En güzel Duku Otoyoluna binerek Tianshan Dağları üzerinde bisiklet sürün - Yolculuk
Bir bisiklet rotası ile başlayayım.Bu bulduğum en detaylı ve özlü bisiklet rotası.Yol işaretleri ve tırmanma kilometre sayısı çok detaylı bir şekilde işaretlenmiş, mobil not defterine kaydedilmiş ve konumunuzu istediğiniz zaman kontrol edebilirsiniz. Dağlara kaç kilometre kaldı. Bu rota, çoğu insanın fiziksel gereksinimlerini karşılıyor. Gezmeyi tamamlamak için 5 gün sürdüm. İlk iki gün stratejiyle tutarlı. Önümüzdeki üç gün temelde stratejinin ilerisindedir. Daha sonra ayrıntılı olarak açıklayacağım.
United Airlines biletleri 22 Ağustos'ta önceden rezerve edildi Pekin İçin Urumçi , Fiyatı çok ucuz. Bir ay önceden 1200 yuan ayırtın. Bu gördüğüm en ucuz uçak bileti, ancak Nanyuan Havaalanından uçmam gerekiyor.Bu, Nanyuan Havaalanına ilk ve son ziyaretim, çünkü 30 Eylül Nanyuan Havaalanı olacak Daxing Havaalanı değiştirildi.
3 buçuk saat içinde Urumçi Uçaktan indiğinizde metroya geçebilirsiniz ki bu çok rahat. Metroya girmek biraz yurtdışına çıkmak gibidir, her yerde Orta Asya İnsanların ne dediğini anlayamadım. Havaalanından metroya bindim ve sonra otobüse bindim. Urumçi Tren istasyonundan olduğunu sanıyordum Urumçi ile git Kuitun Çok sayıda tren var, bu yüzden önceden bilet satın almanıza gerek yok. Bazı yanlış hesaplamalar. Önceden satın aldığınızdan emin olun ve herhangi bir zamanda trenin geç saatlerine hazırlıklı olun. Sürüşe tam bir saat 40 dakika önce vardı.
Bisikletim için Çin Demiryolu Ekspresi 10 gün önceden teslim edildi Kuitun (Gerçek varış süresi 5 gündür.) Ekspres şirketten bisikletleri otelin resepsiyonuna koymasını ve otelde check-in yaptıktan sonra bisikletleri doğrudan monte edip hatalarını gidermesini ve ertesi gün sürüşe hazırlanmasını rica edin.
Ben de bu yolculuk için çadır, nem geçirmez ped ve uyku tulumu getirdim.Tüm yolculuk boyunca sadece bir kez kullandığımı söyleyeceğim, unutulmaz bir deneyim, biraz sonra konuşacağım. İlk gün sabah 6: 30'dan itibaren Pekin ateşlemek----- > Nanyuan Havaalanı'na saat 8'den fazla ----- > Saat 9'da kalkış ----- > 14: 00'da arazi Urumçi havalimanı----- > Metro, otobüs ----- > 3:30 Urumçi tren istasyonu----- > Saat 6 treni Kuitun ----- > Otele saat 8 ----- > Bisikleti 8: 30'da monte etti ----- > Dianpei'nin bittiği gün yiyin ve uyuyun ve yalnızca ertesi gün tek başınıza ata binmeye başlamak için bekleyin.
Binicilik 1. Gün:
Kuitun ----- Ulan Sadek (K630 İstasyonu) İlk gün 91 kilometre zor değil ama son 10 kilometre yokuş yukarı bisiklet sürmenin vücudunu zihinsel olarak boşalttı ve vücut bisikletin ilk gününe adapte olamadı ve kendimi çok yorgun hissediyorum.
Resmi bisikletin ilk gününde yokuş yukarı 40 kilometre. Tüm yolculuk K579'dan önce yokuş yukarı ve Bayingou, K579'dan birkaç yüz metre sonra kısa bir yokuş aşağı olacak ve sonra tırmanmaya devam edecek. K590'dan sonra yaklaşık on kilometre uzunluğunda olacak. , Eğim diktir, frenleme güvenliğine dikkat edin ve ardından 25 km'lik dalgalı bir yola başlayın, daha fazla yokuş ve daha az yokuş aşağı, son güç tükendiğinde, son dokuz kilometre yokuş yukarı, son 3 kilometrede su tüketiliyor. Sadece 90 kilometre olmasına rağmen boşuna değil. Duku Otoyolu Kesinlikle iyi bir başlangıç yaptı. Yol boyunca sınır polisleri, at ekipleri ve hiç benzemeyen mavi gökyüzü ile karşılaştım. Dağ kanyonu değil mi? Ussuri Nehri Lütfen düzelt beni, damla kaynar su gibi çok büyük. 630 istasyonunda kalmak, 50 gece rüzgâr ve yağmurdan korunmak ve duş almak ... Koşullar daha zor ve yemekler ucuz değil.
Otelden hareket
Bir günlük kuru gıda getirin
Duku Otoyolu Ne yazık ki başlangıç noktası Kuqa Anıtın bitiş noktasının fotoğrafı çekilmedi çünkü Kuqa Zaten karanlık
Ülkede böylesine mavi bir gökyüzü için birkaç dolar kalmadı
Önümde beni ve arkadaşlarımın tırmanmasını bekleyen dağlar var
Burada bir kaynak var ve tüm yol boyunca suyu ücretsiz olarak doldurabileceğiniz tek yer orası.
Son su damlasını içtiğinde 10 yuan için bir kutu yeşil mango kurtarıcı oldu.Son 3 kilometre boyunca tüm suyu içtikten sonra, psikolojik bir rahatlık olarak K630'a yerleşmek için sadece birkaç mango kaldı.
Arka tarafta yaşayanlardan daha iyi olan, yıkanmak için ocağı olan bir çiftlik avlusuna benziyor. Moğolistan Paket koşulları çok daha iyi ve burada iki biniciyle de tanıştım. Biri emekli amca Yunnan Bütün yol Sincan , Dayı yazmaya başladığımda hala çölde tek başına yürüyordu. Umarım emeklilik yaşına kadar bu tür fiziksel zindeliğe sahip olurum. Dalian Gençler için yaz seyahati anlamlı bir tatildir ve hayattaki en enerjik zaman en çılgın şeyler yapmaktır.
Binicilik Günü 2:
Ulan 31. Karayolu üzerinde yokuş yukarı çıkan Sadek-Jorma, 3800 rakımda dağın tepesine tırmandı ve yeteri kadar oksijen olmadığını hissetti, Hashelegan tünelini 25 kilometre yokuş aşağı Jorma'ya geçtikten sonra tüm mesafe 56 kilometre oldu. 25 kilometre k712'ye kadar savaşın, yağmur çok büyük ve sadece Joerma'da yaşayabilir, yaşayın Moğolistan Bir gecede 100 paket. Yağmurdan sonra, sıcaklık yarın tekrar düşecek, Duku Yolu'nun kapalı olduğu günden çok da uzak değil ve hava giderek kötüleşiyor. Birkaç tedarik noktası olan hatlar her zaman ekiplerle karşılaşabilir. Bugün görece kolaydı ama Joerma'dan 3 kilometre ötede yağmur yağmaya başladı Aslında 20 kilometreden daha fazla gidebilirsin ama yağmurlu günlerde hava çok soğuk Joerma'da yaşıyorum ve yol kapalı olabilir. Moğolistan Çantanın fiyatı bize tercihli bir fiyat verdi, daha büyük olanı Moğolistan Paket sadece 100, rehberden 200 olduğunu düşünüyorum. Sadece saat 5'ten az kaldı, Sincan Zaman daha uzun Pekin Normal biyolojik saatimin neredeyse 3'ü 2 saat gecikti ve evde sıkıldım. Hava nemliydi ve hiçbir şey yapmak istemedim, akşam yemeğini yedim ve ocakta uyudum, şafağın ayrılmasını bekledim.
Check-in tesisi
Hava çok iyi değil, bu koy havuzundaki su güneşli havalarda etkisi büyük olmalı
