Tamamen batıya, sonra kuzey_Travels - Yolculuk
sebep olmak
Bir iş gezisinde Changchun , 1 Mayıs tatilinde hiçbir şey olmadı ve ben 3 arkadaşla merak edip görmek için otlaklara gittim! Ayrıntılı planlama yapmak için zaman yok, sadece nereye giderseniz gidin gidin. Kesin olan tek şey yön, tüm yol batı ve sonra kuzey!
inme
D1, kapalı ve bulutlu. 5:30, buluş ve yola çık. Changchun -e Tongliao , G25 yüksek hız. Yangtze Nehri Deltası'ndaki 11 Mayıs kalabalığının aksine, bu otoban tarafımızdan, genellikle bir araba görmeden on ila yirmi dakika süreyle rezerve edildi. G25 Changchun -e Tongliao Kısım yaklaşık 230 kilometre uzunluğunda ve yol boyunca hasat tarlaları var. Uçsuz bucaksız ovalar iki veya iki sıra beyaz kavak ve huş ağaçlarıyla bezenmiş, gökyüzü aydınlanmaya başlıyor ve kulaklarda türküler çalıyor ve ruh hali çok rahat. Tongliao Otoyoldan indikten sonra G304 boyunca kuzeye doğru Zarut Banner . Maalesef G304 yollar inşa ediyor, Tongliao Lubei'deki 160 kilometrelik yol inşaatı boyunca sarhoştum. G304 pastoral alandaki bir transit karayolu, Zarut Banner Son 160 kilometrede rüzgar ve kum su ve toprak erozyonunu aşındırdı ve bir süre çöle girdiğimi sandım. Yol boyunca mavi gökyüzüne karşı dizilmiş kavak ormanları, dumandan rahatsız olan şehir insanını şaşırtmaya yeter. Öğleden sonra bir civarı Zarut Banner , Burası küçük bir kasaba, dur ve bahşiş ver. Bir aileye gel Moğolistan Sebze dükkanı sanki Büyükanne Liu Grand View Garden'a girdi. Ne sütlü çay, sütlü deri, sütlü soya peyniri, yoğurt. . . Bir tur sipariş verdikten sonra et sipariş etmeye cesaret edemedim, ancak Moğolların yemek boyutu bizi gerçekten aşağı indirdi. Yoğurt dışında diğer tatlar güzel ve miktarı inanılmaz. Dolu bir yemekten sonra kuzeye devam edin. G304 çıkışı Zarut Banner Daha sonra başka bir tarz göstermeye başladı. Rüzgar esiyor ve hiç durmuyor, inişli çıkışlı tepeler uçsuz bucaksız vadi ovalarını çevreliyor. Birkaç kez durduk, çığlık attık ve yol boyunca bastırılmış olan enerjiyi serbest bırakarak koştuk. Bilmemiz gereken tek şey, büyük miktarda sığır ve koyun dışkısıydı. Aslında, sığırlar açıkça saklanıyordu ve koyunların temelde saklanacak hiçbir yeri yoktu. Kuvvetli rüzgar nedeniyle, yel değirmeni burada eşsiz bir manzara. Gün batımı ve gün doğumunda yakalayamamam üzücü. Nereden Zarut Banner G304 boyunca yaklaşık 170 kilometre kuzeyde, yol koşulları ve manzara çok güzel ve bugünkü konaklama yeri olan Huolin Gol'e rahat bir ruh hali içinde geldim. Hala küçük bir şehir, rüzgarlı bir şehir. Şiddetli rüzgar, geceyi ve şafağı görmezden gelerek doğudan batıya, kuzeyden güneye esti ve gece yıldızların fotoğraflarını çekmek için dışarı çıkma fikrimi doğrudan reddetti. Kuvvetli rüzgarın etkisi altında, gökyüzündeki bulut sistemi hızla değişir, bu muhtemelen rüzgarın anlamıdır.
D2, bulutlu ila kapalı. 7: 30'da hareket edin, S101'i takip edin ve kuzeye gidin. Sabah erkenden hedef belliydi, Ulagai otlak. S101'den başlayarak otlak tarzını gösterdi. Yol bu noktadan başlar ve direk göğe uzanır.Her iki yanda çayırlar, çayırlar, çayırlar, otlaklar ve bir bakışta onlarca kilometre boyunca görülebilen sığır, koyun ve atların dışkıları dağınıktır. Dünyayı hiç görmemiş olanlarımız sık sık arabadan iniyor, bağırıyor, bağırıyor ve acele ediyor. Birkaç kez, sıcak güneşin altında çimenlerin üzerinde otururken, tekrar arabaya geri dönmek istemedim. Ulagai Çayır belirlenmiş bir yer değil, yüzlerce kilometre yarıçaplı geniş bir otlaktır. Tepeler, rezervuarlar ve köyler vardır. Keşfedemediğimiz pek çok şey var. Haritada yol olmadığı için orijinal plan Ulagai Rezervuarın çevresinde. Allah bize şaka yaptı: Yol şartlarının iyi olduğu, otlakların derinliklerine kadar uzanan asfalt bir yol önümüze kondu ve kuzeye yöneldi. Haritaya göre şu anki konumumuz S303 sınırına sadece 100 kilometre mesafede. Köye geri dönün ve otelin sahibine bu yolun sınıra çıkıp çıkmadığını sorun. Cevap Evet. Burada 42 derece, 200ML, 2 kişiye bölünmüş bir "Prairie King" şişesi geliyor. Planı kuzeye sınıra ve ardından sınır boyunca Arshan . Ben kuzeyde bir kurt klanıyım ve soğuk rüzgarda kuzeye gideceğim! Bu sırada hava bulutluydu ve yağmur yağıyor gibiydi, otlakların hinterlandını derinleştirmeye devam ettikçe manzara bir başka bakış daha gösterdi. Ona baktığımda sığır ve koyunları gördüm ama hiç kimse yoktu, ama asfalt yol tam olarak kuzeyi gösteriyordu. Yol boyunca ara sıra çatallar var ve yol işaretleri de var, ama yine de baktığımda anlamıyorum, bu yüzden sezgisel olarak kuzeye gittim. Yolun kenarında Meimei'ye bakan bir su birikintisi vardı ve etrafta sığır ve koyun yoktu, bir yudum almaktan kendimi alamadım. Tadı tatlı değil. Yarım saat araba sürdükten sonra 3 madenci gördüm, inip yol tarifi istedim, yanlış yoldan gittiğimizi ve petrol yolunu kullanmak zorunda olduğumuzu ve köy 53'te çakıl yolun döndüğünü söyledim. Döndükten sonra en yakın çatal yol tekrar açıldı, hala yarım saatten fazla oldu ve yol yoktu.En yakın köye dönüp yol tarifi sorduğumda cevap aynı zamanda kumlu yol veya 53 köy oldu. . . Dönüp tekrar sürmek, toprak bir yolda yürümek, birkaç kez dibi desteklemek için, 9 kilometrelik yol 1 saat sürmek, önünüzdeki yolun sonunda küçük bir tepedir. Dört tekerlekten çekiş yok, yüksek şasi yok ve geçemez. GPS'e bakıldığında, sınırdan düz hat mesafesi yaklaşık 30 kilometredir. Tanrı! Yerli halkın yön verirken hala çok hevesli olduğunu söylemeliyim, Çince biraz aksanıyla konuşuyor ve her kelimeyi anlayabiliyor ama onları birbirine bağladığında kafası karışıyor. Geri dönüş yolunda arkadaşlar birbirlerini rahatlattılar.Dünyada mükemmellik yok ve bir sonraki yolculuk sadece pişmanlık olabilir. Kurt klanı olabileceğiniz bir şey değil. . .
D3, kapalı, kuvvetli rüzgar. Tatilin sonunda geri dönmek zorunda kaldım. G304'te 100 kilometreden fazla yol yapımından kaçınmak için Huolin Gol'dan dönmeyi seçtik. Zarut Banner , Sonra G111 boyunca kuzeye gidin Xing'an Ligi ,tarafından Xing'an Ligi Tüm yol boyunca yüksek hızda geri dönün. Huolin Gol tarafından Zarut Banner Bu bölümün bölümü yine yemyeşil otlak ve otlak çölleşmesinin yer şekillerini göstermektedir. Umarım her bölüm durur. Uzak dağlar, suya yakın ve koyun sürüleri olan bir otlak. Fotoğraf çekmek için koştuğumda bir motosiklet geldi ve arabada şapkalı, maskeli ve fularlı bir adam oturdu. Kalbimde davul çalarken, bir keresinde Tibet bölgelerinde fotoğraf çekmenin yak sayısına göre ücretlendirildiğini duymuştum. . . . . . İnsanlar aksanlı ama anlaşılır bir şekilde konuştular ve bana elimdeki kamerayı sordular. Rahatlamış hissetmek, sohbet etmek. Bu büyük otlak parçası, uzaktaki orman da dahil olmak üzere evine aittir, evi ormanın arkasındadır. . . . . . Gerçekten oturup biraz çay içmek istiyorum. Yarım saat sonra çölleşmiş yer şekilleri yavaş yavaş ortaya çıktı. G111'in kuzeyinde, ovalarda duran ağaç izleri ve daha fazla insan ile yeşillendirme yol boyunca önemli ölçüde güçlendirildi. a kadar Xing'an Ligi Sanayileşme yoluyla insanlığın doğayı dönüştürme kararlılığını göstermeye başladık ve modern uygarlığa döndük.
İlk defa Mafengwo'nun gezi notlarını hatıra olarak yazdım.
