Changping'in batısındaki trafik sıkışıklığı giderek kötüleşiyor Ming Mezarları-Nankou kısayolu Nanjian Yolu'nda ne zaman optimize edilecek ve yükseltilecek? - Yolculuk
Daha fazla arkadaşın seçeceği tahmin ediliyor S216 Yani 376, 655 ve diğer otobüsler Yol güzergahı Ayrıca bu bölümdeki en uygun yoldur
Aslında temelde S216'ya paralel başka bir yol var Uzun kavak ağaçları arasında saklanırdı Ancak son yıllarda çok fazla hareket oldu Gelecekte daha büyük gelişme olacak Hangi yol olduğunu biliyor musun Bu makalenin metni şuradan aktarılmıştır: [Beijing Changping WeChat genel hesabı] [Pekin Belediye Planlama Komisyonu Changping Şubesinin resmi web sitesi] [Changping Bölgesi Belediye ve Şehir Görünüm Komitesi'nin resmi web sitesi] vb. Resmin bir kısmı şuradan aktarılır: [Öğretmen Du Piao], [Öğretmen Shi Shiyu] [Öğretmen Chen Jianguang], [Öğretmen Li Huaiyu] Badaling Outlet Resmi Web Sitesi Leduogang Holiday Plaza resmi web sitesi [Pekin Belediye Planlama Komisyonu'nun resmi web sitesi] [Tsinghua Üniversitesi'nin Changping Araştırma Üssünün resmi web sitesi] [CPC Merkez Komitesi Parti Okulu'nun resmi web sitesi] [Pekin Polis Akademisi'nin resmi web sitesi] vb. Derin minnettarlığımı ifade etmek isterim Belki Bay Memory öyle dedi Birçok arkadaş bu yolun adını tahmin etti Ming Mezarları'ndan Nankou'ya bir kısayol. Nanjian Yolu
Aslında birçok arkadaş S216 trafiğine takılıp kalıyor Nanjian Yolu'nu seçerim Ancak Nanjian Yolu sonunda S216 ile kesişecek
Öyleyse, S216 trafik sıkışıklığı Nanjian Yolu da etkilenmeli Peki çözüm nedir
Aslında 2016 kadar erken Changping Bölgesi Tanıtım Departmanının resmi WeChat hesabı Pekin Değişimi Bir makale yayınladı Hakkında konuştu Nanjian Yolunun Dönüşümü Hakkında Hadi daha yakından bakalım
Changping Bölgesi Belediye Görünüm Komitesi, Changping Bölgesindeki Nanjian Yolu (Planlama Dördüncü Yol-Jiuxi Yolu) yol projesinin ön tasarım bütçesi için Pekin Belediye Planlama Komisyonu ve Pekin Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından verilen onayı başarıyla aldı ve 2017'nin başlarında inşaatı resmi olarak başlatmak için çabaladı. İnşaat. Changping Bölgesi'nin kuzeybatı kısmının gelişimini ve inşasını daha da teşvik etmek, bölgenin endüstriyel yapısının optimizasyonunu ve reformunu hızlandırmak ve bölgesel ekonomik kalkınmanın kaynağını artırmak için, Changping Bölgesi bölgede bir dizi yol inşaatı başlattı. Şu anda, bu bölgedeki Pekin-Tibet Otoyolunun kuzey tarafındaki Badaling Ole ve Leduogang Tatil Plazaları açıldı. Pekin Kimyasal Teknoloji Üniversitesi, Tsinghua Üniversitesi ve bölgedeki bir dizi üniversite ve bilimsel araştırma kurumu da önemli bir ilerleme aşamasına girmiştir.
Birçok parselin toplanma noktalarının neden olduğu nüfus artışı ve trafik artışı, bölgedeki yol sistemi ve belediye kamu tesisleri gibi bir dizi altyapının inşası için giderek daha acil yeni gereksinimler ortaya koymuştur. Nanjian Yolu, bölgedeki ana yollardan biridir. Şu anda, ilçe belediye ve şehir görünüm komitesi inşaat çizimlerinin derlemesini tamamlamış ve inşaat çizimlerinin incelemesini tamamlamıştır. Bir sonraki adım, inşaat ve denetim ihale çalışmalarını teşvik etmeye devam etme çabalarını artırmak ve 2017'nin başlarında inşaatı resmi olarak başlatmak için çabalamaktır. Yukarıdaki rapordan Özellikle bu iki sezgisel resimde Bunu görebiliriz Nanjian Yolu, gelecekte hala geliştirme için çok yer var Nanjian Yolu'nun doğu tarafında başlangıç noktası Ming Mezarları-Taş Kemerli geçidinin bitişiğinde
Doğudan batıya rota boyunca geçmek Metro Değiştirme Hattı Ming Mezarları Manzara Bölgesi İstasyonu, Changping Xishankou İstasyonu
Ming Mezarlarının Ağ Geçidi Bölgesi'ndeki Jiantou Grubu ve Xishankou Grubu
Pekin Üniversitesi Değişim Kampüsü
Le Duo Gang Holiday Plaza
Pekin Polis Akademisi
Doğrudan ÇKP Merkez Komitesine bağlı Organlar Partisi Okulu
Badaling Satış Noktaları
Tsinghua Üniversitesi'nin Değişen Araştırma Üssü
Pekin Kimyasal Teknoloji Üniversitesi
Yukarıdaki listeden görmek zor değil Bu bir zamanlar bilinmeyen Nanjian Yolu Son yıllarda rota boyunca yaşanan gelişme ile Konuttan, işten eğitime Rota boyunca yakından ilişkili modeller Planlama ve hat boyunca personel tamamlandıktan sonra Müreffeh sahne hayal edilebilir Nanjian Yolu için optimize edilmiş ve yükseltilmiş plan İlk aşamanın başlangıcını ve sonunu belirleyen Kabaca mevcut rotayla aynı
Mevcut hatların şeritlerini artıracağı tahmin edilmektedir Daha fazla trafiğin geçişini kolaylaştırmak için Ama sonunda S216 ile kesişecek S216 trafik sıkışıklığının karşılıklı etki problemini tamamen çözemiyor Yani Bay Hafıza daha çok Resimdeki yeşil şema tanıtım kısmı
Yani, Pekin-Tibet Otoyolu ve Güney Çıkışı'nın Doğu Döngüsünden geçmek Belki Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı treni de vardır Sonunda Nankou Kavşağı (Güney Çıkışı Döner Kavşağı) ile kesişiyor Aslında bu, S216 trafik sıkışıklığının etkisini ortadan kaldırır Trafiği doğrudan Güney Çıkışı, Juyongguan, Pekin dışı Pekin-Tibet Otoyolu Bu, S216'nın tıkanıklığını bir dereceye kadar hafifletebilir Elbette, Pekin-Tibet Otoyolu ve S216 Guangou bölümünün tümü engellenirse Nanjian Yolu'nun planı da güçsüz
Başlayalım Beijing WeChat Resmi Hesabı Değiştiriyor Raporda görülebilir 25 Ekim 2016 kadar erken Az önce bahsedildi 2017'nin başlarında inşaata resmi olarak başlama çabası Ancak Nanjian Yolu'nun mevcut durumuna bakılırsa Büyük bir inşaat projesi gibi görünmüyor
şu ana kadar Bay Hafıza, Pekin Belediye Planlama Komisyonu'nun resmi web sitesinde buluşuyor Hakkında bir parça görün Doğu Dış Çevre Yolu (Nanjian Yolu-Pekin-Tibet Otoyolu) yol mühendisliği İnşaat projeleri için saha seçimine ilişkin görüşler İhraç tarihi 23 Şubat 2018 Sırada ne olduğunu bilmiyorum Nanjian Yolu'nun optimizasyonu ve yükseltilmesi Önemli ilerleme olacak mı
Nanjian Yolu'nun gelecekteki gelişimi için Nanjian Yolu etrafındaki araziler gelecekte nasıl gelişecek Hafıza Lordu her zaman dikkat edecek Raporu herkes için ilk seferde sıralamak için Dachangping'de yeni gelişmeleri dört gözle bekliyoruz
Bellek Değiştirmenin hayranı olun İlk seferde daha fazla heyecan verici içerik öğrenin Daha fazla fayda, daha fazla aktivite Daha fazla değişen hikaye
