Ülkemizin şimdiye kadarki en güçlü omurgasını arayan Yunnan'ın batısındaki Japon Karşıtı Savaşın kalıntılarına saygı gösterin - Yolculuk
Bu, birlikte çektiğimiz birkaç fotoğraftan biri ... Daha çok, bu Japon karşıtı savaş sitelerinde, vicdansız bir şekilde gülmeyi bırakın, gülmeyiz ... Birlikte dans edenler: Bu yılın on birinci gününde saç çocuğuma (bundan böyle "altıncı" olarak anılacaktır) dileğimi söyledim. Neredeyse hiç düşünmeden gitmeyi kabul etti. Katılması sadece cesur bir arkadaş bulmama izin vermekle kalmadı, aynı zamanda seyahat etme cesaretimi de arttırdı ... Başlangıçta planlanmayan birçok yer cesaretle plana dahil edildi. 3000 yuan, yaklaşık 20 günlük mazoşist seyahat sırasında, mutluluk ve üzüntüyü paylaştık, ağladık, tartıştık, güldük, yorulduk ve birlikte tartıştık, özellikle de / travel-Scen-spot / mafengwo / 10018.html {Shuhe} Antik kentte uzun bir konuşma, birbirimizi daha iyi anlamamızı sağladı. Yolculuk sırasında, bu dünyanın çeşitliliğini anlamak ve hoşgörmek için /travel-scenic-spot/mafengwo/63007.html{will anlayacaktır} öğrenerek diğer insanların duygularını başka bir açıdan ele almayı da öğrendik. Altıncı, kardeşim size teşekkür etmek için burada ............
Önceden bu kadar erken gelmek gerçekten beklentimizin ötesinde ve heyecanımızı da gösteriyordu ... ama bu heyecan önümüzdeki kırk saat içinde tükendi ... İki rota: Gezi planında rotayı güney ve kuzey rotaları olarak belirledik. Güney rotası için /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} / travel-doğal-spot / mafengwo / 17593.html {} / travel-doğal-spot / mafengwo / 10651.html {Tengchong} Ön saflarda, keşif kuvvetleri batı Yunnan'daki üç ünlü savaşın konumlarına karşı saldırı yapabilir / travel-doğal-spot / mafengwo / 112316.html {}, / travel-doğal-spot / mafengwo / 17593.html {} ve /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html { chong} üzerinden geçiyor. Kuzey çizgisi /travel-scenic-spot/mafengwo/10487.html{Dali} / travel-doğal-spot / mafengwo / 10186.html {Lijiang} / travel-doğal-spot / mafengwo / 10482.html şeklindedir. {Shangri-La} Kavaborg, buna çoğunlukla Kavaborg'u görmek için hac adı verdik, ancak Baima Kar Dağı'nın altındaki yoğun kar nedeniyle geçmemize izin verilmedi, sadece / travel-doğal-spot / mafengwo / 'ya gittik 10482.html {Shangri-La}, Kava Borg'u özledim. Birçok hayal kırıklığına rağmen hayat böyle olabilir ... Pekala, Kava Borg, beni bekle ... bir dönem olacak ...
27 Şubat 2011'de kalkış. /Travel-scenic-spot/mafengwo/10065.html{Beijing} 'den /travel-scenic-spot/mafengwo/10807.html{Kunming}' e, T62 yaklaşık kırk saat sürdü. Paradan tasarruf etmek için satın almak için 320 harcadık Sert koltuk. O kadar "eğlenmek" ki ... Bu trende kendimi ilk defa asker gibi hissettim ... Trendeki en zor şey geceydi, çünkü gündüzleri manzarayı görebiliyorsunuz ama gece pencerenin dışı karanlık ve gözlerim nereye gideceğimi bilmiyor. koymak.
Ne yazık ki imajımı görmezden geldim ve çıplak ayaklıyım. Şu anda tren 20 saatten fazla bir süredir hareket ediyor ...
Pencerenin dışındaki manzara, tren! Daha hızlı koşuyorsun! /Travel-scenic-spot/mafengwo/10807.html{Kunming} 'den yaklaşık altı veya yedi saat uzakta olduğumuzda, duygularımızı tanımlamak için "kalbi kaşıyan yüz pençe" kelimesini kullanmak en uygunudur. Uykuluyduk. , Ama koltukta otururken her yerde ağrı hissettim ve uyuyamadım.
Rahatsız edici bir şekilde uyuyamadı, altıncı sahtekarlığa başladı ...
Bir tane alın, bir tane bedava, iki kutu on yuan iki kutuya ... İyi görünmese de, her zaman avantaj sağladıklarını hissederler ...
Kuru mamamız, trendeki suyun şişkinliğe neden olabileceği ortaya çıktı ... Aşırı yemek bizim yükümüz haline geldi ... Lao Liujia'nın yaptığı susam tohumu dışında ... 1 Mart'ta tren /travel-scenic-spot/mafengwo/10807.html{Kunming} adresine ulaştı, başlangıçta /travel-scenic-spot/mafengwo/10807.html{Kunming} adresinde bir gün tatil yapmak istedim, ancak o gün satın alabileceğim için /Travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} 'a giden tren bileti daha sonra doğrudan /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} adresine gitti.
Arabanın temiz cepleri olan /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} 'a ulaşmak yaklaşık yedi saat sürdü, altıncı çocuk ve ben aynı anda grubun başkanının kusmuk torbalarını düşündük. =!
Otobüs, G65 üzerinde, Ruihang Otoyolu'nun üzerinde hızlanıyor ... Sigortalı 220'den fazla bilet vardı ve araç Shimonoseki'ye ulaştığında gişede öğle yemeğinden sorumluydum. Lezzetli olmasa da, /travel-scenic-spot/mafengwo/10065.html{Pekin} 'den çıktığımızdan beri ilk kez sıcak pirinç yedik. Bu bizi gerçekten şaşırttı. O zamanlar düşündük / seyahat ettik -scenic-spot / mafengwo / 12711.html {Yunnan} 'ın binek arabalarının hepsi böyle. Hepsi yemeği önemsiyor, ama durum bu değil. Bu tedaviden sadece bir kez keyif aldık.
Öğleden sonra nihayet /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} şehir merkezine vardık. İkimiz bir motosiklet aldık ve LP'de bahsedilen antik yol hanı bulduk ... standart oda, gecelik 60. . . . . . İyi durumda ve oldukça temiz.
/travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} Sokakta soya unu, kase başına iki parça. Atıştırmalık satan teyzeler ve yaşlı kadınlar çok naziktir.
/Travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} hanın penceresinin dışında. /Travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} 'a gideceğimiz için La Meng'de trene binmemiz gerekiyor ama bu tren yeni yolcu terminalinden kalkmıyor, öğleden sonra bilet almak için eski terminale koştuk. 2 Mart'ta, saat altıdan sonra, şafaktan önce /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} Güney Yolcu Terminali'ne vardık.
Ben yalnız bir garsonum
/Travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{nujiang} kelimelerini görünce çok heyecanlandım ...
Bineceğimiz minibüs, şoför ustası çok yetenekli. /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{Nujiang} Yeni Köprü. Çalkantılı /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{nujiang} görmeye alıştım ve birdenbire böyle nazik bir /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{.html{nujiang} görüyorum ve biraz trans hissediyorum ...
Dört saatlik /travel-scenic-spot/mafengwo/17257.html{panshan} yolu, araba dağlarda gidiyordu, dağlara ve pencerenin dışından hızla akan nehirlere baktım, kalbim hızla atıyor, uzakta olduğumu biliyordum / gezi-manzara noktası /mafengwo/112316.html{Songshan} gittikçe yaklaşıyor. Pencerenin dışındaki dağ yoluna Burma Otoyolu'nun gölgesini arıyorum. İki saatten fazla bir süre sonra, araba aniden asfalt bölümünde sürüşü durdurup zıplayan taş bölüme gittiğinde, Lao Liu'ya bağırdım: "Dian-Myanmar Otoyolu" çünkü bu tür Tangshi yolu Dian-Myanmar Otoyolunun bir özelliğidir. . Bu yol, "köpeğin baş taşı" olarak bilinen ve dikey olarak düzenlenmiş taşlardan oluşuyor ve iki tarafı devasa taşlarla kapatılmış, bu da yolu son derece sağlam yapıyor. Bu az bilinen otoyolun aslında çok fazla hikayesi var ama şimdi yine unutulmuş görünüyor. Savaş çağında, gelişmiş sanayi ve inşaat endüstrisinden /travel-scenic-spot/mafengwo/10099.html{Shanghai}, Jiangsu ve Zhejiang'daki en iyi tasarımcıların planları ve /travel-scenic-spot/mafengwo/12711.html { Yunnan} Halk sepetlerinin ve çapalarının çabalarıyla, bu ölüm kalım ulusal yolu doğdu.
Zhang Dongpanın "Babasının Savaş Alanı" nda Yunnan-Burma Karayolu hakkında şu yorumu yaptı: "Bu dünyadaki hangi dağ yolunun bu kadar çok kan aktığını bilmiyorum. 1,100 kilometreden fazla yol için verilen savaş yüzünden. En az 6 ülkeden 400.000'den fazla asker doğrudan onunla bağlantılı savaş alanında öldürüldü.Çin ve Myanmar'daki ölü sivillerin en az iki katı eklenirse, bu virajlı engebeli dağ yolu Her metre bir yaşamdır, her metre sırtüstü gökyüzüne ve yeryüzüne yatan ölü bir insandır ... "Bu otoyol, /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} Anti-Japon Savaşını sürdürmek için oksijen tedarikinin kan damarıdır, bu yüzden Yol, /travel-scenic-spot/mafengwo/10183.html{Japan} halkının zafer hızını engelledi, ancak aynı zamanda Burma ile Yunnan arasındaki savaşın fitili haline geldi.
Huitong Köprüsü yolunda yerel şoför, hükümetin Burma Otoyolunun bir kısmını asfaltladığını söyledi. Birden /travel-scenic-spot/mafengwo/21530.html {} oldum, /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} Çoğunlukla Burma Karayolu üzerindeki Lameng'e gittim Bunun nedeni asfaltlanmış olması ve biz onu tanımamamız. Bu tür sahneleri görünce kendimi çok rahatsız hissediyorum İnsanların geçim kaynaklarını iyileştirmek sorun değil, ama lütfen geçmişi kaybetmeyin. Geri döndükten sonra, Burma Otoyolunu asmamalarını ve en azından Tangshi Yolu'nun bir bölümünü gelecek nesillere saygılarını sunmaları için bırakmamalarını umarak yerel yönetime özellikle yazmak istedim ...
Şimdi, kaç /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} kişi, birçok insanın dünyanın dokuzuncu harikası dediği bu Burma Otoyolunu hatırlıyor? Bu otoyollarla ilgili hikayeleri kim biliyor? /travel-scenic-spot/mafengwo/63538.html{for example}, /travel-scenic-spot/mafengwo/12711.html{Yunnan} canlarını bu yolu inşa etmek için feda eden insanlar ve o Nanyang mekaniği ...
Burma Otoyolu boyunca Lameng Köyü'ne vardık. /Travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} Hotel'de kalarak standart oda /travel-scenic-spot/mafengwo/24185.html{Baoshan} 60 ile aynıdır. Altıncı kişi ve ben her zaman bunun bu olduğunu düşünüyorum Bu gezi için en uygun maliyetli han.
Lameng Köyü'ndeki eski sığır
Eski bufalo ile flört eden ben ............ ==. /Travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} Anti-Japon Savaşı'nın yapıldığı yerin Dayakou Köyü'ne çok yakın olduğu ve yaşadığımız yer La Meng'e hala biraz mesafe olduğu ortaya çıktı, bu yüzden yerleştikten sonra Huitong Köprüsü'ne gitmeye karar verdik. Ertesi gün minibüsü /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html {} yönünde almaya karar verdim. Firma sahibi, /travel-scenic-spot/mafengwo/17257.html{panshan} yolu boyunca mal çeken yerel bir kamyonla temasa geçti ve yaklaşık bir saat içinde Huitong Köprüsü'ne vardık.
Artık kullanılmıyor, ancak betonarme direkler hala köprünün her iki yanında duruyor. Köprünün toplam uzunluğu 123 metre, köprü tabliyesi 5,67 metre genişliğinde ve iskelelerin yüksekliği 30 metreden fazladır.
İkinci Dünya Savaşı'nda, /travel-scenic-spot/mafengwo/10183.html{Japan} emperyalistleri Çin'in deniz trafiğini engelledi ve Burma Yolu, Çin'e Japonya'ya direnen tek uluslararası yardım oldu / gezi-manzara / mafengwo / 18875.html {channel}. Japon işgalciler Huitong Köprüsü'nü yıkmak için mümkün olan her şeyi yaptılar. 28 Ekim 1940'tan 27 Şubat 1941'e kadar Huitong Köprüsü'ne 6 hava saldırısı gerçekleştirdiler, 168 uçak gönderdiler ve 4.000'den fazla bomba attılar. Her seferinde köprü değişik derecelerde hasar gördü ve araçlar engellendi. Köprüyü koruyan çalışanlar ve askerler, Japon işgalciler tarafından yapılan her bombardımandan hemen sonra köprüyü onarmak için acele ettiler, ancak köprünün yük kapasitesi azaldı ve her seferinde yalnızca bir 7,5 tonluk kamyon geçebildi. (Baidu ne dediğini bilir)
Mayıs 1944'te, /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} Sefer Ordusu batı Yunnan'da beklemede olan Myanmar'a, o zamanki /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} ile işbirliği yapmak için karşı saldırı düzenledi. Kuzeyde Yunnan-Burma Otoyolu açıldı, bu nedenle girişim /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{Nujiang} kampanyasını başlattı. Savaş 11 Mayıs 1944'te gece geç saatlerde başlatıldı. Bu nehirde, altmış yıldan daha uzun bir süre önce meydana gelen savaşı düşününce kendimi çok karmaşık hissediyorum.
Bizi Lameng'den getiren kamyon.
Huitong Köprüsü'nün başı asfaltlı Burma Otoyolu ile döşenmiştir.
1942'nin başında /travel-scenic-spot/mafengwo/10179.html{Myanmar} 'dan Japon işgalciler Yunnan'ı kuzeyden istila ettiler ve 4 Mayıs'ta /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html{Longling} ilçe merkezini ele geçirdiler. , O gece /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{nujiang} Batı Şeria / gezi-manzaralı-spot / mafengwo / 112316.html {} tepeyi işgal edin. Batı Sahili Karayolu üzerinde, tahliye edilen araçlar uçtan uca ulaştı ve kaçan insanların akışı tıkalıydı. Bunların çoğu /travel-scenic-spot/mafengwo/10754.html{Singapore} ve / travel-doğal-spot / mafengwo / 10097 idi. html {Malaysia} ve /travel-scenic-spot/mafengwo/10179.html{Myanmar} Denizaşırı Çince. Kamu ve özel araçlar ile mülteciler köprüden akın etti, düzen sağlanamadı, asma köprünün çelik halatları sallanıyordu. 5 Mayıs sabahı saat 8'de, kaçan Ulaştırma Bakanı Yu Feipeng, Doğu Şeria Köprü Kulesi'nin havaya uçurulmasını emretti, ana kablo kırıldı ve tüm köprü çerçevesi nehre düştü. Japon işgalciler öğle vakti Batı Şeria Köprüsü'ne savaş arabasıyla gittiler. Birliklerimi koruyan köprüm, nehir boyunca Japon istilacılara karşı şiddetli bir şekilde savaştı ve ardından nehir boyunca savunmalar kurdu. Japon işgalciler doğrudan /travel-scenic-spot/mafengwo/10807.html{Kunming} ve / travel-doğal-spot / mafengwo / 10208 adreslerine gittiler. Html {Chongqing} girişimi, yıkılan Huitong Köprüsü'nün önünde fırlatıldı.
Hongqi Köprüsü üzerindeki Huitong Köprüsü'ne uzağa bakıyor.
1944 yazı. O yılın Mayıs ayında, /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} ordusu çeşitli feribot geçişlerinde / travel-doğal-spot / mafengwo / 10523.html {nujiang} ve Haziran ayı başlarında işgal edildi / travel-doğal- zorla uçtu spot / mafengwo / 112316.html {Songshan}, Pingjia, /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} ilçe merkezi ve /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} Japon işgalciler Tam bir karşı saldırı başlatın. O zamanki Huitong Köprüsü'nün onarımı /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} savaşın zaferini teşvik etmede rol oynadı ... Savaştan sonra bazı sefer ordu gazilerinin Huitong Köprüsü'ne yeniden haraç ödemeye geldiği söyleniyor. O anda, kırık köprüye dokunmak ve ağlamak ...
Huitong Köprüsü o yıl. Altıncı çocuk, elindeki /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{nujiang} su ile ilgili hâlâ taze hatıralara sahip olduğunu söyledi ...
La Meng'de sabah.
Lameng Köyü girişinde /Travel-scenic-spot/mafengwo/145805.html {}. 3 Mart'ta La Meng Caddesi'nde /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} 'ye giden otobüsü bekledik çünkü Dayakou'da / travel-doğal-spot / mafengwo'ya inebiliriz /112316.html {}. Sokakta bir süre dolaştıktan sonra nihayet bir arabanın kişi başı beş yuan karşılığında Dayakou'ya ulaşmasını bekledik.Lameng'den Dayakou'ya kadar tüm yolu Burma Otobanı'nda sürdük. Bu yol, yöre halkının hayatında vazgeçilmez bir rol haline geldi ... Aynı zamanda Burma Yolu'nu müzede sergilenen savaş kalıntılarından daha insani ve samimiyet kılıyor ... Aslında, / seyahat- Son birkaç gün içinde, doğal nokta / mafengwo / 24185.html {Baoshan} 'da neredeyse hepimiz Yunnan-Burma Otoyolu üzerinde yürüdük. Dayakou, yaşadığımız yere on kilometreden fazla uzaklıkta. Yarım saatten fazla bir süre sonra nihayet Dayakou'nun eteğindeki /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} 'a ulaştık ... Bu markayı görünce çok heyecanlandım, çok heyecanlandım ...
Daha sonra bu gemi yolun karşısında göze çarpmayan bir yerde bulundu. Yanındaki süpürgeyi görünce, onun pro / travel-landscape-spot / mafengwo / 144749.html {} 'nin mevcut durumunu görebilirsiniz ...
/Travel-scenic-spot/mafengwo/12711.html{Yunnan} 'ın aksine, çoğu turistik yer, özellikle terk edilmiş olması bakımından farklıdır. Dikkat etmezsen özleyeceksin.
Daya Geçidi'nin /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} kesişme noktasında, "Eşek Çetesi" ni gördük ...
Yerlilerin rehberliğinden sonra, çok yeni olan /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html {} 'ye giden asfalt yola çıktık. Yolda bizim haricinde ziyaretçi yoktu ve yol boyunca sadece birkaç köylü ile karşılaşıldı. Daha sonra, La Meng Köyünden motosikletle gelen yerel bir amca bizi bir düzineden fazla mil uzaktaki La Meng Köyünde gördüğünü söyledi ve aniden bu yerde az sayıda turistle garip olduğumuzu hissetti.
Bu sezon /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} ara sıra şeftali çiçekleri ve tecavüz çiçekleri açıyor. /Travel-scenic-spot/mafengwo/64551.html {} 'nin pastoral manzarası, altmış yıldan daha uzun bir süre önce gerçekleşen trajik savaşı düşünmek zor.
Asfalt bittiğinde önümde açık bir alan belirdi. Nihayet vardık.
Nedenlerle, bu /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} Ulusal Devrim Ordusunun Sekizinci Ordusunun Japon Savaş Karşıtı Anıtı dört kez değiştirildi. Kahramanlara tapmak için /travel-scenic-spot/mafengwo/10065.html{Beijing} tarafından getirilen sigaraları ve Lameng'den satın alınan likörü çıkardık.
Açıkçası bu anıtı kırık olarak nitelendirmek abartı olmaz. Bununla birlikte, bu kırık stelin altında, gençliklerinde Çin ulusunun zaferini ve haysiyetini kazanmak için hayatlarını kullanan 6.000'den fazla inatçı kahraman var. Bizim için öldüler ve kaçımız onları hatırlayabilir?
Açıkçası, yıkımdan sonra tekrar eklendi, ancak artık net değil.
İsimlerini hatırlayamasak da başarıları sonsuza dek sürecek. Sadık kemikler yeşil tepelerin her yerinde gömülüdür, öyleyse neden at derisi bedenini geri vermiyorsunuz?
Bu çam ağaçları savaştan sonra yeni yetiştirildi Evet, Çin ve Japon ordularından savaşta ölen yaklaşık 10.000 kişinin cesetleri bu çam ağaçlarını besledi. Yerli halkın çoğu, buradaki çam ağaçlarının kesilemeyeceğini çünkü baltayla kesilen ağaçların kırmızı öz dökeceğini söylüyor. Bu ifadenin doğru olduğuna inanmayı tercih ederiz.
/Travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} adresinde bir ağabey var. Bize siteyle ilgili bir genel bakış verdi. Ondan sonra bizi ana siteleri ziyaret etmeye götürdü.
Hava güzel olduğunda Huitong Köprüsü ve /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{nujiang} 'ın bu konumda görülebileceğini söyledi.
Geçmişin siperleri.
Profesyonel bir askeri hayran değilim, bu yüzden sadece heyecanı izleyebilirim. Ulusal ordunun /travel-scenic-spot/mafengwo/18875.html{channel} devri gibi görünüyor.
/Travel-scenic-spot/mafengwo/18875.html{channel} adresinde dururken çekilen fotoğraflar ...
Japon ordusunun eğitim sahası.
Rehber kardeşin yerli halktan aldığı savaştan kalan kurşun.
Patlatma /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html {} tarafından bırakılan büyük çukur.
Gootoupo'nun tepesindeki taş tablet, /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} askerlerinin ve Japon işgalcilerin bir kez daha göğüs göğüse çarpışmaya girdiğini kaydediyor. Bu yüzden /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} hakkındaki savaş hikayesini hatırladım: O zamanlar, /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} uzun süre saldıramadı ve ulusal ordu ölüm mangaları örgütledi. Her asker için ödül banknotlar çıkarıldı. Bu askerler, banknotları beze sarıp bellerine bağladıktan sonra savaş alanına gittiler. Çatışma bittiğinde, yoldaşları /travel-scenic-spot/mafengwo/21536.html{China} 'yı buldular. Askerler ve Japonlar teker teker öldüler ve bazı askerler ölmeden önce sıkıştırıldı. Japon ordusunun boynundaki göğüs göğüse çarpışma çok trajikti. Ve dağıtılan banknotlar her yere dağılmış durumda ve bu güçlü adamlar bir daha asla parayı harcama fırsatı bulamayacaklar ...
Rehber, bunun, savaştan sonra insanlar savaş alanını temizlediğinde ABD ordusu tarafından atılan patlamamış bombaların ardından bırakıldığını söyledi.
Ağaçların kökleri savaştan sonra bırakıldı ve daha sonra üzerlerinde yeni ağaçlar büyüdü.
Dağın tepesinde topçu ateşinden sağ kurtulan yaşlı ağaçlar ve altlarında savaşın bıraktığı izler var.
Bazı yöre halkı satmak için topladıkları savaş kalıntılarını çıkardı, hatta bu insanların çoğu yoksulluk içinde. Bu fotoğraf altıncı tarafından gizlice çekildi, çok yetenekli ...
Bu askeri bir bıçağa benziyor Birkaç gün önce bir avuç dolusu 4.000 yuan'den fazla satıldığı söyleniyor. Maalesef param yok.
Eski savaş alanı, yerel çiftçilerin üretiminin ve yaşamının ayrılmaz bir parçası haline geldi. Ayrılmak üzereyken, yaşlı bir büyükbaba büyük bir bufalo ile geldi ve onun arkasında hayatta kalan /travel-scenic-spot/mafengwo/145805.html{big ağaç} vardı. Lameng Köyü'ne döndüğümüzde yol kenarındaki tarım arazisinde Japon ordusunun bıraktığı rezervuarı gördük.
Bu, /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} yolundaki asfalt yolda gördüğüm küçük bir okul. Yılın kahramanları bunu bildiklerinde biraz rahatlamış olmalılar. Bırakın bu çocukların mutlu ve / gezi-manzaralı-spot / mafengwo / 64551.html {barış} yaşamı onurlu olsun, görmek istedikleri şey değil mi?
/travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} Aşağıda yem ipeği yemek için bir dükkan var. Bu dükkanın getirdiği küçük kase kızarmış soya fasulyesini seviyorum. Soya fasulyesi yediğimde ne kadar mutlu olduğumu gören altıncı yin ve yang tuhaf bir şekilde şöyle dedi: "Geri döndüğümde canlı olacak." Gerçekten çaresizdim ... /Travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html {} adresinden Lameng'e dönün, ertesi gün /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} adresine gitmeyi ve ardından / travel'a aktarmayı planlıyoruz -scenic-spot / mafengwo / 10651.html {Tengchong}. Ertesi gün, kişi başı 20 yuan olan La Meng'i /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html{Longling} İlçesine bıraktık. Araba Myanmar-Burma Otoyolunda sürerken, dağlarda kaybolana kadar uzaklaşan /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html {} 'ye bakmaya devam ettim. Yaklaşık üç saat, /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} adresine geldik. Buradan, uzun mesafe otobüs durağından /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} için bir bilet aldık. Otobüs 11: 30'da kalktı. Otobüsü beklerken ilçe koltuğuna / travel- gittik. doğal spot / mafengwo / 17593.html {Longling} Japon Savaş Karşıtı Anıt Meydanı. Üç tekerlekli bir motosiklet için üç yuan aldı ve on dakika sürdü.
Sefer kuvveti /travel-scenic-spot/mafengwo/17593.html {} 'yi ele geçirdi ve sayısız tarihi hikaye var.
Lütfen sol üst köşedeki reklam panosunu dikkate almayın.
Görmezden gelmeye devam edin. . . . . .
Açılmamış Anti-Japon Savaş Anıtı.
Japon ordusu sığınağı terk etti.
Üzerinde kurşun delikleri var.
Huitong Köprüsü'nün yapımını anan taş anıt ve Myanmar-Burma Otoyolu'nun yapımında kullanılan taş merdane, meydanın köşesinde sessizce kaldı ve unutuldu. Otobüs durağına geri döndük, otobüsü beklemeye devam ettik. Salonda /travel-scenic-spot/mafengwo/12711.html{Yunnan} Radio 6 "My Leader, My Group" çalıyor. Pek çok kişi bunu televizyonun önünde izledi ve ejderha sırtında ölmekte olan Li Wula'yı çalıyordu. O dönem.
Araba on beş dakika gecikti ve altıncı çocuğa dedim ki: "Sanırım bu kişi, lideri görmek için lobide olmalı. Bu yüzden geç kaldı." Yeterince, otobüse binen kız şoföre en son neden geç kaldığını açıkladı. Shi, lobide televizyon izlediğini söyledi, bu yüzden grup başkanının ne kadar çekici olduğunu görmek için zamanı unuttu. ==.
Yolda tehlikeli bir köprü ile karşılaşıldığında, arabadaki kişilerin önce arabadan inmesi, ardından boş arabanın geçmesine izin vermesi gerekir.
Birkaç saat sonra, /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} ilçe merkezine vardık. Sonra Feicui Yolu'na geldim ve minibüse bindim /travel-scenic-spot/mafengwo/16491.html{Heshun}, kişi başı 3 yuan. Bir süre sonra /travel-scenic-spot/mafengwo/16491.html {}, /travel-scenic-spot/mafengwo/16491.html {} 'de tecavüz çiçekleri çok güzel. Üç gün /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} adresinde kalmayı ve ertesi gün Guoshang Mezarlığı'na gitmeyi planlıyoruz.
Her yerde bulunan çamaşır masası, hangisi küçük sarhoş? /Travel-scenic-spot/mafengwo/16491.html{Heshun} adresine geldiğimizde, ekip liderinin çekim yerini bulmak istedik. Yapı, kasabanın /travel-scenic-spot/mafengwo/29313.html{Daxing} Civil ... Bazı yerliler de birçok yerin yıkıldığını söyledi. Çok sinirlendik, ama yine de grup liderinin bazı izlerini bulduk ...
Bu Yu Xiaoqing'in bölümü olmalı, değil mi?
LP'nin yönlendirmesinden sonra, ejderhanın evi gibi görünen yeri buldum ...
Rezidansımız ... sağa çıkın ve her sabah bir pazar açılır ...
/Travel-scenic-spot/mafengwo/16491.html {} 'nin geçtiğimiz birkaç gününde hava çok güzeldi.
Burada, daha sonra gittiğim /travel-scenic-spot/mafengwo/10186.html{Lijiang} 'dan çok daha temiz. Ancak, bu yerin bir sonraki yer olup olmayacağını kimse söyleyemez / travel-doğal-spot / mafengwo / 10186.html {Lijiang}
Lijiaxiang'da soya unu satan 80 yaşında bir büyükanne var. İki kez ziyaret ettik ... Yaşlılar için kolay değil ... Soya unu da lezzetli.
Motosiklet, yerlilerin çok sevdiği bir ulaşım aracı.
Ak balıkçıl. /Travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} adresinin ikinci gününde Guoshang Mezarlığı'na gittik. /Travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html { chong} 'un temel amacı budur. Bay Li Genyuan, Chu Ci'de "Guoshan" ve "Guoshan Mezarlığı" ünvanını aldı. 11 Mayıs 1944'ten itibaren, Seferi Ordusu'nun 20. Grup Ordusu /travel-scenic-spot/mafengwo/10523.html{Nujiang} 'ı /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} şehrinin ele geçirilmesi için 14 Eylül'e zorladı. 127 gün sürdü ve çeşitli boyutlarda 40'tan fazla savaş yaşadı ve 6.000'den fazla düşmanı öldürdü.Ulusal Ordunun 20. Ordusu toplam 9.168 kişiyi öldürdü ve sonunda /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} 'u kurtardı. /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong}, batı Yunnan'daki en eski /travel-scenic-spot/mafengwo/64949.html{Republic of China} ilçe merkezi oldu.
Bu toprak mezara Japon askerlerinin dört cesedi gömüldü, mezar taşının üzerindeki kelimeler Li Genyuan tarafından anıldı.
Chennault Stilwell ...
Bunlar, ABD'nin Çin'e yaptığı yardımın şehit askerlerinin mezarlarıdır. Çin ulusunun direniş savaşı için canını veren sadece Bethune değildi.
Dört karakter "Mavi Kan, Qian Qiu" Jiang Zhongzheng tarafından yazılmış ve Li Genyuan tarafından yazılmıştır.
Ulusal Savaş Mezarlığı'ndaki Şehitler Mabedi'ndeki zarafet beyitleri arasında en etkileyici olanı o zamanki / travel-doğal-spot / mafengwo / 21536.html {Çin} Sefer Ordusu'nun 20. Ordu Grubu 54. Ordu Yedek İkinci Tümen Komutanı Gu Baoyu idi. "Ulusun hayatta kalması için savaşmak ve savaş alanında ölmek için kralın nefreti yok; ülkeyi kederlendirmek hala zor ve bunu düşünürken daha çok üzülüyorum."
General Cun Xingqi'nin mezarı, 13 Mayıs 1941'de ciddi şekilde yaralandığında, düzinelerce başkasına Maojwang'a saldırdı ve Japon ordusu tarafından defalarca durduruldu. Savaş sırasında sol bacağı bombalandı. O sırada kırık kan bir çeşme gibi akıyordu. Ancak şu anda Cun Xingqi, grubun başkanı Huang Xiangu'dan hızlıca geçip geçmesini istedi ve Bacağım kırıldı, beni umursama, ülkenin kişiliğini korumak için ülke için ölmeye kararlıyım. Sözlerin ardından son gücüyle kılıcı çekti. intihar. O sırada orada bulunan subay ve askerler gözyaşları içindeydi, güçlü bir düşman karşısında bile kimse kalmadı, hepsi kahramanca fedakarlığa eşlik etti. General Cun Xingqi'nin babası Bay Cun Dajin, 88 yaşında olduğu ve ülkeye hizmet edemeyeceği için nefret ettiği için açlık grevinde öldü ve ölümünden sonra gözleri dikilmiyordu.
20. Ordu Grubunun Elli Üçüncü Ordusu, Zhang Xueliang / travel-Scen-spot / mafengwo / 16215.html {Northeast} Army
Yine de şarabı doldur ve sigara ikram et.
Şehitler Mabedi'nin arkasında, göreceli yüksekliği 31 metre olan küçük bir tuan eğimi vardır. Eğimin tepesinde 10 metre yüksekliğinde bir anıt kule vardır. Şekil kare bir sütun şeklindedir. /Travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html { chong} benzersiz volkanik kaya kullanır Oyulmuş. Kulenin ön yüzünde "Seferi Ordusu'nun 20. Ordusu / travel-doğal-spot / mafengwo / 64949.html {Republication} /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html { chong} Düşmüşler Anıtı" yazısı yer alır. "Kule", kulenin ön tarafına Jiang Zhongzheng ve Li Genyuan'ın "Ulusal Kahraman" kitabının dört mavi karakteri kazınmış ve diğer üç tarafı /travel-scenic-spot/mafengwo/10651.html{Tengchong} Japon Savaşı Karşıtı yazıtlardır. Kule merkez olarak, eğim radyal olarak altı eşit parçaya bölünmüştür, her biri bir bölmeyi temsil eder ve yoğun olarak mezar taşlarıyla kaplıdır. Mezar taşına şehit askerin adı ve askeri rütbesi yazılır ve külleri anıtın altına gömülür. Mezarın tamamına toplam 3346 mezar taşı dikildi.
Mezar taşı bir asker gibi dikildi.
Şimdiye kadar yaşayabilirlerse, bu insanlar çocuklarla ve torunlarla dolu mutlu bir yaşama sahip olabilirler, ancak çoğu insanın böyle bir hayat yaşayabilmesi için gençliklerini vermişlerdir.
Guoshang Mezarlığı, gözyaşlarını tuttuk ve yorumcuyu dinledik. Bu, o kitaplardaki "vatanseverlik" eğitimini soluklaştırıyor. Yerlilerin talimatlarını izleyerek Guoshang Mezarlığı'ndan çıkarken Gaoligongshan Ana heykelini bulduk ...
Bu, Meng'in sinir bozucu köprüsü.
Uzaktaki /travel-scenic-spot/mafengwo/18171.html{Laifeng} Dağa benziyor. Yunnan'ın güneybatısına yapılacak gezi bir tur değil, bir haraçtır. Ching Ming Festivali yaklaşırken, bu seyahat notunu yazın. /Travel-scenic-spot/mafengwo/12711.html{Yunnan} adresine gitme fırsatı bulanların /travel-scenic-spot/mafengwo/10487.html {}, / travel-doğal-spot / mafengwo adresine gitmesini umuyorum /10186.html{Lijiang}, /travel-scenic-spot/mafengwo/10482.html{Shangri-La} ve /travel-scenic-spot/mafengwo/10809.html{Xishuangbanna} Huitong Köprüsü, Yunnan ve Burma'ya gelebilir Otoyol, /travel-scenic-spot/mafengwo/112316.html{Songshan} ve Guoshang Mezarlığı bir haraç öder. /travel-scenic-spot/mafengwo/10482.html{Shangri-La} rüyalarda bir peri ülkesidir, ancak bu Japon karşıtı kalıntılar unutulmaması gereken gerçek tarihi anlatır.
