Kızıl Dağ At Çiftliği-Ulanbutong Altın Sonbahar Çayır Turu_Travel Notları - Yolculuk
Önce rotadan bahsedelim, geçen yıl ağustos ayında oraya gittim. Saihanba , Bu sefer bir çok hazırlık çalışması yaptım, rota hakkında çok düşüncem var, temelde giden yolculuk: Pekin - Longhua -Paddock-Yudaokou (baypas Doron ) -Red Mountain Army Hipodromu.
1. Gün: Otobana girmeden otlakta bir gece kalmayı planlayın. Saat 2'den başlayarak, Jingmi Yolu ve Mishun Yolu'na (inşaat) girin ve saat 18: 00'de Zhanglong Hattı'na çıkın. Hava şu anda zaten karanlık. Zhanglong hattında, her yönde bir şerit var, bisiklet şeritleri yok, ön, arka, sol ve sağ zifiri karanlık. Bazen, arabalar veya arkadaki ölümcül arabalar farların acısını yaşayacak. Geçen yıl, gecenin yarısında gittim Saihanba , Bu sefer navigasyonun geçen yılki ile aynı hat olmadığını fark ettim, Zhanglong hattı geçecek Longhua İlçe koltuğu ve geçen yıl Longhua Şehrin doğusundaki 20 kilometrelik ulusal karayolu padokla kesişti. Bir saatten fazla süren korkutucu sürüşün ardından nihayet sokak lambasını görüp içeri girdiğimde neredeyse akşam 8 oldu Longhua İlçe şehri, bir kavşakta gördüm Longhua Jingyi Hotel, bir sonraki gidilecek Chengwei güzergahının durumuna bakıldığında dışarıdan oldukça iyi görünüyor, kesinlikle iyi değil ve Weichang İlçesi Yetersiz konaklama durumunda, hemen taşınmaya ve dinlenmeye karar verdim.
Ertesi gün: Sabah saat 8'de otelden ayrılırken, yol onarımlarıyla karşılaştım. Sabah pazarından geçtim ve sonra dönüp Chengwei hattına geri döndüm. Yaklaşık 20 dakika sürdü. Saat 9'da padoğa gittim. Weichang Otobüs Terminali'nde gece arabada uyudum.Sağa döndükten sonra doğrudan Weichang'dan Yudaokou'ya gittim.Weichang'ın hemen dışında, arabayı beslediğim bir CNOOC Limited vardı. Bu, Chengwei hattı boyunca benzin istasyonunun yanındaki küçük çiçek, çok güzel.
Bütün yolu koştum ve sonunda sabah 10'da Yudaokou'ya ulaştım, lütfen iki tane olduğunu unutmayın. Biri köye girer ve biri köyden çıkar. Biri su yanında, diğeri su yok. Yanılmayın, ilerlemeye devam edin ve dışarı çıkın. İki, düz devam et.
İkinci Yudaokou kemerini geçtikten sonra, yol boyunca yaklaşık 20 km düz gidin ve böyle bir yol göreceksiniz.Geçen yıl internette bir rehber gördüm ve bir biletten kaçmak istedim, bu yüzden dolambaçlı yoldan gitmek istedim. Doron Sonuç olarak, burada yollar onarılıyor ve sonsuz kabuk çukurları var. 4 Michelin lastiğini yeni değiştirdim. Dayanılmaz harita bozan yolda yarım saatlik tümsek ve tümseklerden sonra, nihayet önümdeki yolun son küçük umudunu yitirdim. Döndükten sonra 150 bilet aldım ve girdim Saihanba , Ve bu yıl bu yol o kadar otoriter bir görünüme büründü ki, bir cümle düşünün, zengin olmak istiyorsanız, önce yolu inşa edin.
Aşağıdakiler ayrıntılı çevrimiçi stratejiden yararlanmaya başlar, yolun sağ tarafında Niuye'nin büyük tabelasını aramaya başlar ve sonra sağa dönün.
Sağa döndükten sonra, Honghuashan Köyü, Dayingfeng Köyü ve efsanevi Poweihe Köyü'nden geçerek sürmeye devam edin. Yol tabelasını gördükten sonra ilki düz gidiyor, ikincisi sola dönüyor ve ardından hemen Kızıl Dağ Ordusu Hipodromu'nun ücretli kapısını görüyorsunuz. Çok güçlü bir strateji bulduk ama yine de bu iki markada yanlış yola girdik, neyse ki çok fazla yanlış yola gitmedik.
Sonunda sözde manzaralı noktaya girin ve ardından Yinyuan Madenciliğinin ikinci işaretini görene kadar sonuna kadar sürün Bu sırada sola, Gongzhu Gölü'ne dönün ve sağa dönün. Ulan Budizm İlçe, marka ve kemer çok otoriter ... Tereddüt etmeden ileri gitmeye cesaret ettiğiniz sürece, onu kaçırmayacaksınız.Gişe istasyonu bu T-kavşağına 30 km gidecek.
Prenses Gölü'ne gittiğimiz ilk durak, ücretli turistik yerler hala paraya değer, su var, manzara otlaklara girdikten sonra en güzel yer.
Şu anda odak noktasında. Princess Lake yarım saattir oynuyor. Öğleden sonra saat 2'de Princess Lake'ten ayrılıp General Paozi'ye ve film ve televizyon üssüne git. Söylenti General Paozi içeri girmedi ve film ve televizyon tabanına tırmandı. Küçük bir tepede, yerel halk çok çalışkandır ve çimen biçilmiş, teker teker çimlere yığılmıştır.
Gecenin konaklama yerinin henüz yerleşmediğini düşünerek, bir çiftlik oteli rezerve ettiğim askeri at çiftliğine gitmeye devam ettim, patronun tavsiyesini dinledim ve gün batımını izlemek için general Paozi'ye ve film ve televizyon üssüne döndüm. General Paozi'ye giderken geri dönenlerin sıkıcı olduğunu söylediğini duydum, bu yüzden gün batımının fotoğraflarını çekmek için yine filmin ve televizyonun yamacına tırmanmaya karar verdim.Sonuç olarak arabada oturdum ve biraz sohbet ettim. Yamaçlara tırmandığımda güneş çoktan batmıştı. . . Neyse ki, karşı tarafta yeni bir ay yükseliyor Moğolistan Paketin bazı sanatsal fikirleri de var.
Zaten saat 6'yı geçmişti. Dükkana geri döndüm ve konaklama yerinde kimyon kuzu ve yeşillik sipariş ettim. Kuzu havayla kurutulmalı, sert oldu, hala dişim ağrıyor. Dolunayken yıldızları görmek istedim ama banyodan sonra uyumaya gittim. Hatta planladığım ertesi gün Lama Dağı'nın gün doğumundan bile vazgeçtim, saat 6'ya kadar uyudum ve doğal olarak uyandım.
Arabayı beslemek için dışarı çıkarken, 2 dakika uzaklıktaki Lama Dağı'nın kapısına baktım ve internetteki en yüksek değerlendirmeyle direk kurbağa barajına gittim, iki yanlış yolun yolculuğu başladı. . . Sonuçta, burada hiçbir işaret olmadığı için. . .
Yol boyunca gittik ve yol üzerindeki manzara çok güzeldi.
Yarım saatlik bir yolculuktan sonra Baihuagou Ulusal Orman Parkı'na vardık. Kocam bana kurbağa barajının güzelliğinin ne olduğunu sordu. Kurbağa barajı dedim. Rehbere bak. Kurbağa barajı ilerlemeye devam etmeli, bu yüzden tabelayı takip ettim ve doğrudan bilet almaya gitmedim. Parka girin, ancak başka bir askeri at çiftliği gişesinden çıkan Red Lantern Nehri'ne sağa dönün ve yarım saat ilerleyin, sonunda bir sokak tabelası var, Jingpeng'e sola dönün, düz gidin ve kırık bir işaret var. inşaat. . . Bu yüzden tereddüt ettik.Sutra kesinlikle yanlış, o yüzden düz gidin. . . Yol kurbağası barajının çıkmasına izin verilmemiş olabilir ve o yol kenarında tereddüt ederek durmuş olabilir, bir Jing N arabası da karşı önlemleri tartışmak için durdu, ancak başarısız oldu. Ama 20 dakika içinde, düz giden araba geri gelmedi, bu yüzden inşaat işaretine bakılmaksızın düz gitmeye karar verdik, ancak Jing N'nin arabası yetişmedi. İçeri girdikten sonra 5 dakikadan daha az sürdüm ve yol kenarında küçük bir delik açıldı ve inşaat devam ediyordu. . . . . Bu gerçekten garip, buna kısa devre de deniyor, inşaat işçilerine sordum, bu yol olmalı Chifeng Evet, kurbağa barajı açıldı. Uçuş üssünün yakınında, sadece dönebilirim, ancak yol kenarındaki güzel manzaranın fotoğrafını çekmeyi unutmayın.
Sormak için geri döndüğümde, kurbağa barajının aslında Baihuagou'da olduğunu fark ettim. Gerçekten hile yaptı. Bir bilet al ve içeri gir. Kapıda Jing N'nin sahibiyle tekrar karşılaştım. Merhaba dedikten sonra, manzaraya girdim.Hile hala geride kaldı.
Manzara o kadar güzel ki yol boyunca fotoğraf çekmeyi bıraktım.
Buraya geldiğimizde neredeyse hiç araba yoktu, ama Kurbağa Barajı fotoğraf üssünü bulmak istedik, bu yüzden dağın yukarısına doğru sürmeye devam ettik, yol yoktu ve kum ve kir baskısı altında geçtik Arabanın tabanı çığlık atıyordu. . . Kocam beni rahatlattı ve çamur olduğunu söyledi. . . Sonra bir 10 km daha sürdüm ve birkaç tepeyi döndüm, bunların hepsi kırık toprak yollar ve beton patikalar. . . Bu şimdiye kadar küçülmek için en üzücü zaman. . . Son tepeye tırmandım ve geldiğimde köyü gördüm, içeri girdi ve yaşlı bir adama sordu.Keshi Banner'dan olduğunu ve buna aşina olmadığını, bu yüzden Team 7 ve Team 8 olduğunu biliyordu. . . Geri dönün ve kapıyı arayın. Yerliler bilmiyor, bilmiyorum, bilmiyorum Geri dönerken yolun kenarında "Kurbağa Barajı Fotoğraf Üssü" yazan bir bayrak gördüm. . . Görünüşe göre güzelliğimizden etkilendik ve onu özledik.
Öğleden sonra saat 1'de kurbağa barajından ayrıldık ve aynı yoldan geri döndük.
