Büyülü bir çöl vahası olan Yinchuan III-Shapotou'daki Seyahat Notları - Yolculuk
Kapıdan girdikten sonra, soldaki Sarı Nehir'e koştu. Dalgalanan suyla yüzleştiğimde şaşırmıştım, Sarı Nehir kıyısında ilk kez durduğum ortaya çıktı! Nehirde sürat teknesiyle sörf yapan ve rafting yapan turistlerden bahsetmeyelim, sadece uçsuz bucaksız rüzgarlı su, sarı kum dalgası, kıyıya vurma ve çığlık atma, keyifli bir deneyim . Nehirdeki rüzgar size doğru koştu, beraberinde biraz su buharı getirdi, bu yüzden çölün kıyısında olduğunu hiç düşünmediniz. Bu nehir binlerce kilometre koştu ve Shapotou'daki çölün kenarında doğa tarafından akıllıca eşleştirildi. Kum dolgu, kum ise yatak görevi görüyor ve nehir serbestçe yıkanıp yuvarlanarak Shapotou'nun eşsiz S şeklindeki coğrafi özelliklerini muhteşem bir şekilde ortaya çıkarıyor. Su özdür ve su ruhtur.Sarı kum rafine edilir ve eritilir ve aynı zamanda yeşim kuşağına binlerce mil boyunca sıkıca yapıştırılır, kakılır ve korunur ve ardından sonraki yolculuğu birlikte tamamlayarak Sarı Nehir'in ihtişamını ve canlılığını elde eder. Bu su, bu kum, bugünün uyumunu sağlamak için nasıl bir mücadele ve direniş gerektirdiğini bilmiyorum ve uçsuz bucaksız çölde ovaları ve sazlıkları doğurdu. Güney kıyısındaki Kokulu Dağlar mı, Savaşan Devletler Dönemi'nde neredeyse batmış Qin Seddi mi ve nehir ve kum senfonisini dinleyen gizemli tarih öncesi kaya resimleri mi, yoksa uzak dağları açan ve gelecek nesilleri yaratan nehir ile kum arasındaki karışıklık mı bilmiyorum. Burada gelişen bir cennet.
Uzun süre düşündükten sonra uzun süre sakinleşemedim, doğanın eşsiz ilahi gücü karşısında şok oldum ve Tanrı'nın olağanüstü maneviyatına hayran kaldım, insan bilgeliğinin eşleşemeyeceği bir vizyon ve güzelliğe ulaştım. Nehir kıyısındaki tahta yolda yavaş bir yürüyüş yapmak, hareketin her adımı beni kamerayla dikkatlice kaydetmemi sağladı.Her değişiklik, görmek için yeterli olmayan görsel bir yenilik oluşturuyor. Nehrin karşısındaki zincir köprüde yürürken, bir tarafta personelin oynayacak bir şey olmadığını söylediği kumullar, diğer tarafta uzun kum sörfü, teleferik ve deve ekipleri var. Bu tür yapay olarak tasarlanmış eğlence projelerine karşı her zaman hiçbir şey hissetmedim, bu yüzden meraktan hareket ederek kum tepelerine doğru ilerlemeyi seçtim. O zaman bu kararın büyük sürprizler ve pişmanlıklar getirdiğini gördüm.
Sazlıkların arasından geçerek, beton bir yolun her iki yanındaki altın ormanlar bilinmeyen bir varış noktasına çıkıyor. Yürürken yan tarafta nispeten düz bir eğim seçtim ve tırmanmaya başladım. Böylelikle hem eli hem de ayağı kullanmak mümkün olmamakla birlikte zemindeki dikenli çim büyük bir engel haline gelmiş ve yanlışlıkla ayak bileğine birkaç sivri uç asılmıştır. Bir yokuş tırmanırken, görüş alanı aniden açılıyor ve kum tepelerinin tam görüntüsü, yol kenarındaki ağaçların barınağında yavaş yavaş açılıyor. Ayaklarımızın altında devasa çökmüş çukurlar, başımızın üzerinde daha yüksek kum tepeleri var ve virajlı Sarı Nehir ve uzaktaki tahta yol bizi gittikçe daha cesur yapıyor. Çölde tırmanmak, haha, küçük bir miktar para gibidir, küçük bir miktar ilerleme elde etmek, bir buçuk adım tırmanmak, durması zor, şaşırtıcı bir güç harcamak gibi görünüyor.
Aniden çimlerde bir karmaşa oldu ve şok oldum! Bir yılan olabilir mi? ? ? Dur ve izle. Aniden, koca bir kıçıyla bir tavşan çıktı ve çok hızlı bir şekilde tepeden aşağı koşarak geride bir dizi küçük ayak izi bıraktı. Yanlış alarmdan sonra bilerek güldü, bu adam gerçekten büyük! Çömelip tavşanın bıraktığı ayak izlerine bakarak beş farklı türde ayak izinden daha azının olmadığını gördü. Bazıları keskin ve keskindir, bu bir tür su kuşunun izleri olabilir; bazıları sendeleyerek ve kıvrımlıdır ve kertenkele benzeri sürüngenlerin ayak izleri olabilir; bazıları yan yana yürür ve ileri atlayan bir tür hayvan olabilir, ancak Yılana dair hiçbir iz görülmedi. Bu zooloji araştırması yaklaşık yarım saatimizi aldı, ancak içindeki eğlence nadirdir.
Biraz araştırma yaptıktan sonra tırmanmaya devam ediyoruz. Yol yürümek kolay değil, bulmak da kolay değil. Görülebileceği gibi, çeşitli bitkilerle kaplı olmayan kumullar üzerindeki geçitlerin sık sık değişmesi gerektiği görülmektedir.Kum rüzgarla hareket eder ve değişim kaçınılmazdır. Ancak yeri koruyan dikenler nedeniyle bu değişim gerçek çölden çok daha küçük. Bu yabani otlar, her türden bu renkli renge sahiptir ve şekil farkı uzun, kısa, şişman ve incedir, ancak iki ortak özelliği vardır: iğne benzeri güdük yaprakları ve kıvrımlı ve derin kökler. Bu kumul yapay olarak yönetilmiştir. Bitki büyümesinin mevcut durumundan itibaren, kum fiksasyonu ve çim tohumlarının rastgele tohumlanması için kare kum geçirmez çim paspasların ilk aşamasını geçmiştir.Kum gövdesi temelde sabittir, ancak hala bir kısmı açıkta kalmıştır. Kum tepecikleri kontrol edilmemiştir, bu da kum kontrol projelerinin zorluğunu göstermeye yeterlidir. Sonunda dağın tepesindeki Wangshi Pavyonu'na bindi ve bu sırada ayakkabı dolu, vücut ve yüz dolu ince kumla kaplıydı. Kum ellerinize değmez ve hafif bir tozla dağılabilir, ancak başka bir dalgayı tutamaz ve inceliği onu silmeyi imkansız kılar. Pavyonda dururken, dağın eteğindeki Sarı Nehir'in 180 derecelik dönüşünü, çoğu zaman gömülü Qin Hanedanı Seddi'ni, uzaktaki çölü, yükselen demiryolundaki sürat trenini ve nehirden beslenen suyu gördüm. Tarladan ayrıldıktan sonra, biraz daha uzakta sönük bir kasaba gördüm. Rüzgar daha güçlüdür, daha kuvvetli bir ruh ve eşsiz bir genişlik getirir. Bu yüksek sesle boğazını delmiş, vücudu zevkle nemlenmiş ve vücudundaki ter solmuş gibiydi. Yol boyunca sadece üç kişilik bir ailenin yolda yavaşça yürüdüğünü gördüm. İki turist çölde ata binme eğlencesini yaşıyordu. Ara sıra gelen yerel çiftçiler, manzarayı seyretmek için turistler için arazi araçlarını çekti. Diğerleri rüzgar, kum, dağlar, Nehirler, köprüler, şehirler ve sessizlik.
Dönüş yolculuğu dağın aşağısındadır, hız daha hızlıdır, ayakkabı kabuğundaki kum doğal olarak daha fazladır, her adım diz derinliğine adım atılır, sonra dışarı çekilir ve sonra adım atılır. Şaşırtıcı bir şekilde nihayet otoyola nefes nefese ulaştı. Vahşi eğlence doğal olarak olağanüstüdür ve yorulmaya değer. Saatime baktım ve dün taksi şoförünün kalabalığa dair hatırlatmasını hatırladım. Nehir boyunca geri yürümeye karar verdim. Kapıya vardıktan ve Çöl Müzesi'ni ziyaret ettikten sonra tüm yolculuk yaklaşık 3 buçuk saat sürdü. Bahsedilen sürprizler çokça anlatıldı, ancak ne yazık ki Sarı Nehir'in kuzey yakasındaki büyük çölü deneyimlemek için zaman yok. Kazançlar ve kayıplar konusunda endişelenmeyin, özellikle seyahat ederken, biri kendinize küçük bir kuyruk bırakmaktır, bir dahaki sefere gelirseniz, diğeri bu manzaranın zaten bir nimet olduğunu, çiğnemeden daha açgözlü olduğunu görmektir, ancak pazara koşmak ilgiyi kaybedecektir Elbette biletler biraz kaybolmuş gibi. Zhongwei'nin şehir merkezinde, Davul Kulesi boyunca çok kuzeyde olmayan Gaomiao var ve Bian "Güvenlik Bakanı" yazdı. Zaman kısıtlılığı nedeniyle içeri girip dolaşamadım Giriş bölümünü okuyun Görülmeye değer olmalı.30 yuan'lık bilet ucuz değil.
Sonunda, Yinchuan'a geri dönen trene binerken, günün eylemlerini hatırlayarak, kazançlar ve pişmanlıklar vardı, mutlu olma zamanı gelmişti. Bu gezi için diğer ipuçları: Daha önce de belirtildiği gibi, buradaki yol bu sefer pürüzsüz değildi ve aynı şey geriye gidiyor. Vardığımda bilet almak için 7: 30'da Yinchuan Otogarı'na gittim.Zhongwei Şehri'ne gidip sonra Shapotou'ya transfer olanların olduğunu, bazılarının da doğrudan manzaralı noktaya gittiğini öğrendim.Fiyatlar farklı ve hareket aralığı 1 saat. İki otobüsün kalkışı 30 dakika boyunca kesişiyor. Doğrudan manzaralı noktaya gitmeye karar verdik, ancak saat 8'deki en eski arabalar tükendi ve sadece saat 9'daki arabayı alabildik. Bu yüzden kahvaltı etmek için dışarı çıktım ve etrafta dolaştım. Otobüs durağı uzak, erken ve biraz sıkıcı ama otobüs durağındaki fotoğraf sergisi daha ilgi çekici, hepsi çevre koruma ve kum kontrolü ile ilgili ve şehrin kaygılarını uygun bir şekilde yansıtıyor. Otobüse bindikten sonra, zamanında başlayacağını düşündüm, ancak personel, manzaralı alanda kaç kişi olduğu hakkında konuşmak için gelip herkesten önceden bilet almasını istedi. Biz istisna değiliz. Buraya gelen turistlerin çoğunun önceden ya da bu yolla seyahat acenteleri aracılığı ile bilet satın almış olması muhtemeldir, hatta manzaralı noktanın gişesinde büyük bir kuyruk yoktur. Araç çok temiz 2 şoförlü ve yolculu 30 kişilik minibüs var Yolculuk boyunca herkese emniyet kemeri takmasını hatırlatacağız. Geçtiğimiz birkaç gün açık ve az bulutlu ve yoldaki manzara olağanüstü bir hasat. Saat 11: 30'da dinlenmek için Zhongwei Otogarı'nda durdum.Bazıları otobüsten erken indi.Bu sırada bir personel otobüse bindi ve manzaralı yerin broşürünü aldı ve çeşitli projeler için önceden bir kombinasyon bileti almalarını söyledi. Paketler esas olarak güney kıyısındaki su, sürat tekneleri, koyun derisi salları, fermuarlı halatlar ve kuzey kıyısındaki deve binme, kum sörfü ve cip gezintileri gibi kumla ilgilidir. Arabadaki insanların% 90'ından fazlasının az ya da çok bilet aldığını görünce, ortağım ve ben biraz cezbedildik, ancak başka bir düşünceden sonra herkes önceden bilet aldı, sadece projeye gidip sıraya girmezler mi? Bu kadar çok proje ve zaman kısıtlamasıyla oynamak imkansız olacak mı? Ve burada satın almakta indirim yok, bu yüzden pes ettim. Daha sonra, satın almazsanız daha rahat oynayacağınız ortaya çıktı, aksi takdirde temelde bu eşyalar tarafından kaçırılacak ve tek tek sıraya gireceksiniz. Yarım saatlik parktan sonra otobüs nihayet başladı! Bu toplantıda hostes, arabanın dönüş saatini herkese açıklayarak bunun sonuncusu olduğunu vurguladı.Arabayı Yinchuan'a kadar takip ederseniz, önceden bir bilet satın alabilir ve araç numarasını ve cep telefonu numarasını defalarca herkese bildirebilirsiniz. Sonuç olarak, insanların% 90'ı, geldiklerinde olduğu gibi, kişi başı 56 yuan olan bileti satın aldı. Önceden tren bileti rezervasyonu yapmamış olsaydım geri dönmek için takip edebilirdim, bu gerçekten daha uygun bir hizmet. Hizmet boyunca, Kuzeybatılıların yumuşaklığını ve sağlamlığını ve para kazanırken onların ciddi enerjilerini de görebiliriz. Oyundan döndükten sonra nasıl döneceğimizi sormaya başladık. Kapıda ipek eşarp satan ablaya sordum, otopark içinde bedava minibüs servisi var dedi ama şimdi dışarıda olabilir, sarı olanlar. Ücretsiz olduğunu duyduğumuzda daha enerjiktik. Bir otoparkta, sarı minibüse koşan kalabalık insanları görebilirsiniz. Pek düşünmedik, sıkıldık ve kısa bir süre sonra yola çıktık. Araç her 1 kilometrede bir duracak ve araçtaki insanların bir kısmını yere indirecek. Bunun nedeni, özel arabalarının dışarıdaki yola park edilmiş olması ve çok ileri gitmeleridir.Bu SPK, bir otoparktaki servis otobüsüne benzer. Durun ve şöyle gidin, yaklaşık 15 dakika sonra sürücü bize sordu: Arabanız nereye park edilmiş? Şaşkına döndük ve arabada sadece birkaç kişinin kaldığını gördük.Bu arabanın Zhongwei Şehrinde olmadığı ortaya çıktı, bu yüzden yanlış arabaya bindik. Sürücü talimatlarımızı dinledi ve büyük ölçüde, arabayla geri dönmenin sorun olmadığını söyledi. Beklediğiniz arabanın ön tarafında "Shapotou-Zhongwei" yazan arabayı arayın. Bu doğru. Böylece arkasını döndü ve geri döndü. Şu anda, beklenmedik bir şekilde başka bir mucize keşfetti. Her iki yönde sekiz şeritli yolun yarısı var ve Shapotou'ya giden dört şerit halihazırda özel arabalarla dolu, ancak üzerlerinde kimse yok ve bu geçici bir park yeri haline geldi. Kalan 4 şeritten biri yukarı geçiş yolu olarak boşaltılır, diğer üçü şehre gider.Bu devasa park ekibi bir bakışta yan tarafı bile göremez, hepsi Shapotou'daki arabalar! Şoföre çok sordum, daha sonra trafik sıkışıklığı olur mu, şoför gülümsedi ve kumar oynamamanın tuhaf olduğunu, ancak ne kadar süreyle sıkışacağına bağlı olduğunu söyledi. Arabaya bindiğimiz yere geri döndüğümüzde, bir bakışta alacağımız arabayı gördük ama koltuk yoktu. Otobüse bindim ve Sarı Nehir boyunca köy yolunda yürüyerek yaklaşık 10 dakika sonra yola çıktım. Öde, bir bilet al, kişi başı 8 yuan. Tam rahatladığımızda, araba durdu ve nefesi kesildi, bir sonrakinin onu almasını bekliyordu. Hey, 20 dakika bekledikten sonra hala koltuk yok Yaklaşık yarım saat dolaştım ve Zhongwei Şehrine geldim. Bu arabanın sürücüsü ve kondüktörü yol boyunca herkese eşlik ediyor ve onlara güvenliğe dikkat etmelerini hatırlatıyor, bu da çok özenli. Zhongwei'den Yinchuan'a sert koltuk bileti çok popüler. 22 yuan'a mal oluyor ve yaklaşık üç buçuk saat sürüyor. Yaklaşık bir araba ile aynı. Dakiklik oranı nispeten güvenilir ve iyi bir seçim.
