Wuyuan Cycling_Travel Notları - Yolculuk
Baidu Wuyuan Bar ve Outdoor.com'da randevu bilgilerini gönderdim ve çok sayıda yanıt aldım. İki ila dört kişiden son on kişiye kadar küçük bir ekip oluşturuldu. Randevuyu başlatan kişi olduğu için çok para aldı. Güzergah planını ve güzergah haritasını mükemmelleştirmek için birkaç gün. Shangrao'nun Baidu çevrimdışı haritasını önceden indirin. 4., 5. ve 6. günlerde 3 gün için her gün önceden iki standart oda ayırtın. En az iki kişi kalacak. Rezervasyon sırasında rezervasyon 4 kişiliktir. Sonunda 10 arkadaş var. Temelde geçici rezervasyonlar için oda yok. Biri 4 kişi kalabalıktı. Herkesin daha mutlu olduğundan ve kaybolmadığından emin olun Oradaki yolu net bir şekilde anlamalısınız. Eğer bir ekibin varsa bir planın olmalı. Aksi takdirde, ortalığı karıştırmak kolaydır. Zamanında olmazsan, sadece kalbini dinle. Beni geri çekersen, seni geciktiririm ya da herkes yapar. Son gezinin sonucu tatmin edici değil. program D1: Wuyuan Likeng Xiangyun Dağı Wangkou Jiangwan Xiaoqi Xitou Jiangling Qingyuan Duanxin Zhongcun Lukeng Zheyuan Hongguan Likeng, Su Likeng. Yolculuk 102 kilometredir. D2: Likeng Huangcun Jingangling Wolong Valley Zangshan Zirvesi Lingjiao Dazhanshan Kasabası Baizhu Ancestral Hall Lingyan Rock City Qinghua'ya dön ve Qinghua'da kal. Mesafe 105 kilometredir. Bunu erken düşünme zamanı D3: Tsinghua Yantian Fuchun Zhongyun Wengong Dağı Wuyuan, mesafe 108 kilometredir. Aceleniz varsa Tsinghua Yantian Tsinghua'ya dönüş Sixiyan Köyü Wuyuan'a gidebilirsiniz, seyahat mesafesi 61 kilometredir. Arkadaşlarım: Ben, Car ve Silly, Şangay'da arabayla doğrudan Wuyuan'a gittim. Arabayla bir bisiklet getirdim. Araba birkaç yıldır sürüyor. Küçük arkadaşlar arasında en tecrübeli olanı. Küçük olan aptaldır. Ortaklar arasında tanıdığım tek arkadaşım katılan son kişiydi. İlk başta kiralık bir arabada başka bir takımla oynayacaktı. Daha sonra binmenin daha ilginç olduğunu hissetti, bu yüzden kandırıldı ve istismara uğradı. Bana gelince, sıradan fiziksel güce ve güçlü enerjiye güvenen tamamen bir amatörüm. Ji'an'da yola çıkan Yihe Ermo, Jingdezhen'de diğer ortaklarla buluştu ve ayrıca bir araba, gerçekten sert bir kardeş kağıdı getirdi. Koltuksuz bir biletti. Daha da güçlüsü, geceleri bir gece trende çömelmekti, ama ertesi gün 21: 30'a koşan yüksek yoğunluklu bir antrenmandı ve nihayet ertesi sabah kalkamadı. O gece düşündüm ki, bu şimdiye kadar yaptıkları en akılda kalıcı şeylerden biri olabilir. Daha sonra olanlar aynen böyle. Orijinal sözcükler "O gün alamayacak kadar yorgundum. Bak şimdi, bu harika, bu anı". Shuai Sun ve küçük ortağı Ganzhou'da Jingdezhen'de buluşmak için yola çıktılar. Bir gece uyumadılar. Geç katıldılar. O sırada iki oda yerleştirilemedi. Konutu kendi başlarına çözebileceklerini söyledim.Ayrıca aktivitelerle çok ilgilendiklerini de gösterebilirler. Ayrıca bu etkinliğin planlanmasına da güveniyorum. Ama üzgünüm, aktivite biraz istismar edildi, bir gün sonra ertesi gün başka bir aktivite yaptılar, bunun da unutulmaz bir deneyim olduğunu düşünüyorum. Yu, Jingdezhen'de buluşmak için Fuzhou'dan başlayarak, Yu, Car ve ben hariç en iyisi ... Bisiklete binmek kolay değil, ertesi gün tırmanmak da çıplak ayakla, kadın bir erkek değil. Geri döndükten sonra ayaklarım ağrıyor mu bilmiyorum ama Huangshan'a tırmananlar için o gün tırmanmak önemsiz bir konuydu. Yu aynı zamanda işlerle başa çıkma konusunda da güçlü bir yeteneğe sahiptir.Yaklaşmanın ilk gününde yaşanan ufak tefek olaylardan dolayı herkes çok yorulduğunda ayağa kalkıp koordine edebilir ve bunu herkes için halledebilir ve ikinci gün konaklama ile ilgili sorunlar olduğunda, Çok çabuk çözüm bulmayı düşünebiliyorum, çok teşekkür ederim. Gerçekten mi. Bailang, Hangzhou'dan Jingdezhen'e gitti. Araba kiralamasını yaptı. Ayrılmadan önceki sohbet insanlara çok güven verdi. Ji'an'ın küçük arkadaşı araba kiralayacak kadar getirmedi, bu yüzden mutlu bir şekilde kartı kaydırdı. Dayanıklılık ve dayanıklılık da iyidir ve arkadaki ortağı beklemek için yarı yolda durdum. Jiujiang'a tek başıma yola çıktım. 5'inde öğlen vardım. Sonuncusuydu ve çok garip olan oydu. 5'inde Wuyuan'a vardığımızda, yolun yarısında oradaydık. Bizi kovalamak için bir taksi tuttuk ve yolda sıkışıp kaldık. Birkaç saat içinde nihayet aynı rota üzerinden ilçe kasabasına döndük ve yaşadığımız kuzey hattına taksiye bindik. Günün büyük bölümünde 6 numara bizimle oynadı ve 7 numara sabah erkenden ayrıldı. Kalkıştan birkaç gün önce hava tahminlerine dikkat ediyorum, 5'inci haricinde hava fena değil, 67'si iyi değil ve 6'sında sağanak var ama program ayarlandı ve devam etmeye karar verdim. Oyun oynamak için dışarı çıkarken çok fazla etkileyen faktörü dikkate almaya gerek yok. Şimdi hava durumu tahmini gerçekten yeterince doğru değil, bazen günde birkaç kez değişiyor, bu nedenle hava tahmini son dakikaya kadar güvenilir değil. Gökyüzü tahmini ne zaman Japonya ve Güney Kore kadar doğru olacak? Ne zaman yağmur yağacak? Kalkıştan önceki gün 3 Nisan'da 2B işini daha yaptım, pedallar çıkarılırsa tren koltuklarının altına yerleştirilebileceğini duydum, onları indirip fabrikaya bir göz atmak istiyorum. Kendi başıma bir İngiliz anahtarı çektim ve bunun bir trajedi olduğu ortaya çıktı, ters yön ve kaygan dişler.Neyse ki sol taraf, zincir ve aynakol dişlisi ile sağ taraf ise tamamen değiştirilmeli. . Ayın dördünde gideceğimi düşündüm ve akşam işten sonra uzun süre kasabayı dolaştım, ancak kolu değiştirecek bir araba tamircisi bulamadım. Bu arada, bisikletin pedallarını çıkarmanın doğru yönü arka tekerleğe doğru sertçe çekmektir, bunu takarken, tam tersine ön tekerleğe doğru sert bir şekilde bükmek için sıkın. Krankları olmayan ya da eşleşmeyen birkaç tane buldum.Boyut ve şekle ek olarak, konik delikler ve düz delikler, elmas delikler ve kare delikler vardı. Ayrılış günü olan 4 Nisan, öğleden sonra eve döndükten sonra arabayı ittim ve parçaları değiştirmek için en yakın Merida mağazasına bir saat kadar yürüdüm. Bu arada araba değiştirildi. Yeni araba daha yeni kullanılmış ve iyi çalışmıyor. Ön tekerlek kelebeği Frenlerde hız ve yaşamı da etkileyen sürtünme ve hafif sert bir ses var. Patron bir süre aradı ve sonunda tek bir parça buldu Yenisi yaklaşık 200 yuan'a mal olan bir set olarak satıldı Tek parça bana 50 yuan aldı. Frenleri ayarlayın ve bir sürüş için dışarı çıkın Anında çok daha iyi hissediyor ve ekipman insanları incitecek kadar iyi değil. 15:30 saatine bir bakın ve 18: 23'e kadar araba için hala zaman var, bu yüzden bir göz atmak için Decathlon mağazasına gittim.Bu Decathlon'a ilk gidişim ve içindekiler oldukça tamamlanmıştı. Sezon yüzünden mi bilmiyorum. Hemen hemen tüm tişörtler kısa kollu ve uzun kollu bisiklet sürmeye uygun bir tişört yok. Şangay Güney Tren İstasyonu'na saat 17'de hareket. Arabayı sorunsuz bir şekilde istasyona iten aptal en erken gelmişti ve bir süre sonra Car da geldi, 18: 36'da aynı trendeydiler. Bekleme salonunun tamamına baktım. Bütün araba bizmişiz gibi görünüyordu. Bunun hakkında konuştuk. 18:23 bilet kontrolü neredeyse bitmişti. Acele ettim. Zaman neredeyse dolmuştu ve onu ayırmadım. Arabanın altına kaydım ve bindim. Araba, araba stabil olmadan önce çalıştı. Bir süre dışarı çıktıktan sonra Car aradı ve arabanın şarjlı olup olmadığını sordu. Şu anda almadığımı söyledim. Aslında arabası için 100 yuan alması gerekiyordu. Araba ondan bileti açmasını istedi, ancak bilet düzenlenmedi.Son olarak, 20 yuan olduğunda, istasyona geldikten sonra sonuç 20 yuan oldu. Haha, çukur. Aldatan insanlar bunu getirmez, az derseniz herkes verebilir. Gerçekten böyle bir numara getirmiyorum. İnsan olmak vicdana sahip olmaktır, insanı kesebilmenin en iğrenç ve aşağılayıcı zihniyeti çıplak domuz katliamıdır. Şangay'dan Wuyuan'a 470 kilometre Normalde 6 saat yeterli.Hangzhou'da trafik sıkışıklığı beklemiyordum. Hangzhou'da otobandan indikten sonra şoför etrafa gitti ve bir sonraki otobana girişi bulamadı, bu yüzden 2 saat ertelendi. Karayollarında yeni düzenlemeler var. Saat 2'den sonra otobüslerin otoyolda araç kullanmasına izin verilmiyor. Bu nedenle bütün gece arabada kalmak konusunda biraz endişeliyim. Gerçekten bir tuzak. Neyse ki şoför hızlandı ve otobüs 120-130'a giderken, aceleyle küçük bir arabayı geçti. Zaman oldukça dakikti ve Wuyuan'da yüksek hızdan saat 2'ye biraz kısa indim. Araba ve aptal otobüs de neredeyse aynı anda geldi. Araba ön tekerleği demonte etti, ön tekerleği monte ettiğini izledi ve kontrol etti, sadece ön tekerleğin düzgün dönmediğini anladı. Aslında çok önemli. O zaman anlamadım, sadece geri döndüğümde anladım ve kendim monte ettim. Ellerinizle dönüp birkaç tur sonra rölantide kalmadan durursanız bir sorun olmalı, uzun süre durmadan dönebilirseniz ses sizi rahat ettirecektir. Araba otobüs durağında durmadı ve rezervasyon yapılan otelden 2.6 kilometre uzaktaydı, o kadar aptal olduğumuz için arabayı getirmedik, araba ile yürüdük. Otobüs istasyonunun hemen arkasında bulmak da çok kolay .. Depresyonda olan şey arabanın neden binemediği. Her şey yapıldı ve sabah saat 3'e kadar yatmadım. Jingdezhen'e katılan birkaç arkadaş neredeyse Jingdezhen'e geliyor.
5 Nisan'da saat 7'de kalktım ve otobüs durağında birkaç arkadaş daha beklemeye hazırlandım. Telefonu açtım ve araba kiralama yerine gittiler ve yarım saatliğine yola çıktılar. Saat 8'de varmaları bekleniyor. Telefonda aptalca kalktım, kapı patladı ve gece uyumadığımı söyledim. Çok heyecanlı değilim kısık! Üçümüz güzel şeyler alıp yola çıkacağız. Arabanın ortasında Car arabayı bir süre aptalca sürdü ve tek başına koştu. Giant Store'a vardığımda 6 arkadaş geldi. Arabayı tahsis ettikten, formalitelerden geçtikten ve yaklaşık bir saat boyunca tamir ettikten sonra, deneyimli Araba patrondan lastik tamir aletleri ve pompaları istedi, bu daha sonra gerekli öngörüleri kanıtladı. Sonra Wuyuan pass bilet toplama noktasına hareket ettim, bileti alıp tekrar yola çıktım. Saat yaklaşık 10 oldu ve planlanan saat 8'den 2 saat gecikti. Araba bana sordu, bugün gece acele etmem gerekiyor. Durumun benzer olduğunu söyledim ama Beklenmedik bir şekilde, sonrasında çok daha kötüydü. 5'inde hava güzeldi, yol yemyeşildi, bahar doluydu, hava yeni gibiydi ve iyi bir ruh halindeydim Otonom araba bize tezahürat için bağırdı ve bize özne gibi davrandı, çok havalı geldi. Lipeng'den sonra, Car'ın arabası patladı ve lastik tamir aleti işe yaradı. Onu biraz önce Wangkou'da bekledik. Araba daha sonra, yoldan geçen birçok bisikletçinin durduğunu ve yardım etmek isteyip istemediklerini sorduğunu söyledi. Başka bir tane daha vardı. Audi'nin güzelliği, almak isteyip istemediğini sordu. Dışarıda oynayan insanlar heveslidir ve bu tür şeyler insanları her zaman sıcak hissettirir. İlk gün öğlen öğle yemeği için Jiangling'e varmayı planlamıştım, ancak kalkış saati uzun bir süre ertelenmişti.Ayrıca, doğu rotasında daha fazla manzaralı noktalar vardı ve Xiao'dan Jiangling'e aralıklı olarak beş veya altı kilometre olan trafik sıkışıklığı vardı. Dördüncü gece sadece kuru yemek yedim ve yemek yemedim. Sabah biraz kahvaltı ettim. Öğlen erken açtım. Şafaktan sonra Araba arabayı neşelendirdi. Herkes öğle yemeği hazırlıyordu. Arkadaşlarımı görünce orada değildim ve çok hızlı koştum. Şimdi herkesin devam etmesi gerekiyordu, Jiangling Manzara Alanına vardığımızda bizi bekliyordu ve yanımızda yemek yiyecek bir yer buldu. 50 kilometredir bisiklete biniyorum, yemek ve dinleniyorum. Öğleden sonra hala 50 kilometreden fazla var. Tırmanacak güce sahip olmak için enerjiyi doldurmak için bir şeyler yemeliyim. Öğleden sonra yol yürümek kolay değil Birkaç büyük yamaç olduğu söyleniyor. Hepsi bu, yoksa akşam saat doksan kadar olmayacak. Kötü bir bütçe yüzünden bu yokuşta hiç bulunmadım. Jiangling'den Duanxin'e iki büyük yamaç var. İlki çakıl. Binmek daha zor. 2-3'ün altında bir vitesle ancak yavaşça tırmanabilirsiniz. Arkadaşlar alışamadı ve aşağı itildi. İkincisi biraz daha büyük (bir tripod ve suyu ikmal etmek için eğim var), ancak daha iyi olan çimento bir yoldur. Aptal Jiangling temelde onun arkasında ve onu taciz etmiş. Aslında yalnız olmak çok rahatsız edici. Partnerinizi görmüyorsanız, yolda çatalınız varsa uzaklaşmak kolaydır. Ortada, önden kontrolle yürümek en iyisidir. Hız tekrar korunabilir. Önde ve arkada insanlar varsa en iyisidir, bu yüzden herkesin fiziksel gücü çok kötü değildir. Onlar daha eşittir, çok uzak değildirler, zamanında dinlenirler, noktalara göre enerjiyi doldururlar ve durup beklemeye ihtiyaç duymazlar. Ayrıca Duanxin'den Zheyuan'a nispeten uzun olan iki yamaç vardır.İlk yamaç nispeten büyük bir düşüşe sahiptir.Yukarı ve aşağı eğimler yaklaşık 5 kilometre uzunluğundadır. Sürünmenin ortasında yarı yolda aptalca bekledim ve daha sonra bedava bir arabada olduğunu fark ettim. Yalnız bir kızın acı dolu sürünmesini izleyen nazik bir kişinin yardım edemeyeceği ama yardım edemeyeceği ortaya çıktı, haha. Ayrıca bir gezintiye çıkmak istediğimi de söyledi.Neden arabam yok ve tek başıma bu kadar sürüyorum, nasıl biri seni meraklı bir şekilde almaya cesaret edebilir, değil mi? Ama otostop kız kardeşler için iyidir ve avantajları vardır, kesinlikle erkeklerden daha iyidir. Şimdi 8 arkadaş kaldı. Yokuş gerçekten dik. 2-1 vitese ulaştığında yavaşça tırmanıyor. Gün geldikten sonra biraz karanlık. Herkes hava kararmadan daha çok sür diyor ve herkes yukarı çıkıyor. Mola verdikten sonra aşağıdaki yola baktım uzun bir yokuş aşağı ve keskin bir dönüş vardı. Araba bize yavaş fren yapmamızı, çok hızlı frenlemememizi söyledi. Aksi takdirde araç kolayca takla atabilir ve araca zarar verebilir. Mesafenizi koruyun. Çok hızlı, Car'ın deneyimi, gözden kaçırdığımız ayrıntılara daha fazla dikkat etmemizi sağlıyor ki bu çok önemli. Yokuş aşağı giderken, karanlık değilse, görüş etkilenmiyorsa, sadece tekerleklerin hışırtısı duyulabiliyor ve saatte 50 olarak tahmin edilen en havalı koşma hissini yaşadım. Bu, zorlu tırmanmanın ödülüdür. Layık. Yokuş yukarı veya yokuş aşağı hissediyor, düz yollar çok sıkıcı. Neredeyse görünmez hale geldiğinde, ikinci yokuşun ortasında arkadaki ortağı bekledim.Sadece arabamda bir el feneri vardı ve Car da son kullanım için bir ekstra getirdi. Gece yolu başlıyor, farklı bir tat deneyimleyelim. Aptal otostopçu Zheyuan'da inmek zorunda kaldı çünkü bedavacı otelin Likeng'inde değildi. Böylesine zengin bir deneyimi kaçırmam üzücü. Lukeng'e vardığımda yokuş yukarı çıktıktan sonra yokuş aşağı indim. Gece olmasına rağmen yokuş aşağı hız hala çok hızlıydı. Yanımdaki arkadaşıma buranın Zhan Tianyou'nun memleketi olduğunu söyledim. Konuşmayı bitirmeden iki dakika önce el feneri arkadaşıma döndü Fotoğrafı çektiğim an üzülmüştüm Tepki veremeden yolda yarım metre yüksekliğinde bir ince kum yığınına çarptım.Çok sert olmayan ama dalgalanan bir dalgaya çarpıyormuşum gibi hissettim. Duvar. Şans eseri, dağa düşmeseydin, sonuçları can sıkıcı olurdu, neyse ki taş değildi ve yaralanma olmadı, ancak daha sonra pantolonda iki küçük delik bulundu. Arkadaşlar durdu ve bana nasıl olduğumu sordu. Neyse ki iyiyim. Sadece tüm kumu, elbiselerin içindeki ayakkabıları aldım ve sonra karanlık olduğunu düşündüm ve kamera erken çantaya kondu, aksi takdirde hepsi kuma gömülürdü ve devre dışı bırakılırdı. Tek sorun şu ki, arabanın önündeki navigasyonlu cep telefonunu nereye uçuracağımı bilmiyorum, bir arama yaptım ve bir sorun olup olmadığını görmek için kumları kazmak için ses aradım. Arabaya tekrar bakın, zincir koptu, zinciri taktı, yola devam etti ve parmakların kuma girdiğini gördü ki bu da kullanımı kolay değil. Zhejiang Yuan'daki Longtian Pagoda yolunda bizi bekleyen aptal, geçen yılın sonunda Zheyuan'a yeni inşa edilmiş bir yol olduğu için yürümek kolay ama harita biraz bozuk ... Önümüzde bizi bekleyen aptal uzun süre bizi bekledi. Sonuç olarak, Zheyuan'ı (saat 20 civarı) geçtikten sonra kesinlikle aynı şekilde olmadığını düşündüm ve sonunda Likeng'e doğru koşmaya devam ettik ve Zheyuan'da yalnız kaldık. Çünkü geceleri, Zheling'in kökenlerini ayırmak için Hongguan ve Wu Chu'ya gitmek bir yana Longtian Kulesi'ni görmedim. Orijinal plan da Su Zheyuan içindi, ancak birkaçı oda bulamadı ve sonra Hongguan'ı seçtiler ve daha fazlası kalmadı.Sonunda, sadece Likeng'i seçtiler. Ben de arkadaşlarımı istismar ettim, sadece Zheyuan'a giderseniz, herkesin hala yemek yediklerini hissedeceği tahmin ediliyor ve bu da çok sıradan, unutulmaz anılar olmayacak. Rezerve edilen konaklama yeri mağazaya saat 20'de geldi.Bir telefon görüşmesi yaptım ve rezerve edilmiş standart odanın artık müsait olmadığı söylendi.Sadece normal bir oda vardı.Önce kontrol etmeye karar verdim. Zheyuan'dan Likeng'e hala 18 kilometre var. Yolun bu ekstra bölümüyle, başka bir büyük gece ve fiziksel güç de rahat. Anahtar, Likeng'e giden son 6 kilometrenin tamamen yokuş yukarı ve yolun hala düzensiz olmasıdır. Ne için savaşıyorsun, bekle. Arkadaşlar defalarca ne kadar uzakta olduğunu ve ne kadar süreceğini sordular ilk başta 18 kilometreden sonra herkese biraz motivasyon vermek istediğimi tahmin ettim. 6 kilometre sonra (yaklaşık 10 kilometre olduğu tahmin ediliyor) herkes neredeyse biniyor. Henüz gelmediğimi fark ettim. Aslında fiziksel gücüme ayak uyduramadım. Yine yokuş yukarı gittim. Hız biraz yavaştı.Ayağımın altındaki yoldaki değişiklikleri göremedim. Uzun bir yol kat ettiğimi sandım ama uzak değildi. Sonunda 5 km'lik bir tabelaya ulaştım, herkes biraz yorgundu, biraz kuru yemek ekledim, arkadaşım aldatıldığımı söyledi.Aslında çok özür diledim, herkesi bu kadar geç ve bu kadar yormak kasıtlı değildi. Zamanla, yoldaki beş büyük yamaç yeterli zamanı düşünmedi ve ortakların hızı tutarsızdı, zaman ertelendi. Son 5 kilometre daha büyük bir yokuştu, geceleri net göremedim, sadece ne kadar sürersem o kadar yorgun olduğumu biliyordum. Ertesi gün bu kadar yüksek bir yokuşu çıktığımı öğrenmek için çukurdan çıktım. Neyse ki geceleri göremiyorum, yoksa umutsuz olur mu? Sonunda Tuochuan'a saat 21 civarında vardım ve tek başına gelen kişi nihayet bizden biraz daha erken geldi. Tuochuan'daki gece güzeldi. Bu kadar geç sürmeyi beklemiyordum. Parlayan birkaç dağ geçidi görmedim. Canlı, her şey var gibi görünüyor ve küçük bir dağ köyünden bir anda büyük bir şehre düşmek gibi geliyor. Geç değilse, aç ve uykulu değilse Tuochuan Gece Pazarı'nı gerçekten ziyaret etmek istiyorum. Şehrin çok uzağındaki bir dağ çukurunda Ming ve Qing kültürüne sahip böylesine hareketli bir köy olduğunu hayal edin. Şehrin yanındaki antik köyler daha da unutulmaz. Otelin sahibi gelip bizi almaya geldi ve biletimiz olup olmadığını sordu, ancak o zaman hanın manzaralı bir noktada olduğunu anladık. Önceden aramayıp aramadığımı gerçekten bilmiyorum. Aksi takdirde, Likeng oynamayı planlamayanlar bilet satın almayacak ya da check-out yapmayacak. (Wuyuan Geçidi'nin manzaralı 14 noktasında Likeng eğlenceleri yer almıyor) Patron bizden kişi başı 20 ücret aldı Yuan, bizi bir süre gezdirdi Sanırım çok geç ve çok katı değil Sarım çok basit 20 biraz çukur gibi geliyor, dakikalar meselesi. Jianın iki kız kardeşi bütün gece taciz edildi. Li Penge geldiler ve öfkelendiler. Li Çukuruna girdikten sonra çıkmaza girdiler. Bai Lang ve mal sahibi de fiyat yüzünden çıkmaza girdi. Mülk sahibi giderek daha sabırsız hale geldiğinde, Hey, çok iyi bir koordinasyon yaptıktan sonra, bu 20 yuan harcamaya eşdeğer, bu yüzden Likeng'e 48 yuan bilet almanıza gerek yok, bu yüzden iki kız kardeş Ji'an hakkında konuştum. Tuochuan, Likeng'e 1,5 kilometre uzaklıkta ve bir süre sonra orada olacağız. Patron yemek yapıyor ve karısı bizi geçici bir ev bulmaya götürüyor. 9 kişi, iki oda, üç kız kardeş için bir oda, dört arkadaş için bir oda, Sun Shuai ve diğerleri Geç katıldım, internetten oda rezervasyonu yapamıyorum, bu yüzden söz konusu olduğunda arayacağım. Herkes yorulduğunda ve hareket etmek istemediğinde, Fu çok güzel şeyler söyledi. İlk sabırsızlıktan sonrasına, bayan patron sabırla Fu'yu birkaç odayı görmeye götürdü. O vazgeçilmezdi ve kadınlar arasında konuşmak daha kolaydı. Gerçekten güzel, yakışıklı Sun minnettar olmalı. Akşam yemeğinden sonra neredeyse saat 23 olmuştu. Ji'an ve Shuai Sun'ın iki kız kardeşi, dördü, 6'sında Likeng'de gezindikten sonra doğrudan Wuyuan'a geri dönmeye karar verdiler ve sadece yıkanıp uyudular. Çiftlik evinin pencereleri kırıldı ve rüzgar esiyor. Günün sahnelerini düzelten bir zil sesi duyuldu ve bütün gece iyi uyumadım.
6 Nisan. Hava tahmininde sağanak yok ve hava güzel olmaya devam ediyor.Tiangong'un gerçekten güzel olduğu için minnettarım.Güzel bir gün yeniden başladı. 6: 30'da uyanıyorum ve yıkandıktan sonra benimle yalnız uyuyorum ve Likeng Ming ve Qing Binalarına gidiyorum. Geri Döndü. Zheyuan'da yaşayan aptal kişi bizi bugün nasıl programlayacağımızı sormak için aradı. Ben Tsinghua Kasabasına gideceğimizi ve ardından Wolong Vadisi'ne gideceğimizi söyledim. Yavaş yürüyeceğini ve oraya gideceğini ve bizi bekleyeceğini söyledi. Ben, Bailang, Car, Yu ve tek başlarına, beşi Likeng'den yola çıkıp kahvaltı için Tuochuan'a gittiler, bir sonraki rotayı tartıştılar ve 4.6 kilometre aşağıda Huangcun ve Jingangling'e bir göz atmak ve ardından Qinghua Kasabasına gitmeyi planladılar. Bailang ve Jiao önden yürüdüler, navigasyonu açmadı ve rotayı bilmedi ve dün gece aynı yol üzerinden doğrudan Tuokou'ya döndüler. Ben, Car ve ben onu yalnız görmeye gittik O yolda bu kadar çok bisikletçi olmasını beklemiyordum ama hepsi eğlence bisikletiydi. Görünüşe göre Likeng'de kiralık bisikletler var. Huangcun'a gittik ve o dağ yolunda ziyaret ettiğimiz tekerlek izlerini bırakarak geri döndük ve özel bir cazibe merkezi yoktu, bu yüzden dün gece önden yürüyen Bailang ve Yu'yla tanışmak için hızla yol boyunca geri çekildim. Birkaç kilometre yokuş aşağı gittikten sonra, dün gece herkesin yorulmasına şaşmamalı. On dakikadan fazla bir süre sonra, üçümüz Tuokou'ya vardık Bailang ve Yu bizi orada bekliyorlardı Aptalca Tsinghua kasabasını aradılar ve ne kadar varmamız gerektiğini sordular. Size birkaç saat söyleyeyim ve sonra o önce Wolong'a gittiğini söyledi. Gu, bizi orada bekle. Tuokou'dan Tsinghua'ya giden yol kolaydır. Tsinghua'ya 9: 45'te geldim.Rezervasyon yapılmış Tsinghua Inn'den dolayı, standart odayı 5. oda gibi genel bir oda olarak değiştirmemek ve bu arada sırt çantasının yükünü azaltmak için herkes önce konaklamayı uygulamaya karar verdi. Kaldığım dükkânı buldum, orası kara kalpli bir dükkân çıktı. 2 standart oda sadece 4 kişi uyuyabilirdi ve bir kişi daha su ve elektrik için daha fazla ödeyecekti. En önemlisi yerde oturup fiyatı artırmak. Yan tarafta), rezervasyon 100'dü, ancak 400 talep etmemizi söyledim. Jiao'nun onunla bir teorisi vardı ve iletişim kuramadığı için kararlı bir şekilde geri çekildi. Gu, Silly'yi aradı ve sordu, çünkü Silly, Tsinghua'da başka bir ekiple konaklama rezervasyonu yapmıştı. Daha sonra otel sahibini arayarak bir oda olup olmadığını sordu, standart oda gitmişti ve genel oda hala müsaitti, bu yüzden önce Rainbow Bridge manzaralı noktaya gitmeye ve sonra evi görmeye karar verdi, böylece çok geç olduğunda geri dönüp geriye bakabilecekti. Gözlem için doğal noktadan konaklama birimine 10:40. Patron ve teyze çok iyi, güven verici ve güvenilir bir insan. Patron, 4 arkadaşımızla birlikte 4 kişilik bir oda buldu. Aptalca sikildim. Aptal aradı ve Wolong Vadisi'ndeydi ve orada ciddi bir trafik sıkışıklığı olduğunu söyledi. Tsinghua, Wolong Vadisi'nden 20 kilometre uzaktaydı. Dinlenip yola çıktık.Yolun yarısında kırmızı ve yeşil tarlalarda otlayan iki inek gördük. Yan tarafta hasır şapkalı bir amca vardı. Uzak olmayan bir yerde dumanlı bir ev vardı. Güzel manzara, kararlı bir şekilde fotoğraf çekmeye karar verdi, çünkü sürüş nispeten hızlı, en iyi çekim pozisyonunu kaçırmak istemiyorum, kamerayı sağ elle kaldırdı, sol eliyle freni sıktı, sonuç çok endişeliydi, ayak yere basmadı. Yere düştü. Neyse ki kamera boynuma asıldı, kontrol ettim ve iyi oldu ama UV lensi kırdım ve kullanılamayacağından endişelendim.Sonuç çekimi etkilemeyecek. Wolong Vadisi'nden hala 4 kilometre uzaktaydı ve trafik sıkışıklığında bile hareket edemiyordum. Bu birkaç kilometre temelde bir boşluk bulmak için araba tarafından sürüldü. Neyse ki, başlangıçta kiralık bir araba yoktu, aksi takdirde her gün trafik sıkışıklığı gerçekten iç karartıcı olurdu. Wolong Vadisi'ne saat 12: 40'ta geldi, arabayı park etti, salatalık satan küçük kız arabaya ve miğfere bakmaya yardım etti ve biraz salatalık ve birkaç portakal aldı. Bu yerdeki salatalıkların başına 5 yuan olmasını beklemiyordum, Huangshan top Bir parça sadece 5 yuan gibi görünüyordu, biraz atıştırmalık yedikten sonra Wolong Vadisi rehber haritasına baktım ve öğleden sonra dinlenmeye karar verdim. İçeri girdikten sonra çok uzağa gitmeden yukarıdan inen aptal adamla tanıştım, zirveye ulaşıp oynayacak bir şey olmadığını söyledi, bu yüzden önce yemek yemeye geldi. Dağa çıkmaya devam ettik. Küçük şelalelerin ve özel manzaranın yanı sıra vadideki baharın doğal manzarası havayı daha da canlandırdı. Ayakkabılarımı çıkarıp oynamak için dereye gittim. Üşümüş mü değil mi bilmiyorum. Vadi suyu çok Serin olsun ve sonra çıplak ayakla dağda yukarı ve aşağı gidin, hala önden yürüyün, sadece bisiklete binmek değil, aynı zamanda tırmanmak için iki fırça da var gibi görünüyor. Yürüyüşün yarısında gökyüzü değişmeye, hafif yağmur yağmaya başladı, yürüyüşe devam ettik ve saat 15: 00'de zirveye ulaştık, yağmur nedeniyle dinlenmeden dağa indik. Aptal bizi dağın dibinde bekliyor, arabayı alıp yola çıkıyor, yokuş aşağı bir yoldu, ama hala trafik sıkışıklığı içinde olduğu için yavaş yavaş geçmesi gerekiyordu. Yağmur ağırlaşıyordu. 6 kilometre ötedeki Baizhu Atalar Salonuna gitmeyi planlıyordum. Gitmemeye karar verdim. Dinlenmek ve yıkanmak için erken döndüm. Dün gece banyo yapmak için çok geç ve çok yorgundu. Yağmur yüzünden mi bilmiyorum. Sürmesi daha kolay. Tekerlekler her yere çamur ve çamuru sıçratacak diye yağmur yağıyor. Çamurluğum var ve daha iyi ya da yağmur yüzünden. Rahatsız edici oldu. Yavaşça öne doğru sürdüm. Hepimiz eve döndükten sonra Bailang aradı ve lastiğin kırıldığını söyledi.Yağmur olduğu için arkasından nasıl koştuğunu bilmiyorum ve onu yakındaki bir yere itti. Ben fetüsteydim ve bana üç delik delindim deniyor, bu kadar sefil olmasına neyin sebep olduğunu bilmiyorum. Sanırım hala lastik tamir aletlerini alıp nasıl yapacağımı öğrenmem gerekiyor.Eğer oyun oynamak için dışarı çıkarsanız, kırılmışsa lastiği tamir edebilirsiniz ki bu kadar utanç verici olmasın. Eve ilk gelen beşimiz yıkamayı bitirdi ve Bailang geri döndü. Yıkandıktan sonra kendimi çok daha rahat hissediyorum, dışarıda hala hafif yağmur yağıyor, ılık sade su içiyor, patron ve teyzemle sohbet ediyor, evde gibi hissediyorum. ne. Rahat. Bugünün güzergahı hiç aceleye getirilmedi ve mesafe sadece yetmiş ya da seksen kilometre. Neyse ki dağların üzerinden yürümek yorulmuyor ve düne kıyasla gerçekten bir nevi boş zaman yolculuğu. Biraz dinlendikten sonra akşam yemeğine gittim.Tsinghua kasabası çok canlı bir yer, ilçe merkezine sadece 22 kilometre uzaklıkta.Yemek için çok yer var ama yine de daha ucuz bir yer bulduk. Wuyuan'da birkaç öğün yemek yedikten sonra pirincin hiçbirinin lezzetli olmadığını anladım.Arkadaşlarım Kiangsi'deki pirincin çok kötü olup olmadığını sordu, haha. Uygun fiyatlı restoranların iyi pilav kullanmaya isteksiz olduğunu düşünüyorum. Yemekten sonra yarınki düzenlemeler hakkında konuşmak için geri döndüm. Araba ve yalnız 5: 30'da kalkıp eve otostop yapmaya karar verdi. Aptal, orijinal insan grubuyla kiralık bir arabada Şangay'a geri döndü ve Jia, Bailang ile birlikte aceleyle geri dönmek zorunda kaldı, çünkü geri dönmek için birkaç araba vardı, formalitelerden geçmek zorunda kaldı. Batı Hattı üzerindeki Yantian Scenic Area'ya devam edeceğim.
7 Nisan'da, devam eden hafif yağmurla birlikte, Araba ve yalnız saat 6'da yola çıktım ve ben de saat 7'de ayrıldım. Birden bir kişinin çok yalnız olduğunu fark ettim ve ata binme hissini bulamadım. Xiayantian Scenic Spot'a gitmeyi planlıyordum ve Tsinghua'da birkaç arkadaşımla ilçeye döndüm. Tsinghua, Yantian'dan 17 kilometre uzaklıkta ve ortada iki küçük yokuş ve yokuş var. Tırmandıktan sonra geri dönmek istemiyorum. Geri dönmek istemiyorum. Doğrudan Fuchun Yuanyang Gölü'ne gidiyorum ve Wengong Dağı'na ve sonunda arabayla Wuyuan'a gitmek için zamanı görüyorum. Quzhou'ya git. 8: 20'de Yantian Scenic Area'ya vardım, dünya yağmurluydu ve gökyüzü sisliydi, ama güzel bir manzara resmiydi. Taş kemer köprünün yanında bin yıllık kafur Jialu'da kağıt şemsiyeler var, Yantian manzarası oldukça güzel. 20 kilometre ötedeki Fuchun Yuanyang Gölü'ne saat 9'dan hareketle, yol nispeten düz ve yürümesi kolay. Yuanyang Gölü'ne bir saat sonra geldim. İçeri girdikten sonra çok sıradan olduğunu fark ettim. Birkaç mandalina ördeği görmekten başka bir şey yoktu. İçeride oldukça ticari bir durumdu. Yaklaşık 1 kilometre araba almak zorunda kaldım. Elbette almam gerekmiyordu. Gölün etrafında bir daire çizecektim ve yarı yolda, orada ne kadar uzağa gideceğimi bilmediğimi ve ilk şeyi göremediğimi fark ettim. Daha yakın olan tek şey, tekneyle geri dönmek. Kararlı bir şekilde döndüm. Fuchun Yuanyang Gölü'nden saat 11 civarında, Wengong Dağı Manzara Noktası'na gidebileceğiniz Zhongyun Kasabasına hareket edin. Fuchun'dan Zhongyun Kasabasına 27 kilometre uzaklıktadır. Zhongyun'a yaklaşık bir buçuk saat sonra geldim. Yağmur bu sırada durdu. Güneş çıktığında enerjimi tazelemek için yemek yemeye hazırdım. Yağmurun sebebi bu mu olduğunu öğrendim. Soğuk algınlığının bir işaretiydim. Çok fazla yemek yemedim. Anladım. Diz altı pantolon çamurlu, üst kısımları ıslak ve vücut çamurla kaplı. Birkaç gündür profesyonel minderler ve binici pantolonlar olmadan biniyorum, dayanamıyorum, hareketsiz oturamıyorum. Bu, uzun mesafeli sürüş için çok önemlidir. Yemekten sonra 13: 00'da saate baktım 16: 30'daki arabadan Quzhou'ya kadar pek vakit yoktu, bu yüzden Wengong Dağı Manzara Alanı'na gitmeyi planlamıyordum. Zemin zaten kuru, bu yüzden bir daha çamur sıçratma konusunda endişelenmeyin.Önümde arabanın çamurunu yıkamak ve vücudumdaki çamuru silmek için bir gölet buldum.Aksi takdirde kirli araba istasyona giderse utanırdım. Biletlerinizi almak ve araba odasında beklemek için yaklaşık 15: 00'da Wuyuan Otobüs Terminali'ne gidin. Trene binmek ve araba sürmek anlamından dolayı Şanghay'a direkt otobüs var mı diye sormadım, daha önce internette yoktu, daha sonra birkaç ek tren olduğunu duydum. Quzhou'ya vardıktan iki buçuk saat sonra, sürücünün doğrudan talep ettiği 20 yuan bisiklet ücreti talep ettim Ön tekerlek çıkarılmadığı için makul olduğunu düşündüm, bu yüzden verdim. Quzhou'ya 19: 00'da varan Quzhou'nun Şanghay'a giden başka otobüsü yok, ancak otobüs durağı tren istasyonuna çok yakın. Bir kilometreye benziyor. Aldığım tren 23:40, ki bu uzun bir süre. Başım ağrıyordu ve iyi hissetmiyorum Wufangzhai'de bir zongzi ve bir fincan sıcak soya sütü yedim. Sonra araba odasında beklemeye gidin. Bekledikçe üşüdüm, odasının soğuk olduğunu hissettim Bu bir soğuk algınlığı belirtisi mi? . Geceleri dinlenmenin olmadığı tahmin ediliyor, bu yüzden dinlenme ve dinlenme fırsatı buldum. 23: 15'te kalktım ve çevrenin izini sürdüm, yan tarafta çay odaları ve klimalı odalar var, ücretsiz internet erişimi var, erken bulamadım. Arabanın ön tekerleği sökülmüş ve vücuda bağlanmış Bekleme salonundaki birçok insan bu şeye bakıyordu, her zaman rahatsız hissediyordu. Bu tür bir bakışta düşünceler, şüpheler, bulmacalar ve hayranlık vardır. Bileti kontrol edip platforma girdim, görevliler onu gördü ve benimle kısaca sohbet ettiler. "Buraya nereye gittin" "Wuyuan" "Wuyuan buraya mı biniyor?" "Hayır, arabayla geldim" "Birkaç gün sürdü" "Üç gün" "Araban ne kadar?" "Bin dolardan fazla" "Başkalarının onları sürdüğünü gördüm, bisikletleri üç ila dört bin yuan, onbinlerce dolar." "Birkaçınız, yalnız mısınız?" "..." Sonra arabayı kaldırdı ve dedi ki, evet, biraz ağır, o kadar iyi değil Araba ne kadar hafifse o kadar iyi ... Görünüşe göre amca biraz biliyor. Tren geliyor, bitti ve aşırı kalabalık, ne yapmalıyım? ? Sıranın önünde duruyordum ve kapıyı açan uçuş görevlisi buna izin verilmez dedi. Amca az önce ikincisini bırak dedi, ben de oh, güzel. Quzhou sadece 4 dakika durdu ve tren başlamak üzereydi, sanırım trene binemeyeceğim. Amca beni yandaki arabanın kapısına götürdü ve herkesin izin vereceğini söyledi. Bu arada sıkıştım. İçerideki kondüktör "Binemiyorum ama bir de araba getirdim. Onu tutacağım, tuvaleti sonra koyacağım" dedi. Tuvaletlerin dolu olduğunu söyledi. Arabayla yukarı çıkıyorum, ona nasıl değer verebilirim ki artık gidemem. Haha. Araba hareket etmeye başladı ve amcaya teşekkür etmek için çok geçti. Sıkıştığım anda, kaçınılmaz olarak bir kargaşa oldu. Birine sordum, yolculuk nereden geldi? Neden Şangay'a geri dönmedin? Araba ne kadar? Onu tamir etmelisin ki başka kimseyi almasın. Biri bana onu nereye sürdüğümü sordu. Onu Wuyuan'dan sürdüğümü ve gösteriş yaptığımı söylemek istedim. Ha, bir düşünün, düşük anahtar tutun. Başlangıçta bu fikir vardı. Wuyuan, Quzhou'dan 136 kilometre uzakta ve çok uzak değil. Bu günlerde sürüş rahatsızlığı ve vücut yastığı olmadan, sürüşten beş veya altı saat sonra taşınabilir ve taşınabilir. Kapıda durmak her zaman bir çözüm değildir, otobüsten inmek uygun değildir. Köşede duran bir amca buldum ve koltuğunu bana değiştirmesini söyledim. Koltuk biletimi ona ve yanımdaki kişiye değiştirdim. Hepsi diyorlar ki, sorun değil ve birinin oturması iyi. Hey, onun bunu takdir etmesini beklemiyordum ve dedim ki, bunu düşünme bile, durum nedir? Bu, aniden uzaylılarla bir tür karşılaşma oldu. İnsan duyguları. Üretim farkı çok ciddi. Pekala, yine de oturmayı düşünme, uykuya dalmayı düşünme bile, arabayı iyi izle, insanları incitirse gerçekten zahmetli olur. Sonunda, kapıda bir arkadaşımız bize biraz verdi. Biletlerimizi değiştirdik. Koltuğuma oturmaya gitti ve araba şu anki konumundan ayrıldı. Olmaktan iyidir. Bak, gençler konuşmak ve güncel olayları bilmek güzel. biraz. Kapının yanında olmak gerçekten zor. Hepsi sigara içmek için buraya geliyorlar .. İkinci el sigara içen bir geceden sonra, tüm trenler ne zaman sigara gibi yasaklanacak? Sigara arabadan çıkamaz, çok acı verir. Bir dahaki sefere arabaya binerseniz, ya trene binmeli ve yatmalısınız ya da tatiller dışında çok az insan varken dışarı çıkmalısınız. 5: 10'da nihayet Güney Şanghay'a vardım Ön tekerleği taktım ve birkaç kez ayarladım.Birçok kez dönebileceğimi anlıyor veya yanlışlıkla ayarladım. 23 kilometre uzaklıktaki Sheshan'a geri dönün.7 . . . .
