g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

----------- lütfen bölme çizgisini ara -------------------------------------------------- -------------- Giriş Geri döneli neredeyse bir ay oldu. Seyahat notları yazmayı planlamıyordum. Ne uzun ne de kısa bir yolculuk, hayat yolculuğunun sadece bir geçişidir. Kavurucu güneş, şiddetli yağmur, dolu, toprak kaymaları yaşadım ... İlkbahar, yaz, sonbahar ve kış aylarında neredeyse her gün. , Yaşamın bir mikrokozmosu gibidir. Chongqing'de son birkaç gündür yağmur yağıyordu ve insanlar yardım edemiyor ama geçmişi hatırlıyor ve parmak uçlarının bir kez daha sorunsuz bir şekilde Batı Sichuan'a dönmesine izin verdiler. -------------------------------------------------- ----------------- Giriş "Dağı Döndürmek" filmini izledikten sonra aklım yolda olmanın tadı ile dolu. Tayvan'dan Kunming'e, Kunming'den Lijiang'a ve sonra Lijiang'dan Lhasa'ya bir bisiklet, 24 yaşında bir çocuk, bir ruh yolculuğu, 1.820 kilometreden fazla Yunnan-Tibet hattı, kafası karışmış bir çocuk Yolda sıcağı ve soğuğu tadın, yoldaki sevinçleri ve kahkahaları hissedin, yol boyunca keyif ve üzüntüleri takdir edin ve kendimi zorlu Dian-Tibet yolunda yalnızlığın içinde bulup sonunda büyüyüp dönüşüyor. İnanç ve sebat hakkında bir yarışma, gençliğin kendini kurtarması ile ilgili bir dönem. Başlangıçta 318'e binmeyi planlamıştım, ancak daha sonra bazı şeyler ve zaman nedeniyle kaçırdım ya da belki ilk adımı atacak cesaretim yoktu, ama sonunda her zaman klasik Sichuan bisiklet rotasını seçmek istedim-- Batı Sichuan Küçük Çember Hattı. -------------------------------------------------- --------------- Yazıt Seyahatsiz hayata yalnızca hayatta kalma denilebilir. Birinin hayatında en az iki dürtü, çaresiz bir aşk ve bir yürüyüş ve yürüyüş yolculuğu olmalıdır. ---- Andy Andrews -------------------------------------------------- -------------- Yürüyüş işareti Bir adamın gerçek bir adam olarak adlandırılması için kaç yol yürümesi gerekir? Bir dağ ne kadar dayanır Denizde yıkanacak İnsanlar kaç yıl dayanıyor Özgür olmak Bir insan kaç kez yukarı bakar Gökyüzüne bakmak için -------------------------------------------------- ---------------- Aşağıdakilerin tümü internette aranır Batı Sichuan Küçük Döngü Hattına Giriş: Bu, Sichuan'da Chengdu'dan başlayıp 317 numaralı Ulusal Karayolu boyunca, Dujiangyan, Xuankou'dan geçip Yingxiu'ya varan klasik bir bisiklet rotasıdır. Wolong, Dengsheng, Rilong, Xiaojin, Danba üzerinden İl Otoyolu 303'e dönün ve Bami'ye varın. Eyalet Otoyolu 215'e dönün, Tagong'dan geçin ve son olarak Xindu Köprüsü. 318 Ulusal Otoyoluna dönün, Kangding, Luding, Ya'an'dan geçin ve sonunda Chengdu'ya dönün. Tüm yolculuk 900 kilometreden fazla. Batı Sichuan Platosu boyunca uzanan doğal manzaralar, bol karla kaplı dağlar, çayırlar ve Kham bölgesindeki Tibetlilerin eşsiz konutları ve halk gelenekleri tarafından temsil edilen kültürel manzaralar birçok turisti cezbetmiştir. Rota: Başka bir deyişle, Batı Sichuan Küçük Döngü Hattı, Chengdu'dan başlayarak, saat yönünde veya saat yönünün tersine Kangding, Tagong, Danba ve Xiaojin üzerinden Chengdu'ya geri dönüyor.Yol boyunca dört dağ olacak.Aynı havada, Balang Dağı en iyisidir. Zor. Erlang Dağı, alçak irtifada en kolay olanıdır. Her dağın 30-80 kilometre sürekli iniş ve çıkışları vardır, bu nedenle ister tırmanmak ister yokuş aşağı kısa bir yolculuk sizi bağımlı yapacak, iki gün sonra 900 metreden 4500 metreye tırmanma hissi, birkaç saatte 4000 metreden 1000 metrenin üzerine de inebilirsiniz.İyi bir kısa mesafe deneyim rotası ve yayla bisiklet egzersizinin daha iyi olduğu söyleniyor. En güzel manzara, Danba'dan Bami'ye giden yoldur, Bami'den yaklaşık 10 kilometre önce yokuş aşağıya ulaşmak için dağın tepesinden geçerek, dağın tepesinden dağın altındaki Huiyuan Tapınağı'na ve Tagong'dan Xindu Köprüsü'ne 20 kilometreden fazla kala uçar. , Çok yavaş bir ülke gezintisi. Yol boyunca büyük şehirler ve kasabalar arasındaki kilometre ve irtifa aşağıdaki gibidir, hatalarla birlikte Chengdu (500M) - 54KM - Dujiangyan - 23KM - Yingxiu (900M) - 45KM - Wolong (1850M) - 33KM - Deng Sheng (2750M) - 36KM --- Barang Dağ Geçidi (4538M) - 29KM - Rilong (3200M) - 53KM - Xiaojin (2300M) - 58KM - Damba (1800M) - 18KM- --Doğu Vadisi (2100M) - 50KM - Liaoliangzi (3850M) - 15KM - Bami (3450M) - Rubber Mountain 30KM - Tagong (3700M) - 40KM- --Xindu Köprüsü (3450M) - 37KM - Zheduoshan Geçidi (4270M) - 36KM - Kangding (2400M) - 49KM - Luding (1200M) - 32KM- --Erlang Dağı Tüneline Giriş (2150M) - 72KM - Tianquan (700M) - 38KM - Ya'an (500M) - Chengdu Önerilen güzergah: D1 Chengdu - (54 km temel düz yol) - Dujiangyan - (yukarı ve aşağı 23 km) - Yingxiu D2 Yingxiu - (78 km yokuş yukarı) - Deng Sheng D3 Deng Sheng - (36 km yokuş yukarı son derece dik) - Barangshan Geçidi - (yokuş aşağı 29 km) - Rilong Kasabası D4 Rilong - (53 km yokuş aşağı) - Xiaojin - (yokuş aşağı 58 km) - Damba D5 Danba - (68 km daha dik yokuş yukarı) - Lump Liangzi - (yokuş aşağı 15 km) - Bami D6 Bamei - (30 km hafif yokuş yukarı) - Lastik Dağı - Ta Gong - (yokuş aşağı 40 km) - Xindu Köprüsü D7 Xindu Köprüsü - (25KM hafif eğim, 12KM dik yokuş) - Zheduoshan Geçidi - (36KM yokuş aşağı) - Kangding - (49KM yokuş aşağı) - Luding D8 Luding - (32KM yokuş yukarı) - Erlang Dağı Tüneli (4,5KM) - (72KM yokuş aşağı) - Tianquan - (38KM yukarı ve aşağı) - Ya'an D9 Ya'an - (Temel Ping Yolu) - Chengdu

-------------------------------------------------- --------------- Chongqing Kuzey

Arabaya girmeden önce bir tane daha

Motorlu tren bileti

Arabadan indikten sonra arabayı yükleyip doğruca Jiulongding Youth Hostel'e gidin, yaklaşık on kilometre ve bir saat kadar. Bir süre Chengdu'da kalmama rağmen, rotaya hiç aşina değilim. Sichuan Üniversitesi'nden geçmek

Bulması daha kolay. Jinli'nin çaprazında bir ara sokakta.

Mayıs ayından itibaren 318'e binen insanlar daha fazla yatağa ve daha fazla strese sahip olacaklar. Vardığımda hala birkaç yer vardı, 4 kişilik bir oda için 50 yuan. İlk defa bir gençlik yurdunda yaşıyordum, gençlik yurtlarının hepsinin karışık olduğunu biliyordum. Öğleden sonra sadece bir tur için Jinli'ye gittim ve hala eskisi kadar çok insan vardı.

-------------------------------------------------- --------------- 1. Gün: Chengdu-Dujiangyan-Yingxiu Çok heyecanlandım. Beş buçukta kalktım ve gitmeye hazırlandım. Oraya gelmeden önce bir takım kurmadım ve bir şirket almadım. Batı Sichuan'a tıpkı yalnızmışım gibi yalnız gittim. Yolda

İlk başta, kendi kendine giden rotada gezinmek için Baidu'yu kullandım ve doğrudan otoyola gittim

Daha sonra yürüyüş rotalarını aradım, bu sefer geri döndüm ama neyse ki sadece birkaç yüz metre uzaktaydı.

Dujiangyan

Dujiangyan'dan sonra yol kötü ve büyük kamyonlar da kül yiyor. .

Merkez üssü taş

Herkesin aşina olduğu Xuankou Ortaokulu. O sırada depremde 43 öğrenci, 8 öğretmen, 2 çalışan ve 2 aile ferdi hayatını kaybetti. Bir yıl sonra ulusal festival burada yapıldı.

İlk gün böyle bitti ve kalçalarımın kuvvetli olduğunu düşündüğüm binici iç çamaşırları giymedim ve tüm yol boyunca tümseklere dayanamadım. -------------------------------------------------- ------------- 2. Gün: Yingxiu-Wolong-Panda Vadisi Yingxiu'dan Wolong'a kadar kötü yollar ve yokuşlar var.Yolda ışıksız birkaç tünel var.Tüneller güçlü fenerler ve arka lambalarla açılmalıdır.Yoldan geçen araçları uyarmak için el fenerlerini yakmak en iyisidir.

Lanxiang mezuniyet sınav tabanı

Başlangıçta bugün Dengsheng'e gitmeyi planlamıştım ama Wolong'da köylülerden Dengsheng'in sadece birkaç yatakta yaşamadığını duydum, daha sonra yağmur yağdığında Panda Dog ile yaşadım. Panda hendekinden geçtikten sonra, sadece Deng Sheng'de yaşayabilirsiniz ve yolda kimse yok. Pandagou'nun kişi başı 30 yatağı var ve geceleri burada yaşayan yaklaşık 20 binici var.

-------------------------------------------------- ------------- 3. Gün: Panda Vadisi-Deng Sheng-Balang Dağı Geçidi-Rilong Pandagou, Deng Sheng'e nazikçe yokuş yukarı gider ve her 500 metrelik irtifa artışının bir işareti vardır.

Deng Sheng'in bir kasaba veya köy olduğunu sanıyordum ama sadece birkaç ev Deng Sheng'den sonra neredeyse tamamı aşırı derecede dik olan Balang Dağı'na tırmanmaya başladım 36 km. Aşağıdaki ev Deng Sheng.

Mavi gökyüzü, şehrin karmaşasında hiç görülmemiş

Yokuş yukarı giderken bir kişinin sebatının çeşitli stratejiler kullandığını görmeye başladım.Kişisel olarak yokuş çıkarken hız için en önemli faktörün paketin ağırlığı olduğunu hissediyorum. İşe yaramazları getirmemeye çalışın, terliklerimi, yedek ayakkabılarımı ve bazı gereksiz şeyleri yola attım ve yokuş yukarı gitmeyi çok daha kolay hissettim. Balangshan Geçidi'ne saat 4 civarında varış

Otonom sürüş, yoldaki zorlukları asla fark edemez

Kutsal dua bayrakları

Yokuş aşağı serin, Siguniang Dağının havası iyi değil, net göremiyorum

-------------------------------------------------- ---------------- 4. Gün: Rilong-Xiaojin-Danba Yokuş aşağı 110 km, uçmak gibi Yol boyunca neredeyse tüm çocuklar beni gördüklerinde coşkuyla bana "Merhaba, Merhaba ......" diye seslenirlerdi, bunun nedeni yüksek İngiliz nüfuz oranı mıdır, yoksa sürücülerin her zaman yabancı şeytanlar olduğunu mu düşünürler. Çocukların coşkusunu "Merhaba, Merhaba ......" zikretme coşkusunu kullanmak istemiyorum ve beni arayıp geri dönüyorlar. Uzun bir mesafe sürdüğünüzde, yine de çocukların basit ve masum tezahüratlarını duyacağım ...

Yolda her zaman garip yer isimleri olacak

Güzellik Vadisi Danba

-------------------------------------------------- ----------------- Beşinci gün: Danba - Lianliangzi Danbanın manzarası gerçekten güzel ve insanların kalpleri daha güzel Bu, yolda kendi kendine giden bir arabaya rastlayan bir Tibetli. Çok hevesliydi ve benden yemek yememi istedi.Yemek istemediğimi söyledim ama zorla elime aldım. Küçük hayvanları da çok seviyorum Yolun ortasında bir kertenkele var.Tibetliler yaprakları yol kenarındaki çimlere doğru yönlendirmek için dikkatlice kullanıyorlar.

Yarra Kar Dağı

Ben yumrulu kirişe tırmanır tırmanmaz yağmur yağmaya başladı. Yaklaşık on dakika sonra pirinç taneleri ile dolu yağmaya başladı.Rüzgara karşıtı ve arabayı itmekten başka çare yoktu. Araba utanç verici değildi.

Dolu, itip binerek yaklaşık on dakika düştü. Liangzi Dağı'nın tepesinden yaklaşık 5 km uzaktayken, tekrar dolu olmaya başladı ve hava kararıyordu. Yol kenarında bir iş kulübesinde yaşayıp yaşayamayacaklarını tartışan iki Tibetli gördüm. Tibetliler hemen kabul ettiler ve ayrıca sıcak bir şekilde erişte ve sütlü çay muamelesi yaptılar. Tereyağı çayı, pirinç köftesi, yumurta ...

-------------------------------------------------- ------------- D6 Lumpy Liangzi-Bamei-Rubber Mountain-Tagong-Xindu Köprüsü Ertesi sabah saat 6'da uyandım ve vedalaştım, elimde olan elli doları Tibetlilere verdim. İlk 5 km'ye ulaşmak yaklaşık bir saat sürdü Dağın tepesinde yak olan çocuk

Hami

Nehirdeki taşların hepsi Tibetçe oyulmuş ve bunun ne anlama geldiğini bilmiyorum

Dağı su çevirme silindirine çevirmek

G318 Fotoğrafçı Cenneti Xinduqiao'ya girin

-------------------------------------------------- ------------- 7. Gün: Xindu Köprüsü - Zheduo Dağ Geçidi - Kangding - Luding Xinduqiao

Yol kenarında küçük kır çiçekleri

Zheduoshan Orta seviyeli küçük dükkan enerji, jambon sosisi ve kırmızı boğa takviyesi yapıyor

Adam bunu çok seviyor, bana geçmemi söyle, ben korktuğum bir yol katilimiyim

Xindu Köprüsü'nden Zheduo Dağ Geçidi'ne

Zeduoshan

Cennete giden yol, yukarı çık ve gör

Ronda'yı dağın tepesine yaymak, onu tekrar zikretmeye, sıradan insanlar için ve istediğiniz gibi kendiniz için dua etmeye eşdeğerdir.

Dua bayrakları

Birbirine bağlı birkaç büyük karla kaplı dağ, bir saatten fazla bekledikten sonra resmin tamamını göremiyorum. Zhuanshan'dan bir sözle, samimiyetsizliğim olmalı.

8. Gün: Luding - Erlang Dağı Tüneli - Tianquan - Ya'an Erlang Dağı'na Luding üzerinden tırmandıktan sonra şiddetli rüzgarlarla karşılaştım ve arabayı hareket ettirmek zordu

Erlang Dağı Tüneli

Lhasa'ya giden bir grup çocuk

Yer adı parlak

Ya'an hemen

-------------------------------------------------- -------------- 9. Gün: Ya'an - (Temel Ping Yolu) - Chengdu Bunu Ya'an'ın dışında tanıştığımda, çok korktum

Jiulongding'e geri dönersek, dokuz günlük yolculuk mükemmel bir şekilde sona erdi

-------------------------------------------------- ------------- Teşekkürler Batı Sichuan Yolu'nda tanıştığım herkese teşekkür etmek istiyorum Çocuklar mutlu bir şekilde zıpladılar ve merhaba dediler, Tibetlilerden, Tashi Delek'ten ve diğer binicilerden ve sürücüsüz arkadaşlarından gelen her kelime başparmaklarını kaldırdı. Bu yolculuğu tamamlamamı sağlayan onların cesaretiydi. Sensiz, Batı Sichuan'dan geçmekte ısrar edemeyeceğimi düşünüyorum Size kalbimin derinliklerinden şunu söylemek isterim: Teşekkürler Tashi Delek! -------------------------------------------------- ------------------ Takip et Karla kaplı dağlar, Jiangyuan ve yol boyunca basit ve coşkulu Tibetliler beni aşık ediyor. Yoldan geçen biriyim ve geriye kalan şey nostalji ve aldığım şey özen. Tek bir sözüm var - tekrar geleceğim. -----------------------------------SON-------------- --------

Gök mavisi ve beyaz batı Sichuan ------ Sichuan'ın mezuniyet gezisine veda

Tepelerin üzerinden-2014 Dragon Boat Festivali Batı Sichuan Grassland_Travel Notes

Jiuzhaigou'nun Seyahatleri, Ruoergai, Bipenggou Kırmızı Ovası, Haziran 014 (1) _Seyahat

Mayıs-Yanzigou, Redstone Park, Yajiaqinghai, Yajiageng, Hailuogou, Mugecuo, Jiayang Small Train_Travels'de mezuniyet gezisi

30 derece kuzey enlemi - batı Sichuan'da kendi kendine sürüş turu_Travel

Batı Siçuan'da Dokuz Gün Turu - Tibet Köyü Manzarası_Travel Notları

8. caddede Batı Sichuan (Chengdu-Ya'an-Luding (Hailuogou) -Kangding (Mugecuo) -Danba (Jiaju Zhonglu Suopo) -Xiaojin (uzun Pinggou) ---- Chengdu_Travels

"Cehennemde olmak, cennetteki gözler" --- Chengdu-Kangding-Niubeishan seyahat rehberi detaylı rehber_Travel

Güneye git, yiyin ve oynamaya devam edin! -guangzhou

Yaz aylarında Guangzhou'da iyi bir yer olan İnternet ünlülerinin check-in yapması gerekir. Taikoo Cang Wharf, küçük ve taze sanat, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, yatlar eşliğinde On mil ba

Xiguan_Travels'de yarım gün

Nan Yue Hengshan'da yüzmek