Batı Sichuan'daki Küçük Çemberin Ekstra Hikayesi (Korku Yolculuğu) - Yolculuk
Sichuan ve Chongqing gezisi sona erdi ve her gün huzurlu bir hayata başlamak için tanıdık şehre döndüm. Özellikle bu geziye dönüp baktığımda Kawanishi Küçük çemberden sonra hayatımın geri kalanının şok edici yolculuğu, sanırım bu seyahat notunu ileride ağızda kalan tat için yazmalıyım. Yaylanın enginliğini ve uçsuz bucaksızlığını sevdiğim için 318 numaralı Devlet Karayolu'nu arabayla kullanacağım. Kawanishi Çember her zaman gönüllerin dileği olmuştur. Yılların iniş çıkışları, gençliğin yalnızlığı ve cesareti yavaş yavaş azaldı ama biz isteksizdik ve tatillerin sınırlı olması nedeniyle dört günü küçük bir döngüde geçirmeye karar verdik. yol, hemen geri döneceğiz. Çengdu . Bu hat önceden savunulabilir ve geri çekilebilir. Sabahın erken saatlerinde yola çıkan araçta, ortaya güzel manzaralar çıkmaya devam ederken ortalık şenlenmeye başladı. çünkü üzerinde Siguniang Dağı Yolun yarısındaki trafik kısıtlaması, sürekli tamir edilen bu rotayı düşünmeye başlamamızı sağladı. gidiyordu Siguniang Dağı Bir gece kalın sonra yavaş yavaş ilerleyin.Manzara yerinde buluşan yerel tur rehberi ile sohbet ettikten sonra seyahat kısıtlamasının sabah saat 8'de başlayacağını öğrendim. kasaba, öğlen saat 12'den sonra olmalı, yani Danba Yol boyunca tek taraflı olarak sınırlandırılması gereken sayısız yol onarım noktası var ve bunların gece ulaşamayacakları tahmin ediliyor. Danba İlçe merkezi, bu yüzden onun önerisi üzerine gitmeye başladık. Danba İlçe merkezi koşuşturuyordu ve kararlaştırılan bir saatlik yolculuğun ilk yarısı sorunsuz geçti.İkisi, akıllıca kararlarından hâlâ memnundu. Alacakaranlıkta bile Tibet bölgesindeki manzara çok hoş. varışta Xiaojin İlçe merkezi Danba Hala 30 kilometrelik ulusal yol var ve bir anda önümde birçok aracın özellikle otobüslerin kenarda beklediğini fark ettim.Bizler küçük arabalar olduğumuz için ilerleyebiliyoruz.Kontrol noktasına vardığımızda yol kenarındaki inşaat işçilerinin küçük bayraklar sallayarak sola gitmemize izin verdiğini gördük.Detour, her zaman temkinli olan kocam sebebini sordu ve yolun önünde yapıldığını söyledi.Trafik ne zaman başlayacak diye sorunca Geçti, bilmediğini söyledi.İnşaat işçisi bize sol yoldan dolambaçlı yoldan gidebileceğimizi söyledi. Danba , Yolun iyi olup olmadığını sordum, arabama baktı ve tamam dedi, önümde birçok araba kalktı. Böylece doğal bir dürtüyle hendeği takip ettik ve heyecanlı yolculuk başladı. Kısa bir mesafe yürüdüm ve navigasyon sesinin bana rotadan sapmamı söyleyip durduğunu fark ettim.Karanlıkta telefonuma baktım ve irkildim.O anda navigasyon tamamen ""bir dağ yolunu "gibi" gösterdi. . Paniklemeye başladım ve kocama dağdan aşağı geri dönelim dedim. önümde bir ışık.Yanlış yöne gittiğim ortaya çıktı ve herkes bunu engelledi.Bu, o sırada, ilk haberleri iletmek ve sormak için dışarı çıkan haberciydim.Biraz iletişim ve tartışmadan sonra, biz dar virajda tıkanan üç arabaya yer bulup geri dönmeye karar verdik ve tesadüfen karşılaştığımız yerel Tibetliler bizi dışarı çıkaracaktı.Diğer iki genç ve yakışıklı eşek arkadaşım ve ben kocama yavaşça dönmesini emrettik. Arabanın kapısını kilitlemeyi reddeden koca, eski rekabetçi doğamdan vazgeçtim ve ona uyum sağlamaya devam ettim. barışçıl Bir zihniyetle arabayı ters çevirirseniz, dikkatli olmazsanız ezilirsiniz ve uçurumdan düşersiniz. Şu anda navigasyon sinyali yok ve birisi dağın aşağısındaki polisi aradı. Yani yol boyunca onlarca araç korkuluksuz bu daracık yolda. Panşan Yolda sürünerek. İhtiyatlı hızımız çok yavaş olduğu için, bir çatalı geçtiğimizde geride kaldık ve yanlış yönlendirmem nedeniyle kısa bir mesafe yürüdük ve bunun yanlış olduğunu gördük ve birkaç araba yanlış bir şekilde parça parça arayarak bizi takip etti. ışıklar, bu yüzden Herkes arabayı geri geri döndürmek için biraz daha geniş bir çatal aradı, yani o sırada ters araba ile ilk kez karşılaşan yakışıklı adamla tanışmak için aşağı indik.Ölümden korktuk ve tanıdık değildik. Chang'an yerli bir araba kullanırken yol koşullarıyla yavaş sürdü ve yetersiz beygir gücüne sahip bir arabaya oturdu ve orada sıkıştı. Biz de başımızı açtık ve önümüzdeki küçük ışıklara yetişmeye gittik. Yolda başka bir çatal daha var, yukarı giden yol nispeten daha geniş ve aşağı inen yol 90 derecelik bir düz aşağı viraj.Kocam yukarı araba sürmenin aşağıdaki yol olamayacağını söyledi ama şu anda buldum ki noktalı ışıklar yolda, karşı dağ aşağıda ve biz onun üzerindeyiz. Aşırı korku içinde, bir araba ile dağın tepesine sallandık ve dağın tepesinde Tibetli bir aile olduğunu gördük. Araba onların kapısında durdu ve ben bağırdım, orada kimse var mı? Cevap gelmedi ve şu anki ruh hali, gitmezsem ya polisi arayacağım ya da burada yaşayıp kurtarılmayı bekleyeceğim. Korkunun ortasında bir anda arkamda ışıkların titrediğini fark ettim ve başka bir araba ışıkları aramaya geldi ve bunun yine bizim sevimli yakışıklı adamımız olduğunu gördüm ve ardından arka arkaya dört araba geldi. İnsanlar gerçekten garip sosyal hayvanlardır.Herkes refakatçi için dört araba gördüğünde sakin görünüyor. Şu anda, tartışmadan sonra, Tibetli ile iletişim kurmak için öne çıkan ve bizi dağdan aşağı indirmek için kafasını uzatan bu yakışıklı adamdı. İletişimden sonra, her araba için 50 yuan ödemek onun zor işi olarak görülüyor. Birçok kez yolumu kaybettiğim için bu sevimli yakışıklıya bizi ortaya koymasını rica ettim, bunun üzerine Tibetli adam önden gitti biz de yakından takip ettik ve yakışıklı adam bize eşlik etti. dağ, dört araba güçlüydü Dang dağdan aşağı inmeye başladı.Her kavşakta Tibetliler çift yanıp sönen ışıklarla bizi beklerlerdi.Dağdan aşağı inerken, polisi araması gereken bir trafik polisiyle karşılaştılar. .Bu yol boyunca Tibetli adamı takip edip edemeyecekleri soruldu.Kararını ver. Uzun sürmedi, belki bu tür yol koşullarına aşinaydım, belki trafik polisinin verdiği güvenceydi, belki diğer eşek arkadaşlarla seyahat ediyordum, neyse, kısa sürede ulusal otobana indiğimi hissettim. Dağın aşağısında. Aynı şirketteki yakışıklı adam bize nerede oturduğumuzu sordu? onlarla gitmek ister misin Danba Jiaju, Tibet köyünde yaşıyor. Hala şokta, dağ yolundan dolaşmak aklımıza gelince boşver dedik ve ilçede yaşamaya gittik. Bu sırada navigasyon yeniden çalışmaya başladı ve sonunda canlı olarak dünyaya dönmüş gibi olduk.Kocam, neyse ki geceleri bu yolu asla gündüz yürümeye cesaret edemezsem paramparça olacağımı söyledi. keşke kalbimde biraz korku olsa. İlçe yollarının geri kalan onlarca kilometresi iyi durumdaydı ve arkamızdaki dört araba kornalarını çalarak yanımızdan geçtiler, ama biz yine de yavaş bir hızla ilerledik. Akşam saat on civarında geldi Danba İlçe kasabasında hemen yerleşip bir şeyler yemek için küçük bir sokak dükkânına gittim ve orada dağda sıkıntı içinde olan bir arkadaşımla karşılaştım. bu adam ve kadın Henan Kendi kendine giden eşekler bizi hala birlikte gitmeye teşvik ediyor Seda , çünkü Akıncılar'da bkz. Seda Mesafe çok uzak ve yürümesi kolay değil.Üstelik tatiller de kısıtlı o yüzden vazgeçelim. Çünkü her seferinde birinci elden bilgi almak ve iletişim kurmak için yol koşullarını kontrol etmek için aşağı iniyordum, bu yüzden benden çok etkilenip neden daha sonra beni göremeyeceklerini söylüyorlardı ve hala yolda yaşımı tartışıp tahmin ediyorlardı. Jiangsu ve Zhejiang'dan olmam gerektiğini söyleyerek. Şanghay Bölgedeki insanlar... gerçekten birbirinden şikayet etmeden son derece kapsamlı kalitede bir gruptur. Birbirinize yardim edin Sevgi dolu ve sevimli acı çekenler! Otele döndüğümüzde, yakışıklı ve sıcak kalpli arkadaşımız, ilçe merkezine varıp varmadığımızı soran bir WeChat mesajı gönderdi. Ona sağ salim vardığını ve hasta arkadaşlarıyla tanıştığını söyledim. Bundan korkan çift, bütün gece yatakta uyanık kaldı, son derece gergin ruhları hala tamamen rahatlamış değil. Şafak vakti, Jiaju Tibet Köyü'ne gidelim dedim, bu yüzden dışarı çıktım ve puslu sabahta dağa yürüdüm. Bir önceki gece hava yağmurlu ve sisli olmasına rağmen dar ve dik dağ yolu deneyimi nedeniyle Panşan Yol ne kadar geniş görünüyor! Ama her köşeyi döndüğünüzde, kocanıza yavaşlamasını ve kornaya dikkat etmesini hatırlatmak için yine de çok nazik ve pohpohlayıcı olacaksınız.
