Yunnan'ın ve uzak yerlerin şiirleri mutlaka Dali, Lijiang, Jianshui, Mengzi ve Shaxi'de değildir, çok edebi olabilir. - Yolculuk
Ön tarafa yazılan kelimeler
Yunnan Orada çok kez bulundum, ama her zaman gidecek yerler var, hala gitmek istediğim yerler Yunnan Boşaltmak için çok uygun ve küçük bir dağ köyünde mavi gökyüzünde kirlilik yok Öyleyse devam ediyor Tibet Daha önce ilk gitmeye karar verdi Yunnan Bar Gitmeyi kararlaştırdı Yunnan Daha sonra, önceden konulan tüm bayrakları çıkardım ve bu sefer yeni yerlere gitmem gerekiyor Jianshui Küçük bir tofunun unlu olduğu antik bir kasaba Norden Dağın üzerine kurulmuş küçük bir köy, sessiz ve ilkel, ancak ortama uyum sağlamak imkansız gibi gelmiyor Shaxi Başlangıçta bana iyi bir başlangıç yapın, ancak oradan ayrılmaya en isteksiz olduğum yerdi Dali Şuna bir daha bak Erhai , Bulut örtülü Cangshan Shangri La Nirvana'nın Dukezong'u hala bildiğim Dukezong mu? Kumaş saraya gitmeden önce Songzanlin Tapınağı'na bir göz atalım. Bu gezi Yunnan Yolculuk bir ay için planlandı İş en çaresiz ve en stresli olduğunda Sıkıştırmayı azaltmanın tek yolu bir strateji yapmak Daha sonra konuşmak için Tibet Bilinmeyeni kucaklıyor Sonra Yunnan Uzun bir süre ayrıldım. Sınırlı parayla gitmek istediğiniz yere nasıl gidilir Bu ayın hazırlığı gerçekten önemli
day1 Jianshui'ye bir günlük telaş
Nanning İçin Kunming Tren, Kunming İçin Jianshui Tren. Bay Cai, Foshan Benimle bir trene yetişmek için yola çık Neredeyse tam hızda çünkü Kunming Tren istasyonu ve tren istasyonuna neredeyse bir saatlik metro var, Cai Xiansen'in yoldan sapmasını ve treni kaçırmasını önlemek için yol boyunca videolarını ve fotoğraflarını çektim. Yanlış yola girdiği ve yanlış arabaya bindiği korkusuyla. . . Neyse ki tren, kalkıştan 15 dakika önce zamanında geldi. . . Yeşil deri bir tren yapmayalı uzun zaman oldu ve ilk günden farklı bir retro deneyim oldu. Geldi Jianshui Tren istasyonundan sonra ikisi de çok acıktı ve hemen konaklama yerlerine gitti. Kaldığımız oteli bulmak zor olsa da hepimiz memnun kaldık. Jianshui Hemu Xiaoyuan Butik Inn içinde Jianshui Ana caddenin küçük çatal yolu üzerinde, batı kapısına doğru, kapıda büyük, yemyeşil, çok renkli bir begonviller vardır.
Dört katlı olan han, küçük bir avluya sahip küçük bağımsız bir yapıdır.İlk katta restoran ve bar tezgahı vardır. Patron, kuzey aksanı olan, neredeyse duyarlı, yakışıklı bir genç adam.
Odada televizyon yok ama can sıkıntısını gidermek için çok uygun olan Dabing'in kitabı ile donatılmış. Çarşaflar yeni ve kırışıklıklar var. Pencerenin dışında, neredeyse tüm antik kentin mimari tarzını temsil eden alçak katlı eski bir bina var.
Banyoda bağımsız bir elektrikli su ısıtıcısı vardır, ancak ıslak ve kuru olmaktan ayrı değildir, ancak aynı zamanda çok düzenli ve temizdir.
Ah Mao Helal BBQ (Nicholas Tse'nin yemek yemeye gittiği dükkan) çevresinde nefis barbekü tezgahları var, Sokağın girişinde fast food restoranı var, ne yenir bilmiyorsanız burada yemek yemek çok uygun. Geceleri bir barbekü bulmak için navigasyonu sürerek döndüm ama navigasyon çukuru Zitao Sokağı'na geçmenin asıl amacı güzel bir yemek yemek ve bütün gün güzel bir yemek yemektir.
Ama benim için gece garip bir şehre varmak kendimi bir kayıpta hissettiriyor. Bu yüzden Zitao Caddesi'ne geldiğimde hala çok tutulmuştum. Ama bir tencerede ilk pirinç eriştesi kasesi geldiğinde, Tüm kısıtlamalar bir hayalet görmeye gitti ve yemek yemek en önemli şey. Onu düşünene kadar yedim Jianshui Tofu yakın.
Tofu, kavurma işlemi sırasında buharlaşır ve yavaş yavaş bal peteği şekline dönüşür. Durak sahibi kuru veya ıslak suya daldırır. İstediğimiz şey kuru, sadece biraz acılı erişte ve benzerleri ve kurutulmuş tofu kendi kendine kırpılır. İlk lokmayı yemek için daldırma sosuna batırın, gerçekten sıcak tofu yiyemiyorum ~~ Hahaha. Tofu, kavurulduktan sonra çok çiğnenir, sadece tofu aroması vardır ve ağzı tofu ile doludur. Bir parça soya peyniri seçerseniz, tezgah sahibi küçük bardağınızı mısır çekirdeği ile doldurur. Ödeme sırasında faturayı kapatmak için orijinal ve ilginç bir yol. Hahaha ~
Bir avuç kavrulmuş tofu deneyimledikten sonra, yemek alanında her türlü lezzetli yemeği araştırdım ve yedim. Temel olarak, bunun gibi çok sayıda atıştırmalık sokağı görüyorum.Yerel özel kavrulmuş tofuyu tattıktan sonra, hiç arzum kalmadı ve sadece gelişigüzel bir şekilde yedim.
Bu ilk günün sonu
day2 Jianshui'yi açmanın doğru yolu
Küçük bir parça soya peyniri yüzünden, anladım Jianshui Burası, ama doğru, arkadaş çevresi içindeki küçük trenin dokuz fotoğrafı Dikmeme izin ver, gitmeliyim Jianshui Çim, bu sefer nihayet ayıklanıyor Ahşap yapıya sahip eski küçük tren Dalat Küçük tren gibi Kısa bir yolculuk, ancak zaman ve uzayda yolculuk etmek, sömürge dönemine dönmek gibi. Bu aynı zamanda bu gezi sırasında en çok beklenen güzergahlardan biridir. Bir gün aşağı yürüdüm ama bana dokunacak çok fazla an beklemiyordum Chaoyang Pazarın önünde Jianshui Yaşamın mikrokozmosu, Chaoyang Kapının altındaki çanların sesi ve rüzgar esiyor Shuanglong Köprüsü, kalın bulutların arasından İsa'nın ışığında parlıyor ve Tuanshan İstasyonu'nda karşılaşan köpekler ... Ağır tada sahip barbekü bile artık dizüstü bilgisayarın önünde beni çok özletiyor ~ [Yunnan-Vietnam Demiryolunun Tarihi] 1903'te Çin-Fransız Savaşı sona erdi ve Qing hükümeti ve Fransa Yunnan-Vietnam Demiryolunun inşası için bir anlaşma imzaladı. 1910'da Yunnan-Vietnam Demiryolu tamamlandı ve trafiğe açıldı. Yunnan Halkın vizyonuyla aynı zamanda, Yunnan'ın güneyinde endüstri ve madenciliğin gelişimini büyük ölçüde destekledi. Yunnan-Vietnam Demiryolu inşaatı ve açılışı ile, Yunnan Aydınlanmış seçkinler, egemenliğin kaybını derinden hissettiler. Şu anda, Fransa Ekipler ayrıca Yunnan-Vietnam Demiryolunun şube hattını geliştirmek istiyorlar. Gejiu Geçiş hakkı ve maden hakları. bu amaçla, Gejiu Maden sahipleri ve rota üzerindeki taşra memurları, bağımsız olarak inşa etme niyetiyle, hisselere yatırım yapmak için sermaye bağışladı. 1913'te, o sırada Yunnan Vali Cai E'nin desteği ile Bishi Railway Co., Ltd. kuruldu. Bişi Demiryolu'nun trafik hacminin nispeten düşük olduğu, proje maliyetinin sınırlı olduğu ve yüksek yol riski olan projenin zor olduğu inşaatın başında inşaatın başında gelmektedir. Bishi Demiryolu, 600 mm inçlik bir ölçü seçti. Bu aynı zamanda Yunnan-Vietnam Demiryolu ile aynı ölçüyü de önler, Fransa İstila etme fırsatını kullanan güçlerin tehlikesi. İnşaat halinde Tavuk sokağı -e Sevkiyat Dönemin başmühendisi olan Saffo, bu dönemde, yolların metre ölçülerine göre inşa edilmesini ve gelecekteki gelişmelere yer açmak ve Yunnan-Vietnam Demiryolunun geçiş hakkı geri kazandıktan sonra iki hattın doğrudan taşınmasını kolaylaştırmak için inç ölçülerinin döşenmesini önerdi. 1959'da, sayaç göstergesi ve inç ölçerin yeniden doldurma istasyonu, Bisezhai Dükkanın üzerine yağmur yağdı ve yıkıldı Bisezhai -e Mengzi İnç ölçülü demiryolu ve o zamandan beri Sevkiyat İstasyon, Baoxiu'ya 10 kilometre batıya doğru uzanıyor. Bishi Demiryolu, o zamandan beri Moğol (Zi) Bao (Xiu) Demiryolu olarak yeniden adlandırıldı. 1970 yılında, sadece 10 ayda, Mengbao Demiryolunun demiryolu yeniden yapılandırma projesi başarıyla tamamlandı. Bundan sonra, hariç Tavuk sokağı -e Gejiu Bölüm, 1990 yılında askıya alınana kadar inç ölçülü taşımayı sürdürdü. Orijinal Bishi Demiryolu, Yunnan-Vietnam demiryolu ana hattı ile doğrudan taşımayı gerçekleştiren güney Yunnan'daki metrelik demiryolu ağına dahil edildi. o yıl Lin'an İstasyon bayındırlık alanına dönüştürülmüş olsa da batı tarzı binalar hala çok farklı. Şehrin dışındaki Shuanglong Köprüsü yakınlarında, demiryolu Lujiang Nehri boyunca ilerliyor Xianghui Köprüsü ve Baxin Kasabası'ndan geçtikten sonra, Bishi Demiryolu Yilong Gölü bölümünü takip ediyor ve sonunda terminale varıyor. Sevkiyat . Şu anda Yunnan Jianshui Antik kentte halen yaklaşık 13 kilometrelik inç ölçülü küçük trenin 4 istasyonlu bir bölümü var: Lin'an İstasyon, Shuanglong Köprüsü, Xianghui Köprüsü, Tuanshan Terminali.
Jianshui Küçük tren Günde iki kere İlk tren: Sabah 9: 00'da kalkıyor, ilk durak yarım saatlik Shuanglong Köprü İstasyonu ve yarım saatlik Xianghui Köprüsü. İki saat sonra Tuanshan İstasyonu'na dönüş. Genellikle geri dön Lin'an 13: 30'dan sonra durun. İkinci tren: Öğleden sonra 14: 30'da kalkıyor, ilk durak yarım saatlik Shuanglongqiao İstasyonu, Xianghui Köprüsü'nde yarım saat kalın, dönmeden önce Tuanshan İstasyonu'nda bir buçuk saat kalın. Genellikle geri dön Lin'an Akşam 6:30 civarında istasyon. Bilet: 100 yuan, tren istasyonunun bilet gişesinden satın alabilir veya trene binerken satın alabilirsiniz. Bilet içerir Lin'an Tuanshan'a çift yönlü servis otobüsü, bir şişe su ve bir parça yerel hamur işi Saqima'ya benziyor. Oraya vardığımızda yola çıkmaya hazırdık, yetişemeyeceğimizi düşündük ama trende biletleri telafi ettik. Çok fazla insan yok, çok fazla boş koltuk var, check-in yapmaya gerek yok, temelde yerler var
