Ağustos'ta Hainan Adası çevresinde bisiklet sürmek_Travel Notes - Yolculuk
Tren gecikmişti. Tren sadece 7: 30-11'de inmeye hazırdı, ancak fazladan saatler güzel bir Haida sınıf arkadaşıyla tanışmamızı sağladı.
Doğu hattı Doğu hattındaki 1. Gün, 3. Gün ve 5. Günün gerçekten de tüm gün maruz kaldığı söylenebilir, ancak bu sıcak hava kişinin sınırlarını gerçekten zorlar. Sürüş sırasında yeni şeyler deneyimleyebileceğinizi düşündüğünüzde heyecanlanırsınız. Tüm vücut güçle dolu. Yolculuk sırasında güneş veya yağmur nedeniyle kısa bir mola oldu, ancak temelde orijinal rotayı sonuna kadar izledik.Gerçekten de tüm bunların hayal ettiğimiz kadar zor ve korkutucu olmadığını ancak deneyimledikten sonra bulduk. Hainan'da hava gerçekten değişebilir, özellikle tayfunların sık olduğu yaz aylarında. Tayfunların etkisiyle doğu hattına giden Day2Day4 neredeyse iki gündür kısa ve sürekli yağmur. Soğuk yağmur zaman zaman ritmi bozsa da, Ancak, temel yağmur özellikle etkilenmediği için, şiddetli yağmur nedeniyle ortadaki birkaç kez dışında, yağmurdan saklanmak için durduk, ancak temelde hafif yağmurda sürüyoruz.Birkaç günün ortasında ata binmeye kıyasla yağmuru tercih ediyoruz. Sürerken serindi ve giysiler ıslandıktan sonra çabuk kurur. Bu, sürüşe yepyeni bir zevk seviyesi getiriyor. Coşkulu Aber'in yağmurda topladığı hindistancevizi, taze hindistancevizi sütü, çıtır hindistan cevizi eti, Aber'in Hainan'ın beşeri bilimleri hakkındaki konuşmalarını dinlemek ve Aber'in sadeliği ve cesaretlendirmesi bizi çok etkiledi ve unutulmaz kıldı. Dördüncü günde Lingshui'ye doğru gök gürültülü fırtınalarla gittiğimiz on kilometrelik kıvrımlı yokuş yukarı yolu unutamıyorum. Döner kavşaktan sonra tüm yolu yokuş yukarı çıktıktan sonra, bizi 10 kilometre yokuş aşağı da getirdi. Sadece yapabilirim Dedi, bu tür inişler ve çıkışlar gerçekten harika. Öğleden sonranın dördüncü gününde Haitang Körfezi'ne giden on kilometrelik toprak yolu unutamam. Bisikletin temposunun yavaşlatılması gerekiyordu, ancak bisiklet sürmek zorlandı ama bu beklenmedik faktörler sürüşü sağladı. Sürprizler ve sürprizler ekledim, bu saçma yola bastığımızda bitirmek için hep dua etsek de, aslında mutlu bir şekilde bastık. Nihayet asfalt yolla tekrar karşılaştığımda, bisiklet ve alt bedenim zaten karışıktı ama bu deneyim gerçekten harikaydı. D1 Haikou Binhai Caddesi - Wenchang Qinglan Kasabası 90 km Tren geç kalmıştı, trenden indiğimde gece 11: 30'du.Haikou plajına ulaşıp çadır kurmam bir saat sürdü.
Sabahın ilk güneş ışığı
Qilou Old Street'te 5 yuan'a büyük bir kase erişte çorbası (erişte istedim)
Sabahın erken saatlerinde eski çarşı caddesi
Wennan Old Street
D2 Wenchang Qinglan Kasabası - Boao Kasabası 75 km Qinglan kasabası çok huzurlu
Hindistan cevizi korusuna giden balıkçı teknesi
Balıkçı teknesindeki balık kokusu hoşuma gitti
Dongjiao Hindistan Cevizi Korusu Tesadüfen sağanak bir yağmurla karşılaştı, 90 derecelik şiddetli bir yağmur hindistan cevizi ağaçlarını süpürdü
Yağmuru sakla ve coşkulu çardakla tanış
D3 Boao Kasabası - Wanling Xinglong 85 kilometre Boao Şehir Merkezi
Harika sahil yolu
Boao Plajı
Dinlenme siluet
Haitang Körfezi İlçesi 90 km Haitang Körfezi akşam gökyüzü
Sabahın erken saatlerinde başka bir plaj
Lastik onarım seviyesi arttı, hehe
İç tüplerle dolu canavarlar
Neredeyse Haitang Körfezi'ne ulaşacağız
Çamurlu yol bisikleti aldattı
Yol gri
D5 Haitang Körfezi Kasabası - Sanya şehir merkezine 35 kilometre İyi fotoğraflar olmadan yorgun bir gün Beşinci günün sabahı Haitang Körfezi Kasabasından yola çıktık ve Sanya şehir merkezine ulaşmak için 30 kilometreden fazla yürüdük ancak takım arkadaşımızın canavar bisikletiyle ilgili bir sorun nedeniyle altı veya yedi delikli iç lastik nihayet isteksizce yaklaşık 20 kilometre sürdü. Grevdeydi. Başlangıçta canavara bisikletle eşlik etmeyi planlamıştım. Yaklaşık 4 kilometre ilerledikten sonra güneşe rahatsızlık duymaya dayanamadım. Ayrıca dün gece Haitang Koyu'na çadır kurduğumda hafif üşütmüştüm. Yeterince uykusuz, son çare olarak, canavara eşlik ederek düz arka lastiklere basıyorum ve yolun geri kalan on kilometresini büyük zorluklarla şehir merkezine doğru yürüyor ... Sürüş hızı gerçekten çok yavaş olduğu için güneşin altındayım. Neredeyse sıcak çarpması ve zayıf bisikletlerle hayvanları sürüklemek de çok zor, ancak yol boyunca birbirimize destek olduk ve nihayet özel mağazaya gidip lastikleri değiştirdikten sonra dinlenme oteline vardık. Öğleden sonra saat dörttü. Orijinal 2 saatlik yolculuk yaklaşık 5 saat sürdü, ancak bu 15 kilometrelik yolculuk bir ömür boyu unutulmaz olacak. Ayrıca bu nitelik gerçekten test edildiğinde yeterince uzak olduğumu fark ettim. Orta çizgi D6 Sanya City Pearl Plaza - Baoguo Çiftliği (Takım 3) 65km Day6 Coconut Dream Corridor boyunca yaklaşık 20 kilometre boyunca harika bir yolculuk, kristal berraklığında su, beyaz kumlu plajlar, beyaz bulutlarla süslenmiş mavi gökyüzü, farklı şekillerdeki hindistan cevizi ağaçları, yavaş deniz meltemi, baharatlı güneş ışığı ... Bu büyüleyici Sanya sahil manzarasının mükemmel bir tasviri. Adanın etrafında 20 kilometreden fazla bisikletle ne kadar keyifli bir yolculuk! Öğleden sonra, Baoguo Çiftliği'ne giden 30 kilometrelik dağ yolu, güneşin kör edici kavurucu sıcağıyla birleştiğinde fiziksel gücü ve dayanıklılığı gerçekten test etti. Dağ yolunun bu bölümü neredeyse sınırına ulaştı ve en yüksek dağı geçmek üzeredir. Dinlenmek için küçük bir dükkan buldum ve bu küçük dükkan yokuş yukarı çıktıktan sonra bize biraz neşe getirdi. Dükkana vardığımızda, kavurucu güneşte yokuşa tırmanamayacak kadar yorgunduk. Onu yuttuk, birkaç beş sentlik dondurma yedik ve sonra dükkanda bulunan küçük atıştırmalıkları karıştırdık. Yorgun, susuz ve aç olmak imajımızı tamamen göz ardı etti. Dükkanın sahibi Meizhou, Guangdong'dan bir çift. Yaklaşık 60 yaşındalar. 1960'lar ve 1970'lerde Hainan'lılar. Çok nazikler. Onlarla sohbet edin.Hainan'ın mevcut beşeri bilimlerini ve her yıl Hainan'a giden dostlarımızı çok tanıyoruz. Üç boyutlu bir anlayış ve anlayışa sahibiz. Dükkanda buzlu şeker ve beş sent yemek bir paket küçük atıştırmalık çocukluğun kaygısız çocukluğuna geri dönmüş gibi görünüyor. Teyze kollarımızın hepsinin kabarcıklar olabileceğini ve çok üzüldüğünü görüyor, bu doğru Kalplerimizde daha sıcak hissedelim. Biraz neşe ve dokunuşla dükkanda yaklaşık yarım saat dinlendikten sonra dağ yoluna çıktık, dükkandan çıktıktan sonra dağ yolu eskisi kadar dik değildi, teyzenin ve diğerlerinin dediği gibi, bu sırada hava giderek kasvetliydi. Ayağa kalktım ve güneşte inanılmaz derecede zor bir tırmanıştan geçtikten sonra, dağ yolunun kalan 15 kilometresi Baoguo Çiftliği'ne çok daha kolaydı. Ve ortasından geçen bir baraj gölünün sakin manzarası durup fotoğraf çekmemizi sağladı. Gökyüzü kararıyor ve büyüleyici tropikal orman stili bu akşam çok güzel görünüyor. Teyzemin evine dinlenmek için geldiğimde akşam saat 7 civarıydı ve teyzemin evine vardığımda güçlü bir aile sevgisiyle çevriliydim. Çok mutlu. Şimdiye kadar orta çizginin ilk günü sona erdi. Dream Coconut Dream Corridor
Haha, gerçek kişi geldi
Xiao Lai
Canavar
Tianya Kasabasında harika olan Hainan eriştesi
Gerçekten lezzetli
Baoguo Çiftliği'ne Rezervuar (Adı unuttum)
D7-D8 iki gün izinli Bu iki gün teyzemin evinde dinlenme ve ayarlamalar. Bize Hainan'ın merkezindeki gelişmemiş dağlık bölgelerde nazik ve basit köylüleri ve güzel doğal manzarayı deneyimleme fırsatı veren teyzenin evinin geri kalanıdır. Teyzemin evinde geçirdiğim iki gün boyunca mahalle, lekesiz dağlar ve nehirler arasındaki uyum, taze ve lezzetli çiftlik evi yemekleri bana Tao Yuanming'in tarif ettiği cennette olduğumu hissettirdi! Buradaki ekonomi geri kalmış olsa da, halk gelenekleri basit ve doğal dağ ve orman manzarası son derece hareketli. Buradaki her bir temiz havanın tadını çıkardım, kristal berraklığındaki derede sevinç duydum, teyzemin memleketindeki balık havuzlarında balık tutmanın keyfini çıkardım ve buradaki dostane ilişkiden etkilenmiştim. Ahenkli horoz ötüşü ve köpek havlaması, yeşil dağ rengi, çeşitli hayvanların ve bitkilerin nefesleriyle dolu hava, her şey çok rahat ve doğal. Taze meyveler (hindistan cevizi, karambola, muz, muz, ananas, guava, papaya, mango ...), aşırı tatlı balıklar için elde balık tutma, keçi eti, yerli tavuk yumurtası, sulu makarna , Mısır, taro, tatlı patates, salyangoz ... iki günlük çiftlik evi yemekleri, her şey kirlilik içermez ve saf doğal! Büyüdüğümde bu tür çiftlik evi lezzetlerini hiç sevmemiştim. Teyzenin eski evi
Grup fotoğrafı burada (ilk gün güneş kremi yapmadım, bu yüzden daha sonra güneş kremi yapmadım ve zavallı el sos oldu)
(Soldaki Xiaolai, orta Canavar hayvan (trenden indiğimde tanıştığım binici, kader, doğu hattının ilk gününde orta hatta birlikte adım attı ve Haikou'da bir gece daha bir araya geldi), sağ ben Xiao Bing) D9 Baoguo Çiftliği - Qiongzhong Bölgesi 125 km Teyzemin çiftliğinde iki gün yaşamak çok rahat ve kolaydı, halam bizi birkaç gün daha tutmak istedi. Ama kalbim huzursuzken, hala gitmeye hazırdım. Canavara veda ettikten sonra Xiao Lai ve ben orta çizgiye geçtik. Baoguo Çiftliği'nden başladıktan sonra, orta rotadan üç gün daha Haikou'ya geri dönmeyi planladık, ancak iki gün içinde oraya bastığımızı beklemiyorduk. Tayfunun dış etkisinden dolayı, orta rotadan dönüşten sonraki iki gün bulutlu ve güzeldi. İlk gün sadece öğle saatlerinde yola çıktık Baoguo Çiftliği'nden ayrıldıktan sonra, Ledong'a doğru nispeten düz dağ yolunda yaklaşık 25 kilometre yürüdük. İlçe koltuğundan sonra, yanımızda Hainan'ın merkezinde en yüksek rakıma sahip Wuzhishan bölgesi var. Ledong ilçe kasabasından Qiongzhong ilçe kasabasına yaklaşık 100 kilometre dolambaçlı dağ yolu var. Üzücü hatırlatıcı, ilk tırmanışa başladığımda benim Arabada bir sorun vardı ve geçici olarak tamir edilemedi, bu yüzden aradaki 70 kilometre benim için çok zordu. Teyzemden çıktığımda Qiongzhong İlçesine adım atmayı planlamıyordum ama akşam saat altıda Maoyang Kasabasına vardığımda, burada yaşamak için daha iyi bir yer olmadığını ve Qiongzhong İlçesinden 50 kilometre uzakta olduğunu öğrendim. Uzaklar için savaşmaya karar verdik, gece dağ yolunda gittik, önümüzdeki 50 kilometrenin temelde dağ yolları olduğunu ve bisikletimin geçici olarak çözülemeyecek bir sorunu olduğunu bilmeliyiz Aniden tereddüt ettim ama sonunda dişlerimi gıcırdattım. Qiongzhong'a vardığımda saat neredeyse akşam ondu. Ye Qi tropikal yağmur ormanı manzarasını tam olarak deneyimleyemedi, ancak biraz pişman oldu. Geceleri yolda nispeten az sayıda araba var ve zaman zaman her türlü tuhaf hayvan sesleri, rüzgarın sesi ve su sesi duyuluyor.Karanlık dağ ormanında, ışıklı bisiklet ışıkları olmasına rağmen, hala biraz korkutucu geliyor. Qiongzhong İlçesinde el feneri bitti. Karanlık dağlarda ve ormanlarda, bulutlu gökyüzü nedeniyle ay ışığı da çok pusludur, bazen çeşitli hayvanların sesleriyle ıslık çalan serin rüzgarlar olur, yoğun bir dengesizlik ve karanlık bir atmosfer bize nüfuz eder. Sadece bir köyün önünden geçerken, bazı köylüler bazı ritüelleri yerine getirmek için gong ve davul çalıyorlardı.Neredeyse karanlık dağ ormanında bu sesi duymak bizi gerçekten ürkütüyordu, ama benim için dağ yoluna bisiklet eksikliği nedeniyle tırmanmak özellikle zordu. Yorgun ve zor, korku ikincildir. Ama Qiongzhong İlçesine yaklaştığımızı düşündüğümde güç doluyduk ve ilçeye olan birkaç kilometre yokuş aşağı gidiyordu. Neyse ki, çok geç olmadı. Nihayet saat on civarında ilçede bir otelde kaldık. Bu sırada otele geldiğimde zaten bir köpek gibi yorgundum ama iki günlük yolculuğun bizim tarafımızdan bir öğleden sonra ve birkaç saatlik bir yolculukla tamamlandığını düşündüğümüzde, kalbim yeniden dalgalanıyordu! Yağmur ormanlarının içinden geçen yol
D10 Qiongzhong İlçesi - Haikou 140 kilometre Bir gece dinlendikten sonra, bisikletin son günü başladı. Qiongzhong İlçesinden gelirken, merkezi dağlık bölgeye adım atıp Qiongzhong'dan çıktıktan sonra bile irtifa alçalıyor ve yukarı ve aşağı eğimler çok daha az. Çok büyük değil, 140 kilometre, nispeten yumuşak bir şekilde bastık. İlk 40 kilometre oldukça yorucuydu ama neyse ki, bisikletlerin arkasındaki 100 kilometre işbirliği yapmak konusunda nispeten isteksizdi. Gölgeli havanın yanı sıra yolculuk sorunsuz geçti ve sonunda Haikou'ya akşam saat 7'de sorunsuz bir şekilde ulaştık. Baoguo Çiftliği'nden ayrılan canavarlar ve hayvanlar bir araya geldi ve Haikou'da buluşabilmeyi beklemiyordum, çok heyecanlıydı. Şimdiye kadar, ada çevresinde bisiklet sürmek başarıyla tamamlandı. Haikou'daki gece pazarındaki yiyecekler, ata binmemiz için küçük bir ödül olarak kabul edilebilir. 223 numaralı Ulusal Karayolu'nun son on kilometresi kolay değil
Haikou'dayım (biraz çirkin)
Ekipmanım
Haikou, canavara hoşçakal, tekrar görüşeceğiz
Xiao Lai ve ben bir tekneyle Haian'a geri döndük, otobüse Guangzhou'ya geri döneceğiz, canavar bir gün daha kalacak, sonra trenle Hangzhou'ya geri dönecek
Güle güle canavar; güle güle, Haikou; güle güle, Hainan
Bu benim ikinci uzun mesafeli yolculuğum. Neredeyse beklendiği gibi. Kendimi inceleme ve farklı beşeri bilimleri deneyimleme yolculuğu. Acı ve sevinçle yürüyorum. Yol boyunca gerçek ve değerli deneyim için minnettarım. Çok büyüdü. Canavarlara, Xiao Lai'ye ve yardımları için yoldaki nazik insanlara teşekkürler. Sürüşü daha sorunsuz hale getirdiğiniz için teşekkür ederiz. Bir sonraki kalkış için sabırsızlanıyorum ... Xiao Bing 30 Ağustos 2013 ps 1. Bu sefer iyi gitmeyen şey güneşten korunma önlemleri, iyi yapıldığı sürece Ağustos ayındaki değişken hava da sürüş için çok uygun, tam tersine sürüş ritmi daha zengin ve daha ilginç hale geliyor; 2. Bu zamanda ata binmemizi özel kılan şey, teyzemin Hainan geleneklerini deneyimleyebileceği bir dayanağının olması ki bu gerçekten çok iyi! Şansınız varsa, gerçekten bir iki gün Hainan'ın merkezinde kalabilir, acele etmeyin ve oradaki kırsalın tadını hissetmeyin; 3. Binicilik heyecanına daha çok meraklı olduğumuz için, Sanya gibi bilet gerektiren turistik yerlere seyahat masrafları nedeniyle de girilmiyor, ancak rüya gibi Coconut Dream Corridor tek başına Sanya'nın büyüleyici manzarasını yorumlamak için yeterli. Ayrıca adanın etrafındaki bisiklet yolunda gördüklerimizden ve duyduklarımızdan çok şey aldık. Toplam maliyet yaklaşık 850 yuan Ücret Gidiş: (Guangzhou-Haikou tren bileti, sert koltuk 137) Dönüş yolculuğu: (Haikou-Hai'an feribot bileti 42; Hai'an-Guangzhou İl İstasyon Otobüsü 140) Toplam 319 Günlük yemek maliyeti yaklaşık 25 yuan, içecek yaklaşık 8 yuan, konaklama ücreti: 80 yuan / 3 kişi (burada D1 ve D4 iki gün çadırlarda kaldı ve D7D8 teyzenin çadırlarda ücretsiz kaldığı yerlerde), turizm sezonundan kaçınıyor, pek çok otel hala nispeten iyi Uygun fiyatlı toplam 530
