g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tangshan, harabelerden uçan bir anka kuşu - Yolculuk

Tianjin İçin Tangshan Saatte trene gidip gelmek için yaklaşık iki veya üç yol var, bu da çok uygun. ile git Tangshan Bir günlük bir gezi için strateji planı uzun zaman önce hazırlanmıştır ve ne zaman boş vaktiniz olursa başlayabilirsiniz. Mart sezonunda tesisler toparlanma sürecini başlattı ve dağlar hala nispeten terk edilmiş durumdaydı.Pazar günü ekiplerin boş pozisyonları yoktu ve karısıyla bir iş gezisine çıktılar. Cumartesi gecesi, aniden alternatif bir plan yapmaya karar verdiler. Tangshan Şehirde biletler önceden rezerve edilmiyor ve kalkış saati ve ne zaman başlıyor. Gece yarısı saat ikide uyanın, temizlik için kalkın, saat üçten sonra evden çıkın ve 50 dakika bisiklet sürün. Tianjin İstasyon, mevcut bileti dörde çeyrek geçe satın almak için istasyon bilet gişesi. Ne yazık ki tren 30 dakika gecikti ve bekleme salonunda yaklaşık bir saat bekledim. Kim benim kadar gergin ve rahat olabilir? Normal yaşıyorum ve çalışıyorum, kaygısız, yine de tembel uykunda uyuyorsun.

Bir günlük bisiklet, yürüyüş ve dolaşma yolları. 32 kilometrelik tüm yolculuk, 12 saat.

Tangshan Duyguları

Hayatınızda büyük olaylar yaşamış olmak da bir deneyimdir. 1976'da zemin hareket ederken üç katlı binam sallandı, sallandı, çatladı, çöktü, boşaltıldı, taşındı ve yıkıldı. Yeniden inşa edildi, geri taşındı ve değiştirildi. Her şey 28 Temmuz sabah 03: 42'de başladı. Tangshan 7,8 büyüklüğünde bir deprem. Neredeyse Tangshan Yere kazınmış, böylesine şiddetli bir büyüklük aynı zamanda Tianjin Ayrıca on binlerce can kaybı da var. Evimdeki genç bir bayan, atılan bir kiriş tarafından öldürüldü. Yolda plastik örtülerden yapılmış bir "barakada" yaşadık ve günlerce artçı sarsıntılar geçirdik. Bir el arabasını tekrar itmek, harabelerde tuğlaları parça parça toplamak ve okul oyun alanında dört yıl süren 10 metrekarelik geçici bir inşaat yapmak. Bu anıyı asla silemem Tangshan Bu şehir her zaman kalbime kazınacak Tangshan Şimdiye kadar öğrendiğim kelimeler tatsız. Depremden sonra oradayım Tangshan , Zamanı unutun, sebebini unutun. İtme süresinin depremden sonra dokuz yıl olması gerekir.Tek anı, istasyon çevresinde iç nehir kıyısında dolaşıp trene binmeyi beklemektir. Sakinlerin hayatı her zamanki gibi iş ve özel bir şey hissetmiyor. Bir anda kırk yıldan fazla zaman geçti ve ben "geçmişin unutulamayacağı, ama şimdinin hatırlanamadığı" zamana ulaştım. Depremin merkezine geri dönmek için güçlü bir istek var Tangshan Bakın, çünkü burada anma kalıntıları var. Günümüzde bu kadar rahat ulaşımla, tuhaf düşüncelere karşı korunmayın, sadece uzaklaşın, geçmişi arayın, hayatta kalan anıları arayın. Tangshan Geçmişte pek bilinmiyor, izlenim Tangshan Maden kömürü, çimento ve seramik ile sanayileşmiş bir kasaba olmalı. itibaren Tianjin Çok uzak değil, yüz kilometreden fazla, insanların "Kömür dökün Tangshan ", yanlış anlaşıldı ve" şanssız "olarak yayıldı Tangshan "Buraya gitmek şanssız görünüyor, buna inanmayın, buradayım. Saat altı. Tangshan İstasyondan ayrıldıktan sonra, ortak bisiklet Xiaolan yeni döndü, önünde durdu ve hemen güne başlamak için yola çıktı. Araba satıcısı istasyonun Xinhua Güney Yolu'na bakıyordu ve bir yerleşim bölgesinde kahvaltı yaptı. Turta meyveli soya sütü, Tianjin İnsanlar genellikle erken yemek yerler. Tek fark, gözleme çok katmanlı tavada kızartılmış gözleme değil, ince kızartılmış. Tianjin Aslında kızarmış meyvenin bir çeşidi olan "meyveli turta" olarak adlandırılır.

Takip eki

Bitti Tangshan , Genellikle git Tangshan Anlamını hiç yaşamamış insanlara anlatır. Tesadüfen 2019 Milli Bayram tatili 2 ve 7 gün arayla sadece 4 gündür. Eskort ve rehber olarak buraya çocuklarım ve kız kardeşlerimle iki kez gittim. Tianjin itibaren Tangshan Otoyol yaklaşık 110 kilometre ve otoyol 2 saatten az ücretsiz, yol çok iyi. Anahtar Tangshan Popüler bir manzara alanı değil ve az insanla dolu değil. Bu iki gezi tesadüfen daha önce ziyaret ettiğim eksik noktaları doldurdu (tabi ki daha fazlası olabilir). Doğanın verdiği eşi benzeri görülmemiş felaketi yaşamadıkları için çocuklarımı getirdim, kız kardeşimi 1976 depreminden sonra doğduğu için getirdim.

Kuzey Çin Teknoloji Üniversitesi

Sabah 7: 20'de Kuzey Çin Teknoloji Üniversitesi'nin önünden geçerek (eski adıyla Hebei Politeknik Üniversitesi), burada bir deprem bölgesi olduğunu bilin. Doğrudan içeri girin. Girişe bakan ana binanın arkasında depremden sonra kalan iki bina vardır. Hebei Maden ve Metalürji Okulu kütüphanesi Temmuz 1976'da yeni inşa edildi ve kullanılmadı, yani büyük bir depremde yıkıldı. Biri okuma binası, bir tarafı tamamen çökmüş, diğer tarafı sadece çerçeve (ikincisi bir demir çerçeve ile korunuyor) ve diğer üç katlı kütüphane binası yanlardan hasar görmemiş gibi ... Duvarlar hepsi orada ama çatlaklar var. Ancak daha yakından baktığımda, uzun çizgili binanın diğer ucundaki birinci katın zemine yakın bir pencere pervazına sahip olduğunu ve tüm binanın tamamen eğimli olduğunu görüyorum. Ama aslında burası dört katlı bir bina, birinci kat yere düşmüş, gördüğüm en alt kat aslında bir metre kaydırıldığı söylenen ikinci kat. Olay yerine geldiğimde böylesine sefil bir görüntü görünce şok oldum, buradan yılın deprem yoğunluğunun gerçekten de küçük olmadığını görebiliyoruz. Kampüste bir gezintiye çıkın Bu üniversite aslında oldukça ilginç ... Üniversitenin adı teknik okuldan üniversiteye ve oradan üniversiteye birçok kez değişti. Tangshan olmak Hebei ,tarafından Hebei Yüksek düzeyde bir hiyerarşi ile Kuzey Çin olun. Evet Çin Üniversitenin statükosunu değiştirmenin özü olan okul 1985'te kuruldu ve 60 yıl önce olmalıydı, ancak Tianjin Üniversitenin Metalurji Bölümü yeniden yapılanma sistemine entegre edildi ve üniversitenin kuruluş tarihi, Peiyang Üniversitesi ile anında aynı yaşta oldu. Üniversiteden ayrılmadan önce geçti Tangshan Mağaza, depreme dayanıklı anıtın önünden yürüyün, etrafa göz atın, saat 7: 50'de, yanındaki anıt açılmadı, tüm turistik yerlerin açık olmaması gerektiğini düşündüm, orijinal planı değiştirin, görebilirsiniz Tangshan Panoramik park ----- Phoenix Dağı, çünkü navigasyon ve tabelalar yok, sadece dönüş kavşağının uzun bölümünden geçtim. Geçme hissi, navigasyonu açın ve başka bir yoldan parka geri dönün.

Phoenix Dağı Parkı

Seksen, multi-metre yüksekliğinde bir dağ, bana göre izlenim Tianjin Elli iki metre yüksekliğinde bir taş döşemeye yığılmış mühendislik çöplerinden Pingşan , Tırmandığım dağlara kıyasla çok kısa. Bu yüzden yürüyüşe erken gelip bir dağa tırmanmaya karar verdim. Buradaki tüm yokuşlar basamaklardır ve zirveye beş dakika içinde kolayca ulaşabilirsiniz "Phoenix Pavilion". Bu dağın adı Double Fengshan , Ana zirve deniz seviyesinden 88 metre yüksekte, dağ uzun ve güzel, yoğun bir şekilde yeşil çam ve selvi ile kaplıdır. Adını, öndeki dağın kanatlarını açan bir anka kuşuna benzemesi nedeniyle almıştır. Tepeye yakın bir yerde " Chaoyang Pavilion ". Duvarda bir kemer var ve içinde küçük bir Buda heykelinin bulunduğu sığ bir mağara var. Pek çok insan burada diz çöküyor. Tang Hanedanlığı kadar erken bir zamanda vardı" Chaoyang Tapınak "ve diğer antik binalar. Dağın tepesine ulaştığınızda, gerçekten de etrafa göz atabilirsiniz. Tangshan En göze çarpan şehir panoraması, beyaz dumanlı büyük bir duman borusundan başka bir şey değildir - eski bir sanayileşmiş şehrin ilk izlenimini veren bir elektrik santrali. Önünüzde gördüğünüz şey yeni çağla senkronize bir şehir manzarası.Parkın etrafı sabah egzersizleri yapan vatandaşlarla çevrilidir.Hayatları rahattır.Bir zamanlar harabeye dönen eski sanayi kasabaları yeni bir hale gelmiştir. Tangshan , Yeni kasaba Kent. Parkın dışında, şimdi geldiğimde gördüklerimi ziyaret etmek istedim Tangshan Müze, ancak çıkış yerini bulamıyor, basitçe terk edilmiş durumda. Bir kavşaktan geçtikten sonra şu anda yürüdüğüm yol Jing ve şimdi yaklaşık 2 kilometre yürümeliydim. Az önce geçtiğim Kailuan Maden Parkı'nın çatısındaki reklam panosundan çok uzak değil, o yüzden önce oraya gidelim.

Kailuan Ulusal Maden Parkı

Kailuan olmasaydı, hayır olmazdı Tangshan Bu şehri mükemmel yapan Kailuan Kömür Madeni idi. Bu tarihi anlamak için madencilik alanına kurulan Kailuan Ulusal Maden Parkı mutlaka görülmesi gereken bir yerdir. Ziyaretçiler ayrıca yeraltının derinliklerine inebilir ve o zamanlar ve modern zamanlarda kömür madencilerinin çalışma ve yaşam koşullarını deneyimlemek ve hissetmek için sahneyi şahsen ziyaret edebilirler. Buraya gelmek, endüstriyel temalı bir tur deneyimlemeye eşdeğerdir.Birkaç tür bilet vardır. Kailuan Müzesi + Yeraltı Keşfi de dahil olmak üzere 120 yuan bileti seçtim. Ayrıca bir buharlı lokomotif parkı, tek alım 60 yuan, 150 yuan tam bilet var. Kailuan Kömür Madeni Müzesi Burada kömür damarlarının oluşumu, kömür madenciliği ve kömür madenlerinin gelişimi hakkında bilgi edinin. Guangxu'nun üçüncü yılında (1877) Qing Zhili valisi Li Hongzhang, resmi denetleme iş ofisini kurmak için Çin Tüccarlar Nakliye Bürosu'nun genel ofisi Tang Tingshu'yu atadı. Kaiping Madencilik İşleri Bürosu, Kailuan Kömür Madeni, modern sanayi tarihinde önemli bir konuma sahiptir. (Merkezi bir zamanlar Tianjin , Sadece eski Tianjin Belediye Parti Komitesi Ofis Binası) kuzeydeki büyük kömür madenlerinden biridir. Bir yorumcuya yetişti ve ayrıca yedi-sekiz yaşında bir dizi gönüllü yorumcu getirdi ve başından sonuna kadar çok faydalandılar. Müzede sergilendi Çin Şu ana kadar hayatta kalan en eski hisse senedi- " Kaiping Maden Bürosu'nun eski stokları "," koyun postu kaplı büyük hesap defteri "bir asırdır tozla kaplanmıştı; Çin İlk yarı ölçülü demiryolu üzerindeki raylar ... Kailuan Kömür Madeni iki şehrin yükselişine katkıda bulundu. Tangshan ile Qinhuangdao . Tangshan Kömür sayesinde şehri zenginleştirmek, Qinhuangdao Liman kömür nedeniyle inşa edildi. yapılmış Çin İlk demiryolu ve ilk otonom "Dragon" lokomotifi. Ayrıca türetildi Çin İlk tren istasyonu. Bir müze, Kailuan Kömür Madeni'nin yüz yıldan fazla bir süredir tarihini yoğunlaştırıyor. Biriken ve oluşan zengin tarih ve kültür hiçbir yerde değiştirilemez veya karşılaştırılamaz. "Jingzheng Ülkesi" nin eylemlerine bir giriş de var.Gençler, o zamanlar genellikle eğittiğimiz ve propagandası yaptığımız kahramanları bilmiyorlar. Müzeyi gezdikten sonra, eğitmenin rehberliğinde 4. kattan negatif 2. kata asansörle çıktık, emniyet başlıklarını taktık, gizemli yer altı tünelinden geçtik ve ilkel kömür madenciliğinden modern kömür madenciliğine evrimi bizzat yaşadık. . Tahta kazıklar, demir çerçeveler, hidrolik çatılar, el kazmaları, el matkapları, makine matkapları, eşek arabaları, kayış transferleri, lokomotif setleri, farklı güvenlik tesisleri, madencilik ekipmanları ve farklı iletim kanalları bu yeraltı dünyasını büyük bir labirent gibi yapıyor , İçindeki mekik taze ve ilginç geliyor, ancak kömür madencileri için tüm yıl boyunca sıkıcı ve karanlık bir ortamda çalışmak ne kadar zor ve çaresiz. Kömürün yerini kirlilikten arındırılmış doğalgaza bırakmasına rağmen, maden olan kömür ortadan kaldırılamaz, burada da onların normal hayatımız için gösterdikleri çabalara saygılarımızı sunarız. Tünelde tamamen kapalı küçük bir trende oturarak, içindeki TV görüntülerini seyrederek, destek alanından, madencilik alanından, kömür taşıma alanından, dinlenme alanından doğrudan kuyu başına geçerek asansöre çıkarak yere yükseldi. Güneş ışığı . Buradaki insanlar kömür madenlerinin sadece üçte birinin çıkarıldığını ve Kailuan kömür madeninin hala normal üretimde olduğunu söylüyor. Yeraltına baktım ve yüz yuan'a mal oldu, gerçekten değmez. Ancak bu, iş piyasası işlemlerinin doğasıdır ve tartışılmasına gerek yoktur.