Centennial Taşımacılık Trafiği Güçlü Ülke Cazibesi Demiryolu - Yolculuk
Çin Demiryolu Müzesi, burası tren, demiryolu ve demiryolunun ayrıntılı sorular bulabileceği yer.
başkent Pekin ,, Doğan güneş Jiuxianqiao bölgesi, Çin Demiryolu Müzesi esas olarak 50'den fazla lokomotif ve araç sergiliyor. Aralarında, en ünlüsü kasaba müzesinin hazinesi olan 0 numaralı buhar lokomotifi (kapakta gösterildiği gibi) ve "Mao Zedong" ve " Zhu de "Büyük Adamın Adından Adlandırılmış" Lokomotif. Ayrıca, insanlara odaklanan çeşitli lokomotif sergileri de var. Çin Demiryolunun hikayesi sergileniyor Çin Demir inşaatının gelişmesinin tarihi bir yüzyıl gibidir Çin Makro tarzı dev sistemin geriye doğru güçlü makro filme tarihsel özet.
"Mao Zedong" lokomotifi topçu ateşinin kurtuluşunda doğdu. 30 Ekim 1946'da Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi kuzeydoğu Büro resmi olarak onaylandı, Harman 27 gün ve gece onarılan 1-304 numaralı bir lokomotif, 27 gün ve gece sonra "Mao Zedong" olarak adlandırıldı. Pekin Demiryolu Bürosu Fengtai Makine İşleri Bölümü.
Geçtiğimiz 72'de, "Mao Zedong" buhar, içten yanma ve elektriğin üç çağını kapsıyor ve 5 kat lokomotif yaşadı; 12 sürücü ve 179 uçuş görevlisi "Sorumluluk+Sorumluluk Sistemi+Temel Beceriler = Güvenlik" yarattı. Uzun vadeli uygulamada. Temel deneyim, "lider bir araba ve önde gelen bir kişiyi kullanma" nın temel değerlerini oluşturdu ve "Mao Zedong" un ruhunu, anavatanı rapor etmek, göreve sadakati, sıkı mücadele etmekle şekillendirdi. ve bir öncü olmak. "
"Zhu de" Steam Lokomotif (yukarıda gösterildiği gibi), Zhu De'nin ilk nesli Kasım 1946'dan sonra adını aldı. Harman Zhu De'yi tebrik etmek için 60 yıllık uzun ömürlü onarım ve kurtuluş türünü tebrik etme fırsatının çalışanları. Ve ikinci nesil Zhu de 1978 Datag Lokomotif fabrikaları tarafından üretilen metal tipi buhar lokomotifi. Mevcut "Zhu De" ve "Mao Zedong" Buhar Lokomotifi, kültürel kalıntılar olarak toplanan ulusal ilk sınıf kültürel kalıntıları olarak belirlenmiştir Çin Demiryolu Müzesi.
"Zhou Enlai" lokomotifi (yukarıda gösterildiği gibi), 1978'de adlandırıldı Şangay "Zhou Enlai" lokomotifi "Zhou Enlai", "Reform ve Açılmanın 40. Yıldönümü" ile aynı yaştadır. Reformun kırkıncı yıldönümünü anma ve açılma vesilesiyle, genişleme resmi olarak tamamlandıktan sonra "Zhou Enlai" lokomotif sergisi odası. Yolcu trenleri için bir çekiş görevi olan "büyük adam" lokomotifi: sorumluluk, sadakat, titiz ve sorumlu. Bu, "büyük adamın" ve tüm demiryollarının gururudur.
Yukarıdaki resim Çin Demiryolları Müzesi Demiryolu Müzesi'nin "Kasaba Pavyonunun Hazinesi" 0 No buharlı lokomotif, ülkemde korunan en eski lokomotiftir. Gövde üzerinde büyük bir "0" kelimesi olduğundan, insanlar buna 0 numaralı buhar lokomotifi diyor. 1882'den beri 0 numaralı buhar lokomotifi Bagyu Demiryoluna uygulandı. Erken aşamadan İngiltere Fabrikada yapılmış.
Zhan Tianyou Memorial Salonu, Pekin Yanqing Bölgenin Badaling Büyük Duvarı'nın kuzey tarafı, ülkemin modern demiryolu inşaatı tarihinde olağanüstü katkılarda bulunan bir Vatansever Zhan Tianyou olan Zhan Tianyou'dur.
Bugün anavatanın etrafında yüksek hızlı tren siluetleri
