Kalkış - Renkli Bulutların Güneyi (ilk kendi kendine sürüş turumuz, sadece gidebileceğimiz bir yolculuk) (aşağıda) - Yolculuk
Bugünün hedefi belli, Huanhu Yolu boyunca yürüyün ve ardından görmek için Caohai'ye gidin. Güneş çok güzel, ama rüzgar gerçekten kuvvetli, durup yol boyunca ilerliyoruz ve kendi kendine sürüş özgürlüğünün ve özgürlüğünün tadını çıkarıyoruz. Gölün etrafındaki manzaralı noktaların hepsinde sokak tabelaları var, bu da biz şehirlilerin mavi gökyüzünün ve mavi suyun ve küçük köylerin ve köylerin getirdiği farklı hayatın tadını çıkarmasına izin veriyor. sadece resme bakın
Öğlen hancının önerisi üzerine maliyet performansı yüksek iyi bir adam atıştırması yemeye gittim. Kişi başı 30 tüp, tavuk çorbası ve domates. Sichuan turistleriyle ilgilenmek için patron biraz acı biber ekledi ve tadı kabul edilebilirdi. Bir süre yemek yedikten sonra yürüyüş yapmak için Lugu Lake Town'a gittim.Uzun bir yoldan sonra manzaralı yerin Sichuan tarafının kapısına gittim.Çıkışta bir benzin istasyonu gördüm ve eklemeyi düşündüm. yarın dönüş yolculuğumda Geri dön ve doğruca Caohai'ye git. Geldiğimizde kıştı ve görünürde yeşil yoktu ama altın sarısının farklı bir tadı vardı. Caohai Yolu'nda yürürken ve dururken, karımın midesi ağrıdı, ama bunu görünce, fotoğraf çekmek için arabadan inmeye dayanamadı. Yukarıdaki resim.
Evlilik köprüsünü yürümek de çimlerde, ama ilginç değil. Köprüdeki satıcı yaban ördeği yumurtası satıyor, denemek için iki tane alın, çok hassaslar.
Biz farkına varmadan akşam olmuştu.Bir gün içinde neredeyse tüm göl kenarındaki manzaralı yeri dolaştık ve orijinal yerine geri döndük. Yarınki dönüş yolculuğunu düşünerek hazırlanmaya başladım. Han göl kenarında.Döndükten sonra gölden su alıp arabayı yıkadım, yarın eve gidebilirim. 9. Gün Acele edin Bugünün görevi açık, acele et, ne kadar uzak olursa o kadar iyi. Çünkü dün gece karım ve ben ciddi bir problem keşfettik.Zaman hesabı yanlıştı.Yarının Çin Yeni Yılı'nın 29'u olacağını düşündük, ama görünüşe göre yarın Yeni Yıl'ın 30'u olacak. Acele etmeli ve Yeni Yıl için eve koşmalısın! Erken kalktım ve ilk çıkan ben olmalıyım.Sabah Lugu Gölü'ndeki gökyüzü oldukça serin ve hava çok açıktı.
Bakın, arabaya binin, sadece kapının donmuş olduğunu bulmak için.Güneyli çocukların tecrübesi yok.Dün gece arabayı soğuk suyla bile yıkadılar. Hanın yiyecek bir şeyi yoktu, bu yüzden oldukça sağlıksız hissettiren pirinç eriştesi için bir ev bulmaya gittim. Huanhu Yolu'ndan saat yönünün tersine çıkarak kasabaya ulaşmak yaklaşık yarım saat sürdü.Manzaralı noktanın kapısında bir benzin istasyonu var.Dün eklemedim.Aslında bugün çıkıp eklemeyi planlamıştım. ama sadece 97#, %##% . Durum nedir böyle uzak bir yerde sadece 97 ve 93 tane var. Karıştırmak istemiyorum, önünüzde benzin istasyonu var mı diye sorun, cevap verin: 100 kilometre ileride. Dağınık. Eşim de eklememeyi önerdi, yakıt göstergesine baktıktan sonra 140 km kadar gidebilirim. Hadi eklemeyelim, önemli olan yolda yavaşlayıp, yakıt tasarrufu için sürmek. Hatta sonradan bunun yanlış olduğunu hatırladım, her şey yokuş ya da dağ yolu olsaydı ya da yolda bir kaza olsaydı, durup giderdim ve yakıt tüketimi çok hızlı olurdu. Bugünün hedefi Ya'an'a bir solukta varmak ve daha çok yürümek çünkü yarın 300.000 yıl sonra trafik sıkışırsa yılbaşı yemeğine geri dönmeme sorunu ciddileşecek ve eşimin evi istenebilir. her gün birkaç aramayla. Ben de uzun süre sürücü koltuğunda oturacağım için savaşmaya hazırım. Neredeyse gidişin ikinci günü gibi. İlk durak, dağlardan ilk çıkan Xichang, ama daha da önemlisi, yol boyunca benzin istasyonlarına bakın. Önce dağ oldu.Dağın zirvesine ulaştığımızda iki taraftan da kaldırılmış kar ve buz vardı.Neyse ki çıkmak için çok erken değildi yoksa kaygan dağ yolu eğlenceli olmazdı. Burada garip bir sorun var, araba kornası sessiz ve boğuk. Hava basıncı kornasının irtifa hastalığı olması gerektiğini ve elektronik kornanın daha iyi olacağını tahmin ediyoruz. Yakıt tüketimi konusunda ise çok şanslıyım şu an dağdan iniyoruz irtifa giderek düşüyor.Tam yol boyunca kayarak yakıt tasarrufu yapabiliriz.Ayrıca gaza hafifçe basıp anlık yakıtı kontrol etmeye çalışıyorum. tüketim. Yolun bu bölümü fena değil, yine yokuş aşağı ve daha az araba var.Yola giderek daha fazla Sichuan arabası geliyor.Hepsi yeni yılı kutlamak için manzaralı yere gidiyorlar. Yol kenarındaki etnik azınlıkların evlerinde aşiret ayrımı olduğu tahmin edilen farklı totemler var. Yol boyu benzin istasyonları aradım, bazı küçük kasabalarda bazı özel benzin istasyonlarına gittim ama gitmeye cesaret edemedim. Çok nazikçe sürdüm ve esas olarak yokuş aşağıydı ve yakıt göstergesi çok yavaş düştü, çok şanslıydı. Arabada hala bir sürü atıştırmalık ve kuru gıda var, öğlen durmadık ve tuvalete gitmek ya da yemek yiyip biraz dinlenmek için arabadan indik. Dışarı çıkalı 4 saat oldu ve saat 14:00 sularında yakıt göstergesi son seviyeye düştü ama şu an için endişelenmeye gerek yok. Öncelikle dışarı çıktığımda sorduğum duruma göre yaklaşık 90 kilometre yürümüştüm ve önümde bir benzin istasyonu vardı. İkincisi, navigasyonun önünde büyük bir nokta olan bir yeri de göstermesidir - Yanyuan İlçesi. İlçenin varoşlarına varır varmaz, arabayı beslemek için yol kenarında bir Sinopec vardı, o yüzden şimdi endişelenme. Yol ilçe merkezinin ortasından geçiyor.Çok hareketli bu aralar dağlardayım.Uzun zamandır bu kadar insan görmemiştim haha. Biraz meyve almak için arabadan inmek istedik ama arabada hala birkaç tane vardı, bu yüzden vazgeçtik. Güneş çok güçlüydü ve insanlar biraz yorgundu ama dinlenmek için durmadık çünkü hala ilk hedefin yarısındaydık. Çok yorgun. Ancak yolculuğun sonraki yarısı daha da yorucuydu. İlçenin dışında geniş bir yol var, birkaç kilometre, çok iyi ama hızlı değil çünkü yoldan geçen yayalar var. Yol biter bitmez, seyahat ettiğimizden beri hissettiğimiz en baş döndürücü dolambaçlı yol. Sabah erken kalkıp saatlerce yol aldığımız için, güneş parlıyordu ve öğlen dinlenmedik, zaten yorulmuştuk ve bu saatte virajlı dağ yolu başımızı döndürdü. Dağların dorukları birbiri ardına, sürekli, sanki uzun bir sonu yokmuş gibi, döndükten sonra bir başkası, bir süre yükseliyor, bir süre alçalıyor. Yol boyunca bir sürü bozuk yollar ve yolun yarısı olan yollar var.Şasiyi çizme korkusuyla yavaşça geçmek için aşağı yukarı savurmanız gerekiyor. Öğleden sonra saat 5'te karım ve ben biraz dayanılmazdık, ama Xichang varış yerinin navigasyonda bize yaklaşmasını dört gözle bekliyorduk. Xichang'a ulaşmadan önce, çökmüş bir uçurumun olduğu dolambaçlı bir yol var.Aynı zamanda burada tüneller yapılıyor.Yağmur yağarsa, iki tekerlekten çekişli araba gerçekten zahmetli. Ayrıca yol ve köprü yapanları da takdir edin, gerçekten çok zor. Bu kötü yol Xichang Chengkou'dan sonra dağdan aşağı inerken cep telefonlarımızda akşam yemeği aramak için sabırsızlanıyoruz. Sonunda Xichang'ın eteklerine girdik, dinlenmek ve planlarımızı tartışmak için geniş bir yolun yanında durduk. Yol kenarında yemek yiyip yola devam etmenizi öneririm.Ne de olsa saat 6'ya geliyor.Bu kadar yorucu bir günün ardından geceleri uzun süre yürümek istemiyorum. Karım bir playboy, gittiği her yerde eğlenmek istiyor ve benim sıkı çalışmamı tamamen görmezden gelerek yerel spesiyalleri yemek için şehre gitmekte ısrar ediyor. . . . Ona söyleyemem.Kısa bir dinlenmeden sonra Xichang'a gittik ve yol boyunca Xiaqionghai manzarasının da tadını çıkardık.Şehrin etrafında turladık ve sonunda karımın aradığı bir restoranın önünde durduk. saat 7'yi geçmişti. Tavsiye üzerine bazı özel yemekler sipariş ettik, sorun değil, bundan bahsetmeyelim, yukarıdaki resim.... Hava kararıyordu ve akşam yemeği için şehre gitme bölümü bize 2 saatten fazlaya mal oldu ama artık alışıp dinlenmemiz gerekiyordu. Haritaya baktığımda, bugün hala Ya'an'a gitmem gerekiyor, aksi takdirde yarın çok fazla baskı olacak ve Yılbaşı yemeğine geri dönebileceğimin garantisi yok. Yolda ben de bir miktar nakit almaya gittim. Xichang gecenin altında oldukça iyi.Geniş orta yoldan gittik ve kısa süre sonra Pekin-Kunming Otoyoluna girdik ve Ya'an'a gittik. Yüksek hızda koşmak hala dağ yollarından daha endişesiz, ancak geceleri çok hızlı gitmeye cesaret edemiyorum. Yolda eşim de Ya'an'da kalacak bir yer aramaya başladı. Bu rota, Bahar Şenliği'nden önce sendeledi ve konaklama için rezervasyon yapmak kolaydı, bu da bizi çok fazla sorundan kurtardı. Gece üç saatten fazla oldu ve sonunda şehrin tepesindeki bir otelde durdu.Saat 12 olmuştu ve ben çok yorulmuştum. Otelin ortamı güzel, odada ayrıca kuru buhar odası var, yıkanıp bir an önce dinlenip, yorgun. Aslında geriye dönüp baktığımda hedefime daha erken ulaşabilirdim ama bisikletle seyahat ettiğim için çoğunlukla dağ yolu ve geceleri yüksek hızda koşuyorum.Çoğu zaman kasıtlı olarak hızımı bastırıyorum ve çok hızlı sürmüyorum. . Sonuçta, güvenlik en önemli şeydir ve eve güvenli bir şekilde dönmek ilk hedeftir. 10. Gün Çin Yeni Yılı için eve gidin. Otelde doyurucu bir kahvaltı var, ama dün gece çok geç uyudum ve kalkıp toplandığımızda çoktan bitmişti. Bir şeyler yemek için acele ettim ve bütün restoranda sadece iki kişi kalmıştım, hehe. Bir süre yemek yiyip dinlendikten sonra arabaya binip yola devam edin. Bugün eve gidiyorum. Dün gece haritaya baktım ve Chengdu'ya gidip Suining'e gidersem trafik sıkışıklığı olmayacağını düşündüm.Sabah Chengya Otoyolu sisli ve hafif yağmurluydu ama yine de 120 yarda koştum ve ok gibi hissettim. Daha sonra, Chengdu-Chongqing Çevre Yolu'nu kullanmanın gerçekten mümkün olduğunu öğrendim.Şehre dönmek için Leshan, Yibin, Luzhou ve ardından Jiangjin'e gitmek daha yakın olabilir, ancak açık olduğunu bilmiyorduk. o zaman. Öğle saatlerinde Chengdu'ya varıp yanlışlıkla 2. Çevre Yolu'na girdi, durmadı ve Suining'e gitmeye devam etti. Yol boyunca karım o kadar yorgundu ki sürekli tökezledi ve uyumak istedi ama o uyuyakaldığında ben de benimle yatacağımdan korktum ve sorun ciddileşti. Öyleyse benimle sohbet, sohbet ve ne diyeceğimi bilmeden sohbet..., hadi uyuyalım. Uyandığında, Chongqing dünyasına girmiştik. Tongnan Tongliang'ı geçin ve saat 4 civarında dış halkaya gelin. Sonunda, Yılbaşı Gecesi yemeği için zamanında eve geldim. İlk kendi kendine sürüş yolculuğu başarılı bir şekilde sona erdi ve geride yavaş yavaş hatırlamaya değer bir yığın malzeme bıraktı. Kendi kendine sürüşün eğlencesi, yol boyunca dur-kalk, yiyecek ve konaklama bulma sürecinde yatar, zor ama zevkli olsa da. Yorulduğunuzda arabaya uzanabilir veya arabadan inip bacaklarınızı uzatabilir, ellerinizi kaldırabilir ve yol kenarındaki manzarayı gezebilir, acıktığınızda istediğiniz zaman kuru yemek yiyebilirsiniz, ya da sokak yemeklerini yerinde tadın. Ayrıca arabada yüksek sesle müzik çalabilir, ağzınızda çeşitli melodiler mırıldanabilirsiniz ve çok rahatsınız ve eğlence doğal olarak sonsuz bir şekilde artar. On günlük gezi kısa olsa da geriye bırakılabilecek anılar çok uzun. Yolculukları lirik ve abartılı değil olabildiğince gerçekçi anlatmaya çalışıyorum çünkü hakkımızda daha fazla detay bırakmak istiyorum. Öyle ki, gelecekte onu her gördüğümüzde, metin parçasından o andaki duyguyu, mutluluk, tatlılık, hüzün ya da kafa karışıklığı olup olmadığını bulalım, bırakın bu yolculuk deneyimimizi oluştursun ve sonra bağlantı kurun. dizideki her deneyim, başka bir yaşamdır.
