Yılbaşı 2011 Darinore Gölü'nde Kış Yakalama Günü_Travels - Yolculuk
Dali Gölü'nde kışı yakalamak, kışı yakalamak. (Dali Gölü'nün kış balıkçılığı her zaman nispeten geleneksel bir balıkçılık yöntemi olmuştur ve bu güne kadar kuşaklar boyunca eksi 30 ° C civarında buz üzerinde çalışmaktadır. Dali Gölü, Wasiya tilapia (yaygın olarak Huazi balığı olarak bilinir) ve havuz sazanı açısından zengindir. İki benzersiz tür Her yıl Aralık ortasından sonuna kadar sıcaklık eksi 20 ° C'ye düşer ve göl üzerindeki buz kalınlığı 50 cm'ye ulaşır.Yıllık kış balıkçılığı burada başlar İşçiler önce ağın çıkışında ve girişinde buzu keserler. Katman, iki bağlantı noktası arasında yaklaşık 1500 metre ve ardından ağ girişinin her iki tarafında eşit mesafelerde küçük buz mağaraları kazın. Buz mağaraları, ağ çıkışına giden iki taraf arasında yaklaşık 20 metre uzaklıktadır. Ardından, ağ girişinde ikisini kullanın. 20 metreden uzun bir ahşap direk, buz mağarası boyunca 25 metre genişliğinde ve 300 metreden uzun iki ağ fanı ağ çıkışına götürür.Ağ fanın kuyruğu 100.000 kilogram balığı tutabilen büyük bir cep ağına bağlanır. İki tahta direk Ağın çıkışına ulaştıktan sonra, balık ağı çekme aşamasına geçmiştir.Genelde bir ağ 10.000 kg'dan fazla yakalayabilir ve bir ağ 60.000 kg ürün verebilir. Ağlar, balıklar, her halka, işçilerin her hareketi, işçilerin mutlu ve canlı çalışma sahneleri bir manzara.) 2. günde birçok kişi kışı izlemeye geldi ve balıkçılar buna alıştı ve adım adım çalıştı. Benim için çok tatmin edici.
Buharlı lokomotifler için demiryolunda çalışıyorum, bu yüzden bu sefer bunu odak noktası olarak almadım. Yakınlarda pek iyi olmayan bir koltuk seçtim. Geri döndükten sonra, internette organik bitmap'i gördüm ve referansınız için yayınladım.
Konaklama ve kaplıcalar için bu iki gün sıcak suda kalmayı tercih ettim. Esas olarak soğuk havalardan kaynaklanıyordu.Her gün uzun süre araba kullanmak, banyoya dalmak çok rahatlayabilir. İlk gün çevre dostu bir otel, 180 yuan, su güzel! Ertesi gün, Jitong Railway Hotel'de 120 yuan kalmak, konaklama ortamı ve su nispeten daha kötü. Rota ve yol koşulları: Tüm yolculuk boyunca bir daire yürüdüm, bu yüzden çok fazla bilgi vermem gerekmiyor, sadece dışarı çıkmadan önce haritayı kontrol et. Her iki tarafta da yol koşulları çok iyi, ancak Sanggenda'dan Zhangbei'ye 207 Ulusal Karayolu'nun inşaatı henüz tamamlanmadı.Yol çok iyi, ancak sık sık değiştirilmesi gerekiyor. En sevdiğim, İç Moğolistan İller Arası Geçidi'nin büyüleyici kar manzaraları, iyi yolları ve az sayıda arabasıyla ve çılgınca koşan bu bölümü! National Highway 207'nin bu bölümü de aynı derecede büyüleyici. Sadece hava çok soğuk ve fotoğraf çekmek için park yeri yok. Tam şarj: İlk gün 9 seans için 265 RMB; ikinci gün 8 seans için 185 RMB, üçüncü günde hiçbiri.
Araçlar ve hazırlıklar: modeller (ağırlıklı olarak benzinli arabalar, lütfen dizel araçlar için kılavuzu okuyun) Sanırım neredeyse gidebilirsiniz. En önemli şey, kalkıştan önce hava tahminini kontrol etmektir. Anahtar kontrol: yağ, antifriz, cam su, en azından Eksi 30 ° C'de kullanılabilir; akü tamamen dolu olsun; ılık hava tabii ki sıcak olmalıdır. Ben de kar zinciri hazırladım ama işe yaramadı, kar yağarsa kar zincirleri çalışmaz diye düşünüyorum. Bu nedenle hava durumu tahminleri en önemli şeydir, hava kötüyse evde kalın. Başka bir bakış-Kershikten
