2018 Xinzhou Yol Keşif Belgeseli (4) -Laoniu Körfezi, Pianguan County_Travels - Yolculuk
Günün çizgisi
Yanmenguan Manzara Bölgesi'ndeki Qianyaopu İstasyonu'ndan 069 Township Yolu boyunca güneye gidin, Dai İlçe Kuzey geçiş ücreti istasyonu, batıya kadar S40 Fanhe Otoyolu'na ve Bitouguan ücret istasyonu, Laoniuwan Scenic Spot araba alma noktasına ulaşmak için kuzeye doğru 249 il otoyoluna dönüyor.
Piantouguan ücret istasyonundan kuzeye, Laoniuwan manzaralı alana kadar, yükseklik tüm yol boyunca yükselir ve Çin Seddi işaret kuleleri, yüksek dağların ve sırtların her iki tarafında otoyolun her iki tarafında hafifçe belirir. En benzersiz olanı Hou adı verilen dairesel işarettir. Tayvan, bunu ilk defa görüyorum. Yol boyunca iskele sayısındaki kademeli artış beni heyecanlandırmış ve şaşırtmış olsa da, gördüklerimin adil olduğunu hala anlamadım. Kısmi Bölgenin büyük Çin Seddi savunma sisteminin buzdağının görünen ucu.
Laoniu Körfezi Manzara Bölgesine girerken, Çin Seddi'nin izini görmedim. Bu, Çin Seddi olarak bilinir ve Sarı Nehir El ele tutuştuğumuz yer hayallerle dolu. Lao Niu Körfezi Sarı Nehir Batı geldiğinde ilk Jin köyüne giriyoruz Sarı Nehir Burada doğudan Çin Seddi ile karşılaştıklarında, zımnen güneye döndüler ve yan yana yürüdüler. Menderes İlçe Shiti Geçidi, ve sonra birbirleriyle tıpkı kalp gibi, Çin Seddi'nin içinde Sarı Nehir Diğer banka batıya doğru devam ediyor ve Sarı Nehir Güneye devam edin ve sonunda doğuya dönün ve Bohai Denizi ile birleşin.
Sarı Nehir 700 kilometre uzunluğundaki Shanxi-Shaanxi Büyük Kanyonu, Loess Platosu'nda derin bir şekilde kesildi. Batıdan doğuya, Yangjiachuan Nehri ayrıca Loess Platosu'nu güneye bağlı küçük, kıvrımlı bir geçit Yangjiachuan Kanyonu'na kadar keser. Sarı Nehir Burada kavşak, Laoniuwan Kalesi ön tarafta Sarı Nehir Yang Jiachuan Henan İki nehrin birleştiği yerde oluşan yarımada benzeri uçurumun kıyısında. İkonik Çin Seddi tesisi-Wanghe Kulesi, yüzlerce yıldır bu bölgede. Sarı Nehir Yarımadanın kuzey kıyısına bakan İç Moğolistan Qinghe ilçe. Ming Çin Seddi, Yangjiachuan boyunca Henan Kıyı doğudan geliyor Sarı Nehir Burada buluş.
Yellow River Sahili'nde adım adım şok edici
Sarı Nehir Yüz metre yüksekliğindeki dik ve düz kaya duvarın altında sessizce akan, hayal edilenin muhteşem bir koşusu yok, biraz daha sakin. Akış yönündeki Wanjiazhai Barajı'ndan etkilenen su akışı yavaşlar ve su tutma döneminde nadiren yeşilimsi bir yeşil gösterecek olan tortu birikintileri. Yarım ay önce, baraj selleri serbest bıraktı ve buradaki su hacmini azaltarak geniş, kuru ve çatlak nehir sahillerini açığa çıkardı. Diğer Pathfinder ekibi, kros geçişi için uygun bir etap bulmaya hevesliydi ve bir süre "itişten" yardım edemedi ve bir, iki ve üç araç nehre daldı. Tekerlekler nehir sahilinin yüzeyindeki ince sert kabuğu çizdi ve "umursamazlığımızı" anlamamızı sağlamak için çamuru ortaya çıkardı. Manzaralı spot yönetimi çaresizce ve kızgınlıkla geldikten sonra, bize su az önce çekilirse, insanlar dediler. Plaja adım attığınızda dizleriniz çökebilir.
Doğrusu, karşı kıyıda bulunan kaya duvara dikkatlice yürüdüğümde, nehre ne kadar yakın olursam, ayaklarımın yumuşaklığını o kadar çok hissedebiliyordum, sanki biraz kuvvetle nehir sahilinin yüzeyine basabilirmişim gibi.
Neredeyse üç saat denedikten sonra, ancak kendi kendini kurtarmanın yararı olmadı, henüz yapım aşamasında olan ekskavatörü çok uzakta bulmaktan başka çarem yoktu ve üç arabayı bir dizi şekerlenmiş şahin gibi nehirden çıkardı. Laoniu Körfezi üzerindeki gökyüzü parlıyordu.
Gezinme Laoniuwan Kalesi
O gece, otelin avlusunda güzel manzaralı bir yerde kaldık - Wei Ailesi Avlusu. Geride kalan az sayıdaki yerliler bunlar, evlerini turistlerin yaşaması için misafirhaneye dönüştürdüler ve çoğu buradan yaklaşık 1,5 kilometre uzaktaki bir yere taşındı.
Laoniu Körfezi üzerindeki Andromeda Gökadası.
Laoniu Körfezi üzerindeki Kuzey Amerika galaksisi.
Laoniu Koyu'nda Ağustos ayı sonlarında gece sadece serin değil, biraz da serindir. Gece geç oldu ve ay gökyüzünün tepesine yeni tırmandı ve parlaklık düştü Sarı Nehir Karşı kıyıdaki uçurum, soluk bir anahat çiziyor. Wei Ailesi Avlusu'nun alçak avlu duvarının yanında dururken, sakinliği gözden kaçırabilirsiniz. Sarı Nehir Suya yansıyan geniş ay ışığı alanları.
Ertesi günün erken saatlerinde, horlama seslerinin ortasında uyku yoktu, bu yüzden ayağa kalkıp avludan çıktı, sabah ışığında Laoniuwan Kalesi'nde dolaştı.
Her zaman Laoniuwan Kalesi'nin dış duvarı boyunca yürüdüm ve rotayı aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi çizdim. Laoniuwan Kalesi çok derin bir yerde Sarı Nehir Çin'in üç tarafındaki küçük yarımadada Linshui , Uçurum dik ve Laoniuwan Kalesi havada yükseliyor gibi görünüyor. En kuzey noktası, aşırı çıkıntılı ve uzun duruşu nedeniyle karşı gözlem bankası haline gelen ünlü Wanghe Kulesi'dir. İç Moğolistan Düşman tarihte keşfedildikten sonra platodaki her hareketin en iyi görüntüsü, Wanghe Kulesi'ndeki işaret, askeri bilgileri aynı anda güney ve doğudaki işaret kulelerine hızlı bir şekilde iletebilir.
" Shanxi "Genel Tarih" şunları içerir: "Laoniuwan Kalesi, yan duvarın (Çin Seddi) bir mil (500 metre) kuzeyindedir". Chenghua'nın Ming Hanedanlığı'ndaki üçüncü yılında (1467), Piantou Guan'ın genel askeri Wang Xi buraya bir yan duvar inşa etti; Ming Hanedanlığı'ndaki Jiajing'in 23. yılında (MS 1544) "Laoniuwan Dun" veya "Hushuilou" olarak da bilinen Wanghe Kulesi ) Shanxi Vali Zeng değirmencilik tarafından inşa edildi; Ming Chongzhen'in (1636) 9. yılında, Piantouguan Lu Youzhu burada Laoniuwan Kalesi'ni inşa etti.
Laoniu Körfezi'ndeki Çin Seddi yan duvarını hiç görmedim. Bir yandan saha gezileri yapacak kadar vaktim olmadı. Öte yandan Laoniu Körfezi yakınlarındaki Çin Seddi'nin dağ risklerinden dolayı daha tehlikeli olduğunu öğrendim. Hiç duvar inşa edilmiyor, bu yüzden aralıklı. Aşağıdaki fotoğraflar, Yangjiachuan Nehri'nin girişinde duran, doğuya bakan Laoniuwan Kalesi Wanghe Kulesi'nden alınmıştır. Sarı Nehir Laoniu Körfezi'nin ağzındaki sıkıştırılmış bir işaret, şehrin üçgen alanı tarafından korunuyor.
Laoniuwan Kalesi ile ilgili en etkileyici şey, buradaki neredeyse tüm evlerin plakalardan yapılmış olmasıdır. "Laoniuwan Kalesi'ndeki hemen hemen tüm binalar ve günlük ihtiyaçlar taşlarla ilgilidir. Taş fırınlar, taş evler, taş duvarlar ve taş avlular farklı yüksekliklere dağılmıştır. Taş değirmenler, taşlar, havanlar ve havanlar zarif ve pratiktir. At gerçekçi ve gerçeğe yakın, yani insanların yaşadığı fırında yiyecek depolamak için kullanılan tahıl ambarı ve çeşitli eşyalar için dolaplar da ince taş plakalardan yapılmıştır, fırının önündeki taş saçakların sarkık olduğundan ve duvarın arkasında taş steller olduğundan bahsetmeye gerek yok. Shishi Avluda taş kilitler, köyün kuzeyinde taş iskeleler ve güneyde Shizhai kalesi vardır.Kale kentindeki bayrak direği Diaodou aslında taştan yapılmıştır. Soğuk taşlara farklı şekiller verildi ve bir anda Laoniu Körfezi'ndeki muhafızların torunlarının ellerinde hayat oldu. "(" Çin National Geographic, 2013, Sayı 4)
Laoniuwan Kalesi'nde tam bir çemberden sonra, her zaman burada bir şeylerin eksik olduğunu hissettim. Terk edilmiş taş evler, mağara evler ve nadir aborjinlerden oluşan geniş alanlar burayı çok temiz, hatta ıssız kılıyor. Yerli faaliyetlerin varlığı olmadan, tarih duygusu manzara noktasının çitleri tarafından engellenir.
Çin Seddi'nin ne olduğunu öğrenmek için Shuiquan Köyü'ne gittim.
Görmeye alışkın Pekin Çin'deki Badaling ve Mutianyu Çin Seddi, geleneksel olarak Çin Seddi'nin tehlikeli sırtlar üzerine inşa edilmiş bir dizi çok kalın ve güçlü duvar olduğuna inanmışlardır. Ama geldiğinden beri Kısmi İlçe, Loess Platosu'nda her gün, nerede olursanız olun veya hangi yöne bakarsanız bakın, görüş alanınızda birkaç işaret dumanı iskelesi bulunmalıdır ve Çin Seddi'nin görüntüsü yavaş yavaş doğrusal bir uzantıdan daha geniş ve kapsamlı bir görünüme dönüşür. 3 boyutlu.
Çin Seddi'nin özelliklerini yansıtabilecek bir çapraz geçiş aşaması bulmak için Laoniuwanbao'dan doğuya, Shuiquanbao Köyü'ne gittik. Yerel resepsiyon görevlilerinin önderliğinde, uzak bir toprak yola dönüştü. 20 kilometreden uzun bir yolculuk sırasında, bu yol her zaman Ming Seddi'ne karşı yürürdü, Çin Seddi'nin boşluğunda birkaç kez, hatta bazen doğrudan dolaşırdı. Çin Seddi'nin tepesine. Bu Çin Seddi geçiş çizgisi çok dardır ve tek yönde yalnızca bir arabayı barındırabilir. Raptor arazi aracının yolcu koltuğunda oturuyordum ve sık sık toprak yolun kenarında gittiğimi hissettim ve bir ayağım yolun dışına çıkmıştı.Neyse ki bu yolda karşıdan gelen araba yoktu.
Daha geniş bir perspektiften bakıldığında, Kısmi Alan, engebeli araziye sahip dağlık bir alan gibidir.Bazı yerler çok tehlikeli olsa da, genel olarak hala yaylalar ve tepelerdir ve birçok yer nispeten düzdür. Bu nedenle, burada saldırmak kolay ve savunmak zordur ve sadece birkaç yan duvarla (Çin Seddi) tarihteki çayır halklarının saldırısını durdurmak zordur. Bu nedenle, yan duvarlara ek olarak, fenerin savaş sinyallerinin olabildiğince çabuk iç kısma iletilebilmesi için, derinlik yönünde bir dizi işaret fener dumanı iskelesi inşa edilmelidir.
