Seyahat Notları2018 Ulusal Günü Batı Sichuan'da Kendi Kendine Sürüş, Zheduo Dağı'ndaki yoğun karın yanından geçtim! - Yolculuk
Yoğun trafikten kaçınmak için 10.2'de yola çıkmayı seçin ve özellikle ekip arkadaşlarına 8:00'den önce servis alanına acele etmelerini söyleyin.Lider araç servis alanına yaklaşık 7:35'te geldi.Girişte çok sayıda araç olmasına rağmen park yeri, hala park edecek yer var. Buraya giderken, ortak engelleme noktaları "Laoyukou ve Qinling No. 1 Tünel" engeli kaldırılmıştır. Koleksiyon tamamlandıktan sonra Chengdu'ya gidin.
Öğle vakti, herkesin öğle yemeği için servis alanında toplanmasını istemeyen ekip lideri, konvoyu otoyoldan çıkardı ve akşam yemeği için Ningqiang İlçesine gitti. İlk günün güzergahı çok düzgündü, tamamen engelsizdi ve günün varış noktası olan Chongzhou'ya erken ulaştı. Takım arkadaşlarına oda tahsis ettikten sonraki adım, Sichuan'ın vazgeçilmez lezzeti olan güveç'e girmek.
Patron tezgahı güveç, otantik Sichuan aroması~
Boyunca beş yıldızlı otel konaklaması. D2: Chongzhou - Luding - Kangding - Xinduqiao (orijinal plan) Gerçek güzergah: Chongzhou - Luding - Danba - Tagong - Xinduqiao
Sabah saat 8:00'de Chongzhou'dan hareket eden ilk yarıdaki trafik akışı az değildi ama sorunsuzdu. Yaklaşık 2,5 saat sonra Luding'e girin.
Yakang Otoyolu (Ya'an-Kangding) şu anda sadece Luding'e tamir ediliyor, Erlangshan Tüneli'nden çıkın ve otoyoldan çıkmak için sağa dönün. 10.1 No'lu internette dolaşan büyük trafik sıkışıklığına kıyasla bugün çok daha iyi, ancak otoyolun ani çıkışı ve Luding'e giden bağlantı hattı ve Dadu Nehri Köprüsü'nü geçme ihtiyacı nedeniyle bugün çok daha iyi. Tibet'e giriş yönü burada bir darboğaz oluşuyor ve trafik yavaşlıyor. Tıkanıklık noktasını geçmek için yaklaşık 30 dakika.
Luding Köprüsü Luding City'deki tek yönlü hattı, dar yolları, çok sayıda arabayı ve birkaç park yerini göz önünde bulundurarak, konvoyu kararlı bir şekilde nehrin diğer tarafına götürdük ve park yeri hala dardı, bu yüzden bazı arabalar için ayarladık. özel otoparka (çiftlik evine) park etmek ve festival süresince ücret 20 yuan'dı.Yuan/araba, tuvalet için 1 Yuan resmi fiyat oldu (zaten çok uygun olan V harfini de tarayabilirsiniz) ).
Şeftali meyvesi, tadı güzel~
10.2 akşamı dağlardaki yoğun kar yağışı nedeniyle Luding'den ayrıldıktan kısa bir süre sonra Kangding istikametinde trafik kontrolü uygulandı.Xinduqiao ve Daocheng Yading'e giden araçlar Danba üzerinden kuzeydeki S211'e yöneldi ve Tagong'u geçti. batıdan Xinduqiao ve Litang yönüne.
Araç S211'e girdi ve yolculuğun ilk yarısı engelsiz geçti.Kongyu Kasabası'nı geçtikten sonra hava giderek aydınlandı, masmavi gökyüzü ve beyaz bulutlar havanın yatışmasının hemen ardından trafik sıkışıklığı başladı.
Trafik sıkışıklığı 5 km uzadı.Daha sonra Zhongzha Tüneli'nden geçerek aracı zorla sollayan bir araç olduğunu ve hızının çok yüksek olduğunu öğrendim.Tünelde 3 aracın ciddi bir arkadan çarpışma kazası oldu. Zheduo Dağı'ndaki yolun kapanması nedeniyle, Xinduqiao'dan Luding'e ve Luding'den Xinduqiao'ya dönen tüm araçların tümü trafik polisi tarafından bu il yolunu (S211) almaya ikna edildi, bu nedenle trafik akışı anormal derecede büyüktü. Dur ve git, yaklaşık 5 saat boyunca yaklaşık 100 km.
Çift yönlü trafik nedeniyle yoldaki araçlar daha fazla yığıldı ve uzun süredir devam eden trafik sıkışıklığı, Danba İlçesi'nin sadece 10 km uzaklıkta olduğu yerde yeniden başladı.Ateş ejderhasının sonu görünmüyor. Araçların çoğu sırayla sıraya girdi, ancak hala gaza basarak karşı şeride geçen ve sıraya giren (küçümseyen) birkaç huzursuz insan vardı. Dağlarda gece giderek sessizleşiyor ve serin bir esinti esiyor.Gece gökyüzünün sessizliği eşliğinde birçok araç sönüyor, ışıkları sönüyor ve sadece gözlerini kapatıp dinleniyorlar. Ne de olsa, ekibimizin Xinduqiao'dan arabayla yaklaşık 3 saatlik yolu var.Biz aslında geceleri Danba veya Jiaju Tibet Köyü'nde kalmayı planlamıştık. Birkaç telefon görüşmesinden sonra bu fikrimden tamamen vazgeçtim.Yerel 110'dan ve trafik polisinden öğrendim ki, sadece 10.000'den fazla insanı taşıyabilen Danba İlçesinde, ilçe merkezine dört yönden giren insan akışının yoğun olduğunu öğrendim. 30.000 kişiye kadar çıktı Baxian'da trafik bir süreliğine felç oldu. Danba County 110 ve trafik polisinin trafiği yönlendirmek için görevlendirildiğini ve Danba County'nin gidilecek tek yol olduğunu bilerek sabırla beklemek zorunda kaldık. Ayrıca yerel polise selamlar! Sıkı çalışman için teşekkürler! Dur-kalk, yaklaşık 3 saat sonra sorunsuz bir şekilde Danba İlçesinden geçti.Şehre giden yolun kapalı olduğunu ve şehirden çıkışın hala kapalı olduğunu beklemiyordum.Nedeni çok sayıda Xinduqiao'dan dönen araçlar da mahsur kaldı ve yolun bazı yerlerinde toprak kaymaları meydana geldi, bu nedenle duyuru alışılmadık şekilde yavaştı. Danba'daki tüm konaklama yerleri dolu olduğu için, konvoyumuzu varış noktamız olan Xinduqiao'ya dikkatlice götürmek zorunda kaldık.Konvoy sabah saat 3:00'te Xinduqiao'ya ulaştı.Herkes çok çalıştı ve tüm sürücüleri saygıyla anıyoruz. D3: Xindu Köprüsü - Tagong Çayırı / Tagong Tapınağı - Bamei Kasabası - Yala Kar Dağı - Jiaju Tibet Köyü
G318 Ulusal Karayolu, batıya doğru güneş ışığı şehri "Lhasa"ya kadar Xinduqiao Kasabasına vardım, bütün gece yağmur yağdı ve uzak olmayan dağlarda kar yağıyor olmalı.Dün gece erken saatlerde geldim ve domuz kaburga çorbasını pişirmek için otel sahibiyle önceden iletişime geçtim.10 derecenin altında, bir kase iç sıcak çorba ve tüm vücut bir anda ısınacak.Yarın sabah daha fazla uyumaları ve sabah 10'da kahvaltı yapmaları için herkesi bilgilendirmek istiyorum.
Uyandığımda perdeleri açtım ve yağmur ve kar bir noktada durdu.Pencere gümüş ve beyazla kaplandı ve çevredeki dağlar kalın bir "yorgan" tabakasıyla kaplandı.
Xinduqiao görüntüleme platformu, hava durumu ve ruh hali netleşti
Bu yılın kışı erken geldi, sonbahar geç geldi sanki ve yapraklar henüz sarı değil
Tagong Tapınağı'nın çapraz karşısında Tibet restoranı
Yala Kar Dağı yolunda Bami
Yala Kar Dağı özellikle güneşin fonunda hareket ediyor
Kar dağının zirvesinde bayrak bulutu belirdi D3: Jiaju Tibet Köyü--Xiaojin--Siguniang Dağı--Chongzhou
Sabah erkenden Jiaju Tibet Köyü'nde
"Popotuo" Tibet evi temiz ve şık
Yingxiu Şehrine girerken küçük bir tıkanıklık olması ve güzergahın geri kalanının tekrarlanmaması dışında dönüş yolculuğu temelde sorunsuzdu. Batı Sichuan'a yapılan bu yolculuk pek çok virajlar yaşasa da, grupta yaklaşık 30 kişi ve 9 araba var.Bütün takım arkadaşları çok birlik içinde ve birbirlerine yardım ediyorlar.Yolculuk zor olsa da, herkes mutluluk ve dostluk kazandı. Batı Sichuan güzeldir, ancak tatillerde oraya gitmek gerçekten tavsiye edilmez.Sonuçta, kendi kendine sürüş seyahat çemberinde "Chuanjun", güveçleri kadar sıcak! Bu yılın Haziran ayında, yürüteç lideri küçük bir grubu Siçuan-Tibet hattında seyahat etmeye yönlendirdi.Çok az insan ve araba vardı ki bu çok uygundu. Bu dostça bir hatırlatma~ Bu sayının incelemesi burada, bir sonraki sayıda görüşmek üzere... 2018/1010 Peyzaj sürücüsüz gezgin Xi'an'da gruba liderlik ediyor
