Yalnız Seyahat_Seyahat Notları - Yolculuk
D225. Pazar Yol boyunca tren istasyona zamanında geldi, Kaili'ye zamanında varabileceğini düşündüm, insanlar gökyüzü kadar iyi değil, neredeyse yarım saat sonra trenin lastiği patladı. Shi Bing, trenin bir lokomotif arızası olduğunu duyurması için bir dakikadan fazla bekledikten sonra, Guiyang'dan bir lokomotifi transfer etmek zorunda kaldı. Üzücü bir hatırlatma! 190 dakika bekledikten sonra tren nihayet yeniden başladı ve Kaili 9: 31'den 12: 41'e değişti. Tren istasyonuna otobüsle Kaiyun Division'a gittim ve 13:40 bilet aldım. Hâlâ zaman vardı, alışverişe çıktım ve 13: 20'de arabaya binmek için geri döndüm, tuvalete gittim ve aslında 50 sent almak zorunda kaldım! Otobüs saat 13: 40'ta kalktı ve nihayet dolambaçlı yolu geçtikten sonra Xijiang'a geldi. Arabada "İşte bu" (küçük kız kardeş) ve "Nan Bei" (yakışıklı adam) ile tanıştım, temelde birlikte oynadılar, akşam yemeği yediler ve aynı otelde yaşadılar. Kuzey ve Güney ile bir odada, yatmadan önce saat 1 hakkında konuştuk! Ha ha ......
En sağdaki bana kadeh kaldırıyor. Kasabanın bu hazinelerini görünce, yine de gösteri yapmak için dışarı çıkmam gerekiyor. Nasıl hissettiğini bilmiyorum?
D326. Pazartesi Saat 7'de uyanmak, küçük kız kardeşin kalkmasını beklemek, saat 8: 00'de Kaili'ye giden ilk otobüsü kaçırdı. Etrafta alışveriş yaptıktan sonra kahvaltı için yapışkan bir pirinç keki aldım ve 9:15 arabayı Kaili'ye geri götürdü.
Aslında bu vahşi kaz tarafından iki kez kovalandım, çekiciliğim çok büyük!
Hoşçakal Xijiang! Kaiyun Bölümü tarafından saat 10: 12'ydi ve istasyondan aceleyle çıktım ve Yuping'e giden 10:37 T88 trenini yakalamak için tren istasyonuna taksiyle gittim.Sürücüyü sonuna kadar çağırdım, ancak bilet gişesi girişine ulaşmak 8 dakika sürdü. Bilet gişesine girdiğimde bilet almak için uzun bir kuyruk vardı.İlerledim ve Guizhou'daki insanlara sıranın önünde acelem olduğunu söyledim.Önce satın almama izin verir misiniz ve T88'e yetişmek için bir takıma katılma iznimi aldım. Tren neredeyse zamanında Yuping'e ulaştı ve ben 28'inde K687 Tongren için Guangzhou'ya bir bilet aldım. İstasyonun girişinde, Guangzhou'daki kızarmış pirinç eriştesine benzer kızarmış bir erişte yedim, otobüs durağından geçerek 13:30 Yuping-Jiangkou bileti aldım. Sonuç, sürüşten önce 15: 20'ye kadar beklemektir. Çok zamanınız yoksa, herkesin gelecekte Yuping'e Jiangkou'ya transfer olmasına şiddetle karşı çıkıyorum! Fanjing Dağı'na giden son tren 17: 25'te Jiangkou'ya çoktan 17:20 idi. Otobüse biner binmez, bilet satıcısı bayan çoktan aradı ve gelip beni almasını bildiği otel sahibine sormuştu.Saat 18:30 civarı indi ve kalması için sahibini doğrudan dükkanına kadar takip etti. Hepsi yeni inşa edildi, çevre ve hijyen iyi ve Yuba var! Eşyalarını yere bıraktı ve bakmak için dağın kapısına çıktı. Erişte yedikten sonra yıkanmak ve uyumak için geri döndü.
Meslektaşım bana bir iş gezisi için Afrika'ya gidip gitmediğimi sordu
D427. Salı Saat sekizde kalkın, kontrol edin, kahvaltı yapın, dağa girmek için bir bilet alın, eko-araba sadece 8: 50'de sürecek, bir dahaki sefere 9: 10'da, adım 0'a yürüyün. Dizliklerinizi bağlayın, yürüyüş batonlarını ayarlayın ve 9: 17'de tırmanmaya başlayın. Birkaç yüz adım yürüdükten sonra nefesim kesiliyor ve tırmanma yeteneğim olup olmadığından gerçekten şüpheliyim! Şu anda yukarıdan bir ezilme geldi. Dağdan bu kadar erken inmesini istedim ve yukarı çıkamayacağını söyledi ve teleferiğe binmek için aşağı indi, iki erkek arkadaşı onu beklemedi. Güvenimi ciddi şekilde etkiledi ve bunu sürdüremeyeceğimden gerçekten endişeliydim. Ama yine de azmime inanıyorum! Ayakkabı bağı o kadar güçlü ki dört beş kez düşürdüm, bir buçuk dakika dinlenmek ve biraz su içmek için bir bahanem var ha ha! Yürüme ve yürüme, ayakkabı bağcıkları yüksekliğini ve dizliklerin sıkılığını sürekli ayarlayarak, 2000 adımdan daha yumuşak ve daha kolay hissediyor. 2000 adımın biraz üzerinde bir süre sonra hiç don görmemeye başladım ve daha da yukarı çıktım. Gökyüzü her zaman gri ve bu birkaç gündür güneşi görmedim!
10:55, 3,600 basamağa ulaşın; 11: 11,4000 basamak; 11: 25,4500 basamak, Xiangping'e geri dönün, dinlenmek için sırt çantasını bırakın, biraz su için ve arkada duman olduğunu görün; 11: 42,5000 İki dakika yürüdüm ve hayvan dışkısını gördüm. Ne hayvan olduğunu bilmiyorum, insan değil! Haha ... 12: 30'da nihayet teleferikten inmek için yere gittim ve yorgun hissetmedim, tuhaftı! Bir mola için mola verin ve öğle yemeği yiyin (sekiz hazineli yulaf lapası + sıkıştırılmış bisküvi); 12:50, yola devam edin, Jinding, buradayım. Zirveye giden yolda çok fazla şey var, bu yüzden sözlü olmayacağım! Bazı Çince karakterler atlanmıştır ...
Hava iyileşme belirtisi göstermiyor. Görünüşe göre gün batımı veya gün doğumu için umut yok. Orijinal planı değiştirin, dağdan aşağı inin ve yarın Tongren'deki Jiulongdong'a gidin! Saat 15: 00'te Lao Jinding dağdan aşağı indi. Çatalın sağ tarafında, ziyaretçilerin geçişini yasaklayan bir tabela var, gelip dinleyenler başka bir yol olduğunu söylediler, bu olmalı, devam et! Wanmingdong olduğu ortaya çıktı! Arabayı Jiangkou'ya geri yakalamak için doğruca teleferiğe gidin. Neredeyse teleferik üzerindeyken, dağa yeni çıkan bir çift genç kızla tanıştım, daha sonra Tongren Tren İstasyonunda tekrar tanıştım.Ne yazık ki iletişim bilgilerini almayı unuttum! Haha ..... Teleferikten çıkıp dağ kapısında arabayı beklediğimde, arabada birlikte gelen bir çift Shenzhen ile karşılaştım ve teleferiğe indiler. Arabayı birlikte Jiangkou'ya geri götürün, 17:20 , son otobüs! Yolun yarısında Yunshe'de otobüsten indim ve yürüyüşe çıktım. Karanlık yüzünden Shenlongtan'a geri döndüm. Köye vardığımda bir gişe olduğunu gördüm, ha ha! Yerlilere sorduğumda, Jiangkou'ya gidecek arabam olmadığından emindim ve geri yürümeye karar verdim. Yerliler sadece 11 veya 12 mil süreceğini söyledi, bundan daha fazla olacağı tahmin ediliyor, yarım dakikalık bir yürüyüşten sonra en az 7 veya 8 kilometre olduğu tahmin ediliyor! Tongren'e gidecek araba yoktu, bu yüzden yiyecek bir şeyler buldum ve istasyonun yakınında kalacak bir otel buldum.
D528. Çarşamba 7: 30'da uyandım, temizledim ve odayı geri aldım, iki paket aldım ve saat 8: 20'de Tongren'e bilet almak için istasyona gittim. Tongren'deki iskeleye yürüdüğümde, su seviyesinin yeterli olmadığını fark ettim, bu yüzden Jiulongdong'a giden tekne durdu! Depresyonda, momentum kaybolmuş gibiydi ve Jintan İstasyonu'na bir taksiye bindim. Sürücüye Tongren çevresinde Jiulongdong dışında neyin oynamaya değer olduğunu sorun Sürücü çok şey söyledi ama hatırlamadı, sadece Miaowangcheng adında bir tane olduğunu. Trenden inip Jintan İstasyonu'na yürüdüğümde, aniden bir fikrim oldu: Neden Miaowangcheng'e Xijiang'dan farklı olanı görmek için gitmiyorsun? So Jiulongdong, Jintan İstasyonu'nda geçici olarak iptal edildi ve ben arabayı Miaowangcheng'in yanına aldım! Trene binip bilet satın alanlar, orada ne kadar süredir oturduklarını unutup 11:35 sularında Miaowangcheng Kemeri'nin kesişme noktasında indi. İnşaat sırasında işçilerin Miaowangcheng'den ne kadar uzakta olduğu sorulduğunda cevap: 2km. Sonuç olarak, yaklaşık bir saat, en az 4km yürüdüm! Aslında, müşterileri ileri geri çağıran böyle bir minivan var! Bilet gişesine geldiğimde, bilinçli olarak bir bilet aldım, istemeden yapılan bir pazarlıktan sonra, kondüktör bana 20 yuan'e mal olduğu söylenen bir feribot bileti verdi! Biletleri aldıktan hemen sonra pişman oldum Şimdi sezon dışında bilet satıcıları kart oynuyorlar, hatta manzaradaki insanları takip edebilmeliler!
15:05, yüzdükten sonra şehir kapısından ayrılın. Miaowangcheng üzerinden Tongren'e son vardiyanın 16:00 civarı olduğunu duydum. Bu günlerde yürümeye bağımlı hale geldim. Dışarı çıkmaya devam et! 16: 00'dan önce kavşağa koşmak için, bazı küçük kız kardeşler bana şarkı söylediler ve alay ettiler ve onlarla konuşacak zamanım olmadı! Haha ... sadece 50 dakika yürüdü. On dakikadan fazla bekledikten sonra Tongren'e bir araba aldım ve tren istasyonunu geçtim, fiyatı 15 yuan idi. "Gelmesi 12 yuan'a mal oluyor, bana zorbalık yapmıyorsun, bir yabancı" dedim! Sonuç 10 yuan idi. Haha ... Tren istasyonuna 16:30 civarı geldim ve 20: 09'dan önce hala çok zaman vardı. Tren istasyonunda iki veya üç saat dolaştım, arabada yiyecek bir şeyler satın alacak bir yer aradım ve biraz dana eti yedim. Akşam yemeği için! 19:30 İstasyona girip otobüsü beklerken Fanjing Dağı'nda gördüğüm iki kızla karşılaştım Geceyi dağda geçirdiler! Elektronik ekranı izlemek, servis otobüsünün 21 dakika geciktiğini, 50 dakika sonra ve sonunda 43 dakika geciktiğini gösterdi! Khan, böyle ileri geri! Bu gerçekten benim karakter sorunum mu? D629. Perşembe Guangzhou İstasyonu'nda saat 11: 30'da inin. Ütüyü şirkete geri götürün, 11:45'e varan Xiaobei'ye sadece bir durak var! Gezinin sonu, çalışmaya devam et ... sonuç olarak Miao Village: Xijiang'ın Miaowangcheng'den çok daha fazla ticarileştiğini hissediyorum. Xijiang'daki Miao Köyü'nün büyüklüğü benzersizdir, ancak Miaowang Şehri'nin manzarası Xijiang'dan çok daha güzel ve aynı zamanda çok daha ilkeldir! Mavi bir anka kuşu varsa, mavi anka kuşunun Xijiang yerine Miaowangcheng'de olması gerektiğini düşünüyorum. Şahsen, Miaowangcheng'i biraz daha seviyorum Xijiang evinde kimse yok gibi görünüyor ve her ev kapalı.Belki şu anda turizm sezonunun dışında olduğundan Xijiang'ı daha derinden hissedemiyorum! Fanjingshan: Efsanevi 8000 seviyeli taş merdiven hayal ettiğim kadar sert değil, bele veya bacaklara zarar vermiyor haha! Eski ve yeni altın çatılara çıkmaktan korktuğumu sanmıyordum, yüksekten korktuğumu sanıyordum ama uçurumun kenarında durmak hiç de hissettirmiyordu. Aslında, Xinjinding göründüğü kadar tehlikeli değil.Dağda yürümeye konsantre olduğunuz sürece, hiç korkunuz olmayacak.Gelecekteki arkadaşlarınızda ondan korkmayın, sadece cesaretinizi yukarı çıkmak için kullanın. Aşağı indiğinizde demir zinciri yakalayın, hiç zorluk yok! Ha ha ...... Güzergah: Guangzhou-Kaili-Xijiang-Kaili-Yuping-Jiangkou-Fanjing Dağı-Jiangkou-Tongren-Miaowangcheng-Tongren-Guangzhou Maliyet: D1: Guangzhou-Kaili K64 kez, yatarak 309 + 5; kuru gıda, 39.9. D2: Otobüs 1; Kaili-Xijiang Biletleri 13,5; İstasyon tuvaleti 0.5; Biletler 100; Akşam yemeği 33; 30'da kalın (ve yakışıklı adamın yarısı). D3: Xijiang-Kaili 13.5; 8 numaralı tren istasyonuna taksiye binin; Kaili-Yuping T88 kez 24 koltuk olmadan; Tongren-Guangzhou K687 üst mağaza 256 + 5; Kızarmış yumurtalı erişte 7; Yuping-Jiangkou 35; Jiangkou- -Fanjingshan 9; Live 80; Dinner 8. D4: Kahvaltı 8; Biletler 90; Eko-araba 10 * 2 yukarı ve aşağı gidiyor; Teleferik 90 yokuş aşağı gidiyor; Fanjing Dağı-Yunshe 7; İçecekler 4; Konaklama 40; Akşam yemeği için atıştırmalıklar 17. D5: Kahvaltı 2.5; Jiangkou-Tongren 17; İskeleden Jintan İstasyonu 5'e bir taksiye binin; İstasyon-Miaowangcheng 12; Biletler 100; Öğle Yemeği 36; Miaowangcheng-Tren İstasyonu 10; Atıştırmalıklar 14.5; Akşam Yemeği 6. D6: Artık D6 yok, Guangzhou'ya çoktan döndüm, unutma! Toplam: 1456.4 yuan Çalışan bir hesap, herhangi bir baş dönmesi, soğuk algınlığı veya fiziksel rahatsızlığınız varsa, yorum yapabilirsiniz.Yalnızca beni kesmeyin! Hehe ...
