Buhar çağına dönüş, Qianwei Jiayang treni - Yolculuk
Bu, dünyanın halen faaliyette olan son buharlı trenidir. leşan Kent Qianwei İlçe Bagou Kasabası. 1958'den beri Bashi Demiryolu üzerinde çalışıyor ve toplam uzunluğu 19.84 kilometre.Bir gidiş-dönüş 2 saat sürüyor.Tüm yolculuk dağda inşa edilmiş ve 109 virajlı. Eskiden dağlarda kömür taşımak için kullanılırdı ve aynı zamanda insanların tek ulaşım aracıydı.Artık yollar ve kamyonlar var ve bu tür küçük tren yavaş yavaş tarih sahnesinden çekiliyor yani artık bir İnsanların ziyaret etmesi için Jiayang'da küçük bir tren.
ilk günümüz leşan Şehirde uyuduktan ve doğal olarak uyandıktan sonraki ikinci gün hala yağmur yağıyordu.Yağmur nedeniyle küçük trenin çalışmayacağından endişelendim.XC gibi rezervasyon yazılımını açtım ve buldum ki Qianwei Küçük tren en erken ertesi gün için bilet rezervasyonu yapabilir.Hemen danışma telefonunu aradım ve oracıkta bilet alabileceğimi sordum ve yağmur yağdığı için durmadım.Ardından "son buharı" yaşamak için yolculuğumuza başladık. motor" ve "sanayi devriminin yaşayan fosili".
Rezervasyon ve park etme hakkında
Otopark ve bilet gişesi aynı yerde değil Bilet merkezi park yerinin altında yani arabayı park ettikten sonra geri dönüp bilet almak için merdivenlerden inmemiz gerekiyor. Araba park eder etmez, biri nasıl park edeceğimizi öğretmemize hevesle yardım etti. (Otopark ücretsizdir) Arabadan indiğimizde bu "hevesli kişinin" gelip sorularımızı yanıtladığını duyduk.Yağmur yağdığı için geri dönmek istemedik ve bu kişinin tanıtımını çok dinledik. dikkatlice.. Genel anlamı şudur: Biletler 80 yuan/kişi, tek yön, gidiş-dönüş 160 yuan/kişidir. Ve önerdikleri şey sadece 80 yuan'a tek yön bilet almak. Sebebi ise gidiş geliş için tek yol olması.Gerekli değil.Girmek için onların arabasını alabilirsin.Maliyet 55. kişi başı yuan, böylece biz tasarruf edebiliriz ve onlar da para kazanabilir.Bir kazan-kazan olayı. Ve öğleye yakın geldik, araba ile direk içeri girip yukarıdaki antik kentte dolaşabilir ve yemekten sonra 3:30 gibi trene binip buraya geri dönebiliriz. Sonunda biz de onların arabasına binip dönüş yolculuğu için küçük trene binmeyi seçtik. Sonunda iyi olduğu ortaya çıktı. Arabaları uzun süre gidiyor ve çok yürüyor panşan Yol tutması şiddetli ise tabi ki arabalarına binmemeleri tavsiye edilir. Arabanın ayrıca çok sayıda Cypress ağacı ve bu çocukların tercih ettiği bazı sahte dinozorları görebileceğiniz Cypress Park'tan geçmesi gerekiyor.
Terminalin yanındaki antik kent
Son varış noktası, küçük trenin terminal istasyonu olan Bagou İstasyonu'dur. Buradan da bilet alabilirsiniz.Dönüş bileti aldık ama burada satılan istasyon biletleri olduğunu görünce aldandığımızı düşündük.Sonuç olarak yoğun sezonda sadece kişi başı 20 yuan'a istasyon bileti sattılar. Dönüş yolculuğunu 3: 30'da aldık ve iki saatten fazla bir süre kala aşağıdaki antik kente yürüyüşe gittik. Öğle yemeğinden sonra CCTV'de bir dükkan vardı.Gittiğimiz yere gittik.Tadı fena değildi.'Panana Wrapped Pork' adlı özel bir yemek vardı, susam biberi veya beyaz etle doldurulmuş bir şey vardı ve yenirdi, baharatlı değil Ayrıca tatlı, susam kokusuna sahiptir. Antik kent, madencilik gelişiminin tarihini yansıtan insan madenciliği kalıntılarının manzarasını sergiliyor.Yağmur nedeniyle antik kentin eşsiz bir çekiciliği var. Hala geliştirme aşamasında olduğunu hissediyorum ve deneyim gelecekte daha iyi olabilir.
Küçük tren yolculuğuna başlayın
Saat üçte, çeşitli içbükey şekillerin fotoğraflarını çekerek küçük trenin yerine zamanında döndük. Bilet alırken koltuk numarası vardır, bu yüzden numaraya göre oturmanız gerekir. Erken alırsanız arkadaki vagonu almanız tavsiye edilir.Küçük tren Bagou İstasyonu'ndan bir sonraki istasyona buhar kullanır.Şu anda koku ve duman hala çok büyük. Arkada değiştirilen dizel motorlu lokomotif var.Bu devirde buhar çağı hissi yok!
Bu sezon "bahara giden küçük tren" hissini hissedemiyoruz ve efsane çiçek denizini göremiyoruz ve adı geçen ayçiçekleri bile tek tek başlarını eğiyor. Not: Bu saatte geldiğimiz her otobüs dolu, yoğun sezonda gelirseniz kendi kararınızı verebilirsiniz ama manzara gerçekten başka bir şey. Tek yön yolculuk yaklaşık bir saat sürüyor, bilet gişesinin 50 dakika dediğini göreceksiniz ama aslında bir saatten fazla sürüyor. Sadece küçük treni hissediyorsanız, tek yönlü bir yolculuk gerçekten sorun değil, bu da çok zaman alıyor.
Bu sezon "bahara giden küçük tren" hissini hissedemiyoruz ve efsane çiçek denizini göremiyoruz ve adı geçen ayçiçekleri bile tek tek başlarını eğiyor. Not: Bu saatte geldiğimiz her otobüs dolu, yoğun sezonda gelirseniz kendi kararınızı verebilirsiniz ama manzara gerçekten başka bir şey. Tek yön yolculuk yaklaşık bir saat sürüyor, bilet gişesinin 50 dakika dediğini göreceksiniz ama aslında bir saatten fazla sürüyor. Sadece küçük treni hissediyorsanız, tek yönlü bir yolculuk gerçekten sorun değil, bu da çok zaman alıyor.
