g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Hate the Iron Travels: Bohai Boğazı'nı buharlı gemiyle geçmek_Travels - Yolculuk

D1: Boğazı vapurla geçin İlk gün, 2 Ekim, yüksek hızlı trenlerden buharlı gemiye, Siping'den Yantai'ye Sabah, Siping East İstasyonu'na gidin ve çevrimiçi olarak rezerve edilen G8002 biletini çıkarın. Buradan Dalian'a, hepsi yüksek hızlı trenler. Tren saati 7:10 dakika. Arabaya bindim ve pencereden manzaraya ve arabadaki dergilere baktım , 9:50, bilmeden, araba Dalian North'a geldi .. Dalian North yepyeni bir istasyon ve Dalian'da yüksek hızlı trenin durduğu ana istasyon. İstasyondan ayrıldıktan sonra istasyonun önünde geniş bir meydan var Burada Liaoyu Grubu tarafından kurulan bir feribot bilet ofisi var.Çok sayıda şeritli personel talep ediyor.Getiş gişesi, sabit bir çalışma yeri olarak meydanda park edilmiş modifiye bir araba. Minibüs için önceden buradan bilet alabilir ya da burada dinlenebilir ve otobüsü bekleyebilirsiniz. Her tekne yelken açmadan önce, bilet alan yolcuları almak ve doğrudan tekneye binmek için buraya bir şirket otobüsü gelecek, ücretsiz ve çok rahat. Gu, milli bayram tatilinde oraya gittiğimiz için, sezon dışı ise indirim için pazarlık yapabileceğimizi söyledi ve kondüktör indirimlerin imkansız olduğunu söylemek için özür diledi. Tekne turunu 12: 30'da satın aldık. İstasyondan çıktığımızda saat 10'un biraz üzerindeydi ve alınacak otobüs 11:40 ile 12:00 arasındaydı. Bol zaman vardı. Kuzey İstasyonu'nun hemen önündeydik. Etrafta dolaştıktan sonra saat 11 sularında istasyonun önündeki küçük bir restoranda erişte yemek yemek sorununu çözdü. Öneri: Öğlen 12: 30'da teknede yudumlayan arkadaşlarınız varsa, G8004'ü sabah 8: 11'de Siping'de alabilirsiniz. Saat 12 sularında iki otobüs "Liaoyu Group" ile geldi, personelin rehberliğinde otobüse bindik, araç yaklaşık on dakika sürdü ve arabanın doğrudan durduğu Dalian Bay Xingang İskelesi'ne ulaştı. "Bohai Jingzhu" nun biniş kapısında, herkes behemota baktı ve güvenlik kontrolünden geçerek gemiye bindi. Gemiye girerken içeride asansör vardır, ayrıca doğrudan merdivenleri de çıkabilirsiniz.Alt katlar roll-on kabinlerdir.Çoğu araç açık roll-on girişten geminin karnına girmektedir.Üst 7-9 katlar yolcuların hareket edebileceği alanlardır. Üçümüz iki ayrı bilet ve dördüncü sınıf bir kabin satın aldık, bu da paradan tasarruf etti ve dinlenmek için bir yer sağladı ve daha sonra birçok insanın bunu gerçekten yaptığını keşfettik. Seyahat İpuçları: Dalian-Yantai, ağırlıklı olarak Dalian Kuzey Tren İstasyonu'na yakın olan Dalian Körfezi Yeni Limanı'nda gemiler.Dalian Kuzey Tren İstasyonu'nun kuzey çıkışına 100 metre mesafede bilet satış yeri var.Tel: 0411-88339876 ve bunları teslim etmek için ücretsiz araçlar var. iskele. Tüm gemiler 10.000 tondan fazla büyük ro-ro gemileridir. Tüm gemilerin isimleri "Bohai × Zhu" olarak adlandırılır. Günde birkaç uçuş vardır ve sefer saatleri: 08: 30 \ 12: 30 \ 14: 30 \ 21: 00 \ 22: 30 \ 01: 00, sezon nedeniyle ayarlamalar olabileceğinden, belirli program çevrimiçi olarak kontrol edilebilir. Dağınık koltuklar: Kişi başı 180 yuan, teknede gezinebilir, yorgunsanız lobide deri koltukta dinlenebilirsiniz.Lobi geniş, aynı anda beş veya altı yüz kişi oturmak sorun değil.Farklı yerlerde farklı kanallar var. Televizyon genellikle izlemek istediğiniz programa göre hangi alanda oturacağınızı seçer. Dördüncü sınıf kabin: yataklar, 8 kişilik küçük odalar, üst ve alt ranzalar, temiz odalar ve temiz yataklarla kişi başı 210 yuan. Üçüncü sınıf B: kişi başına 240 yuan, üçüncü sınıf A: kişi başına 260 yuan, 6 kişilik banyolu küçük odalardır A ve B arasındaki fark, pencerelerin olması ancak pencerelerin olmamasıdır. İkinci sınıf A kabini: Küçük bir standart oda gibi kişi başı 440 yuan, kapının bir tarafında bir banyo, içinde iki yatak ve deniz manzaralı geniş bir pencere. Son derece rahat. Görünüşe göre ikinci sınıf B kişi başı 380 yuan, dört yatak, biraz katmanlı bir his ve ahşap zemin de çok iyi. Birinci sınıf 1.000 yuan, bu yüzden onu tanıtmayacağım ve görmedim. Bulunduğumuz geminin adı "Bohai Jingzhu", maliyeti 400 milyon yuan, toplam uzunluğu 178.8 metre, model genişliği 28 metre, brüt tonajı 35.000 ton, yolcu kotası 2038, irili ufaklı 300'den fazla araç taşıyabiliyor. Bohai serisinin en büyük gemisi, tabii ki "Bohai Cuizhu" adında bir kardeş gemisi de var. Her iki gemi de 2012'de denize indirildi. Daha yeni, daha büyük ve daha gelişmişler, Ro-ro gemileri arasında. Lüks yolcu gemisi arasında bir model ve yelkencilik bilgisini popülerleştirmek için çocuklar ve yetişkinler için gerçekten sahip olunması gereken bir üründür. Dokuzuncu güvertenin arkasında helikopterlerin inip kalkabileceği bir helikopter pisti de bulunuyor.Gu, bu tür gemilerin askeri ve sivil kullanım için çift amaçlı olduğunu, savaş sırasında amfibi operasyonlar için asker taşıyıcı olarak kullanılabileceğini ve çeşitli savaş araçlarının da gemiye yüklenebileceğini söyledi. İçinde bulunduğum için geminin fotoğrafını çekemiyordum ama aynı iskelenin karşı tarafında yaklaşık 20.000 tonluk "Bohai Feizhu" adında daha küçük bir gemi vardı ve arkasında fotoğraflar vardı. Geminin alt katları araba yüklemek için ro-ro kabinleridir.Gemiye bindiğimizde, geminin göbeğine girmek için sıraya giren araçlar vardı. 7-9. Katlar personel kabinleri idi. Çeşitli standart misafir odaları ve süpermarketler, etkinlik salonları, restoranlar vardı. Buradaki 10. kat, geniş ve az insanlı, açık havada bir barbekü güvertesi ... Çoğumuz burada, denizi, bulutları ve adayı seyrediyoruz. Gemi yavaşça Dalian'dan ayrıldığında, geminin arkasında, bazen küçük adalardan geçen beyaz bir çizgi vardı ve çok güzel görünüyordu. Anakara gittikçe uzaklaşıyor. Gemimiz Bohai Boğazı'nın ortasındayken her tarafta hiçbir şey görmemeliyiz dedim. Oğlum gerçeği anladı. Gözlemliyor ve gemimizin sınırsız durumu etrafına bakmasını bekliyor. Sonunda Liaoning'de Kıta nihayet görünmez hale geldiğinde, Shandong ülkesinin ana hatları yeniden ortaya çıktı. Bu, geçmişte Bohai Boğazı'ndan geçen bazı insanların deneyimleriyle çelişiyor.Bence iki olası neden var.Birincisi o günkü havanın çok iyi olması, diğeri ise geminin çok uzun olması ve istasyonumuzun 10. güvertesinin manzarasının çok büyük olması. Açın. Yataklar yüzünden teknede oynamaktan yorulduk ya da sırayla kestirdik ... Öğleden sonra saat 17 civarında denizde gün batımını izlemek için barbekü güvertesine gitmek için tekrar buluştuk. Saat altı civarında, gökyüzü tamamen karanlıktı ve yavaş yavaş önümüze parlak bir şekilde aydınlatılmış bir şehir belirdi. Burası Yantai. Gemi yavaşça yanaştı ve bir dizi eylemi tamamladı ve insanlar ve arabalar ayrı ayrı inebiliyordu. Tekneden inip limandan çıktığımızda zaten binlerce ışık vardı, en yakın Home Inn'e taksiye bindik ve uzun tatil nedeniyle dolmuş olduğu söylendi. Ama önemli değil. Önceden otel rezervasyonu yapmamamın nedeni hazırlık yapmaktı. Yantai gibi bir şehir yaşayacak bir yer bulamazdı. Yakınlarda arama yaptığımda, Liman İdaresinin yanında hemen bir "Jiaodong Yıldız Zinciri Oteli" buldum. Sadece standart deniz manzaralı odalar kaldı. Sadece 298. Neyse, yarın daha ucuz bir tane bulmalıyım. Bugün lüksü ele alalım. ! Yerleştikten sonra aşağı inip sokakta yiyecek aradık. "Kyoto Turta Zinciri Mağazası" çok güzel görünüyordu. Çin usulü fast food temiz ve lezzetli. Pahalı değil. Dolu iseniz dinlenmeye geri dönün ve yarın Penglai Harikalar Diyarı'nı görün! Muhasebe: Yüksek hızlı tren 255 * 3 = 765, öğle yemeği 21, tekne bileti 180 * 2 + 210 = 570, konaklama 298, akşam yemeği 60.

Şangay Yüksek Hızlı Tren

Dalian Kuzey Tren İstasyonu önünde bilet gişesi

Güvenlik kontrolünden geçin ve gemiye çıkın Geminin üst güvertesindeki çıkıntılı pencerenin ikinci sınıf deniz manzarası penceresi olduğuna dikkat edin.