Wanlv Gölü etrafında gezinin_Travel Notes - Yolculuk
Sadece üç gün olduğu ve tüm yolculuğu yapmak istediğim için, bisikleti Heyuan'a götürmeye ve tekrar sürmeye karar verdim.Arka monteli sökülebilir bir çerçeve satın aldım.Aslında bunun yasadışı olup olmadığından emin değilim. Hala endişeliyim.
Sabah altıdan fazla Fengsao'yu aldım ve Huangpu'dan ayrıldım ve yaklaşık on birde Xinhuilong Kasabasına vardım. Asıl plan Heyuan'ın şehir merkezine gidip şehir merkezinden ayrılmaktı. Ancak, Qingming Festivali sırasında bir trafik sıkışıklığı vardı. Longzhen'e geri dönmeye başlamak için ayarlandı.
İlk gün sadece yarım gün kaldı, Xichang Kasabasındaki Xinhuilong Kasabası Linshi Köyü, 55 kilometre bisikletle.
Ocağı açmayı planlıyorum, bu yüzden ilk iş malzemeleri satın almak. Bütün şehirde sebze satan küçük bir dükkan var. Önce eti kesmek için patronun bıçağını ve kesme tahtasını ödünç alıyorum.
Bütün malzemeleri aldım ve yola çıktım. İki gey erkeğin sevgisiyle boş bir arabayla yola çıktım
Kasabayı terk ettiğinizde tırmanmaya başlayın
Şehirden sadece bir kilometre uzakta, iyi bir su kaynağı buldum ve zaman neredeyse aynı, bu yüzden fırını, tavada etli salatalıkları ve domatesli yumurtayı başlatmaya karar verdim.
Yemek yedikten sonra tırmanmaya devam edin. Dağ yollarının özelliği yokuş yukarı gitmeden her zaman yokuş aşağı gidiyor. Düz yol yok. Bu yolculuktan önce rakım haritası yapılmamış ve doğru rakım bilgisi yoktu. Bu günün temel durumu, uzun bir yokuş yukarı veya yokuş aşağı olmaması ve en uzun yokuşun üç kilometreyi geçmemesi gerektiğidir.
Oradaki dağlar çok iyi korunmuş durumda, bu kadar yoğun dağlara nadiren rastlanır, umarım korunur.
Göl çevresinde olmasına rağmen aslında çoğu dağ yolu ... Yola çıktıktan sonra gölü ilk gördüğümde iki fotoğraf çekmek için durdum
Sabah basit bir kahvaltı yaptım ve öğlen yemek için yeterince yiyecek bulamadım. Y880, X311'e dönüştüğünde tamamen acıkmıştım. Neyse ki, aşağıdaki kasaba Xichang Kasabasıydı. Ama aşağı indiğimde şehirdeki dükkanlar hiçbir şey satmadı. Bir şişe Red Bull aldım ve Bir torba maş fasulyeli bisküvi, bu sefer herkes kuru yemek getirmedi.
Maş fasulyesi kekleri enerjiyi hızlı bir şekilde yenileyemez. Bitki sınıf arkadaşları Red Bull içer ve midelerinde hala rahatsızlık hisseder, bu yüzden durup giderim ve hala enerjikim. Herkes için bir grup fotoğrafı çekeceğim. Kilo vermek istemediğim için, sadece küçük bir kamera getirdim. Resim iyi değil.
Xichang Kasabası, Linshi Köyü'nde saat altıdan sonra bir kamp yeri aramaya başladım. Okul kapatıldı ve içeri giremedim. Etrafta dolandıktan sonra, kenarında bir nehrin olduğu güneş kurutma çiftliği gördüm, su nispeten berraktı ve bir kamp alanı vardı. Sokak lambası, 4,5 yıldız verir misin?
Bazı köylüler yemek pişirirken salyangozlara dokunmaya geldiler ve yiyip içtikten sonra sıkıldılar. Yıkandıktan sonra akşam saat on bir, sikebilirsin
İkinci günün güzergahı Linshi Köyü'nden Dengta Kasabası'na. 111 kilometreden sonra uzun yokuşlar, uzun inişler ve çamurlu yollar var. Spesifik bölüm daha sonra bahsedilecektir.
Bir gün önce saat 6'da başladı ama aslında 6: 30'da demlenmeye başladı.Kahvaltı yine de açılmak, yemek yemek ve içmek, temizlik bittikten sonra saat 8'de hareket etmeden önce fotoğraf çekmek gerekiyordu.
Burada bir sürü sazdan ev var, mantar mı yetiştiriyorlar mı yoksa içinde ne var tahmin ediyoruz.
Güller açıyor, ben çocukken memleketimde nehrin iki yanında güller vardı, baharda çiçeklerle doluydu, çok güzel, bu çiçeği görünce evimi özleyeceğim.
Sabah, temelde Xinfeng Nehri boyunca koştuk, yani temelde düzdü. Herkes Xinfeng Nehri Köprüsü'nün fotoğrafını çekmek için dururdu. Bir de fotoğraf çekelim.
Xinfengjiang Köprüsü'nde fotoğraf çektikten sonra koşmaya devam ettim Feng Sao gelmeden önce aşağı inip sorun olmadığını düşündüm, durup fotoğraf çekmelerini bekledim.
Fotoğrafı çektikten sonra koşmaya devam ettim ama çok acıktım, iki maş fasulyeli kek yemeyi bıraktım
Öğlen hedefine vardığımda, Daxi, eskiden bir kasabaydı, ama şimdi Dock Kasabası ile birleştirildi. Şimdi Daxi Köyü mü yoksa Daxi Kasabası mı olmalı bilmiyorum. Şimdilik bir kasaba diyelim. Kasabada birçok sebze satıcısı var (düne kıyasla) ) ve sığır eti satıcıları var, ancak yerel bir sürücüye göre, Qingming nedeniyle çok fazla var.Genellikle oraya giderseniz, çok fazla olmayabilir. İçerik sorununun çözüldüğünü görünce rahat bir nefes aldı. Ne yazık ki başka bir trajik şeyin hemen keşfedilmesi. Kasabada açık olan bir restoran yok, çünkü bugünün yolculuğu nispeten hızlı, ocağı açmayı, yemek yemeyi ve acele etmeyi planlamıyordum şimdi. . . Her şeye yeniden bir daire çizmeyi planlıyorum ama eğer yoksa, sebze almaya başlayacağım. Ama sonra bizi kurtaran belirir
Eskiden Guangzhou'da bulunan eski bir binicilik arkadaşı olan sevimli fasulye filizleri sınıf arkadaşı, önceden tanışmamış, tamamen tesadüfen tanışmış ve çok mutluydu. Binicilik arkadaşının coşkusu bir sonraki öğle yemeğinin başarısı olmalı.
Nadiren tekrar bir araya gelin (fasulye filizi şimdi Shenzhen'de işe gidiyor), yemek yedikten ve içtikten sonra bir grup fotoğrafı çekmelisiniz.
Yemek yedikten sonra şiddetli bir yağmur vardı, sohbet ediyordu ve yağmurun durmasını bekliyordu, fasulye filizi görmeseydik, ocağı açmak için süte meydan okuyabilirdik
Bu bir açelya mı? Adını hep unutuyorum, şuradaki dağların her yerinde görülebiliyor ve şehirde yetişenlerden daha iyi büyüyor
Bisiklete binmeyeli uzun zaman oldu ve ayrılmadan önce hiç pratik yapmadım. Feng Sao henüz eyalete girmedi. Dinlenelim ve bir selfie çekelim
Bu tür bir resim tanıdık geliyor mu? Bu zamanlarda erkekleri hep kıskanıyorum
10 kilometrelik yokuş çıktıktan sonra yaklaşık 4 kilometrelik bir yokuş var, dağ kaynak suyu güzel.
4 kilometrelik yokuş aşağı indikten sonra madencilik alanını gördüm ve heyecanla fotoğraflar çektim, ölçeğin oldukça büyük olduğunu hissettim.Daha sonra Dading madencilik alanına girdim ve bunun sadece küçük bir cadı olduğunu fark ettim ve bu sırada da yapışkan bir toprak yola dönüşmeye başladı. Çamur, direnç harika ve çakıl taşları kolay kayıyor.Çürümüş yolun bu bölümü yaklaşık 6 kilometre uzunluğunda, yokuşlar ve yokuşlar var. Yol haritasının bu bölümü biraz sürükleniyor. Üç cep telefonunda okuduğumuz haritalarda durum bu. Endişelenmeyin, en büyük yolu kullanın ve madencilik alanında daha fazla işçiye sorun.
6 kilometrelik çürümüş yolu yürüdükten sonra, çimento yoldan sağa dönüp tırmanmaya devam edin 10 kilometre sürekli yokuş yukarı ve 6 kilometrelik çürümüş yol tahribatından sonra herkes acıkacak kadar acıktı.Neyse ki öğle vakti fasulye filizleriyle tanıştık ve doyduk. Ben de bir sürü yakı paketledim.Aldığımda çok fazla olduğunu düşündüm.Yarın kahvaltıya saklayabilirim ama bu toplantı yarı yarıya ortadan kalktı. Fasulye filizleri bizi gerçekten kurtardı.
Arkada küçük bir çakıl yol var ama uzun değil ve genel mesafe yokuş yukarı.
Önceki 6 kilometrelik kötü yolda yürüdükten sonra madencilik alanını terk ettikten sonra arkada sadece gerçek Dading maden alanı kalmadığını düşündüm.Menaj alanının her iki ucunda da bariyerler var ve güvenlik onu bırakmadan önce soracak (bisikletler geçebilir, arabalar geçemez, bu yüzden tek başına sür) Bu çizgide yürüyemezsiniz) ve defalarca içeride kalmamanızı söylersiniz. Talimatları izleyin ve başka yollara çıkmayın. Maden bölgesinde benzin istasyonları, oto tamirhaneleri ve polis karakolları var. . . . Geçmişin refahını hayal edebilirsiniz. Yol boyunca yoğun izleme, yorgun ve aç, kameradan kaçındı ve iki moxa yemek için durdu. Biraz gerildim. Haritaya baktığımda, sayısız dönüş yolu vardı ve on kilometreden fazla vardı. Sürekli bir yokuş yukarı olduğunu düşündüm. Saat 6'dan sonra çeşitli varsayımlar başladı, Feng Sao: 120'ye ulaşırsak, bize kimse gelecek mi? . . Fabrika: Satın aldığımız sigortanın 500.000 yuan kurtarma projesi var. . . Bir düşün, yola devam edelim Mutluluk çok ani geldi, iki tur döndükten sonra maden alanından çıktık. Maden sahasından çıktıktan sonra 13 km yokuş aşağı oldu.
Ata binmenin cazibesi her zaman size işkence yaptıktan sonra size en güzel manzarayı verir. Yokuş aşağı tüm manzara tek kelimeyle çok güzel.Dağlık alanlar, sık ormanlar ve dumanlı yağmurlu günler ile tamamen çevrilidir.Hava fotoğrafı çekerseniz, kesinlikle güzel olur. Yokuş aşağıdan çok uzak olmayan Jianshui Kasabası, saat yedi yönünde. Yarın erken saatlerde Guangzhou'ya dönebilmek için, herkes Dengta Kasabasında binmeye ve durmaya devam etmesi gerektiğini düşünüyor. Eski Xinhuilong, Xichang, Dock ve diğer kasabalarla karşılaştırıldığında Jianshui Kasabası, Dengta Kasabasından çok daha müreffeh. Dengta Kasabasına vardığımda saat 7: 30'dan hemen sonraydı, ancak ne okula ne de hükümet birimlerine izin verildi ve meydan yoktu. Deniz Feneri İlköğretim Okulu'nun kapısında 8: 30'a kadar durdu.Ciddi bir şekilde gerilmiş olan Feng Sao, görüşlerinde hayaletler olduğunu söyledi.
Öğlen, fasulye filizi sınıf arkadaşları sadece Ai Xi'ye değil, aynı zamanda büyük bir et parçası da sundular.Kendi kendine yetiştirilen domuz eti çok tatlıydı. Yarım tavuk, mantarlı kızarmış tavuk, yağsız etli kızarmış yeşil biber ve çok zengin olan yamlı tavuk çorbası da aldım. Bir kamp yeri bulmak ve etrafta dolaşmakla birleştiğinde, bu gündeki kronometre sayısı 170km'dir.
Sabah saat 6'da hala kalkamadım, bu yüzden saat 7'den sonra eşyaları toplamayı bitirdim ve kahvaltı için şehre gittim.
Üçüncü gün, Dengta Kasabası Xinhuilong Kasabası, yaklaşık 107 kilometre, genel döngü kısa yokuş yukarı ve kısa yokuş aşağı.
Sabah, Dengta Kasabasından Heyuan şehir merkezine hareket ediyoruz, bu temelde bir kasaba veya şehir yolu. Ulusal yollarda, yumuşak tırmanışlar ve yumuşak inişler ana koşullardır.Bu benim en sinir bozucu yol durumumdur. Çoğu kız için yokuş yukarı gidebilirim ve çoğu erkek için bile kaybetmeyebilirim, ancak düz yollarda, birkaç kız benden daha yavaştır.
Şehir yolunu koştuktan sonra karnımı doldurup dağa girdim, bugün öğlen lokantaya gittim ve yemek çok yavaştı, bu da çok zaman kaybettirdi.
Yemek yedikten sonra bu 13 km'lik eğim levhasını gördüm ve çok korktum, çok şükür ki aslında dik bir yokuş olduğu ortaya çıktı, yokuş yukarı değil ama yine de 6 km'lik bir yokuşu tırmandım ve sonra dairesel bir yokuş yukarı çıktı.
Guishan ve Yequgou doğal noktaları var, bu yüzden doğal noktaya kadar çiftlikler var.
Guishan ve Yequgou'nun ayrıldığı yerde sağa dönün ve devam edin
Hala iyi manzara veya yokuş yukarı ve yokuş aşağı
Arabamın patladığını bilmiyordum. Araba hala biraz sinirliydi. Küçük bir delik olmalıydı. Öğleden sonra sürekli yağmur yağdı. Lastiği tamir etmeyi bırakırsam vücudum çok soğuk olacak, bu yüzden devam etmeye karar verdim. Sür, ne olacağını gözlemle
Yağmurda sürmeye devam et, yukarı aşağı gitmeye devam et
6.30'da başlangıç noktasına dönen Wanlv Gölü çevresinde bir daire çizerek 278km mükemmel bir şekilde sona erdi.
