Batıya kadar 8661 kilometrelik manzara ile tanışın. - Yolculuk
Biraz uzun önsöz
Kesin olmak gerekirse, bu batı yolculuğu Şangay Başladı ve asıl plan sürmekti, sürmekti. Her ne kadar bisiklet ve sürüş rotası batıya doğru olsa da, bisiklet için plan Xihai Kasabasından başlayıp saat yönünde yarım daire civarında gitmektir. Qinghai Gölü , Sonra Hargai kasabasından kuzeye tırmanın Qilian Dağları , Tekrar git Zhangye , Jiayuguan , Guazhou nın-nin İpek yolu , Nihayet geldi Dunhuang . Yolculuğun tamamı 12 güne, yaklaşık 1400 kilometreye bölünüyor, yağmur ya da yorgun istirahat düşünülerek 3 gün daha ayırıyorum, yani 15 günde bitirmeyi planlıyorum.
Benim işim, çeşitli üçüncü şahısları ve malzemeleri zamanında kontrol etmektir. Bu nedenle, bu uzun mesafeli yolculuk için, her zamanki uzun mesafe sürüş eğitimi de dahil olmak üzere çeşitli malzemelerin tedariki ve düzene sokulması dahil olmak üzere yeterli hazırlıkları yaptım.
Xihai Kasabasında havaalanı yoktur ve Xihai Kasabasına en yakın olanı Xining , Şangay Geçmişte uçuşlarda çok az indirim vardı, bu yüzden sonunda Şangay uçmak Lanzhou , Fiyatın yaklaşık% 30'u. Sonra Lanzhou Hızlı trenle gidin Xining Ve sonunda Xining Xihai Kasabasına giden otobüse bindim ve aynı zamanda bir hafta önceden bisikleti ekspres ile teslim ettim. Xihai Kasabasının rakımı 3200 metreden fazla İlk geldiğimde hala biraz nefes darlığı hissettim, birkaç saat sonra alıştım.
Ertesi gün hazırlayın, bir kase erişte yiyin ve yola çıkın.
Arkadaş çevremde güncelleme yapmayı planlamıyorum, bu yüzden sadece ayrılmak üzereyken bir tane yayınladım. Birçok arkadaşım bana cesaret verdi. Ama on kilometre yol kat ettikten hemen sonra, uzun, yumuşak bir yokuş yukarı çıkmaya devam edemedim. Yola çıkmadan önceki son uzun mesafe ağırlık egzersizinde, yanlışlıkla sol bacağımın iliotibial bandını gerdim, ağrı en ağrılı olduğu zaman dizim hiç bükülemedi ve merdivenlerden aşağı inemedim. Doktor, bu tür bir gerginliğin tamamlanmasının genellikle 1-2 ay sürdüğünü ve yaralandığımda, ayrılmadan yaklaşık 20 gün önce olduğunu söyledi. Bu yolculuğu gerçekten kendim bitirmek istediğim bir yolculuk.Yola çıkmadan birkaç gün önce toparlandığımı hissettim ve normal koşma, bisiklete binme ve eforla ilgili bir sorun olmadığını hissettim, bu yüzden bir şans verdim ve yola koyuldum. Aslında on kilometrelik bir sürüş sırasında herhangi bir sorun çıkıp çıkmayacağı konusunda biraz endişelendim ve tabii ki sürekli kendime tezahürat yapıyorum ve kendime sorun olmadığını söylüyorum. Ama bu uzun, nazik çıkışla karşılaştığımda, lanet iliotibial bant ağrısı tekrar geldi çünkü bacakların sürekli dairesel kuvvete ihtiyacı vardı.Birkaç kez daha denedim ama devam edemedim. Zamanında durursam en azından normal yürüyebileceğimi biliyorum, bir süre direnirsem merdivenlerden bile inemeyebilirim, ayrıca yolculuk daha yeni başladı ve hala 1400 kilometre aşağıda var.
Karşılaşabileceğim pek çok zorluk olduğunu düşündüm: rüzgara karşı yokuş yukarı tırmanma, şiddetli yağmur soğutma, yokuş aşağı araba çarpması, fiziksel yorgunluk ... ama yolculuğu bu şekilde bitirmeyi beklemiyordum. Geziyi sonlandırmaya karar verirken fiziksel, zihinsel ve maddi hazırlıklar boşunaydı. Çok hüsrana uğramış ve isteksiz de olsa, bu gerçek hayat. Yapabileceğim tek şey kendimi iyimser tutmak. Xihai Kasabası Bisiklet Şirketi'nin patronunu ara Patron çok iyi beni geri sürdü ve bisikleti üst rafa koydu. Xihai Kasabası yüzük Qinghai Gölü Başlangıç noktasında ve ana kampta, araç kiralama sağlayabilen ve hatta yolculuk boyunca yiyecek, konaklama ve lojistik desteği için arabayı takip edebilen birçok araba satıcısı var. Çünkü sürmek istiyorum Dunhuang Gittim, bu yüzden arabamı getirdim, eğer bir sonraki yüzüğü deneyimlemek istersem Qinghai Gölü Binmek için doğrudan bir araba kiralayabilirsiniz ve takip etmeniz gereken bir lojistik araç var, tüm bagajınızı araca koyabilirsiniz ve yolculuk nispeten kolaydır. Gölün etrafındaki tüm mesafe yaklaşık 360 kilometre, kendi suyunuzu kullanabilirsiniz Huzurlu Fiziksel güç, 3-5 gün içinde sürün. Şu anda Qinghai Gölü Çevrede çok sayıda ticari tesis bulunmakta, ayrıca çok sayıda köy ve kasaba da bulunmaktadır, durup kalacak yer bulmaya temelde gerek yoktur. genel Qinghai Gölü En iyi bisiklet mevsimi haziran sonundan ağustos ayının sonuna kadardır. Şu anda hava ne soğuk ne de sıcaktır ve Temmuz da büyük kolza çiçeklerinin çiçek açtığı mevsimdir. Elbette bu iki ayda daha fazla insan var, bu yüzden 6'yı seçtim Ayın başlarında gelin. Mağazaya geri döndüğümde, bisiklet artık sürmüyor olmalı, bu yüzden bisikleti toplayıp geri ifade ediyorum Şangay Ve sonra arabayı geri alıyorum Xining . içinde Xining O gece biraz melankoliydim, bir yandan hala tamamlayamadığım yolculuğa pişmanlık duyuyordum, öte yandan yolculuğa son verip tatile mi döneceğimi, yoksa başka bir yoldan mı ilerleyeceğimi düşünüyordum. İlerlersen nereye gidiyorsun? Yani sonunda Xining Mojia Caddesi, özel bir atıştırmalık caddesi, açıklanamaz bir yemek yedim kuzeydoğu Akşam yemeği için köfte.
Son karar, bindiğim rotayı sürmek için bir araba kiralamaktı, bu da dileğimi yerine getirmenin başka bir yoludur.Elbette, orijinal 15 günlük rotayı sürmek sadece iki gün sürüyor. Çünkü batıya gidiyor, oraya gidebilirsin Sincan , fakat Sincan Çok büyük, iki gün sonra hangi rotayı takip edeceğimi konuşacağım. Ben katı bir kişiliğe sahip biraz sıradan bir insanım. Böylelikle araba ile batıya yolculuk resmen başlamış oldu.
1.Gün, 6-10, Xining-Qilian, 550km
Xining - Jiangxi Ditch-Quanji Kasabası- Gang Cha İlçe-Hargay Kasabası- Qilian İlçe, 550km Bir gece önce Shenzhou ve eHi'nin araç kiralama fiyatlarını karşılaştırdım ve sonunda eHi'nin yeni logosu 308'i seçtim. Araç kiralama ve işlem ücretleri dahil 14 gün, günlük ortalama 100 olmak üzere 1.400 yuan'dan az. Otomobilin kilometresi sadece 7.000'den fazla ve 1.6'lık deplasman da yakıt açısından çok verimli. Son kayıttan ortalama, kilometre başına 0.4 yuan, yani 100 kilometrede yaklaşık 6 litre yakıt tüketimi. Bu fiyata bir araba için çok fazla soru soramazsınız. Rüzgar ve yağmurdan korunabildiği sürece güç, yol tutuşu ve lüksü düşünmeyin. Sabah saat 10'da yolculuğa başladım. Dışarı Xining , Batıya doğru birinci sınıf otoyol boyunca gidin ve ardından G109 ulusal otoyoluna dönün. Qinghai Gölü Yön.
Duymak Qinghai Gölü Çevre bölge Tibetlilerin sahip olduğu arazi ve göle gitmek için para ödemeniz gerekiyor, bu yüzden uzaktan izledim. Belki de deniz kenarında büyüdüğüm için, güçlü bir ticari zevkle birleşen böyle bir "deniz" için daha sıradan hissediyorum, bu yüzden ilerlemeye devam ediyorum.
Öğlen Jiangxi Yemek yemeyi bırakın, Jiangxi Hendek, bisiklet planımın ilk gününün son noktası. Aslında tepelere dağılmış bir köy olduğunu düşünmüştüm. Aslında G109 ulusal yolu köyün ortasından geçiyor. Cadde boyunca yolun her iki yanında sadece bir sıra ev var. Sonra git Gansu , Sincan Ve birçok köy ve hatta kasaba buldum He County Şehirler, ana trafik yollarının her iki yanında inşa edilmiş ve büyük ölçekli değiller, doğu kıyısındaki köy ve kasabalardan tamamen farklı. Batıya gelmeden önce biraz daha derin bir inceleme yapmak gerekirse, banyonun kötü durumunu duydum, bu yüzden bazı psikolojik hazırlıklar yaptım. Ama içinde Jiangxi Gou öğle yemeğini bitirdiğinde ve biraz ishal olduğunda ve tuvalete gitmek istediğinde, durum yine de beklentilerimin ötesindeydi: zeminler doluydu ve çömelecek yer yoktu, bu yüzden geri dönmek zorunda kaldım ... geceye kadar. Jiangxi Hendekten Shi Naihai'ye giden yol çok yakın Qinghai Gölü En yakın yer yaklaşık onlarca metre uzaklıktadır. Temmuz ve Ağustos aylarında bisiklet sürmenin altın mevsimi olmayabilir ve yolda birbiri ardına sadece bazı bisikletçilerle karşılaşıldı. Devam edin ve G315 ulusal otoyoluna gidin ve uzak durmaya başlayın Qinghai Gölü Yani görebiliyorsun Qinghai Gölü Rota, sadece güney Bianhe Batı.
Belki de "Otostop çek Berlin "" Güneye giden yol "uğruna, özellikle yol boyunca yoldan geçen bazı kişileri yakalamayı umuyorum. Haicheng Farklı şehirler, Dida araba paylaşımı burada pek popüler değil, otostopçu olmak isteyenler genellikle yolun her iki tarafında duruyor ve arabayı doğrudan engelliyor. içinde Gang Cha İlçe koltuğunda Tibetli bir kızın önünde durma cesaretini de topladım. Güneş gözlüğü taktım ve yüzümü yana çevirdim. Kızın neye benzediğini çok net görmedim. Gidiyorum dediğini hatırladım. Xining Ama ben şimdi gittim Xining Çık dışarı ... yani ilk sürüş iptal edildi.
Hargai Kasabasına giderken, muhtemelen Huan Qinghai Gölü Yerin% 80'i bir demiryolu hattı var ve buradan kuzeye geçip karşıya geçeceğim Qilian Dağları Yukarı. Bu, ancak harita maksimize edildiğinde net bir şekilde görülebilen kırsal bir yoldur.Çimento temelinin bir kısmı çöktü, ancak çok az araba var ... En önemlisi karı uzaktan görebilmenizdir. Qilian Dağları nabız. Yolun bu kesimi araçla gitmek için çok uzun değil, bu yüzden iyi yol koşullarında S204 İl Karayolu'na döndüm ve yolun belirlediği yer olan Hargay kasabasından geçtim. Hargai Kasabası aynı zamanda Sıcak Su Kasabası olarak da anılır ve iyi bilinen bir kömür üretim bölgesidir, bu nedenle ilçe kasabasının zemini çoğunlukla siyahtır, hatta yol üzerindeki evlerin dışı bile.
Hargai kasabasının dışına tırmanmaya başlayın Qilian Dağları , Panshan Yollar 6 vitesli şanzıman sayesinde birbiri ardına gelip gidiyor, her ne kadar kanatçıklar olmasa da viteslerin öne ve arkaya kaydırılması sayesinde araç 2. ve 4. vitesler arasında inip çıkabiliyor ki bu da bir zevk olarak değerlendiriliyor. Önce deniz seviyesinden 3869 metre yükseklikteki Haitar Dağı'ndan ve ardından deniz seviyesinden 4120 metre yükseklikteki Dadongshu Dağ Geçidi'nden geçin. Dadongshu Dağ Geçidi'nde pek çok insan toplandı. Hükümet ayrıca bir pagoda yaptı ve yanına birçok dua bayrağı asıldı. Arabadan inip derin bir nefes aldım, bu aynı zamanda ilk kez 4000 metrenin üzerinde bir yüksekliğe ulaştım.Kişisel olarak derin nefes dışında fiziksel bir tepki olmadığını hissediyorum, yüksek irtifaya oldukça alışmışım gibi görünüyor. Elbette şu anda bilmeyeceğim, bir sonraki yolculukta 4000 metre rakımda arabayı kaldırmak için bir kriko kullanacağım! Qilian İlçe merkezi deniz seviyesinden 3100 metreden daha yüksekte ve Dadongshu Dağ Geçidi Qilian İlçe yalnızca 30 kilometreden daha uzaktadır ve rakım 30 kilometrede 1.000 metreden daha fazla düşer, bu nedenle yol boyunca sürekli bir yokuş aşağı yokuş aşağı yokuş aşağı yokuş aşağı yokuş aşağı vardır.
Gelenler Qilian İlçede saat akşam 7:30 civarı, bulutlar kalın ve güneş görünmese de gökyüzü hala parlaktı. Öğleden sonra geçmeye kıyasla Gang Cha ilçe, Qilian İlçe, nispeten büyük bir ilçe merkezi olarak kabul edilir. gitti Qilian İlçe müzesi ve Tianjing Büyük Tiyatrosu, burası ilçenin en büyük meydanı olmalı, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, meydanda müzikle dans eden teyzeler de var. Hava kararmadan yanımdaki Zall Dağı'na gittim ve gezmeye başladım, sonuçta bu orijinal bisiklet rotasıydı.Yoldan geçerken içimde tuhaf bir his vardı.
2. Gün, 6-11, Qilian-Guazhou, 744km
Qilian - Zhangye - Jiayuguan - Guazhou , 744km Sabah dışarı çıktığımda, geç kalktığım için kahvaltı artık mevcut değildi ve patron bana 10 yuan ödedi, bu vicdani bir işti. Yakındaki erişte dükkanına gittim ve güne başlamak için bir kase erişte yedim. Tek başıma seyahat ettiğim için, çok fazla sipariş yemeyi bitiremiyorum ve yemek için çok fazla zaman harcamak istemiyorum, bu yüzden yemek genellikle basittir. Ama bu gün sabah erişte çorbası, öğlen kızarmış erişte ve akşam kuru erişte yeme deneyimi benim yolculuğumda eşsiz. Nereden Qilian İlçeden çıktığımızda önce kotun da biraz arttığı Ebao Kasabasına gittik, yol boyunca yol koşulları çok iyiydi ama hava kapalıydı. Yol her iki tarafta da yeşil, şaşmamalı Qilian Dongfang Xiao adında İsviçre .
3685 metrelik Oberling'i geçtikten sonra Zhangye yön Zhangye 1.600 metreden fazla irtifa, 100 kilometreden fazla mesafe ve 2.000 metrelik düşüşle, arabanın gaza basmadan çalıştığını hissediyorum. Yol boyunca, tek başıma binen bir amca ile tanıştım ve onun oralı olduğunu öğrendim. Kapı kaynağı Sürücü birkaç kelime söyledi ve ona bir kutu Red Bull verdi, yolculuğu kendi başına bitiremedi, ancak diğerlerinin bu rotada sürdüğünü görmek için hala çok heyecanlıydı. Amca ile ayrıldıktan sonra indim Panshan Biraz dolu ile yolda yağmur yağmaya başladı, bu yüzden amca için biraz endişeliydim ama dağlardaki havayı düşündüğümde hava çok değişti, belki aşağıya indiğinde hava açılırdı.
