Özgürlük Peşinde Kuzeydoğu-İç Moğolistan Gezisi (Akıncılar Değil Gezi Notları) - Yolculuk
giriiş
Bu makale bir rehber değil, günlük ve cari hesap şeklinde bir seyahat notudur.Lütfen uygun şekilde bakın. Yeşil çayırları, uçsuz bucaksız ormanları ve ona bağlı mavi gökyüzü ve galaksisi ile İç Moğolistan'da uzun zamandır altın sonbaharın özlemini çekiyorum... Yaz manzarasını görmek için Eylül'den veya Aralık'tan Ocak'ta kış manzarasını görmek için. Ekim gerçekten soğuk bir mevsimdir. Ama biri genellikle işe gitmek için zamanım olmadığı için, diğeri ise Ulusal Gün boyunca popüler manzara noktalarının başlarını gerçekten görmek istemediğim ve üçüncüsü de belirli bir deneyime sahip olduğum. Daha önce kısa mesafeli otonom sürüş ve rahat bir tur deneyimi yaşamak istiyorum. Sonunda, neredeyse hiçbir planlama yoktu ve hatta 2 oda arkadaşını sürükledi ve 3'ü 7 günlük, 6 gecelik kendi kendine sürüş yolculuğuna başladı. bir şey söyle Cömert Seçilen sürece referans olarak, başlangıçta toplam üç rota seçildi: ilki bu yolculuk için son seçilendi harbin - Hulunbuir Bir satır, ikincisi Hohhot - Xilin Gol İlk hat, bu hattın avantajı daha güneyde olması ve otlakların daha büyük ve yeşil olması.Sonunda vazgeçme sebebi cephe hattının çok uzun olması.İleri geri 2500 kilometre kadar. .Yolda çok az şehirli kabile var.İlave konaklama büyük bir sorun..ve temelde otlaklar,daha monoton olabilir.Eğer çayırları seven bir arkadaşsanız düşünebilirsiniz. üçüncü Hohhot - Alxa - Ningxia kansu İlk sıra, ilerde kesinlikle bu hatta gideceğim, çayırlar, çöller, Populus euphratica ormanları var ve fişten geçeceğim. Jiangnan (Bir çocukluk hayali), vazgeçmelerinin nedeni, hepsinin yeni başlayanlar olması ve dağ yollarından korkmaları, bu yüzden kendi kendine sürüş çok güvenli değil. Sonunda, daha yüksek güvenlik faktörüne sahip daha basit bir rota seçmeye karar verdik. harbin - Hulunbuir Tek çizgi. İlk başta, çimenlerin kuruduğunu ve ağaçların çıplak olduğunu da hissettim. Ancak Eleven Moments'taki ulusal trafik sıkışıklığına bakın ve İç Moğolistan'da yolda hiç araba yok! Araba yok! Araba yok! Gerçekten yeterince soğuk! Ancak sonbaharda otlaklara gitmenin, yazın yaşama şansı bulamadığım o şaşırtıcı gizemlerin yanı sıra farklı hasatlar olmasını beklemiyordum.
Seyahat güzergahı
seyahat: Şanghay - harbin - matsubara alan- harbin - Qiqihar - Hulunbuir - Manzhouli - Yeni Balhu Sağ Banner -Hulus Gölü- Arşan Ulusal Orman Parkı-Mantar Kasabası- Qiqihar - harbin - Şanghay Sürüş mesafesi yaklaşık 2000 kilometredir Süre: 2019.10.3-2019.10.9 En yüksek ücretlerden ve seyahat zirvelerinden kaçının, sadece iki gün daha izin alın Ulaşım: uçak + hızlı tren + araç kiralama Kişi başına harcama: yaklaşık 4500 Dışarı çıkmaya hazırlanın: hava durumunu takip edin (her şehir için) , bugünlerde rotamızdaki yerlere yağmur yağmıyor ama kar var, kar var... Yani şemsiye getirmedim, birkaç sonbahar kıyafeti getirdim (o zamanlar gerçekten kendimi tokatlamak istiyorum), giyin bir çift ayakkabı, bir çift getirin, seyahat edin ve yıkayın Setli set, güneş gözlüğü (vurgulanmış, sürüş için çok kullanışlı), kamera (Sony A7M3 kullanıyorum), maske, jilet, ehliyet (araç kiralamak için ehliyet olması gerekir) , elektronik sürücü ehliyetine izin verilmez), birden fazla powerbank, kimlik Pasaport, banka kartı, nakit (yakıt ikmali için gereklidir), her türlü soğuk algınlığı ve mide ilacı ve diğer kişisel eşyalarınızı, eğer kız arkadaşınız varsa getirebilirsiniz. o seninle
Gıda
Qiqihar Izgara et, koyun şiş, dana şiş, ızgara et, koyun çorbası, havayla kurutulmuş çekme dana eti, peynir dilimleri, ızgara kuzu incik, sütlü çay, Moğolistan Pasta, Rus yemeği (biz yemedik), harbin kırmızı sosis, kuzeydoğu Demir tencerede güveç vb. Ayırma çizgisiMetin..
1. Gün Şanghay - Harbin
3 Ekim öğleden sonra takım arkadaşlarımla toplanmak üzere evimden şehirdeki evime döndüm.5:30'da dışarı çıktım ve metroya Longyang Yolu'na gittim.Aklıma üç düşünce geldi. Şanghay Maglev trenini o kadar uzun süredir yaşamadım.Özetledikten sonra bir kez deneyimlemeye karar verdim.Ücret 50 yuan.Sonra treni hızlı tren gibi bekliyorum, trene biniyorum emmm. .. Saatte maksimum 500 kilometre hıza sahip olduğu söylenen maglev, sadece 300 yarda gidiyor.Belki de mesafe çok kısa.Takım arkadaşları, bindiği Pekin-Şanghay hızlı treninin hızlı olmadığını söyledi. Pudong Uluslararası Havalimanı'na yaklaşık sekiz dakika içinde varmak için yeterli.
Uçuş saat dokuz olduğu için bir takım arkadaşım ve ben saat yedi gibi karnımız acıkmıştı ama havaalanındaki yemekler çok pahalıydı.Sürekli aramalarımızdan sonra nihayet iç hatlar Kapısı 5'te bir aile bulduk. hareket. Havaalanının Bütün aile daha ucuz. Bir etli pilav, iki et ve bir vejetaryen yemek sadece 10.8. Tanrım, bu hayatımda yediğim en vicdanlı öğle yemeği olabilir. on iki civarında gel harbin , uçaktan inmeden önce uçuş görevlisi defalarca vurguladı harbin Şimdi 6 derece, herkes ısınmaya dikkat etsin, ben de düşündüm, 6 derece değil mi? Güneyde olmadığı için değil, bir kazak giydim ve güzel uçuş görevlisiyle vedalaştım ve sonra kabin kapısından dışarı çıktım.Dışarı çıktığım anda hemen geri dönmek istedim. Şanghay Bütün kalbim var, bu iblis rüzgarı nerede, hayır, bu rüzgar değil, bu enerjiyi emen bir büyü, bıçaklı rüzgar, sanki kenarları ve köşeleri düzleştirmeme yardım ediyormuş gibi bana bıçak sapladı. of my B Zombi titredi Servis otobüsüne doğru yürüdü ve yanındaki gündelik takım elbiseli bayana bakmak için döndü.Elbiselerinin düğmelerini bile iliklememişti ve bana küçümseyerek bakıyordu. sordum: kardeş kuzeydoğu Peki ya insanlar? Küçük kız kardeş küçümseyerek başını salladı, o an içim rahatladı Bavulumu aldım ve otelle temasa geçtim, çünkü zaten geceydi, bu yüzden üç kişi için geceliği sadece 90 yuan'a havaalanının yanında bir otel rezervasyonu yaptım ve havaalanı arabası seni alacak! ! ! Oda yine büyük, patron da ücretsiz yükselttiGelir gelmez deneyimledim kuzeydoğu İnsanlar ferahlatıcı, hırsız mutlu. Bu yıldızlı oteller kadar iyi olmasa da ve konumu biraz kapalı olsa da, yaşamak oldukça rahat.
2. Gün Harbin - Songyuan - Harbin
ertesi sabah erken geldi harbin Shenzhou'da Batı Tren İstasyonu'nda bir araba kiraladık ve bir Volkswagen Lavida rezervasyonu yaptık ama arabamız yoktu, bu yüzden ücretsiz olarak bir Buick off-road'a yükseltildik. Bu çok şanslı. Şimdi bunun olabileceğini düşünüyorum. gecenin habercisi? Arabayı aldım, çünkü genellikle çok araba kullanırım, bu yüzden önce arabayı ben sürdüm, öğle yemeği yemek için yan taraftaki Wanda'ya gittim, süpermarketten biraz malzeme, ekmek ve su aldım ve sonra resmen kendi araba yolculuğumuza başladık. harbin a sürmek Baicheng , sonra Baicheng geçmek Hinggan Ligi varmak Arşan sonunda Hulunbuir . Otoban turu için otobanı kullanmamayı tercih ettik (Jingha Otoyolu da yol yapımına kapalı) Navigasyonu takiben "Ulusal Otoyol" 102'ye girdik. Bu ulusal otoyolu hayatımın geri kalanında hatırlayabilirim. Üç doğu ilinin başkentindeki ulusal yol bir ilçeninki kadar iyi değil.Yol düz, her yer çukur, her yer büyük kamyonlar, her yer toz. Yaklaşık 3 saat boyunca yaklaşık 80 kilometre yol gittik ve tamamen engellendi. geçmek harbin Sınırdaki yol koşulları düzeldi ve yol kenarındaki mısır tarlaları olgunlaşmış görünüyor. kuzeydoğu Arazi güneye göre çok daha düz ve çok fazla insan yok.Göz alabildiğine uçsuz bucaksız bir ekili ve dünyanın tahıl ambarı olmaya değer.
Akşama doğru daha derin bir hatırayla başka bir yere geldik matsubara 149 Township Road, güzel manzara ve az araba ile birkaç fotoğraf çekmeye karar verdik.
Bu fotoğraf çekilirken araba bozuldu, değil mi? Fotoğraf çekerken araba neden bozuldu? Nerede kırık? Anahtar çalışmıyor! Anahtar neden bozuk? Anahtar araba tarafından ezildi... 1 numaralı akıllı takım arkadaşı yattığı an anahtar sessizce yere düştü ve ardından geçen bir araba tarafından ezildi Gelmeden önce zihinsel olarak hazırlandım arabanın yolda kesinlikle bozulacağını, ama bu kadar çabuk bozulmasını beklemiyordum! Sadece 100 kilometre uzakta! Bu kadar kötü olmasını beklemiyordum! Ve hala köyün önü, arkası dükkan olmayan bir köy yolundaydı... Dürüst olmak gerekirse o an biraz heyecanlandım, hiç panik olmadım. Müşteri hizmetleri ile yüzünde bir gülümseme ile görüştükten sonra, römorkun geri çekilmesini beklememizi istedi. harbin , Orijinal 102 National Road'dan bir ziyafet çekmem gerekiyor.
Kurtarma römorku saat ondan önce geldi ve üçümüz "arabadaki arabaya" oturduk ve tüm yolu geri döndük. varmak harbin Saat on ikiydi, usta bizi batı istasyonuna bıraktı, soğuk rüzgarda otele bir taksiye bindik. Bir günlük savurganlığın ardından başlangıç noktasına geri döndük Gerçekten heyecan verici.
Day3 Harbin - Qiqihar - Hulunbuir
İlk gün geri döndüğüm için biraz gergindim ve sonunda hızlı trene binmeye karar verdim. Qiqihar Bir araba kiralayın ve gidiş-dönüş 400 kilometre tasarruf edin. Bu seçim daha sonra akıllıca olduğunu kanıtladı. Sabah yüksek hızlı trene binin Qiqihar Arabayı aldıktan sonra yemek yedik. Çin ilk barbekü Qiqihar Barbekü tadı gerçekten güzel, okulun önündeki Baolong Meydanı'ndaki mangaldan çok daha iyi. 961 hastanenin yanındaki barbekü sokağında bir restoran seçtim, üç kişi sadece 190 yemek yiyebildi ve onu bile bitirmediler. kanto Pişir, paketle ve götür...
Sonra, yine de yüksek hızı kullanmamayı seçiyoruz, gitmek için 301 Ulusal Karayolu'nu tercih ediyoruz. Hulunbuir , Yolda güzel bir manzarayla karşılaştım ve bakmak için durdum.
Yol boyunca sonbahar renklerine ek olarak, en büyük makbuz yanlışlıkla keşfedilen Yinhe olmalıdır. Sound River yaklaşık olarak şurada bulunur: İç Moğolistan Aong Qi İl Yolu 301 Yanı. Araba kullanırken haritaya bakarken de bulduk.1998'de felaket seliyle mücadeleye büyük katkı sağladığı söyleniyor.Köyden geçerek arabayı ırmağa kadar sürebiliriz ve öğleden sonra, Güneş ışığı Göle serpilmiş, pırıl pırıl, kıyıdaki ağaçlar hala yaz rengini koruyor. Rüzgâr esiyor ve çimenler eğiliyor, günden güne batıyor, umarım yıllar sessiz olur ve kısacık yıllara ayak uydurur. Özel bir şey beklemeye gerek yok, tanışmak kaderdir. Burada yaklaşık yarım saat durduk.
İlerlemeye devam et, gün batımıyla karşılaş, gün batımı ağır, güneş çekildikten sonra vücut biraz üşüse de sonuçta böyle güzel bir manzaraya dayanamıyorum ve güneş tamamen gittikten sonra gideceğim. Dağın aşağısında. Dağlar ve gün batımı üst üste bindirilir ve ay dışarı çıkar ve resim, Tanrı'nın bizim için rengi ayarladığı gibidir.
Gökyüzü kararıyordu ve dışarıdaki manzara yavaş yavaş kayboluyordu.Geceyi vahşi doğada geçirmeyi planladım ama dikkatli bir şekilde düşündükten sonra dışarısı çok soğuktu.Araba tamamen kapalı olsaydı hava sirkülasyonu olmazdı. gece üçümüz uyuyakaldık Tehlikeli, sonunda direkt olarak bir şişe red bull içmeye karar verdim shanggao a sürmek Hulunbuir Aslında sadece 200 kilometre kaldı ve otobanda hiç araba yok... ... Muhtemelen yolda durmuştur Gece saat on civarında üç veya dört kez geldi Hailar . itibaren Hailar Havaalanından şehre giden yol yokuş aşağı bir yol.Kentsel alan aniden önümüze çıkınca herkes şok oldu.Gece Bund'a ek olarak kuzeydeki küçük şehrin de bir o kadar atmosferik olduğu ortaya çıktı. ve göz kamaştırıcı ve konumumuz kuşbakışı.Tüm şehir açısından bakıldığında, Altın Tapınak'ı bulmak için bir hazine avı hissi var.
Akşamları yöresel özel koyun şişleri yedim, kulp et falan.Doğrusunu söylemek gerekirse pahalı da olsa tadı ortalama.Belki damak tadım kuvvetlidir, helalin tadı yoktur. Patron oldukça havalı. Bize yeni bir rota önerdi, ancak zaman nedeniyle başka seçeneğimiz yoktu. Senin referansın için: Hulunbuir - Manzhouli - kök nehir - mohe - Nenjiang , ulusal sınır boyunca yol çok uzun ve uzun ve daha kuzeyde. Daha sonra kontrol ettim. Belki daha eğlenceli olduğunu söyledi ve tüm şehri kat ediyor. Daxing'anling , yol boyunca Rusya , İç Moğolistan, kuzeydoğu Özelliklerin bir arada olduğu rota, referansa değer.
