Beiyang Bridge_Travel Notları - Yolculuk
(Bu resim internetten geliyor) "Hongshan Wenshi" ye göre, Beiyang Köprüsü /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} 'daki en eski antik köprü ve aynı zamanda /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{ Wuhan} Orijinal kemer köprüsü 50 metre uzunluğunda ve 7-11 metre genişliğindedir. Her iki ucu geniş, ortası dar, kemerli köprü 14 metre açıklığa ve 10 metre net açıklığa sahip. Çift çemberli kemer, köprü gövdesi kırmızı kum taşından yapılmıştır. 1988'de /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{ Wuhan} Belediye Hükümeti tarafından kültürel kalıntı koruma birimi olarak belirlenmiş ve 1995 yılında köprü tabliyesi tamamen onarılmıştır. 1996 yılında yeniden dekore edilmiştir. Yayaların ve araçların rolünü oynamaya devam edin.
Baiyang Köprüsü ve Baiyang Köprüsü olarak da bilinen Beiyang Köprüsü, /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} orijinal görünümüyle ayakta kalan tek taş kemer köprüsüdür. Yapısı, güçlü seviyelerle Zhaozhou Köprüsü'nünkine benzer. Duygu ve ritim. Tang Hanedanlığı döneminde inşa edilmiş ve savaşlardan sonra defalarca yıkılmış ve inşa edilmiştir. İnsanların şimdi gördüğü Beiyang Köprüsü, 510 yıl önce Ming Hanedanlığı'nda (1504) /travel-scenic-spot/mafengwo/66306.html{newly built} Hongzhi'nin Jiazi yılında inşa edildi.
/Travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} Tren İstasyonu, Wuqing Dördüncü Ana Yol, Jianshi Yolu, Metro Hattı 4 ve diğer büyük ölçekli önemli projelerin inşası için Beiyangqiao Köyü'nde büyük miktarda arazi talep edildi. Birçok köylünün evleri yıkıldı ve evler Beiyangqiao Xinyuan Topluluğunda inşa edildi. Beiyangqiao Xinyuan Topluluğu, /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} Hongshan Bölgesi / travel-doğal-spot / mafengwo / 66290.html {Heping} Caddesi'nde yer almaktadır. Topluluk, Yangchun Gölü alt-şehrinin merkezinde bulunan /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} tren istasyonunun yanında, rahat ulaşım ve güzel çevre ile 26 adet yüksek katlı konut binasına sahiptir. Planlanan toplam arazi alanı yaklaşık 140.000 metrekare ve bina alanıdır 420.000 metrekare, yaklaşık 5.000 köylüyü yeniden yerleştirebilir ve köylülerin yaşam ortamını büyük ölçüde iyileştirebilir. Gördüğümüz Beiyang Köprüsü'nün böyle olmasına şaşmamalı: Qingshan Limanı'nı çevreleyen evler gitmiş, sadece kalıntılar ve temeller bırakılmış; köprünün altındaki akan su durgun su haline gelmiş ve sarı ve yeşil kuru su ve çimen dolu. Köprü çukuru ve nehir yüzeyi; Qingshan Limanı'nın her iki yanındaki yemyeşil yeşillik kayboldu, sadece çimen ve dallar ve inşaatın şantiye yarısı görülebiliyor; ... bir çürüme ve harabe sahnesi. Beiyang Köprüsü'nün sahibinin taşındığı ortaya çıktı. Belki soğuk bir kış günüydü ve antik köprü cüce değildi, böylece antik köprüyü tamamen görebiliyorduk. Köprü, yeryüzüne inen küçük bir gökkuşağı gibi her iki tarafa da uzanır.
1988'de /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} Belediye Hükümeti, Beiyang Köprüsü'nü /travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} kültürel kalıntı koruma birimi olarak tanımlayan bir taş anıt dikti.
Köprünün batısından yaklaşma köprüsüne yürüdük. Hem yaklaşma köprüsü hem de köprü güvertesi kaldırım taşlarıdır ve köprünün başındaki iki taş /travel-scenic-spot/mafengwo/145844.html{lion} görevlerine sadık kalarak yol kenarında durur ve her yıl bu antik köprüyü bekler!
Köprü güvertesi geniş değil ve her iki tarafta da insanları ve araçları yönlendirmek için merdivenler var. Yaklaşım köprüsünün her iki yanında da "koruyucu iskele" olan sekiz rakamlı alçak bir iskele bulunmaktadır. Köprü güvertesi üç yoldan oluşur: Köprüde yaklaşık 2,5 metre genişliğinde kırk sekiz dikey ve yatay duvar, arabaları geçebilecek bir rampa döşenmiştir. Her iki tarafta da köprü güvertesindeki basamakları sayan yaklaşık 1 metre genişliğinde yaya merdiven yolu var, yukarı çık /travel-scenic-spot/mafengwo/143884.html {} basamaklı yol, aşağı git / gezi-manzaralı-spot / mafengwo / 143884.html {Jiutai} Adım Yolu. "Dokuz" sayısının eski kullanımının eşsiz anlamı ve sembolizmi ile örtüşüyor! Merdivenleri tırmanırken on dört granit korkuluk olarak sayılır; zaman zaman bir veya iki yaya ve bisiklet, geniş olmayan köprüden aceleyle geçerek ortaya çıkar. "Beiyang Köprüsü" üzerinde dururken, Qingshan Limanı'nda çok sayıda endüstriyel atık gördüm, solmuş su bitkileri ve suda yüzen evsel çöpler, "Küçük nehrin" kaderi nereye gidecek acaba?
Antik köprünün doğu ucuna bir taş stel dikilmiştir.Köprü Ming Hanedanlığı'nın Hongzhi döneminde Tang Hanedanlığı döneminde inşa edilip yeniden inşa edildiği yazıttan bilinmektedir.Köprü Ming Hanedanlığı'nın Wanli döneminde ve Çin Cumhuriyeti'nin dördüncü yılında iki kez onarılmıştır. Tarihsel kayıtlar (çevrimiçi kontrol edin): Bu "Beiyang Köprüsü", güneydoğudaki Qizheng Gölü ile /travel-scenic-spot/mafengwo/31808.html{Northwest} Yujia Gölü'nün kesişme noktasıdır. Bir zamanlar Huaiyang Jingxiangmian'dı. Huangqi tüm yollar tüccarlardan geçmelidir. Köprü bölgesi aslında bir feribot geçişiydi ve bu, /travel-scenic-spot/mafengwo/12719.html{Anhui} ve /travel-scenic-spot/mafengwo/15508.html{Jiangxi} gibi yerlerden gelen tüccarların Han'a seyahat etmelerinin tek yoluydu. Zamanla bir pazar kasabası oluşur. Ming Hanedanlığı'nın başlarında, Zhou soyadı resmi bir vapurun yanından geçti ve 200'den fazla kişinin küçük bir tekne beklediğini gördü. Arkadaşı Chen Tingying'i 1000'den fazla kuyruk / travel-doğal-spot / mafengwo / 62060.html {} ve 400 dans pirinç bağışlamaya ikna etti. Buraya bir taş köprü inşa edildi. Feribot Baiyangdu olarak adlandırıldığı için, taş köprüye daha sonra Beiyang Köprüsü olduğu söylenen Baiyangqiao adı verildi. Tarih boyunca, Beiyang Köprüsü talihsiz kaldı. Beiyang Köprüsü, köylüler tarafından nesiller boyunca korunan antik köprünün korunması sayesinde hayatın değişimlerinden sağ kurtuldu.
Modern zamanlarda Beiyang Köprüsü'nü korumak için en trajik mücadele 1938'de gerçekleşti. Bir gün, bir grup /travel-scenic-spot/mafengwo/10183.html{Japan} asker bir tankı sürdü ve Beiyang Köprüsü'nden geçmeye çalıştı. O gün, yüzlerce köylü köprüde çapalar, oraklar ve sopalar tuttu ve / seyahat -scenic-spot / mafengwo / 10183.html {Japonya} Askerler "evlendi" ve iki /travel-scenic-spot/mafengwo/10183.html{Japan} asker öldürüldü. Ertesi gün, /travel-scenic-spot/mafengwo/10183.html{Japan} askerleri tarafından çılgınca misillemeye uğradı. Bir köylü vurularak öldürüldü. Tüm genç erkekler ve kadınlar kaçtı, ancak Beiyang Köprüsü kurtarıldı.
"Dört Yaşlı" kırıldı, köprünün üzerindeki taş stelin saçakları kırıldı, taş tablet yırtıldı ve köylüler sıkıntıdan ağladı. Köylü Wang Shusheng ve diğer birkaç köylü, "Bu köprünün Tang Hanedanlığından inşa edildiğini ..." kaydeden en büyük taş tableti (yukarıdaki resimde görülen) bir "boğa arabası" kullanarak, kullanım için bir "sıçrama tahtası" gibi davranarak bir çukura taşımak için kullandılar. . Stel yok olma felaketinden kurtuldu.
1988'de Beiyang Köprüsü, koruma altında belediye düzeyinde bir kültürel kalıntı olarak listelendi. Sonraki yirmi yıl içinde, köylüler Beiyang Köprüsü'nü bir "bebek" olarak aldılar ve onlara iyi baktılar ve birçok hareketli hikaye gerçekleştirdiler.
/travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} Economic Net 3 Mayıs 2012'de şunları bildirdi: "Dün öğleden sonra kırmızı tuğla, kereste ve diğer mallarla yüklü kamyon sürüleri Baiyang Köprüsü'ne yavaşça tırmandı. Kemerli köprü güvertesi üzerinde Tuanjie Bulvarı'na gidin. Bir saat 39 araç geçti. /Travel-scenic-spot/mafengwo/10133.html{Wuhan} Hayatta kalan tek taş kemer köprü, 508 yıllık Beiyang Köprüsü inişler sırasında inliyordu. " Büyük araçların devrilmesini önlemek için, 2 tonun üzerindeki araçların geçişini önlemek için köprünün her iki tarafına "koruyucu iskeleler" inşa etmek için kültür kalıntıları departmanıyla birlikte çalıştılar. 1994 sonbaharında, geceleyin büyük bir kamyon geçip köprünün bir köşesine çarptı ve birkaç köylü onu bir gecede kovaladı ve onarım tazminatını talep etti. 2004 yılında, Hongshan Bölgesi / travel-doğal-spot / mafengwo / 84712.html {Heping Kasabası} Beiyangqiao Köyü bir köylü temsilcisi toplantısı düzenledi, oybirliğiyle Beiyang Köprüsü'nün korumasını köyün "Köy Özyönetim Yönetmeliğine" yazmayı kabul etti ve özel bir kişi gönderdi Antik köprüyü koruyun. 2012 Mart ayı ortalarında buradan bir pislik kamyonu geçti, sürücü Beiyang Köprüsü'nden geçemeyeceğini anlayınca beton iskeleye çarparak kamyonların geçişini bir çekiçle kısıtladı ve zamanında durduruldu. Artık yükseklik sınırı köprünün her iki tarafına da yerleştirilmiştir.
Beiyangqiao Köyü'nün merkez olarak antik köprünün bulunduğu bir "Taklit Ming ve Qing Sokağı" inşa etmeyi planladığı, böylece bu kültürel kalıntının daha büyük ekonomik ve sosyal faydalar sağlayacağı bildirildi.
Beş yüz yıldan fazla mı? Her geçen gün, her yıl beyaz bir at gibi zaman geçiyor, nehir küçük köprünün altından akıyor ama eski köprü yüksek duruyor.
Tek delikli küçük taş köprü: basit ve basit, güçlü ve dayanıklı, zarif yapı, güzel çizgiler, alacalı gövde ve hala görkemli! "Beiyang Köprüsü" ataların gayretini ve bilgeliğini gösterir ve bugüne tarihin ihtişamlarını ve iniş çıkışlarını anlatır!
