g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Xia Youji'nin babası Çin Havacılık Müzesi'ne nereye gidiyor? - Yolculuk

2014 yazında "Nereye Gidecek Baba": Pekin Havacılık Müzesi Seyahat Notları Bir dereceye kadar hasta olan bir müze sorumlusu olduğumu kabul ediyorum. Changpingin evine 10 kilometreden fazla mesafede iki müze var, biri Çin Havacılık Müzesi ve diğeri Tank Müzesi (belirli bir askeri kampta). Zaman kısıtlaması nedeniyle çocuklarımı Havacılık Müzesi'ne götürmeyi seçtim. Çin Havacılık Müzesi, Asya'daki en büyük havacılık hazineleri topluluğudur. Changping'deki Xiaotang Dağı'nın eteklerinde yer alır ve Kasım 1989'da resmi olarak halka açılmıştır. 700.000 metrekareden fazla bir alanı kaplayan, 270'den fazla uçak, 99 ulusal kültürel kalıntı ve yaklaşık 10.000 havacılık kültürü kalıntılarından oluşan bir koleksiyona sahiptir. Bilim, teknoloji, eğitim ve turizmi bütünleştiren ulusal düzeyde bir askeri tema müzesidir. Şu anda Asya'nın en büyüğü ve dünyanın en büyükleri arasında yer almaktadır. 5. havacılık müzesi. Müze, Hava Kuvvetleri'nin eski bir havaalanı kışlasında yer almaktadır. Burada bir tur otobüsü kiralamak için para harcayabilirsiniz, şoför ve yorumcu Hava Kuvvetleri kadın savaşçılarıdır. Müze esas olarak açık ve kapalı sergi alanlarına ayrılmıştır. Kapalı sergi alanının öncülü, Hava Kuvvetlerinin savaş uçaklarının mağara tahkimatıydı ve Çin'in havacılık gelişiminin tarihçesinin yanı sıra çeşitli ülkelerden çeşitli savaş uçaklarının modelleri ve fiziksel nesneleri ile uçak motoru ekranları da dahil olmak üzere birkaç bölüme ayrıldı. Açık hava fuar alanında helikopterler, erken uyarı uçakları, savaş uçakları ve havadan havaya füzeler dahil çok sayıda askeri uçak bulunuyor. İki buçuk saati izleyerek geçirdim, ama zar zor bitirebiliyorum, hala çok sergi salonları var ve takdir edebilmem için birçok köşe var.Umarım bir dahaki sefere tadını çıkarma fırsatım olur. Şahsen ben izleyici deneyimi ya da projeye katılımın çok az olduğunu hissediyorum Bir uçuş simülasyon projesi var, gidecek vaktim yok, nasıl yapacağımı bilmiyorum. Daha sonra, bebeği bir J-6 savaş uçağının kokpitine tırmanması için 15 yuan harcadım ve bir pilot bağımlılığım vardı. Doğrusu, buradaki uçak sayısı gerçekten çok fazla, ancak bunlar temelde bizim askeri savaşçılarımız ve daha fazla tekrar var. Yabancı ordu tarafından bağışlanan veya başka kanallardan edinilen birkaç yabancı uçak var ancak bilinen nedenlerden dolayı yabancı savaşçı sayısı fazla değil, özellikle Amerikan uçakları (yenilerini istemiyoruz, eski A-4 Skyhawk ve A-6 istilası) Sorun değil. Çinlilerin bu teknolojiyi çalmasından gerçekten korkuyorum? Biz de beşinci nesil uçağın sahibiyiz) Müzenin kanallarını genişletmesini ve İran F-14 gibi daha fazla yabancı uçak sağlayacağını umuyorum. Kedi dövüşçünün parçaları yok ve uçamıyor. Neden bizim için bir tane almıyoruz? Ayrıca bazı Orta Doğu zorbaları, Orta Asya ülkeleri ve eski Sovyet savaşçıları, Fransız savaşçılar vb. De inşa edilebilir. Müze, tarihten ekipmana kadar içerik açısından çok zengindir ve bu da çocuklara çok fazla bilgi getirebilir. Bebek izlerken, küçük kafa da düşünüyordu. Örneğin, Uçan Kaplanlardan MiG 15'i görünce derin bir soru sordu: "Hey, Çin ve Birleşik Devletler Japon şeytanlarla birlikte savaşıyor (Not: Anti-Japon Savaşı), Çin ve Birleşik Devletler niye şimdi yeniden savaşıyor? (Not: Kore Savaşı) "Bunu, baban sana yavaşça açıklayacak, mesele şöyle ... Hey, ye çikolata, baba getirdi sana ... Sıkışık program nedeniyle Havacılık Müzesi tüm gösterimi bitirmedi ve Uçan Leopar, J-10 vb. Başka bir sergi salonunda görmedim, bu pişmanlık bir dahaki sefere Pekin'e geldiğimde telafi edilecek.

Resim: Kapı

Resim: Hava Kuvvetleri kurulduktan kaç yıl sonra 2009'daki marka, her yıl değişiyor

Resim: Görülen ilk uçak

Resim: F-6 savaşçısı

Resim: Hava girişine yakın çekim

Resim: Eski mağara tahkimatı artık kapalı bir sergi salonu

Resim: Müzedeki nispeten yeni savaş uçağı Xiaolong

Resim: MiG 15, bu Zhang Jihui'nin Amerikan hava kahramanı Davis'i düşürdüğü dövüşçü.

Resim: Ordumuzun ilk uçağı olan Lenin, İşçi ve Köylülerin Kızıl Ordusu dönemindeydi

Fotoğraf: Gönüllü bombardıman uçağı, kanattaki Kuzey Kore ordusu logosuna dikkat edin

Şekil: MiG 21'den J-7

Resim: Kuomintang Hava Kuvvetleri, Japonya'nın Irak'taki 16 savaşçısına karşı

Resim: Çinliler Uçan Kaplanlar P40'ı biliyor

Resim: Zimbabve Hava Kuvvetleri tarafından bağışlanan savaşçı

Resim: İngiliz Hava Kuvvetleri Spitfire. Menşei oldukça ilginç ... 2009 yılında, Hebei Ocean Shipping Group'un yönetim kurulu başkanı ve özel girişimci Gao Yanming, 2.15 milyon ABD doları tutarında ünlü İngiliz 2. Dünya Savaşı uçağı "Spitfire" için teklif verdikten sonra Çin Havacılık Müzesi'ne ücretsiz bağışladı. Bu "Spitfire" şu anda Çin'deki tek uçak ve aynı zamanda Çin Havacılık Müzesi'nin kuruluşundan bu yana elde ettiği ilk özel olarak bağışlanan uçak.

Resim: Amerikan T28 Truva atı savaşçısı

Fotoğraf: ABD'den UH-1H helikopterinin Vietnam'dan getirildiği bildirildi

Resim: MiG 15'in eski rakibi Pakistan tarafından bağışlanan F86 Saber savaşçısı

Resim: Tayvan'ın bir önceki ayaklanmadan kalan F-5 savaş uçağı.

Resim: Kurşun delikli Sovyet Mi-24 Hind savaş gemisinin Afganistan'dan olduğu söyleniyor

Resim: Pakistan'ın emekli Mirage 3 savaş uçağı, Pakistan'ın gerçekten söyleyecek hiçbir şeyi yok, övgüler!

Resim: Usta 8, zamansız bir zamanda doğmuş

Resim: Radarın altına eğilmiş ilginç güçlü 5B, pilotun görüşünü iyileştirdiği söyleniyor.

Resim: Çok sayıda uçak var, tek tip

Resim: Ayrıca birçok uçaksavar silahı var ve türleri de zırhlı şasisiz tek, kundağı motorlu uçaksavar silahları.

Resim: Kırmızı Bayrak 2

Resim: Düz 5

Şekil: Su Bomu 5

Şekil: Hala yükselmekte olan H6, geçtiğimiz birkaç yıl içinde piyasaya sürülen Savaş Tanrısı'nın yükseltilmiş versiyonu biraz bunalmış durumda, sonuçta eski bir kemik var