Yolda rastgele küçük bir kahvaltı dükkanı buldum, bu restoranda bir kahvaltının ardından, güzergahımız inişli çıkışlı ve heyecanlı hale geldi, bu da neredeyse macera olarak adlandırılabilir.
Yemek sırasında sürücüsüz bir gezginle iletişim kurduktan sonra, "rahat ve mutlu" bir karar verdik ve orijinal planlanan güzergahı değiştirdik: Kangding-Xinduqiao-Kangding-Luding-Hailuogou, bu güzergah 100'den fazla Kilometrelerce geriye dönüş. Yeni güzergah: Kangding-Xinduqiao-Danba-Xiaojin-Siguniang Dağı-Wolong-Yingxiu-Chengdu Yol boyunca pek çok doğal nokta var ve geceleri gitmeyi planladığınız her yerde yaşayabilirsiniz. O sırada aşağıdaki harita mevcut değildi ve daha sonra "afet bölgesinde bir gezi rotası" seçtiğimiz keşfedildi. (Kırmızı alan, 5.12 depreminin en ağır hasar gören alanıdır)
Hadi gidelim, bu, Kangding'e tepeden bakan sabah.
Şimdi Xinduqiao yolunda, bir sonraki cazibe merkezi: Zheduo Dağı
Tırmanmaya başladı
Bir çok biniciyle tanıştım
4200M rakımlı Zheduo Dağı'nın tepesinde izleme platformunu gördüm
Zeduoshan
Çatıda biraz kar var
Dağdan aşağı in, bir sonraki çekim Xinduqiao
Dağlardaki yakların hepsi burada stoklanmıştır
Bu Xinduqiao'ya ait. Başlangıçta Xinduqiao'nun bazı ikonik cazibe merkezlerine sahip olması gerektiğini düşünmüştüm. Aslında, Xinduqiao'nun sözde "fotoğraf cenneti" yol boyunca güzel manzara. Xinduqiao Kasabasına vardığımızda, aniden farkına vardık.
Koleksiyoner Evi
Xinduqiao'dan Tagong Çayırına giden yoldur. Yol koşulları çok kötü.
"Handjob" a bakın ~
Tagong Kasabasındayım, burası Tagong Tapınağı
Bu restoranda yediğimiz öğle yemeği 4 yemek için RMB120 ve Kangding'dekinden çok daha iyi olan 1 çorba idi.
Tagong Kasabasından 10 dakika sonra, Yala Kar Dağı'nın karşısındaki Tagong Çayırına varacaksınız.
Çok güzel gözler
Bami Kasabası
Köy yolunda
Burada bir grup yerel çocuk para isteyerek yol boyunca yürüdüler.Neyse ki, eski arkadaşlar iyi araba becerilerine sahipti ve tehlikeden korkmuyorlardı. Diğer yolcu o kadar şanslı değildi, tekerleğe sarıldı, kapı çocuk tarafından çekildi ve lastik sarıldı. Onlarla daha sonra arabadan inip çocuğu uzaklaştırdıklarını söyleyerek tanıştım.
Şimdi Yala Kar Dağı yolunda
Yala Kar Dağı, buradan Danba İlçesine gideceğiz.
Bundan sonra, hepsi kötü yollar. Yolun her iki tarafında yol yapımcıları var. Yanshan Vadisi'nin altındaki otoyolda araba kullanıyoruz. Cep telefonundan sinyal gelmiyor ve eski arkadaşımın "elması" sinyal almıyor. Navigasyonu açamıyoruz. Nerede olduğunu bilmiyorum, sadece yürürken sor.
Heyelan izlerini tüm yol boyunca görebilirsin
Yol boyunca efsanevi Danba "Güzellik Vadisi" ne vardım.
Danba İlçe
Aşağıdaki resim Xiaojin İlçesi. Xiaojin ile Danba arasındaki mesafe sadece 50 kilometre. Xiaojin, Danba'dan daha iyi görünüyor. Xiaojin İlçesinde yediğimiz akşam yemeği, soğuk sığır eti + zencefil dana eti + bezelye ucu (o zamanlar Chengdu'da çok yumuşak) Satın alamıyorum) + diğer 2 yemek hatırlayamıyorum = 87 RMB, tadı oldukça iyi. Yemekten sonra Chengdu'da bazı yerel tuhaf cevizler, RMB 6 / jin ve 15 RMB aldım. O zaman, Xiaojinhui Chengdu'dan o gece saat 12'de varacağımızı hesapladık ve hesapladık. Beynimiz ısındığında, sadece geri döndük. 7'nci vakte bir gün dinlenebilirsiniz.
Ve tekrar yola çıkın. .
20:00 civarında Siguniang Dağı'nın eteğindeki Rilong Kasabasına vardık. Xiaojin'den Rilong'a kadar olan yol koşulları iyiydi, bu yüzden devam edeceğimizi düşündük
Trajedi başladı. Rilong Kasabasından ayrıldık ve karanlıkta 5000M yükseklikte Balang Dağı'na tırmandık.Araba dağın tepesine ulaştığında Büyük Kepçe'yi açıkça görebiliyorduk.Eski arkadaşım Samanyolu'nu gördüğümüzü söyledi. . . . .
Bu gece yıldızlara en yakın gecem. Balang Dağı'ndan indikten sonra Panda Krallığı olarak bilinen Wolong Ulusal Doğa Koruma Alanı'na gidin. Kabus geldi ve yolculuk çok kötüydü, bazı yerlere hiç yol denemezdi, sadece sürdük ve sürdük, Wolong'a gece geç vardık, özel bir şey hissetmedi, her yerde şantiyeler vardı, tüm zorlukların üstesinden gelmeye karar verdik ve bir sonraki durak nedeniyle yolumuza devam ettik Yingxiu Yingxiu'ya vardığınızda Duwen Otoyolu'na binebilir ve bir buçuk saat içinde Chengdu'ya ulaşabilirsiniz. Arabayı sürdüm ve tekrar sürdüm ve sonunda Yingxiu'ya 5 kilometre uzaklıkta bir heyelanla karşılaştım. Sabah saat 1:30 idi ve çok fazla trafik sıkışıklığı vardı. Cep telefonu sinyali yoktu ve yol idaresine bildirmenin bir yolu yoktu. Daha sonra yerel mühendislik personeli açıkladı Tianluzheng tekrar işe geldi. 4'ümüzün küçük 6'da bir gece uyumasına imkân yoktu. Geceleri, bir mağara olup olmadığı konusunda endişeliydik. Neredeyse şansımız bitmişti. Şafak vakti, fotoğraf çekme zamanı
Burada şehitlere ve kahramanlara haraç ödeyen askeri bir helikopter 5.12'de düştü!
Bu olay mahalli ... En büyük taşın 20 ton olduğu söyleniyor
Trafik polisi sabah 8: 30'da geldi ve sonunda umut gördü.Trafik polisinin bir daha bu kadar sevimli olduğunu hiç düşünmemiştim. Pek çok insan, sanki alışmış gibi sabahları dışarı çıktı. Ekskavatör saat 21: 00'de gelmedi ve bazı insanlar daha fazla bekleyemez. Her biri, düşen küçük kayaları kırmak için çeşitli aletler aldılar ve onları nehir uçurumlarının kenarına koydular ve yine "insanın gökyüzünü fethedeceğini" doğruladılar. Asfalt yol çok dar. Arabayı geçebilirsin ve eski dost, olağanüstü cesareti ve becerisiyle, "sol ve sağ" halkın emir sesinin ortasında sorunsuzca geçti. Birkaç damla soğuk ter görünce şok oldum. . .
Nihayet kaçtım.Sabah saat 10.00'du. Yingxiu'daki antik Shuimo kasabasına yaklaşık 30 dakika yürüdüm. Kıyının karşısına bakıldığında güzelce tamir edildi. Her yaz sel tarafından ziyaret edildi.
, Hiç fotoğraf çekmek istemiyorum, sadece eve gitmek ve iyi bir gece uykusu çekmek istiyorum. Doğrudan yüksek hıza gittim ve sonuna kadar koştum. Yol koşulları birkaç arabayla iyiydi (zayıf, yüksek hız iyi değil). 7 Ekim öğlen saat 12: 00'de Chengdu'ya vardık. Deniz yemek yedikten sonra sonunda uyumak için eve gidebildi. O öğleden sonra iyi uyudum Önceki makalenin adresi: