Bu gezi bir yolculuktan daha fazlasıdır. - Yolculuk
Guo Liang'dan Hukou'ya sadece bir yolculuk değil D1. Central Plains'in hinterlandına ilk kez girdim, bu ilk kez güneye Henan Eyaletine tek başıma geldim. İç Moğolistan'a gitmekte tereddüt ettim ama tereddüt ettim ve güneye gitmeye karar verdim, sonuçta bu kış biraz soğuk. Sabah erkenden yeni yılda köfte lezzetini hatırlamaya devam ettim ve Alto'ya doğru yola çıktım. Çin'in neredeyse yarısına kadar bana eşlik eden bu küçük Alto'nun bu sefer beni gideceğim yere götürebilir ve bana güvenle eşlik edip edemeyeceğini bilmiyorum. Yolda çok fazla araba yok, erken yürüdüğüm için olabilir ... Arabaların camları ılık güneşle parlıyor, yol kenarındaki yapraksız ağaçların arasından geçerken yanımda sallanıyor. Arabanın kornası boğuk bir sesle "Mavi Lotus" şarkısını söyleyerek çaldı. Saat 12'de Handan'ı geçip Anyang'a girdim, bu da kuzeyden güneye tüm güney Hebei bölgesinden geçtiğimi ilan etti. Aynı zamanda Orta Ovaların hinterlandına ilk kez girdiğimde bu, güneye Henan Eyaletine tek başıma ilk gelişimdi. Anyang, Henan'a girdiğimde, ilk hissim, tıpkı bir kabağın ağzından fırlamış gibi geniş bir yoldu ve ruh halim ve gözlerim birdenbire geniş ve parlak oldu. Yinxu'yu ziyaret etmek istedim, ancak Shijiazhuang'ın önünden geçerken, Zhaozhou Köprüsü'nü görmeye bile gitmedim. Şehri ziyaret etmem için Yinxu ve Zhaozhou Köprüsü bana bırakıldı. Sonuçta, ilk hedefim Xinxiang'dı. Guo Liang. Araba Hebi'de otoyoldan inip şehrin içinden geçince Qi Nehri niye yine dönüyor, bu nehir dönüyor mu? 305 İlçe Yolu üzerinden batıya giderken bir Qilinyan bölgesinden geçtim.Dağ yoluna baktığımda çok güzel. Burada neye taptığını bilmeyen bazı dindar insanlar var. Bu bir lütuf olmalı. Saat 16: 00'da Nanzhai'ye vardığımda, dağın köşesinde kar zinciri satan bir minibüs beni çağırdı, küçümseyici bir şekilde gaza bastım ve yanımdan geçtim. Daha sonraki günlerde burada yaşamamı sağlayan kar zincirleri oldu. Pekin'e dönüyoruz. Wanxian Dağı Manzara Noktası'nın girişinde bana kar zincirleri olmadan dağa girmenin yasak olduğu söylendi.Eğer manzaralı noktaya girersem manzaralı otobüse binmek zorundayım.Neden Alto'yu geride bırakmak isteyeyim ki geri döndüm ve küçümsediğim Nanzhai Kasabasına döndüm. Durak sahibinin önünde 170 pazarlık yaptı ve bir çift kar zinciri satın aldı. Durak sahibi aslında satın alma siparişini çıkardı ve bana 20 yuan kazanmamı söyledi ve bunları benim için düzgün bir şekilde kurdu Kar zincirleri takılı Alto bir tank gibidir. , Dağın içine gürleyerek. Birkaç daire çizerek, Guo Liangdong'u ilk kez güneş dağlarda saklanırken gördüm, bu duvarlarla çevrili yol, insanların gücünü, bilgeliğini ve azmini yoğunlaştırdı. Mağaranın içi zifiri karanlık, parlak kayalar ve çamurlu buzlu yollar. Tek düşünebildiğim, arabayı durdurup burada bir anı ile bir fotoğraf çekmek, hala Alto'm var. Karla kaplı dağ yolunda yuvarlanırken Huiyuzhai-Weiling Mountain Villa'da huzurlu bir çiftlik evi buldum. Kocam ve karım son derece hevesli, basit, dürüst ve hevesli - Başka hangi kelimeleri tarif edeceğimi bilmiyorum. Ev sahibinin oğlunun düğün şarabından çok içtim - izin vermek istiyorum Dürüst bir şekilde uyuyabilmemin en iyi yolu sarhoş olmaktır. Aslında, düşündüğünüzde, alkol tüm kötülüklerin suçlusu olmak zorunda değil, en azından benim için, bir kadın yanımda yatsa bile, yine de huzur içinde uyuyabilirim. İç ortam sıcaklığı 3 ° Neyse ki, sahibi bir elektrikli ısıtıcıyı fişe taktı, ancak sıcaklık böyle. İki yorgan hala boştu ve uykuya daldı. Güzergah: Pekin Mentougou-Shijiazhuang-Handan-Anyang-Hebi-Nanzhai İlçesi-Shayao İlçesi-Wanxian Dağı Manzara Alanı-Huiyuzhai; Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu, 107 Ulusal Yol, 305 İl Yolu, Nanwan Hattı toplam 650 kilometre; 7 saat. D2 Xiangyang Tüneli'nden geçtikten sonra dağ tünelini tekrar şok ettim. Arabayı tünelde yavaşça sürdüm, Dostluk Kapısı'na bakarak üç kelimeye baktım, ruh halimin nasıl olduğunu bilmiyorum, zaten Henan'dan ayrıldım ve Shanxi'ye geldim. Buradaki manzara daha da güzel ... Dağ zorla büyük bir çukur haline getirildi, deliğin penceresi var, pencerenin altında büyük bir nehir var, nehir hala akıyor gibi ------ Dün gece çiftlik evinde Wuhan'dan bir fotoğrafçı olan Bay Yu ile tanıştım ve bu sabah gün doğumunu birlikte çekmek için buluştuk. Bunun alkolün uçucu hale gelmesi randevusunun gerginliğinden kaynaklandığını sanmıyorum, saat 5'te uyandım. Gerçekten çok soğuk. Aniden Yichang'da bir arkadaşımı hatırladım, orada ateş ya da ısınma yoktu.Gece yarısı uyanıp uyanmayacağımı bilmiyordum Neyse, donma ile uyandım. Horoz ötüşü ve köpek havlaması, uzun zamandır duyamadığım bir kır senfonisi, dişlerimi gıcırdatıp yataktan fırladım. Giysiler ekledi ve evden çıktı. Aslında iç ve dış sıcaklık arasında pek bir fark yok. Belki de psikolojik bir bağımlılık. Dışarının içeriden daha sıcak olduğunu hissediyorum. Melekler mavi ve yıldızlarla dolu. Doğuda bir hafiflik var. Bana ilkokuldayken öğrenmeyi hatırlatıyor. "Doğu'daki bir metin beyaz balık göbeğini ortaya koyuyor". Yu öğretmen henüz kalkmadı, hava çok mu soğuk bilmiyorum yataktan kalkmıyor sanmıyorum sonuçta o da güneyli, kuzeydekilere göre donmaya karşı daha dayanıklı diyorlar. Gökyüzü gerçekten beyaz ve hala yüzümü yıkıyorum Yüzüm kalın ve donmuş. Böylece kara bastı ve güneşin doğuşunu bekleyen küçük bir tepeye geldi. Her şeyin gelişiminde her zaman bir bölüm olacaktır.Güneş yüzünü fark gözetmeden gösterdiğinde, kameranın pili bitmiş, tıpkı pilin ustaca değiştirilmesi gibi, ancak parmaklar bunu yapamayacak kadar soğuk, pil değiştirilmiş, güneş zaten Sajia ile dalga geçmeye başlayın. Sadece arkamı döndüm ve yaşadığım küçük dağ köyünün fotoğraflarını çektim.Güneşin doğduğu fotoğrafın altında çok huzurlu, rahat, huzurlu ve hatta sıcak görünüyordu.Gece soğuğu marjinal değilmiş gibiydi. Sıcak çubuk erişte lapası, sıcak büyük buharda pişirilmiş çörekler ve sahibi tarafından yapılan kızarmış patates parçaları, dişlerimi fırçalamamama rağmen, ben de keyif aldım. Mavi gökyüzü, beyaz kar, uçurumlar ve uçurumlar günümün hasadıdır. Kuzey Evi'nin kapısında oturuyordum, tembelce güneşin tadını çıkarıyor, kuzeyden bir demlik yasemin çayı içiyor ve cennetin tadını çıkarıyordum. Ailemin ev sahibi beni bahçeden çıkarıp arabaya göndermeye devam etti.Gitmeden önce beni selamladı ve şansım olduğunda yavaşça yola çıkıp tekrar gelmemi söyledi.Elinde bir kase dumanı tüten sıcak pirinç tutuyordu. Gözyaşlarına mı kapıldım bilmiyorum, kısacası kış esintisiyle yüzüm üşümüş, kalbim sıcaktı. Guo Liangdong'da tekrar yürüdüğümde, yavaş yavaş insanların sadeliğini, sadakatini ve azmini hissettim. Bir sonraki durak Hukou'daki buz şelalesini görmek olduğu için Shanxi'ye koştum. County Road 229 boyunca Xiangyang Tüneli'nden geçtikten sonra Kaishan Tüneli'ni bir kez daha şok ettim. Arabayı tünelde yavaşça sürdüm, Dostluk Kapısı'na bakarak üç kelimeye baktım, ruh halimin nasıl olduğunu bilmiyorum, zaten Henan'dan ayrıldım ve Shanxi'ye geldim. Buradaki manzara daha da güzel ... Dağ zorla büyük bir çukur haline getirildi, deliğin penceresi var, pencerenin altında büyük bir nehir var, nehir hala akıyor gibi ------ Bir sonraki yolda, şu anda yaşadığım neşeye ve eğlenceye sahip değildim, buz ve kar hala buz ve kardı. Bu karla kaplı otoyolda 60 kilometreden fazla 15 tünel geçtikten sonra nihayet Shanxi, Lingchuan'a ulaştım. Yaklaşık 3 saat sürdü. Olmaz, aslında dinlenmek için Hejin Şehrine gitmek istedim Görünüşe göre sadece Yicheng İlçesinde bir gece kalabilirim. Hukou 300 km uzaklıktadır. Yarın devam edin. Yol: Wanxian Dağı-Nanzhai Kasabası-Liuquan Kasabası-Lingchuan İlçesi (Chongwen) -Jincheng Şehri-Yangcheng İlçesi-Qinshui İlçesi-Yicheng İlçesi; İlçe Yolu 229, 331, 332, Yangjin Otoyolu, Yanghou Otoyolu 300 kilometre; 5 saat. D3 arabası düz bir çizgide dağ çantasına doğru kaydı. Kaderimi kabul etmem gerektiğini düşünüyorum çünkü artık arabayı kontrol edemeyeceğimi biliyorum.Gaza basmak ve yönünü döndürmek için çabalarsam, dağ çantası uçurumun önünde. Yicheng'deki Sunshine Hotel'in dışında, bu gezide kaldığım en iyi otel, en azından sıcak olabilir ve duş alabilir. Kahvaltı için bir restoran bulmaya çalıştım. Aslında Çin Yeni Yılı, Çin Yeni Yılı, bulamadım. Geçmişte birkaç kez Hukou'ya gittim ve Xiangning'den Jixian'a Xiangfen'den Jixian'a 309 ulusal karayolunu her aldığımda. Bu sefer Hejin'den Jixian'a 209 ulusal karayolunu seçtim. 209 ulusal karayolu olan İç Moğolistan'da yürürdüm Duan, manzara çok güzel, dağda olma hissini seviyorum. Hejin Şehrine bir saatlik yüksek hızda ulaştı Hebei'nin güney kesimini kuzeyden güneye geçtikten sonra Shanxi'yi doğudan batıya geçtim. Hejin Şehrinde 209 Ulusal Karayolu'na ayak bastım.Yol boyunca manzara gerçekten çok güzel.Yolun bu kısmının ortalama yüksekliği 1.300 ve hatırladığım en yüksek nokta 1.550. Ancak bazen yolda ince buz kalmaması beni biraz endişelendiriyor. Bir dağı geçtim. O sırada karda güzel terasları gördüm. Bir fotoğraf çektim ve alçalmaya başladım. Yol oldukça pürüzsüzdü ve yolda buz veya kar yoktu. Birden, yokuş aşağı giden büyük bir U dönüşü virajının köşesinin güneş tarafından sular altında olduğunu gördüm ve bilinçsizce yavaşlayıp buzun içine düştüm. Köşeyi döndüğümde gerçekten korkmuştum. Hız göstergesi 5 kilometre hız gösteriyordu. Şu anda vites birinci vitesteydi ama direksiyon simidi çıkık gibi işe yaramazdı. Araba düz bir çizgide dağa doğru kaydı. Sanırım kaderimi kabul etmeliyim çünkü biliyorum Artık arabayı kontrol edemiyorum, gaza basmak ve yönünü döndürmek için çabalarsam, dağ çantasının önünde bir uçurum var. Direksiyonu iki elimle sıkıca tuttum ve "siktir" dediğimde arabanın sağ ön köşesi donuk bir şekilde dağ çantasına çarptı. O zamanlar zihnim boştu ve insanlar hala hayattaydı. Az önce yürüdüğüm yola bakmak için başımı eğdim. Yokuştaki birkaç araba zaten oraya park etmişti. Darbeye hayran mı kaldıklarını yoksa soğukta ayaklarını mı dondurduklarını bilmiyorum. Aniden farkına vardığımda kısa bir andı, Buradan hemen ayrılmalıyım, yoksa bir sonraki arabanın kaidesi ben olurum. Araba hala çarpabiliyordu ve buz üzerinde bloke olmuştu ve bu virajdan dümdüz ilerledi.Arkamdaki çarpma sesini duyabiliyordum Kısacası çoktan gitmiştim. Arabanın neye çarptığını bilmiyorum, çünkü durmaya cesaret edemiyordum, çünkü her şey dolambaçlıydı, çünkü arabayı herhangi bir yere park edersem bana çarpabileceğini düşündüm. Neyse ki, çok uzak olmayan bir geçiş vardı. , Görme fena değil, arabayı yol kenarına park ettim. Mesafeyi tahmin ettim, Hukou'dan 150 kilometre ve Pekin'den 900 kilometre ... Arabanın durumunu görmek için inmek istemiyorum çünkü bu tanınmaz görünümün ne kadar korkunç olacağını bilmiyorum. Ancak onu görmeye gitmem gerekiyor çünkü buz ve karla kaplı bu dağda kalmak istemiyorum. Şaşırtıcı bir şekilde: Sağ tampon hasar görmüş, sağ sis lambası bükülmüş, sağ amortisör hafifçe hasar görmüş ancak yağ sızıntısı olmadı, sağ ön tekerlek yaklaşık 5 cm geri hareket ettirildi ve sağ ön fren kaliperi biraz yer değiştirdi. Petrol, su ve elektrik normal, bu yüzden buz şelalesini görmek için önce Hukou'ya gitmeye karar verdim. Aslında, kararımın doğru olup olmadığını bilmiyorum. Sadece Hukou'ya gitmek istiyorum. Gitmezsem, bir hiç uğruna onunla karşılaşmaz mıyım? Başka bir şey düşünmedim. Tabii ki en önemli şey onu Nanzhai Kasabasında satın almak. Yolun geri kalanına ne olacağını bilmiyorum. Dağ yolu engebeli ve buz ve karla dolu. Korkum ya da tereddütüm yok.Çin'in yarısında yürüdüğüm bu Alto'nun hayalimi gerçekleştirebileceğine inanıyorum. 13:00 Hukou Manzara Alanına geldi. Shaanxi'den Shanxi'ye bilet satılmıyor. Aslında heyecanlanmıştım. Buz şelalesini ücretsiz görebileceğimi düşünmüştüm, ama şelaleleri görmenize izin vermediğim için bilet satmadığım ve nehirdeki buzun tehlikeli olduğu söylendi. Eğer bir bilet alırsan görülmesine izin vermelisin. Bir şey olursa sorumlu biri olacak. Bileti satmazsan birisi onu durduracak. Nehre koşman gerekiyorsa kendin taşı. Sanırım hayatımı kurtarmalıyım! Bu yüzden buz şelalesini görmeye teşebbüs etmemeyi tercih ederim Aslında kimse gidip görmeye cesaret edemedi. Hukou'da buzullara bakmak için otoyol boyunca yürüdüm, daha önce yaşadığım mağara evlerini ziyaret ettim, insanlarla ev ödevi hakkında konuştum ve ziyaret ettiğimde birkaç fotoğraf çektim. Alto'nun fotoğraflarını önden çekmedim, mükemmel görünmesini istemiyorum. Hukou'dan 16: 30'da ayrılırken, güzergahta hâlâ düzensizlikler vardı, ama orada durmak istedim. Sonuçta araba yaralandı. Gece Pekin'e dönün! 850 kilometre. Pekin'e geri dönen ilk zafer: Universiade Otoyolu'nun girişine varın Pekin'e dönüşte ikinci zafer: Shitai Otobanı'ndan Shijiazhuang'a güvenli bir şekilde geçti Pekin'e geri dönen son zafer: ev. Hukou'dan Xiangfen Otoyolu'nun girişine kadar olan 209 Ulusal Yolu, en büyük testtir. Jixian İlçesinde petrolü doldurun, kar zincirleri kurun ve Pekin'e dönüş yoluna çıkın. Sağ ön tekerlek, kar zincirini geriye doğru kaydırdıkça, çamurluk dövülecek ve aracın hızı dağ ve karlı yolda saatte 30 kilometreyi geçmeyecektir. Neyse ki, ay ışığı olmasa bile, beyaz dağ yolundaki yaralı Alto'm korkutucu değil, bu yüzden bana Pamuk Prenses'in balkabağı arabasını hatırlatıyor. İlk zafer olan Xiangfen Otoyolu girişine 4 saatte 20: 30'da ulaştı. Kar zincirlerini çıkardı ve aracı tekrar kontrol etti. Karayolu üzerinde.Arabamı nasıl sürebilirim? Kesinlikle kolay kolay frene basmayacağım. Korkarım fren kaliperi kırılacak. Hız çok hızlı olmamalı. Korkarım sağ ön tekerlek uçacak. O yüzden çekingen bir şekilde arabayı otoyolda sürdüm.Otobanda çok az araba vardı, saatte 60 kilometreyi geçmeyen, eve doğru. İkinci zafer olan saat 5'te Jingxing Hizmet Alanına varın! Wangdu servis alanı güzel ve lavaboda sıcak su var Burası özellikle bu soğuk kış sabahında en sevdiğim servis alanı. 12: 30'da araba ve ben nihayet aşağıda evime doğru durduk! Geri döndüm. 20 saat sürdü ve 12 saat kesintisiz sürüş rekorumu kırdı Bu bir tanıtım değil, ama kesinlikle bir anı! Anılarla dolu!
