2018 kar sezonundaki son kayak-Chongli Secret Garden Genting Paradise_Travels - Yolculuk
Açıklama: İyi bir anı, mutlu hissetmek için ikinci bir şanstır. Geçen yılki kayak seyahati notlarının yeniden basımı. 3-4 Mart 2018, çünkü paten kulübü Genting Berryt indirimli kayak biletleri konusunda çok heyecanlıydı ve indirim çok fazlaydı, bu yüzden bu kar sezonunda tekrar kayak yapmaya karar verdik. Berry bu sefer kayak yapmayı da seven bir üniversite öğrencisiyle randevu aldı. Gizli Bahçe Genting Park bulunur Hebei bölge Zhangjiakou Kent Chongli İlçede Taihang Dağları Yanshan ile buluşan Malezya dağları arasında, Malezya Genting Grup ve Mükemmellik Grup Yatırımı Zixing İnşa edilmiş. Genting Otel beş yıldızlı bir otel, alt katı kayak salonu ve gondol çok uygun.Ayrıca buradaki yamaçlar biraz zor olduğu için son yıllarda Berry'nin kızıyla birlikte kayak yapması için sabit bir yer haline geldi. İlk kez buradayım Genting Otel gerçekten beş yıldızlı bir oteldir. Rezerve ettiğimiz standart oda 55 metrekare, iki banyo, iki lavabo, büyük bir küvet, iki gardırop, snowboard ve kar ayakkabısı için bir dolap, büyük bir buzdolabı, mikrodalga fırın, indüksiyonlu ocak, kanepe, yemek masası ve yazı masası, iki 1,35 metrelik geniş tek kişilik yatak, oda ferah ve aydınlık, çok sıcak ve kar alanı pencerenin dışında.
İlk ayın 15. günü Fener Festivali olduğu için ilk gece kaldık.Geleneksel donmuş köfte yanında bir torba yapışkan pirinç topları da getirdim. Geç geldiğimiz için, üniversite sınıf arkadaşları çoktan gitti Chongli İlçe merkezi Fener Festivali'ni izlemeye gitti. İkimiz köfte, soslu dana eti, salatalık yedik, bira, kvas içtik, cep telefonlarımızla selfie çektik, çok sıcaktı. Sınıf arkadaşının ailesi saat 10: 30'da geri dönene kadar birlikte yapışkan pirinç topları pişirip çocuklarla bir süre alay ettikten sonra dinlenmek için odamıza geri döndük.
3 Mart sabah saat 6'da kalkıp saat 7'de ilk parti açık büfe kahvaltıya koştuk, çok zengindi. Bu hafta sonu kayak merkezi amatör bir kayak yarışması düzenledi ve personelin çoktan pencereye bakan pistte stadyumu kurduğunu gördük. Görünüşe göre bugün küçük bir slalom yarışı ve birçok personelimiz yamaçlara bayrak kapıları dikiyor. Ama maçı izlemek için burada değiliz, tek başımıza oynamak için buradayız.
Berry buradaki kayak parkurlarına çok aşinadır zaten benim için bir kayak rotası seçti, o da önce 3 numaralı teleferiğe, sonra 5 numaralı teleferiğe, sonra da bu patikada her zaman kayabilirim. 8:40 civarı, 3 numaralı teleferiğe bindik. 5 Nolu teleferikten indikten sonra Berry 3 Nolu teleferiğin sonuna kadar bana eşlik etti ve sonra ayrıldık. 3 numaralı teleferiğin başlangıç noktasına doğru kaymaya devam ediyorum ve o yine 5 numaralı teleferiğe binecek ve ardından 6 numaralı teleferikle yukarıya doğru devam edecek. Sürdüğüm yeşil yol iki bölümden oluşuyor. 5 No.lu teleferiğin başından sonuna yaklaşık 700 metre, 3 numaralı teleferiğin başından sonuna kadar yaklaşık 900 metre. 3 No.lu teleferiğin sonu, 5 numaralı teleferiğin başlangıcına yaklaşık 20 metre uzaklıkta. Sayaçlar, kaygan sicile göre bu çizginin ortalama eğimi 8 ° (% 14) 'tür. Sabah 6 kez bu rotada süzülüyorum ve hala benim için çok uygun olduğunu hissediyorum. Öğlen dinlenmek için odaya döndüğünde Berry öğleden sonra beni yukarıdaki mavi şeritlerden birini denemeye götüreceğini söyledi ve yapabileceğimi düşündü. Öğleden sonra 13: 30'da yola çıktık ve 1 numaralı teleferiği doğrudan dağın tepesine çıkardık. Uzun yıllar kayak yaptıktan sonra, ilk kez kar alanının tepesine çıktım.Rüzgâr esiyordu ve gökyüzü biraz bulutluydu.Birden Donghou Zirvesi'ne geri dönme hissi hissettim. Berry bana öndeki yolu gösterdi, önce sorunsuz ve yumuşak bir yokuştu, kayması onlarca metreyi alacaktı ve sonra dik bir yokuşa ulaştım. Berry, yardım etmek için geride olan öndeki küçük bir kızı takip etmemi istedi. O küçük kızın armut pozunda tamamen aşağı kaydığını görünce çok cesurca poz verdim ve aşağı koştum. Bacaklarımı birbirinden ayırmama rağmen, hız hala azaltılamıyor. Küçük kızı benden daha hızlı bir şekilde öne doğru kayarken, sanırım ona bağlı kaldım. Zaten Mart başı ve belli ki kar yok Beida Hu Pek çok pislik, topaklar ve topaklar bacaklardaki yükü artırıyor. Yavaş yavaş, bacaklarımın artık destekleyemeyeceğini hissettim. Yukarı bakarken, aşağıda hala dik bir yamaç vardı ve bir dönüş vardı. Her zamanki hareketlerime göre ağırlık merkezini sol bacağımın üzerine koymaya çalıştım, rahatça döndürmeye çalıştım. Ancak, muhtemelen hızın çok hızlı olması nedeniyle, bacaklar çok fazla açılmıştı ve bu kadar uzun kaymadan sonra yoruldum ve anında düştüm. Karlı yolda otururken nefes nefese kaldım. Bir süre sonra Berry kayarak bana güldü: Olmaz. Hey, hayır, gerçekten iyi değil. Onun yardımıyla ayağa kalkıp 5 numaralı teleferiğin sonuna geldim ve yeşil yolumu kaydırmaya karar verdim. Ama bacaklarım çok yorgundu ve bir süre dinlenmek için bir an önce teleferiğe binmem gerekiyordu, bu yüzden teleferik 5'in yokuşunda beş kez yukarı aşağı kaymaya başladım. Bununla birlikte, bacaklarım hala daha fazla destek eksikliği hissediyor ve yönü kontrol etmek gittikçe zorlaşıyor.Böyle aşağı kayma tehlikesini öngörüyorum, uzun bir dinlenmeye ihtiyacım olduğunu veya dinlenmek için doğrudan odaya gitmem gerektiğini düşünüyorum. Altıncı yolculukta, doğrudan dağın eteğine kaydım, sonra tekrar 3 numaralı teleferiğe bindim ve ardından 5 numaralı teleferiğe bindim. 3 numaralı teleferik çok yavaş olduğu için bu molanın toplam süresi çok daha uzundur. Bu zamanı kullanarak, bacaklarımın neden mücadele ettiğini cidden düşündüm, yani hızı kontrol etmek için çok uğraştım. Bacaklarımın fazla çalışmasını önlemek için, adapte olabileceğim hız aralığında geri kaymaya karar verdim ve artık hızı umutsuzca kontrol edemedim. Elbette, bu strateji beni kurtardı. Bundan sonra, teleferik 16: 30'da durana kadar 5 numaralı Teleferik'in yokuşlarında dokuz kez ileri geri kaydım. Kayak sicilime göre taksiyle 25 kilometre ve saatte 34 kilometre azami hız ile günde 22 kez kayma yaptım.
Akşam sınıf arkadaşları ve arkadaşlarının ailesiyle Chongli İlçe merkezinde barbekü vardı. 2011'deki ilk ziyaretimizle karşılaştırıldığında, caddenin her iki yanındaki parlak ışıklar ve birçok kayak kiralama dükkanıyla şimdi çok daha müreffeh. Biraz merak ediyorum, bu kayak dükkanları kar mevsiminden sonra ne yapıyor? Belki yazın da gelmeliyiz Chongli Bir göz at. 4 Mart sabahı 5 No'lu teleferik yokuşunda süzülmeye devam ettim, hız kontrolünden vazgeçtiğim için çok kolay süzülüyorum, 11: 00'a kadar 18 kez süzüldüm. Öğlen dinlenmek için odama döndüğümde Berry tekniğimi geliştirmem için beni cesaretlendirdi, yoksa mavi yola asla çıkamayacaktım ve bana bazı puanlar verdi. Öğleden sonra 13: 00'da tekrar yola çıktık. Birkaç düzgün paten yaptıktan sonra, Bay'ın teknik noktalarını denemeye karar verdim, odak noktası dönmek. Formülünü "Qi" olan tek kelimeye sadeleştirdim. Bu yüzden her dönmem gerektiğinde, kalbimde "kalk" diye mırıldandım. Oh, mucizevi bir şekilde, gerçekten arkamı döndüm! Birkaç kez bu kadar yumuşak "kalktıktan" sonra, kalbimde mutlu oldum ve birden başımı çevirdim, 180 derece döndüm ve yüzümü dağa çevirdim. Bu durumla ilk kez karşılaşıyorum, anahtar hala dağa bakmam ve aşağı kaymam. Ne yapabilirim? Bu şekilde birkaç metre kaydıktan sonra artık kaymaya cesaret edemedim, ya arkada başka biri varsa. Düşmek için inisiyatif almaktan başka seçeneğim yoktu. Ondan sonra bir kez yere düştüm, "kalkarken" biraz dikkatim dağıldı ve dağın eteği bıçağı tutmadı. Ondan sonra, daha çok meşgul oldum ve her "başladığımda", "kenarı tekmele" derdim. Bu, öğleden sonra 16: 00'a sorunsuz bir şekilde kayıyor. Taksi, 29 kilometrelik bir kilometre ve saatte 31 kilometre azami hız ile gün boyunca 38 sefer kaydetti.
Son olarak, Berry'nin kaygan sicilini rapor edin. İlk gün saatte maksimum 57 kilometre hızla 42 kilometre süzülürken, ikinci gün ise saatte maksimum 62 kilometre hızla 50 kilometre taksi.
