11. ve 4. otonom sürüş-Hunshandake kum geçişi_Travel Notları - Yolculuk
Seyahat notları
program Yol Programı 1: Güzergahın kısa açıklaması Taipusi Banner Onbirinci uzun mankenler, ikinci en az manzara, ikinci en iyi dört gün Kendi kendine sürüş Tur rotası, dört tekerlekten çekişli SUV, Hunshandake kumlu arazi, Jingpeng kasabası, Shuhui kasabası gerekiyor =============================================== === Kalkış saati 2016-10 Seyahat Döngüsü 4-7 gün Kişi başı maliyet 1000-2999 Önsöz: Her yıl biraz zaman geçirmeyi, bilgisayarı ve cep telefonunu tamamen çöpe atmayı ve kendimi doğaya, sevgiye, arkadaşlara, arabaya, doğaya ve kendime adamayı umuyorum. Zaman: 2016.10.2-2016.10.5 rota: Pekin - Taipusi Banner -Hunshandake Sandy Land-Jingpeng-Sıcak Su Kasabası- Chifeng - Pekin Kişi başı harcama: 1500 Oyun fikirleri: 1. Az sayıda kişinin olduğu bir yer bulun ve çok uzun sürmeyin. 2. Hunshandake Kumları'nın geçişini deneyimleyin. Biz biriz Pula Çoğu, bir ormancı. Forester'ın arazi performansını göz önünde bulundurarak, çok zor arazi yolları seçmeyin. 3. Kaplıcalara dalın, iyi yiyin ve iyi yaşayın. ilk gün: Sabah hareket edin ve öğleden sonra ilk durağa varın Taipusi Banner . İlk gün saf geçiyordu. Bu arada iyi eğlenceler. Taipusi Banner Orada defalarca bulundum, bu sezon en büyük avantajı daha az insan ve daha az araba olması. On birde bu kadar sessiz olabilecek pek fazla yer yok. Çim altındır ve yeşilden daha iyi hissettirir. Bence oynamaya değer sadece iki yer var: 1. Yumayuan kapısının dışında beton bir yol var, bu yolu çayırın derinliklerine kadar takip edin, güzel otlak manzarasını görebilirsiniz. Sol tarafa büyük bir yürü Moğolistan Bao grubunun yanında yoldan çıkmanız için bir yol var ve otlakları rahatlıkla geçebilirsiniz. İkincisi, Shitiao Dağı. Burası National Geographic dergisinin kapağında yer aldı, kendiniz Baidu yapabilirsiniz. Güzel ama bulması kolay değil, harita navigasyonunda değil. Gitmenin spesifik yolu: Baochang Kasabasına girin ve Jiefang Yolu'nun kesişme noktasından batıya gidin. (kavşak Kuzey Batı Köşede Beidou Xin Holiday Hotel muhtemelen adıdır), Qianxing Road'un güneyinde bir benzin istasyonu var. Batıya devam edin, çok belirgin bir kamera göreceksiniz. Kamera Yolu'nun kuzey tarafında az önce geçen bir yol var, kararlı bir şekilde sağa dönün. Doğruca köye gidin ve belirli bir kavşaktan sağa dönün. Bu yer hakkında yerel bir kişiye sormak en iyisidir. Eskiden orada olan markalar artık yok oldu. O zaman burada. Bu sefer Haiyong Hotel'de kaldık. 190 bir. Şimdi Yumayuan'da yaşamanız tavsiye edilmiyor. Moğolistan Torba çok kirli ve çok nemli. İyi dinlenmek için iyi bir otel bulmak önemlidir. Haiyong, büyük odaları ve yüksek maliyet performansı ile çok temiz bir oteldir. Tavsiye et. Haiyong'un 4. katındaki çift kişilik standart odaya biri girdiğinde, ilk cümle şu olacak: Çok büyüğüm. . . Yemekler için Prairiete adlı rüya restoranını arayabilirsiniz. Oldukça eski ve otantik hissettiriyor. sonraki gün: Bugün resmi kros geçişi. Rota ile ilgili olarak, yaşlılarla paylaşmak için Ovito Uygulamasını kullandık. Nereden Taipusi Banner Başla, geç Zhenglan Bayrağı , Haolai, Hure Kasabasındaki benzin istasyonuna geldi. Akaryakıt istasyonunun yanındaki yoldan içeri girin ve çok büyükbaş hayvanlı bir köye varana kadar yürümeye devam edin Köyde büyük bir toprak yokuş var ve varıyorsunuz. Bu zemin eğimi ilk deneme olarak kullanılabilir.Toprak eğimindeki zemin daha gevşek ve az sayıda çukur vardır. Sadece yukarı çık. Gerisi basit. İki araba, sol taraftaki dört tekerlekten çekişe bağlandı ve sorunsuz bir şekilde yukarı çıktı. O zaman Orvieto'yu takip edin. Bütün yol Darinore Gölü Güney banka. Kilometreler yaklaşık 60 kilometredir. Tüm yolu takip edin ve istediğiniz zaman vahşi doğaya gidebilirsiniz. Orta yolun yürümesi zor değil, bazı yerlerde kumlu zemin çok gevşek ve oluklar derin olduğu için aracın şasisi çok alçak olmamalıdır. Yol boyunca birçok engel olacak. Hepsinin kapısı var. Kendiniz açıp geçebilirsiniz. Ancak insanların kapıyı kilitlemelerine yardım etmeyi unutmayın. Yolculuğun ortasını geçtiğinizde demiryolu ile geçeceksiniz. Demiryolundan sağa döndük ve 4,5 kilometre yürüdük ve sonra geçmeye devam etmek için demiryolunu geçtik. Yıpratmadan önce kumun çok yumuşak olduğu bir yer var. İç Moğol konvoylarından oluşan bir ekiple karşılaştık, bunlardan biri çok fakir bir Harvard sahibi idi. Son kumlar, Forester'ımızın yavaş yürümesinin onları yokuşa koşmalarını, küfretmeyi ve ülke ötesi ruhundan tamamen yoksun olduklarını hissetti. Geçtikten sonra geldi Hunan Desteklemek. Biletler 120. Biraz geç oldu, içeri girmedik. Doğrudan Jingshan konaklama birimine gidin. Neden sutrada yaşasın, çünkü su kasabası dolu. Yaşanacak tüm yerler. Kalacak yer bulamayan çok sayıda insan, Shuishi Kasabasından sutraya dönerek sutranın neredeyse dolu olmasına neden oldu. Yaşıyoruz Keshiketeng Banner Ark Hotel. Otel çok yenidir, 4 yıldızlı standartlara göre inşa edilmiştir, günde 580. Shabu-shabu geceleri Jingtang'da yenir. İncelemelerde bir numara olan shabu eti gerçekten çok kalabalık. herşey Pekin Geçmiş. Diğer shabu-shabu'ya geçilmesi tavsiye edilir. Üçüncü gün: Başlangıçta gün boyunca Huanggangliang Orman Parkı'nı ziyaret etmek için planlanan bu doğal nokta çok haklı ve manzara iyi ama bilet gerekmiyor. Dağa girdiğimde yağmur yağmaya başladı ve sonra yoğun kara dönüştü. Sıcaklık çok düşük ve kar hızla donuyor. Dağın yarısına kadar tırmandık ve dağ yolunun gittikçe daha tehlikeli hale geldiğini ve buzlanmanın giderek daha ciddi hale geldiğini gördük, bu yüzden geri döndük ve dağdan aşağı indik. Dağdan aşağı inmek her türlü dik yokuştan geçmiştir ve korkuluk olmadan tehlikelidir. Birçok küçük araba ve iki tekerlekten çekişli araçlar kenara çekildi ve durdu. En trajik olanı, kaygan ve dağınık olan çeşitli BMW'ler. BMW, buzlu yola ulaştığında temelde hasta bir kedi olabilir. Buz ve karda biraz deneyim: Dört tekerlekten çekişli bir araç için, düşük dört, 1. vitese gidin ve normal şekilde yavaşlamak ve ileri gitmek için spot freni kullanın. Durmanız gerektiğinde, freni kullanın. Durduktan hemen sonra kayabilirsiniz Panik yapmayın, sadece direksiyonu dengeleyin. Tekerleği körü körüne oynamayın, ne kadar çok oynarsanız, o kadar kayganlaşırsınız. İz boyunca yürümeyin, sürtünmeyi artırmak için ön tekerlek izi olmayan yere gidin. Ve öndeki araç arasındaki mesafeyi korumaya dikkat edin. AT lastikleri asfalt yollar ve engebeli dağ ve kayalık yollar için uygundur ve arazi, buzlu ve karlı yollar için uygun değildir.Sadece desen blokları nispeten büyüktür, bu da kar lastiklerinin kauçuk formülünden farklıdır. AT lastikleri temelde sıfırın altında olduğunda kavrama yapmaz. Günün yolculuğu kar nedeniyle ertelendi, ancak kar manzarasını görmek bir ödül. Öğlen Rehui Kasabasındaki Xinyue Hotel'de check-in yapın. 496 bir. Diğer oteller dolu. Kaplıca otel odasında, rengi mavi ama banyodan sonra pürüzsüz gelmiyor, vücut pek gerçekçi değil ve kükürt kokusu yok. Şikayet edilmesi gereken şey ise Sıcak Su Kasabasındaki yemekler. İyi bir restoran yok, yorumlara inanmayın, lezzetli olduğunu söylemek aldatıcıdır. İyi bir değerlendirmesi olan kel adam Laogu'yu yedim, bu restoranların ikisi de çok kötü. Servis ve tadı yok. Dördüncü gün: Tamamen geri Pekin , Shuishi Kasabasından Chifeng , Jingcheng boyunca sorunsuz bir şekilde eve gitti. Jingchengin Pekine girişi çok yoğun ve ortadaki Pekin-Shenzhen hattı daha hızlı olacak.
