Bangda'nın Sichuan-Tibet hattında bisiklete binmek ---- Basu (devam edecek) _Seyahatler - Yolculuk
Yela Dağı, deniz seviyesinden 4658 metre yüksekte!
Dağın yarısına kadar Bangda'ya bakıldığında, dağın eteğinde sakince uzanırken, nehir her yıl akarak zamanın izlerini tasvir ediyor ve bu küçük şehrin uzun yıllarına tanıklık ediyor.
30 kilometreden fazla yokuş aşağı, çok sayıda ve nispeten keskin virajlarla ünlü "Nu Nehri'nde 72 Dönüş" gerçekten hak edilmiş durumda ve maksimum viraj yaklaşık 180 derece! Seleflerinin uyarıları göz önüne alındığında, bu yolun hızı gitmeye cesaret edemedi, ancak küçük köyde hala düşen biniciler vardı. "Yetmiş iki dönüşün" kıvrımları ve dönüşleri, aynı anda Lancang Nehri ile Nu Nehri arasındaki hendeği açtı ve dünya karayolları tarihinde bir mucize oldu! Yokuş aşağı, meşhur "Nu Nehri Köprüsü" nü göreceksiniz, yükseklik 2.000 metreden fazla düştü, kışın geçişten yaza kadar! Askeri önemli yerler, köprünün her iki tarafı tamamen silahlı askerler tarafından korunuyor, Tibet'e giren Jinsha Nehri Köprüsü'nün teftişine kıyasla çok katı!
Panshan Yolu altında, dalgalanan Nu Nehri bir dağ ve su tehlikesi!
Uzaktan Nu Nehri Köprüsü'ne bir tane verin, bu askeri bir sızıntı değil! ! Nu Nehri Köprüsü'nü geçtikten sonra Nu Nehri'nin bir kolu olan "Bai Magou" boyunca akıntıya doğru ilerlemeye başladım, bu noktadan hemen önündeki açık alana yaklaşık 12 kilometre kadar alçak dağlar ve dar yollar nedeniyle nefes alamadım. Yol, dikey kaya duvardan fırlatılan dev bir balta gibi hissediyor ve elinizle yukarıdaki uçuruma ulaşabiliyorsunuz ... Rüzgar estiğinde yere düşen kumun sesi! Zamana karşı bir yarış gibi hissettirdi ve 12 kilometrelik yumuşak yokuşta dinlenme yoktu, ta ki açık alan, sıkı kalp sonunda rahat bir nefes verene kadar! 12 kilometrelik "Uçan Taşlar Bölgesi" nden ayrıldıktan sonra, Tibetliler tarafından inşa edilen ve içki satan basit bir kulübe gördüm, burada bir saatten fazla dinlendikten sonra Basu'ya doğru yola çıktım.Basu rüzgârını hiç düşünmedim. Ayrıca yeterince güçlü, zorlayamıyorum! ! Tüm iniş çıkışlar sonunda Basu'ya öğleden sonra saat dörtten fazla ulaştı!
Issız dağ! devam edecek! !
