g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Kuzey Sincan, Çinghay: 60 ° sıcaklık farkı ve sezon dışı tüketim yıllık izin çözümü (Hemu, Kanas, Lop Nur, Chaka) _Seyahatler - Yolculuk

Bu gezideki kilometre

Bu gezinin izi Bu yılki Bahar Şenliği, babam ve eşim ve ben ilkimizi tamamlamak için 18 gün (1 Şubat - 17 Şubat) geçirdik Sincan yolculuğu. Bu seyahat notu, bu geziyi birkaç farklı boyuttan kaydedecektir: araba, yol, manzara, yemek, konaklama, para ve çeşitli. İçerik ince ve kalın. Sonuçta, boş zaman sınırlıdır. Gelecekte kışın gitmeyi planlamaya çalışın. Sincan Arkadaşlar bazı referanslar sağlar.

Kanas Nehri

araba

2008'deki eski arabanın kilometresi 220.000 kilometre. Kalkıştan altı veya yedi yıl önce kullanılan kyb kül kovası sızdırıyordu ve yağ aynı modelle değiştirildi; arabanın görünümü restore edildi ve yardımcı ışıklar kaldırıldı; Cooper st maxx lastiği de 100.000 kilometre koştu ve yola çıktı Ön lastik basıncı 3.0'a ulaştı ve bu yıl aynı modeli veya Bailuchi'yi değiştirmesi planlanıyor; distribütör geçen yıl sökülen parçaları değiştirdi ve bagajda sökülmüş bir parça var; yağı değiştirin, antifrizi test edin ve ayrılmadan önce cam su ekleyin. Düşük sıcaklık için hazırlanın. Yolculuk boyunca herhangi bir sorun yaşanmadı, 3 kişisel alan haklıydı ve bagaj bagajları temelde doluydu, ancak görüş hattı etkilenmedi. Hemu Gece sıcaklığı yaklaşık eksi 30 ° ve araba sabah bir kez; Kanas Hava daha soğuktu. Eksi 40 ° 'ye yakın olduğu tahmin ediliyordu. Kapı kilitleri donmuştu.Kapı kilitleri açıldığında sıfırlanmıyordu ve kapı kapanamıyordu.Otomobili üç kez sürdüm ki bu görece isteksizdi ama sesi dinlerken her zaman kendime güveniyordum. Ateşlemek için debriyaja ve gerekirse gaz pedalına sonuna kadar bastığınızdan emin olun. Ek olarak, Shanshan İçin Lop Nur Kasabadaki yolda kandil yandıktan sonra 60 kilometre daha koşarak kendi rekorunu kırdı. Yakıt ikmali sırasında 67 litre, kandil yandığında 4 litre daha fazladır ve tekrar çalışabilmesi gerekir. Yeterli yakıt kalmayabileceğini fark ettim ve sabit bir hızda sürdüm, hız 80-100 olarak kontrol edildi ve bu da yakıt açısından çok verimli geldi. Not: Shanshan İçin Lop Nur Önce onlarca kilometre yüksek hızda koşmanız gerekiyor, ardından otoyoldan indikten sonra ulusal ve il otoyollarında benzin istasyonları var. Öyleydim çünkü önceki gün Shanshan Dolu olduğunda, daha fazla artış olmaz ve onlarca kilometre boyunca yüksek hızda koşmak nispeten şiddetli, 140-150, ki bu daha yoğun yakıt gerektirir. Dört tekerlekten çekiş: Burkin İçin Hemu Karlı yollarda yaklaşık 100 kilometre veya daha fazla, tüm yolculuk dört yüksek ve kayma direnci güvenilirdir ve geri ve yokuş yukarı dönen karlı yolda baskı yoktur ve bazen karsız yollarda maksimum sürüş 80'in üzerindedir. Son olarak, önemli bir mesaj: kışın gidin Hemu , Kanas , Dört tekerlekten çekişsiz araçların geçmesi yasaktır ve bazen kar zincirleri kontrol edilir. Paladin ve ben 8 yıldır birlikteyiz, ona çok sevgim var, arabam Çin'de. Birkaç yıl daha sürebilmeli, sonsuza kadar onunla kalmak istiyorum.

Lop Nur

yol

Bu gezinin prensibi şudur: yoldan aşağı inmeyin. Dürüst olmak gerekirse hariç Lop Nur Gidecek hiçbir şey yok Sincan Sizi seyahat etmek istemeden kurallara uyacaktır). Hami Şeytan şehir Qaidam Havzası Yolun her iki tarafından da inebilirsiniz, ancak hepsi sert kum, ki bu büyük bir sorun değildir Sadece diğer insanların lastiklerinin izleri boyunca fazla ileri gitmeyin. G7 gittiğimde, Pekin Linhe'ye varma zamanı değil Baotou Daha az araba var ve sorunsuz gidiyor. Linhe'den Hami 1.300 kilometreden fazla, çok güzel. Shuang, ayakların ekşi ve ferahlatıcı olduğu anlamına gelir.Aynı yönde daha az araba var ve en fazla 10 araba var.Ama rüzgar gerçekten büyük. Eğer gazı aşağıya doğru tutarsanız 120-130'a kadar gidebilirsiniz. Yakıt tüketimi 100 kilometrede 18-20'dir (genellikle şehir içinde). Ben 12 yaşın altındayım) ve bir petrol tankı ile 400 kilometreden daha az koşabilirim Jinchang'ın durumunu tahmin edebilirsiniz. Bu gün, her benzin istasyonuna eklemelisiniz.Birkaç servis alanı, 200 kilometrelik küçük bir mesafe ile ayrılmış gibi görünüyor. İhmal edemezsiniz ve süreç boyunca WeChat ile ödeme yapabilirsiniz. Geri döndüğümde ihlali kontrol ettim: yok. Sağladığım deneyim Gaode'u sonuna kadar sürmek, Gaode'nin yavaşlamak için talimatlarını izlemeniz yeterli. Linhe'nin İç Moğolistan bölümünde neredeyse hiç hız ölçümü yok. Sincan Bölgede daha fazla kısıtlama olabilir, ancak bu çirkin değil. Dönüş yolculuğu daha can sıkıcı Shaanxi , Shanxi Bölümde sık sık hız ölçülmekte ve birçok bölümde hız 5 veya 60 kilometrede ölçülmektedir.Dağlık olduğu için daha fazla tünel vardır ve birçok yerde hız sınırı 70 olup, verimliliği ciddi şekilde etkiler. Sincan Bölgedeki otoyollar genel şartlardadır ve özellikle inşaat için birçok yer vardır. Urumçi Çevreleyen. Bununla birlikte, bazı ulusal otoyolların kullanımı kolaydır ve daha az araba ve daha az hız sınırı vardır. Başlıyoruz Karamay Geri dön Urumçi O sırada öğle yemeği olan bir yere ulaşabilmek için ulusal rotayı kullandım. Shihezi , Yol koşulları çok iyi. Nereden Kanas Geri dön Burkin Dağ yolunda 2 saat çığ düşmesi sonucu 2 metreden yüksek ve 10 metre uzunluğundaki karla yol kapatıldı, son olarak kar temizleme aracı 5 dakika içinde koşarak geldi. Bir şey söyle Lop Nur : Başlangıçta Kanas Dışarı çıktıktan sonra onarım için Urumçi'ye geri dönüp sonra ayrılmayı planlıyorum. Dunhuang , Qinghai Pekin'e dönüyoruz. Hala zaman buldum zengin 2-3 gün boyunca diğer yolları inceledim ve iki göl ve bir anıta baktım, Gannan Animaqing ve diğer programlar. Daha sonra bir akrabanın gitmesi önerilir Lop Nur Bu şekilde, nedeni seyahat ediyor olmaları Güney Sincan Gitme zamanı Ve sonunda , Ruoqiang Ve sonra Lop Nur Kenardan çiçek toprağına hendek, eğer yapabilirsem Hami (veya Shanshan Önce yön Lop Nur Kasaba, ardından s235 il otoyoluna girin ve G315 ulusal otoyoluna dönün, en azından haritadan, parkur dikey Lop Nur , Göle girecek kadar şanslıysanız, gerçekten birkaç yıl önce olacak. Öyleyse neden hiçbir insanın toprağını bu kadar makul ve yasal olarak "geçmiyor"? Bu yüzden Usta Kuai'ye danıştım (onu her seferinde yolda aramalıyım) ve bu yolda hiçbir risk olmadığını söyledi, ancak manzara açısından da önce benim gelmemi önerdi. Ruoqiang Akrabalarımın yürüdüğü yolda yürü Lop Nur Kenardan Huatugou'ya giden yol, ama o sırada hiçbir manzara kendini beğenmişliği yenemez.Uzun 2 saniyeyi düşündükten sonra bir karar verildi. Gönderilere ve seyahat notlarına baktığımda, şimdiye kadarki en kibirli insan olmadığımı hissediyorum ve bu şekilde yürüyenlerin hepsi zorluğu abarttı. Şimdi resmi bir sonuç veriyorum: bir AT lastiği olduğu sürece zor değil. Öndeki tuzlu-alkali yolun derin izleri var, bu yüzden yavaşça gidin. Arkadaki çakıl yolda saatte 80 olan hızda sorun yok. Oynamak ve yürümek (oynayacak bir şey yok), yarım gün yeterlidir.

İç Moğolistan Linhezhi Hami Bölüm G7

Urumçi -e Burkin G217 Ulusal Karayolu

Burkin -e Hemu Yol bölümü

Lop Nur

Shanshan -e Lop Nur İlçe bölümünün S235 il yolu bölümü

Lop Nur

Lop Nur Hinterland S235 İl Yol Bölümü

Lop Nur

Lop Nur Hinterland S235 İl Yol Bölümü

Qaidam Havzası

Huatu Hendek Delingha Qaidam Havzası Yol bölümü

görünüm

Bu bölüm, başta fotoğraflar olmak üzere pek çok içerik barındırıyor, bu yüzden bir göz atalım. Hepsi dedi Sincan Manzaranın dört mevsimde kendine göre avantajları var, bu yüzden kış sizi kesinlikle yarı yolda bırakmayacak. kışın, Sincan Daha az turist var ve daha dağınık. dışında Hemu , Kanas Neredeyse dolu olmanın dışında, diğer manzaralı yerlerde çok fazla insan yoktur ve insanların görülmediği durumlar vardır. Nereden Pekin -e Hami , İtibaren Shanshan -e Lop Nur , İtibaren Urumçi -e Burkin G217 ulusal karayolu, Alkin Dağ kenarı, girin Qinghai nın-nin Qaidam Havzası Hepsi sizi yeterince ıssız hissettirebilir ve bu ıssızlıklar farklıdır.Gobi, kum, Yadan, kar, dağlar ve diğer yer şekilleri sırayla kalbinizi etkiler. Böylece kış gelir Sincan Seyahat, panjurunu boş yere öldürebilirsin. Spesifik bir şey hakkında konuşalım: Hami Wubao Şeytan Şehri: Sincan Kabaca aynı olan, hepsi Yadan yeryüzü şekilleri olan birçok şeytan şehir var. Daha ünlü olan yer almalı Karamay Dünya Şeytan Şehri. Ama yalnızca Hami Wubao Devil City'ye gidebilirsiniz. Bahar Şenliği boyunca neredeyse hiç turist yok, park edip manzaranın fotoğraflarını insan olmadan çekebilirsiniz. Manzaralı noktadaki ilke asfalt yoldan çıkmak değildir, ama biliyorsunuz. Hemu Township: Çok güzel. Ama bu sefer çok güzel havayı yakalayamadık. Varış gününde bulutlu bir günde kar yağdı ve ertesi gün temelde açıktı, bu yüzden fotoğraf çekmek için izleme platformuna iki kez gittim. Görüntüleme platformuna gitmenin birkaç yolu vardır. Birincisi patika boyunca yürümek, yaklaşık 20 dakikada yukarı çıkabilirsiniz, çok yakın; atlı kızağa da binebilirsiniz ama fiyatı daha yüksek, deneyimlemek isterseniz tercih edebilirsiniz; üçüncüsü daha pahalı olan bir kar arabası almak, biz buradayız Hemu İzleme platformunda kar arabası kullanan kimseyi görmedim, sonuçta yürümek kolaydı. Sabahın erken saatleri Hemu Çok güzel ve kar saf (temelde Burkin Başlangıçta tüm arabaların tekerlekleri temizlendi, bu yüzden Hemu Yol da çok temiz ve kar tekerlekler tarafından ezildikten sonra bembeyaz oluyor.) Duman yükseldiğinde fotoğraf çekmek için iyi bir zaman. Güneş burada saat 9'dan sonra yavaşça yükseliyor, bu nedenle güneşin doğuşunu fotoğraflamak için erken kalkmanıza gerek yok. Bu yerin izlenimi çok iyi. Kanas : Çok meşhur, sonbaharda güzel olmalı, kışın manzarası ortalama. Ama en çok onu seviyorum Kanas Nehrin sabah sisi, eksi 30 derecelik karda bir buçuk saat bekletiliyor. Jiaohe Gucheng :Antik İpek yolu Dünya kültür mirası ile ilgili önemli şehirler hakkında özel bilgiler için Baidu'ya başvurabilirsiniz. Yakınlarda Xuanzang'ın batıya doğru dayanağı olan Gaochang Şehri de var Burada hala detaylandırılmayacak bazı hikayeler var. Kumtağ Çölü: Bulunan Shanshan , Şehre en yakın çöldür. Arabayla girebilirsiniz, ancak maliyeti daha yüksek, araba başına 300 yuan gibi görünüyor ve insanlar ayrı ayrı bilet almak zorunda. Manzaralı alandaki tesisler tamamlandı, yürüyebilir, akülü araba alabilir, arazi aracı alabilir vb. Eğer yerleşirsen Shanshan , Bir göz atabilirsin. Lop Nur , Alkin Shan: Hiçbir sahne en büyük sahne değildir! Hissettiğin şey, hiç kimsenin topraklarının ıssızlığı ve hissettiğin şey doğanın büyüsü. Lop Nur Kasaba, bir alanı ile ülkenin en büyük şehridir. Tayvan İl daha büyük Ningxia Özerk bölge biraz daha küçüktür. Yerleşik nüfus yalnızca yaklaşık 2.000 ve hepsi göçmen işçiler. Kasabada sadece iki bina var: Kasaba yönetimi ve ticari bina Kalabileceğimiz tek yer yaşadığımız han. Qaidam Havzası : Yüzlerce kilometrelik Yadan yeryüzü biçimi, eğer güneşli bir gün batımı ise çok şok edici olacaktır. Chaka Tuz Gölü: Beklenenden daha güzel, çünkü daha az insan var. Manzaralı noktadaki akülü arabanın şoförüne göre manzaralı nokta, çok kalabalık olan yaz aylarında her gün on binlerce kişiyi ağırlıyor.