g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Şubat 2019 -Sichuan Yüzük Yolu Kendi Kendinden Sürüş -Saf kuru mal stratejisi - Yolculuk

Önsöz

Ocak 2019 sonunda, Batı Sichuan Kendini süren seyahat, her günün güzergahı geçici olarak belirlenir. Rahatlık nedeniyle, birçok özel deneyimle karşılaştım, Örneğin Dağın üzerinden geçerken, ağır karla karşılaştı, Örneğin Anti -kayma zincirini kurun, Örneğin Araba kazası durumunda vb. Yol boyunca çok fazla insanla, başkalarına yardım etmek için çok çalışıyoruz. Bu bitler bu yolculuğun kalbimde bir sıcaklık var. Cennette Cehennem Gözlerinde Beden İçin Batı Sichuan Seyahat etmek, kalkıştan önce, hala biraz az şey var -dağ yolunun tehlikesinden, şiddetli iklim korkusundan, yüksek beden korkusu ve diğer anti -süzme vb. Bununla birlikte, seyahat iyileşme için iyi bir ilaçtır. Başlar başlamaz, korku ve tembelliğe otomatik olarak direneceksiniz. Yani bu seyahat notları, oynamayı ve ölümden korkmayı seven arkadaşlara vermeyi umuyor.

Öz MA Honeycomb'a çok fazla bilgi ve deneyim sağladığı için teşekkürler, ancak birçok seyahat notunda verilen bilgilerin yol boyunca kapsamlı olmadığını buldu. Ayrıca, yol koşullarının statükosunun çoğunu öğrenmeden önce yoldaki yerlilerle iletişim kurmaya devam ettik ve daha sonra bahsedilecek. Bu yolculukta iki tekerlekten çekiş arabası, bu yüzden emin olalım.

Yol koşullarına genel bakış

ana yöntem Chengdu - Kangding - Xindu köprüsü -Ta gong- Renkli - Malcon - Wenchuan - Chengdu Öz İçinde Batı Sichuan Büyük ve küçük halka çizgileri arasında

bütün Batı Sichuan Yüzük yol koşullarının çoğu çok iyidir. Küçük bir bölüm hariç, çoğu asfalt kaldırımdır. Çevrimiçi Fırın varmak Renkli Yol koşulları, uygulamadan sonra çok zayıf Fırın Önce Wengda'ya git, sonra Renkli , Bu şekilde yürümek çok iyi. şu anda Chengdu varmak Kangding Trafiğe yüksek hız açıldı ve Ya'an varmak Kangding Görünüşe göre bir ücrete el konuldu

Toplam sadece 50 ücret harcandı. Kangding Yüksek hızlarda düşün ve sonra yaklaşık 10 kilometre öne çıkın, sonra gelin Kangding Şehir. Yakang High -Speed yolunda, size her zaman küçük sürprizler getirecek, Örneğin Tünelde beş yıldızlı kırmızı bayrağı yönetti; Örneğin Yol kenarındaki kayaların daha az korkutucu görünmesini sağlamak için, üzerine sahte yeşil bitkiler asın ve sizi bir otlak gibi hissettirir

Dekorasyon fakir olmasına rağmen, uzun zamandır dağlarda sürüyorum. Bu küçük "sürprizleri" gördüğümde, hala kalbimde sıcak hissediyorum.

Öz Yollarımız için çok çalışan arkadaşlara teşekkürler. Beş -Star Hongqi internette bir resim çaldı, ancak fotoğraf çekmek için zaman yoktu.

Kangding Kentsel alan Gaoshan Kanyonu'nda inşa edilmiştir ve rüzgar özellikle büyüktür. Bu aynı zamanda platoya giden ilk duraktır. İyi bir rüzgar geçirmez ve soğuk iş yapmalıdır. Kangding Koşmak Mashan Yakınlarda Migcuo da var. Benzer cazibe merkezleri orada olduğu için, bu sefer özel bir gezi yok, 2 fotoğraf eklendi Kangding Fotoğraflar yaz aylarında çekildi.

Kangding-New Metropolis Köprüsü

itibaren Kangding Batı'ya devam eden dağdır. Dağ, yaklaşık 4200 metre gerçek Tibet bölgesine giden ilk yüksek dağdır. Devam etmek istiyorsan Tibet Ayrıca yüksek dağların üzerinde. Şu anda, birçok insan kesinlikle anti -refleks dikkate alacaktır. Vücudum çok fakir ve genellikle baş döndürücü ve başım var ... ama ben de birkaç kez 4000 metreden fazla dağların üzerindeyim. Aslında, arabada hareket etmediğiniz sürece, Temelde ciddi bir yanıt yok., Rahatlamalı! Hayal gücünde bir zorluk yok, yol koşulları iyi ve uzun sürmedi. Belki 2 saat olabilir ... Birkaç gün sonra bununla hiçbir ilgim yok.

Öz Dağı geçtikten sonra geldim Xindu köprüsü Yani, Chunzang bölgesine gerçekten girdi. düşündüm Xindu köprüsü Bir fotoğraf cenneti olarak, ticarileştirme ile işgal edildi. Gelecekte, bunun iyi olduğu bulundu. Yol kenarındaki otellerde, kasabada yürürken, hepsi ulusal kostümler olan Tibetlilerin neredeyse tamamına ek olarak. Xindu köprüsü Kasaba çok canlı. Sokağın her iki tarafındaki çeşitli küçük dükkanlar Tibetans ve Han halkı tarafından açıldı. Yolda birçok tezgah var. İş oldukça iyi. Konaklama ve fotoğraf çekmek için gerçekten uygun olan yer kasabada değil, ancak şehir boyunca yaklaşık 10 kilometre ulusal yolun etrafında birçok aile içi otel ve kendi kendini süren kamplar var. Genel olarak, Ganzi Devletin Tibetlileri, dillerini, kültürel inançlarını ve kıyafetlerini koruyarak nispeten ilkeldir. Çocuklar şimdi Çince okuyor olsalar da, neredeyse tüm orta ve yaşlı insanlar sadece Tibetan yapabilir. Putonghua'daki birçok insan anlamıyor. Sichuan Kısmen anlayabilirler. Sözlerinin sadece yarısını anlayabiliyorum ... İletişim kurmak için kelimelere her güvendiklerinde, onlarla tam bir yapı iletişim kurmak zor, haha. Tersine, ABA Dil veya giyimden bağımsız olarak eyaletteki Tibet Tibet hanedanı Çince'de nispeten küçüktür. Kış açıkça Xindu köprüsü Yılın ıssız sezonu. Kasabadaki ve yakındaki konaklamanın%80'i kapalıdır, bu nedenle konaklama bulunduğu yeri bulmak kolay değildir. Burada Wize Kasabası'ndaki Baita Holiday Hotel'i tavsiye ederim. Yağlı elektrikli battaniyeler var. Kapalı -sezon bir gece 100 yuan. Coğrafi konum iyidir. Ayrıca sevimli ve şişman. Ve ben

Buna değmese de Xindu köprüsü Altın mevsimde, ancak kışın güzelliği, ıssız ve muhteşem. Sonunda bunun hakkında konuş, Xindu köprüsü Deniz seviyesinden yaklaşık 3500 metre yukarıda, bu yükseklikte özellikle ciddi yüksek anti -anti -yüksek irtifam yok, ama biraz şaşırtıcı hissediyorum. Yaptığım şeyi yapmalıyım!

Bunu kendiniz hayal edebilirsiniz. Sonbahar buradaysa, orman katmanları lekelenir, dünyanın dışında ne kadar güzeldir. Şeftali kaynağı Manzara.

Xindu Bridge-Fame-Wenda-Seda

Daha önce çok fazla seyahat notu okudum ve dedim Xindu köprüsü Ayrılmak Renkli ,varmak Fırın Bundan sonra yol çok kötü olacak, bu yüzden oynadıktan sonra geri dönmeyi planladım Kabuklu ile ilgili. Ama konaklama yerinde tüm yıl boyunca bir koşu ile karşılaştım Renkli Eski sürücü, sormaya git ve bilmek, Fırın varmak Renkli Yol çevrimiçi ile aynı değil, ama gerçekten çok kolay, bu yüzden geçici olarak gitmeye karar verdim Renkli Öz Puan! Kavşak Kavşak itibaren Fırın varmak Renkli Aralarından seçim yapmanın üç yolu var, bu yüzden Wengda kasabasından geçmeyi seçmelisiniz Renkli Bu yol nispeten uzak olsa da, yol koşulları çok iyi. Fırın Yönlendirmek Renkli Bir kısayol. Güvenli olan ilk kişi. En güvenli olanı tercih ederim. Bu yüzden tekrar yola çıktık! Sabah erkenden Xindu köprüsü Kalkış, bulutlu.

Ancak kalkıştan kısa bir süre sonra, yukarıdaki resmin sol tarafındaki sisi görüyor musunuz? Bu bize çok fazla "sürpriz" getiren sis. Arabanın bu sisin girmesi uzun sürmedi ve kar yağdığını bulduk. İlk başta çok heyecanlandık. Karda sürüş yapmadan nadiren böyle büyük bir kar gördüm. Ne sanatsal bir anlayış!

Karda bir tapınak, şiddetli kar kontrastı nedeniyle bağımsız hissediyor. Beklenmedik bir şekilde, kar büyüdü ve arabanın altındaki yol yavaşça böyle oldu.

Araba biraz kaymaya başladı ve sonra dağların üzerinden dönmeye başladım. Dik bir yamaçla karşılaştığımda araba hiç yükselemedi. Ağır fiziksel çalışmaya sadece 3500'den fazla metrelik bir anti -kayma zincirinde başlayabilir. Şimdi geriye dönüp baktığımda oldukça ilginç. Tüm dağ yolunun sağ tarafında, araba anti -kayma zincirleriyle doludur. Bu ilk kez anti -kayma zincirini kurmaya çalıştım. Gerçekten yorgun ve çok fazla sorun! Ve kayma olmayan zincirin kurulumu kolay değil, kurulumdan sonra bırakmak kolaydır. Böylece böyle bir sahne olacak: bir araba kuruldu, düzinelerce metre için ileri sürüldü ve kayma olmayan zincirin düşürüldüğünü, durdurulduğunu ve kurulmaya devam ettiğini buldu ... Tekrar ... Tüm arabalar yarı sürüyor ve yarısı. uzakta. Durum. Ayrıca bir grup insanın çocuğuyla karşılaştık. Arabamızın kayan olduğunu gördüğümüzde, kurtulmamıza yardımcı olmak için inisiyatif aldık. Sonunda dik bir yamaçta kaldığımızda onlara da yardım edeceğiz. Cep telefonu sinyalinin olmadığı dağların derinliklerinde, insanlar arasındaki ilişki doğal olarak yaklaşacak ve herkes başkalarının zorluğu geçmesine yardımcı olmaya istekli. Küçük kardeşin ve yerlilerin yardımı için çok teşekkür ederim.

Yolda, yerel Tibet kadınları ve çocukları da yola çıktı. Kadınlar neredeyse benimle aynı. Sordu, 7 çocuk var, bu da beni anında yapıyor ...

Yol boyunca, bizimle birçok Tibetans'ın geleneklerini konuştu, Örneğin Transfer kuralları, Örneğin Tibet takviminin yeni yılını nasıl geçirir. Konuşma arasında nihayet Tatong'a vardım. "Taogong" Tibet " Buda "Beğendiğiniz Yer", özellikle daha önce dağların derinlikleri, burada, gözler aniden neşeli ve güneş de şu anda temizlemeye başlar. Geniş dalgalı otlaklar bu beyaz kar tanesi kapsar. Kar dağı, kristal berraklığında, İnsanları iyi hissettirir.

Bir dinlenme döneminden sonra, devam etmek için kayma karşıtı zincir almayı planladım. Bu alım başka bir saat

Gerçekten zahmetli ve tekrar nefes alıyorsunuz ... Tatong'un yüksekliği de 3700 civarında. Ancak, bizi bekleyen daha zorlu bir kar dağı olmasını beklemiyordum. Arabayı sürdükten kısa bir süre sonra, önünde sisli hava vardı. Ama geri çekilmemiz yok, sadece yoğun sise doğru hareket edebiliriz. Tabii ki, karlı bir dağla karşılaştık ve kar eskisinden daha kalındı ve yükseklik daha yüksekti. Yaklaşık 4000 metre yaşındayken, araba tekrar kaydı. Kuleye boşaltılmış olan kayma olmayan zinciri yeniden yüklememiz gerekiyordu. Bununla birlikte, şiddetli kar yağışı da ruh ve gözlerin bir şoku getirdi. Dağda kazılan Buda heykeli ile sürekli kar dağı, insanları cennette sanki dünyadan izole hissettiriyor. Plateau yak yavaşça karda yiyecek bulur ve donmuş insanlarla keskin bir tezat oluşturur.

Yani, bu yolda, herkese yavaş yavaş karda araba kullanmasını hatırlatan küçük bir trafik kazası vardı! 180 derecelik dik eğimde, yanlışlıkla frenleri tıkladı, araba dönmeye başladı ve durma yolunda toprak eğimine döndü. Neyse ki sağa bırakıldı.

Sonuçlar düşünülemez olacaktır. Şu anda tekrar karşılaştım Sichuan Köylüler arabayı eğim durumundan yola geri taşımamıza yardımcı oldular. İyi insanlar güvenli ve güvenlidir! Bu karla kaplı dağı ters çevirin ve temelde girin Daofu İlçe, Daofu varmak Fırın Yolculukta kar yoktu, biraz karanlıktı ve daha pürüzsüzdü. İki karla kaplı dağ nedeniyle, kayganlık nedeniyle, trafik kazası nedeniyle, kayma olmayan zincir çok fazla zaman geçirdi ve geldi. Fırın İlçe zaten akşam. Burada bir geceyi ayırın ve yarın devam edin. itibaren Fırın ilçe Renkli Yolun genel yol koşulları iyidir veya herkese Wengda kasabasına gitmesini hatırlatır ve ardından Renkli Öz Yolda, çeşitli dağ yolları vardı. Ben de gezinen bir amcayla tanıştım. Sık sık Tibet bölgesinde dağda yazılmış büyük bir Tibet paragrafını gördüğümüzü bilmek için onunla sohbet ettim. Çoğu Tibet Budist Kutsal Yazılar özü İki saatten fazla sürdükten sonra nihayet bu bankanın hedefine vardım. Renkli Wuming Budist Koleji.

Seda Budizm Koleji

Buraya gelmeden önce, her zaman çok gizemli bir yer olduğunu hissettim. Bundan sonra, turizm gelişimi nedeniyle dağ altındaki yolun çok iyi onarıldığını gördüm. Sezon kapalı olduğu için, dağın altında sadece bir pansiyon ve iki restoran var. Budist Akademisi'nin kapısında, özel arabalar giremez ve sadece kapının yanındaki otoparkta durabilirler. Personel park saatinde 5 yuan olduğunu söyledi. Dağda yaşamak zorunda kaldık. O zaman, bütün gün ve bir gece ne kadar durdurmak istedik? Biraz biraz acıdı, ama ertesi gün dışarı çıktığımda sadece 20 yuan aldım ve anlamadım. Daha sonra, dağın tepesindeki La Rong Hotel'de yaşasaydım, araba konaklama listesi ile arabayı dağın tepesine sürebilirdi, ancak yol donmuş olduğu için, sonunda arabayı dibinde durdurduk. dağ. Arabayı park ettikten sonra otobüse otobüse alın. Dağın dibinden dağın tepesindeki mandala'ya kadar toplam on istasyon vardır, ancak yollar buzlanma olduğu için otobüs sadece üç istasyon açar ve bizi indirir. Otobüs wechat'i ödemek için tarayabilir ~

Sıradaki uzun acı ve sıkıntı. Ne kadar süredir tırmandığını bilmiyorum ve nihayet dağın tepesindeki Larong Hotel'e geldi, çünkü buradaki manzara çok iyi ve dağa gittikten sonra gerçekten aşağı inecek güçüm yok Dağ, bu yüzden Laori Otel'de yaşadım. Kapalı -sezon teklifinde 280 oda ucuz değil. Sıcak bir zemin var ama çok sıcak değil. Elektrikli battaniye yok, klima yok, ısıtıcı yok, TV yok. Neyse ki, çevre nispeten hijyenik ve manzara çok iyi. Tüm Budisti göz ardı edebilirsiniz kolej. Renkli Yükseklik hala çok yüksek. Dağın dibinde 3800 ~ 3900, dağın tepesindeki yükseklik temel olarak 4100 ila 4200 metre, bu yüzden birkaç gün uyarlanmış olmasına rağmen, yine de hala tersine dönmeye başladım. dağ zirvesi. Baş dönmesi ve kafa ağrısı nefes alamaz. Gerçekten cehennemdeki beden.