2013.6.22 Heyecan Verici Changbai Dağı_Travel Notları - Yolculuk
Shenyang İstasyonu'na saat neredeyse 17:00 idi, grubu gönderen kişiyle iletişime geçtim ve tren biletlerinin yarım saat içinde teslim edileceğini söyledi. Dandan ve ben, McDonald's restoranında grup göndericisinin görünmesini sessizce bekledik.
Yarım saat sonra, tüm gidiş-dönüş tren biletlerini aldık ve sonra bayanın ayrılışını izledik. Sonra, giden tren biletlerini dönüş tren biletlerinden kayıtsız bir şekilde ayırmaya başladık ve sonra saat 18:00 olduğunda korkunç bir şey oldu.
Bileti bölme sürecinde, Dandan aniden giden yolculuk için tren biletinin K7511 (20: 18-09: 40) değil, başlangıçta planlanan K7379 (19: 28-8: 45) olduğunu keşfetti. İki tren arasındaki zaman farkı 50 idi. dakika. Bu sefer birlikte seyahat ettiğimiz insanların çoğu tren istasyonundan çok uzakta yaşıyordu ve normal yolculuk bir saatten fazla sürdü, o zamanlar Beier Road'daki trafik sıkışıklığından bahsetmeye gerek yok, durumun acil olduğunu bilmediklerini de belirtmiyorum bile. Saçımın köklerinin dik olduğunu hissettim ve Dandan'a baktım, hep birlikte "Hemen ara" diye bağırdım ve sonra ayrıldı, aileme haber verdi, ben de meslektaşlarıma haber verdim. Ama bu gergin anda ikimiz arasındaki görüşmeler çok zayıftı, sinyaller doluydu ama tek bir arama yapamadık. Dandan, tren istasyonunda ileri geri dolaşırken, kolayca tespit edilemeyen en ufak bir sinyali yakalayarak tren istasyonundan çıktı. Tüm yolculara zar zor haber verdim ve saate baktım. Saat 18:30 idi.
Daha sonra Shenyang Tren İstasyonu'nun ikinci katındaki bekleme salonunun girişinde durup uzun süre beklemek, çağırmak, beklemek, çağırmak, beklemek ... Sonunda, ilk ekip grubu geldi, ikinci ekip grubu geldi, üçüncü parti, dördüncü parti ... yedinci parti, tüm personel geldi ve rahatladım. Meslektaşımız "tatbikatlara girdiğimi" söyledi, sadece duymuyormuş gibi yaptım, bu benim hatam değildi! Kabul edemem! Tren 13 dakika geciktikten sonra, nihayet Changbai Dağı Tianchi'ye giden yola çıktık. Tren K7379, klimasız, çok eski, yeşil bir deri vagon, havalandırma için pencereleri açtık. Tren durdu ve gitti, parçalanmış bir kağıt kutu gibi sallanarak uyumamı zorlaştırdı. Saat 00: 41'de tren uzun bir süre Meihekou İstasyonu'nda durdu ve sonra geri döndü (öndeki araç arkadaki arabaya geçti) ve güneydoğuya yöneldi. Bu sırada QQ alanına bir yorum gönderdim, ertesi gün gözlerimi açtığımda trenin Shenyang'a döndüğünden korktum, hehe. Sonra yavaş yavaş uykuya daldı ve sabah 4'te uyandı, uyandı. Yan taraftaki bir teyze, Pine Town'da arabadan 5: 30'da inmiş gibi göründü, bu yüzden karısıyla konuşmaya devam etti. Başını uzattı ve koridora baktı Dar koridorda duran birkaç kişi vardı Belki de trenle çok uyanıklardı. Herkes çok yüksek sesle horlayan meslektaşlarımızdan birinden bahsediyor. Üst orta ve altta arka arkaya üç rıhtım vardır, birbirine bakan altı rıhtım vardır.En büyük erkek kardeş orta rıhtımlardan birinde oturmaktadır. Uyuduğu için alt yatağındaki en büyük erkek kardeş ayağa kalktı ve en büyük ağabeyinin horlaması üç ila beş dakika durdu, sonra tekrar tekme attı ve üç ila beş dakika durdu, daha sonra yorgun olabilirdi. Artık alt ranzadaki iki büyük erkek kardeş sigara içiyordu. Karşıdaki orta dükkan da bir meslektaşımızdı ve o da uyuyamadı, bu yüzden eğlenceyi izlemek için koridorda oturdu. Bu sırada horlama tekrar duyuldu ve üst ranzadaki abla buna dayanamadı. Bacağını gerdi ve horlayan meslektaşının ağabeyini tekmeledi, hala "Önce uykuya dalmamıza izin veremezsin, sonra sen uyu!" Hahaha. Horlayan bu meslektaşın ağabeyi sabah kalktı ve bize gecenin bir yarısı uyandığında, birbirine bakan tek yatak olduğunu gördüğünü söyledi. Herkese çok üzgünüm!
22 Haziran 2013 günü saat 05: 30'da tren Pine Town'da durdu.Kapı açıldığında platform yoktu.Tren ile yer arasındaki mesafe bir "bilet hattı" için yeterliydi! Yaklaşık yetmiş yaşında olan zavallı teyze, eşi ve şef tarafından birer birer desteklendi, diğeri de onun tarafından desteklendi. OMG, bu aynı zamanda bir tren istasyonu.
(Songjianghe İstasyonu'nun yeni inşa edilen platformunda asansörler var) Tren hala hareket ediyor, öndeki Songjianghe Kasabası Changbai Dağı Tianchi'nin batı yamacındaki iniş noktası. Bu sefer Tianchi'nin kuzey yamacını ziyaret edeceğiz, bu yüzden Baihe İstasyonu'nda (Erdaobaihe Kasabası) inmemiz gerekiyor. Erdaobaihe Kasabası'nın aslında birbirinden çok uzak olmayan iki yer olduğunu, Erdao ve Baihe'nin arabayla 10 dakika sürdüğünü anlatın.
(Arabadan indiğimde, şaşkınlıkla koridorda masanın üzerinde sürünen küçük bir kız buldum) Songjiang Nehri üzerindeki önceki istasyondan birisi kişi başı 15 yuan karşılığında Tianchi'ye kiralık bir otobüs rica ediyordu. Daha sonra, tren istasyonunun girişinde her çeşit araba gördüm, hepsi kiralık arabalardı, bazıları yolcu çağırıyordu ve yakınlarda park halinde yolcu bekleyen taksiler vardı. Tianchi'ye bir taksi, araba başına yaklaşık 60 yuan ve dört kişi için kişi başına 15 yuan. Tren istasyonundan otoyola kadar yanında birkaç küçük lokanta var, ne sattıklarına dikkat etmedim.
(Baihe Tren İstasyonu'nun önünde, park halindeki tüm arabalar turistleri almak için kullanılıyor) 22 Haziran 2013 günü saat 08: 40'ta Baihe İstasyonu'nda indik.Tren istasyonu küçük değil ama çok temiz Tren istasyonunun karşısındaki alçak bir bungalovun arkasında güzel bir güzellik çamı büyüyor. Changbai çamı olarak da adlandırılan Meiren çamı, Avrupa kızılçamının coğrafi bir çeşididir.Dünya'da Jilin Eyaleti, Antu İlçesindeki Changbai Dağı'nın kuzey yamacında ve Fransız Alpleri bulunur.
(Güzellik Çamı)
(Baihe Eski Tren İstasyonu, yeni inşa edilen tren istasyonunun hemen yanında) O sırada yine bir şeyler ters gitti. İstasyondan ayrıldıktan sonra bizi alan yerel rehberi görmedim. Aradım ve iletişime geçtim. Sonuç olarak bu yerel rehber, turdaki bildirime göre hala 9:40 trenini evde bekliyordu. Geldi. On dakika sonra 1985'te doğan bu küçük kadını gördük. Adı Ma Yue'ydi, beyaz ve zayıftı, çok iyi bir kişiliğe sahipti, ancak rüzgarın ve güneşin yüzünde bıraktığı derin izleri zorlukla saklayabiliyordu. Kendini tanıttıktan sonra, aynı geç minibüsü karşılamak için bizi otoyolda yönlendirirken çevredeki coğrafi ortamı tanıttı. Otobüse bindikten sonra, rehber Ma kısaca bugünün güzergahını tanıttı: Changbai Dağ Kapısı Yarım Dağ Kenarı Tianchi Yarım Dağ Kenarı Changbai Şelalesi (Changbai Kaplıcalarını da izleyebilirsiniz) Xiaotianchi Lvyuantan Yeraltı Ormanı Son. Tianchi'ye gitmenin dışında, bir Mercedes-Benz minibüsü almanız gerekir (bunun bir arazi aracı olduğunu, beygir gücünün gerçekten çok güçlü olduğunu söyledi) ve manzaranın geri kalanının tümü çevre dostu otobüsler, kişi başına bir tane, çok rahat. Tren istasyonundan Changbai Dağı Manzara Alanı'na giden yol çok sessiz, yol geniş değil ve her iki tarafta da ormanlar var. Otoyolda yaklaşık yarım saat koştuktan sonra, ikinci arabayı zorlukla görebiliyordum.Changbai Dağı Manzara Bölgesi'nde bu kadar az turist olmasına şaşırdım.Belki dağa çıkmak için çok geç kalmıştı, bu yüzden diğer arabaları göremedim.
Zaman zaman arabanın camının önüne beyaz pamuk gibi şeyler uçuyordu. Tur rehberi bunun Yang Xu olduğunu söyledi. Yerliler buna "Haziran'da Uçan Kar" diyorlar Ağır vakalarda, yolun her iki tarafında da kalın bir tabaka var. Yol boyunca hepimiz buradaki hava konusunda endişeliyiz, bir süreliğine güneşli ve bir süre kapalı ve uzaktan kara bulutlar var. Tur rehberi bugün hava tahminlerinin yağmur yağdığını söylediğini söyledi, Tianchi'yi görebilir miyim acaba? Tianchi'ye geldim ve nereye gideceğini göremiyorum. Ama biz buraya gelmeden önce Tianchi'ye dikkat ettik, Tianchi'nin tüm manzarasını tek seferde görmenin kolay olmadığını duydum, çünkü Tianchi'nin üzerindeki hava tahmin edilemez ve Tianchi güneşli günlerde görünmeyebilir ve gerçek yüz yağmurlu günlerde ortaya çıkabilir. Yarım saat sonra Changbai Mountain Scenic Spot geldi. Manzaralı noktanın girişi ahşap üçgen bir yapıdır (buradaki binaların temelde ahşap olduğunu göreceksiniz) ve bilet satın alma ve bilet kontrolü burada tamamlanmalıdır. Changbai Dağı Manzara Bölgesi için bilet 125 yuan. Aktif görevli askeri memurlar, askeri engelliler, engelli polisler ve 70 yaşın üzerindeki yaşlılar muaftır; engelli ve öğrencilerin yarım bileti 68 yuan.
Bileti kontrol ettikten sonra, yanındaki eko-arabanın bekleme kabinine doğrudan gidin. Çevre dostu araba 85 yuan'a mal oluyor ve kaç kez olursa olsun manzaralı alandaki bekleme noktasında inip binebilirsiniz. Çevre dostu bir araba yaklaşık 30 kişi oturabilir.Sipariş çok iyi, komuta edecek özel personel var ve çok sayıda araba var, tek tek uzun süre beklemeye gerek yok.
(Changbai Dağı Manzara Bölgesi Bilet Salonu)
(Changbai Dağı bileti)
(Çevre dostu araç bekleme noktası)
(Manzaralı alanda çevre koruma otobüsü) Eko-arabanın yamaçtaki kavşak merkezine ulaşması on dakika sürer. Burası Mercedes-Benz Bread'dan Tianchi'ye transfer için bekleme noktası. Arabadan iner inmez üşüdük.Dağlarda rüzgar soğuk ve soğuktu.Hepimiz sadece bir pantolon giyiyorduk.Yaptığımız uzun kollu ve kalın giysilerimizi üst bedenimize giydik (ceket en iyisi, daha rüzgarlı) ve herkes aceleci. Giysileri yere koyduktan sonra, gökten birkaç damla yağmur düştü ve kendi kendime, Tianchi'yi gördüğümde kalbimin yarı üşüdüğünü düşündüm.
Burada her birine bir numara eklenmiş yaklaşık 150 Mercedes-Benz minibüs var. Araçların düzeni çok kompakttır, bir araba diğerini takip eder ve dolu olduğunda ayrılır. Burası aynı zamanda bir hizmet alanıdır.Her biri 50 yuan pamuk dolgulu bir ceket vardır.Pamuklu kapitone ceket çok uzundur ve normal bir kişi tarafından giyilebilir. Bir Mercedes-Benz minibüsü gidiş-dönüş 80 yuan'dır. "Dönüş şeklinde" bir bekleme koridorundan geçtikten sonra, Mercedes-Benz ekmeği için ayarlandık. Genelde bir arabada 8 kişi var ve yolcu koltuğunun emniyet kemeri takması gerekiyor, daha sonra bunun akıllıca olduğunu, aksi takdirde yolcu koltuğundan şoför koltuğuna atılabileceğimi öğrendim. Yolun ilk kısa bölümü fena değildi, diye düşündüm, Panshan Yolu değil mi? Geçen yıl Zhangjiajie'deki Tianmen Dağı'ndan 99 viraj gördüm, daha korkunç olan ne! Ama bir dakika sonra bir daha öyle düşünmedim. Tüm dirsekler bükülmüş, eğim dik ve araba hızlı, bu yüzden uyum sağlamak için zamanınız yok, bu yüzden dağın tepesine kadar uçacaksınız. Yaklaşık yirmi dakika arabanın içinde savrulan arabanın çığlıklarını duydum, bulutlarla ve sisle kaplı dağları ve çiçekleri izledim ve ruhum soğuk ter içinde şok oldu. Ayak yere çarptığında, kalp atıyor, gözyaşları yüzüyor ve nefes kükrüyor! Ama aynı zamanda "Değer! Yüksek irtifalı bir roller coaster ile karşılaştırılabilir!" Diye bağırdı. Tianchi'nin gerçek yüzünü bu sefer göremeseniz bile, bu geziyi Benz Bread'e yaptıktan sonra Changbai Dağı'na gelmeyeceksiniz!
(Changbai Dağı'nın dağ bahçesi vahşi plato açelyalarıyla doludur)
(Dağa çıkarken dağın tepesinde sis ve sis gördüm)
(Tianlu'ya benziyor mu?)
(Changbai Dağı'ndaki hava durumu istasyonu) Yukarı baktığımda, krater uçurumları dik ve dağın tepesi sisli ... İyi haber şu ki çok fazla turist yok, aşağı baktığımda yer gri-kahverengi kaba kumtaşlarıyla kaplı ve çimen yok ... Üzerine basmak küllere basmak gibi. . Yanardağın buna benzediği ortaya çıktı.
Changbai Dağı Tianchi, Üç Nehrin kaynağıdır. Aynı zamanda "Kirli" olarak adlandırılan başka bir adı vardır çünkü su çıkışı vardır, ancak su girişi yoktur. Su çıkışı tüm yıl boyunca dışarı doğru akar ve beyaz bir şelaleye dönüşür, ancak Changbai Dağı Tianchi'deki su asla kurumaz. Tianchi'yi görmek için yol, krater uçurumuna inşa edilmiş, engebeli ve uzun olan tahta bir yoldur. Kalkış noktasına en yakın olanı, Changbai Dağı'nın ana zirvesi olan Astronomik Zirve olmalıdır. Zirve çok yüksek ve etkileyici. Muhtemelen bir heyelan var.Turistlerin Tianchi'yi görmek için sıraya girmeleri gerekiyor. Birkaç kişi yürüdüğünde bağlantıları kesilecek. Zaman kısıtlaması nedeniyle Tiantian Peak'e gitmedik ve merdiven çıkmadan bir yol seçtik. Tabii ki Astronomik Zirveyi kaçırdıysanız, Tianchi'nin panoramik manzarasını da kaçırabilirsiniz.
(Tiantian Peak'e giden yolun sırada beklemesi gerekiyor)
(Astronomik Tepe) Tianchi'nin yanındaki tahta yol her yerde görülebilir, ancak yalnızca birkaç yer daha geniş bir manzaraya sahiptir. Tianchi'nin kuzey yamacında ileriye doğru uzun bir yol yürüyebilirsiniz ve en uzak yer Tianchi'yi izlemek için daha eksiksiz bir yerdir.
(Başlangıçta su yüzeyi sisliydi ve Tianchi görünmezdi. Yavaş yavaş sis uçup gitti ve Tianchi yavaşça belirdi)
Tianchi'ye bakın ve Tianchi'ye bakın, ama arkanızı dönüp arkanızdaki manzaraya bakmayı unutmayın. İkisi tamamen farklı ve güzel.
Bugün geldiğimiz için çok şanslıyız Kraterdeki rüzgar kuvvetli değil ve bulutlar yavaş yavaş dağıldıkça güneş ışığı bazen bulutlarda beliriyor. Masmavi su yüzeyi, göl yeşilinin farklı tonlarında bulutlardan sızan ışıkla aydınlatılıyor, bu da bana bir peri masalı dünyası olan Jiuzhaigou'daki suyu hatırlatıyor. Sadece Jiuzhaigou'daki su daha rüya gibi ve Changbai Dağı'ndaki Tianchi'deki su yanardağ tarafından daha heybetli bir şekilde başlatılıyor.
(Kraterde hala erimemiş kar var)
(Güneş su üzerinde parladığında, Tianchi'deki suyun rengi)
Changbai Dağı Tianchi Manzara Alanı, Kuzey Yamacı, Batı Yamacı ve Güney Eğimi olarak ikiye ayrılmıştır.Güney Yamacı geç geliştirilmiştir ve nispeten ilkeldir. Normal güzergah Kuzey Yamacı ve Batı Yamacı'dır. Kuzey yamacında durduğunuzda karşı tarafı görebilirsiniz (güney yamacı olmalı, çünkü oraya gitmedim, emin değilim). Dağın tepesindeki uçurumdan aşağı beyaz bir şey iniyor. Bir tur rehberinden bunun Koreliler tarafından yapılmış bir tahta yol olduğunu ve aşağı inebileceğinizi duydum. Su yüzeyinde sık sık meydana gelen heyelanlar nedeniyle turistlerin geçişine artık izin verilmiyor. Tianchi'deki su yıl boyunca ortalama -7 ° C sıcaklıkla çok soğuktur, ancak bu sezon Tianchi'deki su yüzeyi erimiştir.
(Koreliler, doğrudan Tianchi Gölü kıyısına giden bir tahta yol inşa ettiler) Şanslıysanız, Tianchi'yi iki saat izlemek yeterlidir. İnmek üzereyken, kraterin uçurumu açık gri bir bulutla kaplıydı. Dağdan aşağı inen araba yokuşları heyecanlandırmadı ve biraz daha yavaştı, ancak düzinelerce dirsek bükülmesi de iki arkadaşımıza rahatsızlık verdi. Kusmak zorunda.
Tianchi'nin altından transfer merkezine, dağa devam etmek için çevre dostu bir otobüse transfer .. Bir sonraki hedefimiz Changbai Şelalesi. Yaklaşık beş dakika sonra, eko-araba Changbai Şelalesi'nin bekleme noktasında durdu. Bu, Changbai Dağı Kuzey Yamacı Manzara Alanı'nda geliştirilen en derin noktadır.
(10 yuan'a 3 kaplıca yumurtası. Soğuk olduklarını duydum ama tadı güzel. Onları yemedim. Mısır ve sosis var.) Uzaktan, Changbai Şelalesi muhteşem bir dağda gizlenmiştir. İçeri girerken, Changbai Şelalesi yavaşça önümüzde belirdi. Bir grup kaplıcayı-kaplıcaları geçerek, küçük bir eğimle dağa tırmandık. Changbai Dağı Julong Kaplıcası, 1.000 metrekareden fazla bir alanı kaplar, 47 kaynağa sahiptir, su sıcaklığı 82 ° C'ye kadar çıkar ve buhar yıl boyunca nüfuz eder. Kaplıca grubunun üstündeki tahta yolda yürüdük ve suyun yanından süzülen sis dalgalarını gördük. Changbai kaplıca suyu hidrojen sülfit içerdiğinden kaynak suyu yerden fışkırdıktan sonra yerde kükürt çiçeklenmeleri oluşur.Portakal ve yeşilin tonları çok güzeldir.
Sonuna kadar aralıklı olarak iki ila otuz metre yürüyün. Son yıllarda, ilerideki sık heyelanlar nedeniyle, şimdi sadece Changbai Şelalesi'ni buradan izleyebiliyorum. Changbai Şelalesi, 68 metrelik bir düşüşle dorukların rekabet halinde olduğu yarım duvarlı gökyüzü hendeğine asılır, iki kar ejderhası gibi dökülür.Buradan izleyebilirsiniz.Çok sayıda dalganın çarptığını göremezsiniz, kulakların gök gürültüsünü duyamazsınız. Büyük ölçüde indirimli.
Changbai Şelalesi'nden bir eko-araba aldık ve Xiaotianchi Manzara Bölgesine geri döndük. Xiaotianchi'ye Yinhuan Gölü de denir ve Changbai Dağı Tianchi'nin tersi olan başka bir takma adı vardır - "liu tatminsiz". Bu isim, tüm yıl boyunca tatlı su ile dolu, çıkışı olmayan bir girişe sahip olmasından ve gölün asla taşmamasından gelmektedir. Xiaotianchi dağlarda yer alır ve göl berrak ve sessizdir. Burası aynı zamanda Snow Mountain Flying Fox'un eski versiyonundaki Yaowanggu'nun çekim yeri. Tabii o çekim yerinde görülecek bir şey yok, birkaç bronz heykel yaptım, birkaç tütsü çubuğu koydum ve para topladım.
(Bu Xiaotianchi-Yinhuan Gölü)
(Xiaotianchi'den otoyola giden küçük yola her zaman küçük bir dere eşlik eder. Suyun sesi "patlar" ve akarsu acele eder.)
(Derenin yanındaki kaya duvarında büyüyen küçük bilinmeyen çiçekler var, çok güzel)
Xiaotianchi'den, bir eko-arabayla dağa indik. Changbai Dağı'ndaki doğal noktalar, yokuş yukarı yolun her iki tarafındadır. Soldaki dağdan yeni çıktık ve yine sağdaki ormana daldık. Bir sonraki durağımız Lvyuantan. Üç şelale pembe-yeşil derin havuza dökülür.Havuzda düzinelerce sarı ve açık siyah sazan yavaşça dolaşıyor ve birkaç beyaz ağaç çıplak zeminde ya da havuzun sığ sularında çok sanatsal bir şekilde duruyor.
(Bu gerçek bir ağaç köküdür)
Son cazibemiz, volkanik püskürme nedeniyle yerin çökmesiyle oluşan bakir bir orman olan yer altı ormanıdır. Yukarıdaki birkaç turistik yerdeki gecikme nedeniyle, bu çekimin yalnızca üçte birini yürüdük ve sonra geri döndük. Yeraltı ormanının dairesel bir tur olduğunu ve daire yapmanın 80 dakika sürdüğünü duydum. Olmaz, son eko-arabadan önce 17: 00'de dağdan ayrılmak zorundayız, böylece sadece kalan üçte ikisinden vazgeçebiliriz. Yeraltı ormanı, çok çeşitli ağaç türleri ve çok sayıda yer bitki örtüsü ile yoğun ve uzundur. Burada ağaçlarla fotoğraf çekmek çok zor.İnsanlar uzun ve ben küçüğüm, gerçekten kafayı görmeden ağacı yukarı çekip, resmi görmeden insanı vurmanın bir yolu.
(Bu kadar çılgınca yürüdüğümü hiç bilmiyordum, belki bu sefer tur rehberinden onu ısrar etmesini istedim, her fotoğraf çektiğimde takımı kovalamak için koşardım)
(Buradaki ağaçlar düştükten sonra bozulmadan kalmalıdır ve temizlenemez)
(Tahta yolun yanında küçük beyaz bir çiçek)
(Bu sadece bir uyarı aracı olabilir, eğer gerçekten alev alırsa, bu şey kovada bir damla olabilir)
(Ormandaki sessiz tahta yol, şimdiye kadar terk edildim, kişisel imajımı bile göremiyorum) Changbai Dağı'nın kapısından çıktıktan sonra Baihe Tren İstasyonu'na geri döndük. Erdao'dan geçerken burası gerçekten küçük bir yer, hala yapım aşamasında, binalar temelde dört veya beş kat yüksek. Yolda sinyal lambaları yok ve çok fazla araba yok Taksiler başlıcaları.Mağaza tabelaları Han ve Xian dillerinde yazılmış.Yolun iki tarafında çok sayıda küçük otel var.Yolun iyi olması gerektiği anlaşılıyor. InterContinental Wanda Resort gibi lüks bir otelde kalmak istemiyorsanız, bu ücretsiz gezginler için iyi bir seçimdir, çünkü Changbai Dağ Kapısı ve Baihe Tren İstasyonu'na çok uzak değildir ve rahat ulaşım olarak kabul edilebilecek çok sayıda taksi vardır.
(Sarı pantolonlu bu MM tur rehberimizdir)
(Tugay süpermarkete gitti, hala iki kişi eksik, arkamdalar)
(İki adam kafalarını sınır muhafız karakoluna incelediler ve içerideki kişiler onlara söylediler. Onu gördüm ve kamerayı hemen kaldırdım. Bir şey olmadıysa bir süre silahla çıkma ama aptalım) Erdao'dan Baihe Tren İstasyonu'na dönerken yolun iki tarafında da ev yok ama sokak lambaları eşsiz ve çok Korece görünüyor. Bu sefer Changbai Dağı'nı ziyaret etmek bana net bir his verdi: Tüm gün boyunca, volkanik kraterdeki Tianchi haricinde, diğer doğal noktalar veya yolda ormanın içinden geçiyor gibiydi. Manzaralı alanda aşırı kentsel gürültü yoktur, sadece ilkel huzur vardır. Şehirde çok uzun süre yaşamış olabilirim ve her yerde yüksek binalar ve ağaçların olmadığı bu tür yerleri gerçekten özlüyorum.
(Büyük grubumuz tren istasyonuna doğru yürür)
(Seyahat acentesi biletleri satın almamış olabilir ve bize kalkış istasyonu için büyük bir fiyata bir bilet almış olabilir) Batan güneş sonsuz derecede iyidir ve mavi gökyüzüne karşı güzel çam daha da çekicidir. Changbai Dağı gezimiz de sona eriyor, ormanın arkasına kırmızı bir gün batımı düştü.
