nun Sonang Dajie Koruma İstasyonu'nun tanıklık ettiği gibi, insanlara bu ıssız vahşi doğayı tanıttı. Kar tohumları hala gökyüzünde yüzüyor ve gökyüzüne dokunan kara bulutlar daha da ıssız. Aniden, telsizden bir Tibet antilopu çağrıldı ve aceleyle bulundukları yere ulaştı. Gerçekten de, antilop benzeri kuzuların birkaçı yol kenarında yavaşça yalıyordu. Aslında, bu bir Tibet antilopu değil. Bir Tibet antilopu olmalı. İkoniktir. Kalp şeklindeki kalçalar genellikle Tibet antilopları ile karıştırılır. Aslında, genellikle Tibet antiloplarından daha küçüktür. Belki de Tibet antilopları göç ederken değildi. Tibet antiloplarını görmedik. Ondan sonra Tibet antiloplarını keşfetmeye devam ettim ve zaman zaman uzakta dolaşan yabani yakları gördüm. Saat 8:30 civarında Kunlun Dağları'nı geçtik ve sonunda Çin'in on bin dağının atası ve mitolojinin kaynağı olan Kunlun Dağları'nda mang Xuefeng'in ayaklarımızın altında uzanmasıyla durduk. Gökyüzü henüz tam olarak karanlık değildi ve belirsizdi. Kunlun Dağı zirveleri Hada'yı kapladı ve bize dağın aşağısında eşlik etti. Beyaz renk eğitimi ile gökyüzü de karardı ve nihayet akşam saat 11'de Golmud'a ulaştı.
13-14 Haziran Bulutlu ve yağmurlu Golmud-Delingha-Caka Tuz Gölü-Qinghai Gölü Golmud'a vardığımda, yüksek rakımlı yayladan aşağıya inmiştim, hala 3.000 metreye yakın olmasına rağmen nefesim çok rahattı. Sabah Golmud'dan ayrılıp Qaidam'ı geçerken. Qaidam, Qinghai-Tibet Platosundaki son derece kurak ve sıcak bir bölgedir.İklim ve bitki örtüsü, Sincan'daki Tarım ile aynıdır. Qinghai-Tibet Platosunun çok soğuk bölgesi yerine Çin'in kurak bölgesine dahil edilmelidir. Geçen yıl Qaidam'ın kenarında yürüdüm, kavurucu güneşin altındaki çöl kuru ve açtı ve mavi gökyüzü, engin ve engin karayı yansıtıyordu ve bir tür çöl güzelliği vardı. Bugün kuru Qaidam'da yağmur yağıyor Güneş, beyaz bulutlar ve mavi gökyüzü olmadan vahşilik ve güzellikten başka bir şey yoktur. Ama ıssız yerlerde hazineler gerçektir Burada birer birer tuz gölleri sonsuz mineraller ayırır ve çorak topraklar siyah altın-petrol akar. Çinghay-Tibet hattının yürüdüğümüz bu bölümü bir otoyolla değiştirildi ve hız daha yüksek. Chaerhan'dan geçerken, Chaerhan'ın Wanzhangyan köprüsündeki eski Qinghai-Tibet hattını ancak hayal edebiliyoruz. Qaidam bölgesinde çölde de çok sayıda göl var, öğleden sonra otoyoldan ayrıldık ve uzaylıların yeri olarak bilinen Tosu Gölü kıyısına gittik. Aslında ona bağlı olan Crook adlı bir göl, kardeş bir göl oluşturuyor. Şaşırtıcı bir şekilde, birbirine bağlı iki göl bir tatlı su gölü ve bir tuzlu su gölüdür. Sırayla iki gölden geçtik, şimdi hava bulutlu ve göl yüzeyi açık mavi ... Eğer güneşliyse yayladaki diğer göller gibi harika ve rüya gibi bir renge sahip olacakları düşünülebilir. Kardeş gölden çıkarak, zaten Qaidam'ın kenarında bulunan Delingha'ya vardık ve ardından Chaka Tuz Gölü'nü ziyarete gitti. Geçen sene güneş parlarken ben buradaydım.Güneşin altındaki tuz gölü göz kamaştırıyordu, gökyüzünün güzelliğini gösteriyordu.Şimdi yağmurdaki tuz gölü loş ve yerdeki tuz kristalleri de gri. Evet, neredeyse hiç manzara yok, buranın aynı yer olduğuna inanmak zor. Lenovo'nun kardeş gölü de şu anda güneşin solduğunu göremiyordu Birden Tanrı'nın kaleminin platoda birçok benzersiz manzara yarattığını ve güneşin tanrı olduğunu anladım. Güneş bize renk ve parlaklık verir.Güneş parladığında doğa pırıl pırıl parlar ve güneşin yarattığı güzel manzara yaylada daha belirgindir Buradaki her şey saftır, güneşin altındaki renkleri saf ve ferahlatıcı yapar.
Sonunda Lastik Dağına tırmandım ve Qinghai Gölü'ne vardım, Qinghai Gölü'nden bir gece önce. Ayın 14'ünde Qinghai Gölü'nü ziyaret edin. Qinghai Gölü, "Chinese National Geographic" dergisi tarafından Çin'in en güzel gölü olarak değerlendirildi. Manzara açısından, Qinghai Gölü, Nam Co ve Yamdrok Gölü gibi platodaki diğer birçok gölden çok daha düşük. Çünkü en büyük şey denizi Qinghai-Tibet Yaylasına taşımaktır, denizi seyretmek için gerçek deniz kenarına gitmek daha iyidir. Dahası, Qinghai Gölü'ne defalarca gittim ve son iki yıldır Qinghai Gölü'ne gittim. Qinghai Gölü'nün gökyüzünün eskisi kadar net olmadığını hissediyorum. Görünüşe göre bir plato değil. Qinghai Gölü Xining'e yakın. Çin'in giderek artan ciddi duman kirliliği Qinghai'yi de etkiliyor mu? Lake, umarım hiçbir şey için endişelenmemdir.
15 Haziran güneşli Qinghai Gölü-Riyue Dağı-Xining-Lanzhou Qinghai Gölü turunu bitirdikten sonra, HuanHunan Yolu boyunca doğuya gidin, Daotanghe'yi geçip Riyue Dağı'nı geçtikten sonra, arazi aniden geniş otlaktan, yemyeşil ağaçlarla dolu sisli ve yağmurlu binlerce millik düzlüklere ve bir çiftçilik sahnesine dönüştü. Bu noktada, Tianlu'nun Qinghai-Tibet Platosu üzerindeki tepesi sona erdi ve daha sonra, Xining üzerinden Ma Pingchuan'dan eve dönüş yolunda Lanzhou'ya giden yol başladı. Sichuan-Tibet'ten Qinghai-Tibet'e, Qinghai-Tibet Platosu boyunca aceleyle yaptığımız yolculuğumuz, Qinghai-Tibet Platosu'ndaki yürüyüşümüzden sadece bir anıydı. Bu kısa bakış da unutulmaz bir anı bıraktı. Her birimiz için Qinghai-Tibet Platosu, Bir adım büyülü bir kitaptır, ona baktığınız sürece herkes istediğini bulacaktır.
Ekle:
