2012, o yıl eve dönüş yolu - Yolculuk
seyahat programım: D1: Beibei-Hechuan. Kilometre 41.6KM; kullanılan süre 3:10 D2: Hechuan-Nanchong. Kilometre 83.6KM'dir (Hechuan'dan Nanchong'a gerçek kilometre 115KM olmalıdır, özel neden daha sonra açıklanacaktır); Zaman: 6:03 D3: Nanchong-Jianxing. Kilometre 70.6KM; kullanılan zaman 4:12 D4: Jianxing-Cangxi. Kilometre 82.8KM; kullanılan süre 5:28 D5: Cangxi-Guangyuan. Kilometre 131.6KM; kullanılan zaman 9:05 D6: Guangyuan-Ning Qiang. Kilometre 83.4KM; kullanılan süre 6:29 D7: Ning Qiang-Xi'an. Kilometre 0KM (Neden 0, daha sonra detaylı olarak söyleyeceğim, bu yol da beni hep pişman ediyor) D8: Xi'an. D9: Xi'an. (Xi'an'a beklenenden iki gün daha erken geldim ve Xi'an'da oynadım) D10: Xi'an-Dali. 120.8KM; kullanım süresi 6:30 D11: Dali-Hancheng. 117.2KM; zaman 7:05 D12: Hancheng-Fencheng. 129.3KM; kullanılan saat 7:16 D13: Fencheng-Huozhou. 127KM; kullanılan saat 6:53 D14: Huozhou-Qi İlçesi. 134.8KM; harcanan zaman 8:33 D15: Qixian-Shouyang. 120.2KM; saat 7:57 (bu gün en zor ve en sıcak hissettiğim gündür) D16: Shouyang-Jingxing. D17: Jingxing-Shijiazhuang. (Son iki gündür kod tablosunda bir sorun oldu, yazmadım) Yol boyunca ekipman ve masraflar: Merida Dükü 350: 1998RMB. Ön çanta, pannier çantası, eyer çantası, arka raf, raf ipi, yaklaşık 145RMB Alet çantası, pompa, kablo bağı, araba kilidi, kronometre, araba lambaları, yaklaşık 146RMB Sürme gözlükleri, 413RMB Kask, iki set bisiklet kıyafeti, yaklaşık 528RMB 4 başörtüsü, binicilik eldiveni, dizlik, su şişesi, su şişesi kafesi, bölünmüş yağmurluk, yaklaşık 286.8RMB D1: 4 şişe su, konaklama. 6 + 35 = 41RMB D2: Kahvaltı (yulaf lapası + 4 küçük buharda pişmiş çörek), su, öğle yemeği (yeşil biber rendelenmiş domuz eti + acı kabak rendelenmiş domuz eti), gezinti, konaklama, akşam yemeği (haşlanmış domuz dilimleri + Mapo tofu). 3 + 4 + 15 + 10 + 25 + 15 = 72RMB D3: Brunch (mor pirinç lapası + buharda pişirilmiş çörekler), terlikler, akşam yemeği (lapa eti + konserve yumurta + deniz yosunu yumurtası çorbası), konaklama. 5.5 + 13 + 17 + 34 = 70.5RMB D4: Brunch (etli erişte), çığlık, jambon, konaklama, akşam yemeği (eller + yulaf lapası seçimi), sorbe. 5 + 4 + 1 + 25 + 7 + 1.5 = 43,5RMB D5: Kahvaltı (yulaf lapası + buharda pişirilmiş çörekler), kırmızı boğa, çığlık, sosis, öğle yemeği (pirinç eriştesi + soğuk erişte), akşam yemeği (salatalık rendelenmiş domuz pilavı), konaklama, snickers, bakliyat, sorbe. 3 + 18 + 4 + 2 + 6 + 10 + 40 + 14.3 + 3.9 + 1.5 = 102.7RMB D6: Kahvaltı (yulaf lapası + soğuk erişte), öğle yemeği (çırpılmış domates + patates parçaları), akşam yemeği (ne dendiğini hatırlayamıyorum), meyve, konaklama. 4 + 15 + 9 + 16 + 15 = 59RMB D7: Kahvaltı (yulaf lapası + Liangpi), araba, römork. 5 + 109,5 + 50 = 164,5RMB D8: Arabayla, Terracotta Savaşçıları ve Atları için biletler (öğrenci biletleri), tramvay, akşam yemeği (koyun eti balonlu çörek + Roujiabu), atıştırmalıklar, konaklama. 14 + 75 + 5 + 30 + 25 + 50 = 199RMB D9: Kahvaltı (Kaos + Caijiamo), Küçük Yabani Kaz Pagodası için Biletler, Büyük Vahşi Kaz Pagodası için Biletler, Araba, Su, Konaklama, Aynalı Pasta, Maş Fasulyesi Kek, Roujiamo, Antik Şehir Duvarı Biletleri, Akşam Yemeği (roujiamo + Pirinç Erişte). 8.5 + 15 + 30 + 5 + 3.5 + 50 + 3 + 15 + 6 + 12 + 11 = 159RMB D10: Pil, kahvaltı (yulaf lapası + domuz çöreği), öğle yemeği (dilimlenmiş erişte), konaklama, su, akşam yemeği, Red Bull, Snickers. 30 + 9 + 8 + 25 + 1.5 + 8 + 6 + 13.2 = 100.7RMB D11: Kahvaltı (tofu beyin + kızarmış hamur çubukları), konaklama, süpermarket (biraz lüks). 3 + 30 + 54,4 = 87,4RMB D12: Konaklama, su, Red Bull, Scream, Rock Sugar Sydney, akşam yemeği (köfte). 30 + 2 + 6 + 4 + 3 + 5 = 50RMB D13: Kahvaltı (yulaf lapası + börek + kek), öğle yemeği (köfte), konaklama, akşam yemeği (çeşitli erişte), sorbe. 3 + 7 + 30 + 8 + 2 = 50RMB D14: Kahvaltı (baozi + sekiz hazine lapası), çığlık, öğle yemeği (erişte), konaklama, akşam yemeği (kızarmış kekler), atıştırmalıklar ve tuvalet kağıdı. 4 + 4 + 6 + 20 + 5 + 6,3 = 45,3RMB D15: Kahvaltı (mor pirinç lapası + yumurta + kek), öğle yemeği (erişte), konaklama, lastikler. 5 + 7 + 40 + 20 = 72RMB D16: Kahvaltı (yulaf lapası + kek), konaklama, akşam yemeği (kızarmış kek), su şerbeti. 5.5 + 30 + 7 + 6 = 48.5RMB D17: Kahvaltı (soya peyniri beyin + yumurta + börek). 4RMB Toplam: 1369.1RMB [İlk durak: Beibei-Hechuan]
Kalkış her zaman heyecan verici ve heyecan vericidir.
Jinyun Dağı'nın eteklerinde, Jialing Nehri'nin kıyısı boyunca, ileriye doğru, tırmanmanın zor işi vücudumu doldursa da, güzel manzara kalbimi dolduruyor. Yolculuğun ilk günü öğleden sonra başladı Bu bölüm zaten ikinci sürüş ve yol koşulları nispeten iyi. Sürekli olarak yukarı ve aşağı giderek, inişli çıkışlı dağlar tuvaldir ve yolda binen insanlar manzaraya dönüşür. Hechuan'a yaklaşırken yolun yapım aşamasında olan bir kısmıyla karşılaştım Yağmurlu Chongqing bu zorlu yolu daha da çamurlu hale getirdi. Hayat gibi değil, pürüzsüz yollar ve tümsekler var ama hepsi farklı yaşam deneyimleridir. Şikayet etmeye gerek yok, sadece dikkatli olun.
Ayrılışın ilk gününde arabam acı çekti. On kilometreden fazla toprak yolu geçtikten sonra Hechuan şehir bölgesine geldim, buraya ikinci kez geldikten sonra en son yaşadığım küçük oteli buldum. Otel iyi değil, ama ucuz ve banyo odası var. Çift kişilik oda sadece 35RMB, bu benim gereksinimlerimi tamamen karşılıyor! Tasarruf kraldır. Bu iki kişilik yolculukta Yu, Xi'an'a gitmem için bana eşlik edecek. Bu onun ilk yolculuğu. Hızına dikkat etmesi gerekiyor, bu yüzden sürüş hızı hızlı olmadı ve Yu ile birkaç gün boyunca da aynıydı. Yolda en iyisini yediğinizde, kendi başınıza çok iyi olmanıza gerek yok, erkekler sadece kendinize acımasız olmalı, haha.
Üç tabak ve iki şişe bira. Tek kelimeyle, lüks! Hiç tabaklanmadığını ve soyulmadığını iddia eden Yu kardeş, daha sonra muhteşem bir şekilde soyuluyordu.Koruma önlemleri kullanmaman gerektiğini söyleyen bir yolu yok Şans eseri, ben sadece şortlarımı doğal çoraplara çevirdim.
Eve döndükten sonra bacaklarımda bir çift doğal çorap vardı. [İkinci durak: Hechuan-Nanchong]
Bu sakin pastoral manzaraya takıntılıyım. Bu harika bir yaşam tarzı. Dürüst olmak gerekirse, ikinci günkü yolculuk son derece zordu. Kardeş Yu'nun ilk kez binmesi ve ayrıca yolun bu bölümünde birçok yokuş var Yolculuk son derece yavaş ve sadece durup yol boyunca gidebiliyor. Sabah Wanshan'a ulaşmak için sadece 50 kilometreden fazla yürüdüm.Liemen'e geldiğimde neredeyse öğleden sonra saat üçtü. Biliyorsunuz, bu yoldan ilk yürüdüğümde öğlen burada yemek yedim! Hala elli kilometre ileride ve zaten günün sonunda olan Kardeş Yu'ya ve yağmur yağmak üzere olan havaya bakın. Ji'an'a sadece on kilometre daha gidebilir ve arabayı kararlı bir şekilde alabilir. Neyse ki, bu yoldan zaten bir kez yürüdüm ve araba almak üzücü değil ...
Bitkin olan Yu Ge yokuş yukarı gitti ve itmeye başladı.
Sel nedeniyle yıkılan yola geçici olarak titreyen bir köprü inşa edildi.
Ayrıldıktan iki gün sonra bacaklar bu şekilde ısırılmış ve bacaklar henüz "çorap" haline gelmemiştir. [Üçüncü durak: Nanchong-Jianxing]
Jianxing'e ikinci kez geliyorum, bu kasabayı sadece güzelliğinden değil, aynı zamanda ... Nanchong'un doyurucu yağmurunda yeni bir gün gelir. Öğle vakti yağmur daha az, acele edin ve yola çıkın. Ama arabanın lastiğinin olması uzun sürmedi, neden bilmiyorum, bu bölümü her geçtiğimde bir lastik alıyorum, son lastiğimde.
Lastiğin içine girdiğini gerçekten söylemek istemiyorum. Lastik bağlı olmasına rağmen, tüm yolculuğun en iyi yürüme bölümü olarak kalbimi etkilemedi! İki yönlü 4 şerit artı iki bisiklet şeridi, düz ve geniş, yürünmesi çok kolay! Yolda gittikçe daha fazla yağmur yağdı ve şiddetli yağmurda tek başıma sürdüm (çünkü lastik tamiri Kardeş Yu'yu ilk yaptı). "Tanrı hayatın kurtuluş ve tövbe olduğunu söylüyor, sanırım belki ben bir günahkarım!" Tanrı'dan gelen bu vaftizi kabul etmeye hazırım.
Taşın üzerindeki son mesaj yağmurla yıkandı ve bu sefer yeni bir mesaj yazdım, belki yağmur onu yıkar ama bu sözleri her zaman hatırlayacağım. 70.6 kilometre bisiklet sürdükten sonra saat 17.00'de Jianxing Kasabasına geldim, bu güzel şehre ikinci gelişim, kendimi tanıdık ve kibar hissettiriyor.
Jianxing, Lotus Dağı tarafından desteklenmektedir ve Baoma Nehri'ne bakmaktadır. BMW Nehri, Jianxing Kasabasını sarar. Jianxing Kasabası, Baoma Nehri'nin mavi şeridinde parlayan bir incidir. Nehir binlerce yıldır sessiz kaldı ve Baoma Nehri bu eski toprakları sessizce besledi ve bu topraklardaki nazik ve çalışkan insanları besledi.
Tarihi atmosfere sahip eski evlere takıntılıyım ve buradaki basit, sevimli ve sade insanlardan da etkileniyorum.
Artık kullanılmayan Jianxing İlkokulunun eski okul binası bana tarihini anlattı.
Yerdeki tarihler bana, 1993 yılının Kasım ayının Jianxing İlköğretim Okulu için olağanüstü bir ay olması gerektiğini söylüyor.
Jianxing Ortaokulunun bilim ve teknoloji binasını görünce, sınıfta çok çalışmış kişiyi görebiliyor gibiyim.
Bu tür bir Jianxing kitapçısı bana tasasız çocukluğumu hatırlatıyor gibi görünüyor. Jianxing Kasabasına yapılan iki ziyaretin her ikisinin de farklı kazanımları vardır. Sakin hayatını seviyorum ve oyulmamış manzarasını özlüyorum. Gürültülü olmayan pazarına alışın ve onun nazik ve sevimli insanlarını takdir edin. Merhaba Lite! Hoşçakal Lite! Liteon'da görüşmek üzere! [Dördüncü durak: Jianxing-Cangxi]
Kilometre taşlarıyla fotoğraf çekmek benim paranoyak tercihim. Bu sabah hala yağmur yağıyordu ve sabahın erken saatlerinde hareket planı 11:00 civarına ertelendi. Jianxing'den ayrılıp yeni bir yolculuğa başlamak konusunda isteksiz. Langzhong'a giderken, hava yavaş yavaş açılmaya başladı ve yağmurdan sonraki mavi gökyüzü, beyaz bulutların arka planına karşı özellikle güzeldi.
Mavi gökyüzünün altında, kıyının her iki yanında hafif klasik özelliklere sahip binalar var ve köprünün altından akan nehir akıyor. Bu güzel manzara sürüşümün anlamı olabilir. Langzhong'daki "Tengwang Pavyonu" nu uzaktan izledim. Bu Tengwang Pavyonu, Wang Bo'nun Tengwang Pavyonu Önsözündeki Tengwang Pavyonu değil. Tengwang bir Tengwang Pavyonu olmasına rağmen, Pavyon pavyon değil. Langzhongdaki Tengwang Pavyonu Nanchangdaki Tengwang Pavilionu kadar iyi değil. Ünlü, bence "Kral Teng'in Köşküne Önsöz" büyük bir rol oynamış olmalı, bu bilginin gücü.
Batıda Jialing Nehri'nin komşusu olan Langzhong Tengwang Köşkü, yemyeşil ormanların altında yer almaktadır. Langzhong şehrinden dışarı çıkıp tırmanma bölümüne başladık. Yağmurdan sonra hava güzeldi ve keyfim yerinde oldu. Farkına varmadan en yüksek noktaya gittim ve nehirlerle çevrili küçük köylere, bir cennet manzarasına baktım.
Temmuz ayının güneyinde yağmur mevsimi vardır, irili ufaklı çeşitli heyelanlar çok yaygındır, bu nedenle sürüş sırasında güvenliğe dikkat etmelisiniz. [Beşinci durak: Cangxi-Guangyuan]
Ağaçlar arasındaki boşluklardan görülen mavi gökyüzü, beyaz bulutlar ve gökyüzünün renkleri gökte bir yol gibidir. Sabah 7: 30'da yemek yedim ve yola çıkmaya hazırdım. Tepeye tırmanmaya başlamadan çok uzun sürmedi. İlk 20 kilometrenin neredeyse tamamı tepeye tırmanıyordu ve vücudum aşırı derecede acı çekiyordu. Yokuşu gördüğümde hiç sevinç hissetmedim, onun yerine kalbim kırıldı, bundan dolayı yokuş tırmanmaya devam edecektim. Bir günlük yolculuk "tırmanmak" olarak iki kelimeyle özetlenebilse de, yolun bu kesimi de bugünlerde yolun en güzel kısmı, birkaç gün önceki yağmur sayesinde bana gökyüzünün ve bulutların ulaşılabilecek bir mesafede olduğunu hissettiriyor. Evet! Mavi gökyüzüne bile paranoyak bir aşkım var.
Sabah, tüm yolu tırmandım ve Yongning'e ulaşmak için sadece 44 kilometre gittim. Yongning'de öğle yemeği yedim, buradaki soğuk erişteler çok lezzetli, erişteler çok geniş, bahsettiğimiz jöle gibi, hala Sichuan'da olmasına rağmen, yiyecek türlerinin Shaanxi'nin özelliklerine karşı önyargılı olması gerektiğini hissediyorum.
Sabah tırmanışı sırasında bir kutu Red Bull beni ödüllendirdi, ancak aslında daha sonra bir kase pirinç eriştesi yedim Öğleden sonra yola çıktıktan kısa bir süre sonra bir trafik kazası gördüm, üç tanker çarpıştı ve yol kenarında küçük bir baraj ödünç almak zorunda kaldı. Araba kazası gerçekten korkunçtu. Sürücüler, kendileri, aileleri ve başkaları için hayatlarına değer verir ve güvenle araç kullanırlar.
Ön yüzü kırıldı, şoförün nasıl olduğunu bilmiyorum, Tanrı onu korusun.
Küçük barajın üzerinden geçmek zorunda kaldı. Başka bir öğleden sonra bisiklet sürdükten sonra, sonunda dağın bu kısmının en yüksek kısmına tırmandım ve tüm kırsalı ve tarlaları görünürde gördüm. Bu kadar güzel manzarayı sıklıkla görebilmeleri kıskanılacak bir şey.
Böyle bir hayat çok huzurlu ve sakin olmalı. [Altıncı durak: Guangyuan-Ning Qiang]
Derelerin eşlik ettiği uzun dağ yolları da mutlu bir yolculuk. Bu günün güzergahı Sichuan ve Shaanxi eyaletlerinden geçen bir yolculuktur.Yürüyüşlerin çoğu hala dağ yollarıdır ve zaman zaman size eşlik edecek akarsular olacaktır. Sabah ülke yolunun bir bölümü çok iyi durumdaydı. İnşaat standardı, yüksek hızlı ile karşılaştırılabilir ve yüksek hızlı bir yeniden yapılanma olması gerektiğini hissediyor. Yolda çok fazla trafik yoktu ve karşı taraftan binen arkadaşlarla tanıştık, birbirimizi selamladık ve hedeflerimize doğru ilerledi!
Yol düzdür ve otoyol onun üzerindedir. Yolun bu bölümünün en büyük özelliği çok sayıda tünel olması, bu gün geçmiş olması gereken en az 7 veya 8 tüneli tam olarak saymayı reddediyorum. Tünelden geçmeyi pek sevmiyorum, ışıklandırma imkanları sınırlı, tünel hala çok tehlikeli, her zaman çok dikkatliyim.
Tüneller, evrendeki sonsuz kara delikler gibidir. Sabah gezisi görece kolaydı, bir sonraki şehre girmeyi düşündüğümde kalbim heyecanlanmaya başladı ve pedal çevirme sıklığı arttı. Öğle yemeğinden sonra, Shaanxi-Sichuan sınırı 500 metreye çıkmadan önce önümüzdeydi, ancak Shaanxi bizi "4.6 km sürekli yokuş yukarı, yorgunluk yok" cümlesiyle karşıladı. Bu şekilde bir karşılama gerçekten özeldir.
Sınır kartı otoyolun üzerinde, ancak ulusal karayolundaki yoldaşlar da ödünç aldı.
Kuzeye doğru gittikçe daha fazla araba var, çoğu zaman böyle gri bir yüze sahip. Shaanxi'ye girdiğim günler. Sevinçler ve üzüntüler var; unutulmazlar ve pişmanlıklar var; talihler ve nostaljiler var; duygular ve anılar var. Ben de her hayattan zevk alıyorum! [Yedinci durak: Ningqiang-Xi'an] Bu gün binicilik mesafesi 0'dır. Kesinlikle, Xian İstasyonu'ndan Shaanxi Normal Üniversitesi'ne gittim. Kardeş Yu'nun yapacak bir işi olduğunda eve erken gitmesi gerekiyor ve kalan yolculuğu sadece ben tamamladım. Geçen gün Yuge ile ayrılacağım zaman, hava durumu bana Xi'an'a olan yolculuğumu tamamlamak için bir araba da alacağımı söyledi. Hanzhong'daki şiddetli yağmur ileriye gitme planımı engelledi. Ya planı erteleyin ya da arabayı alın. Sonunda araba almaya karar verdim, ayın 20'sinde kız kardeşim evlenmeden önce eve gitmek zorunda kaldım, zaman azalıyordu. Ancak Hanzhong'dan Xi'an'a giden yol Qinling Dağları'nda bisiklet sürüyordu. Yolculuğun en zor ve güzel bölümü olmalıydı. Bu yolculuğu kaçırdığım için çok üzgünüm ve sinirlenmiştim. Bu yolculuğu gelecekte telafi etmeye ve Qinling'in cazibesini hissetmeye karar verdim. Daha sonra Xi'an'a vardıktan sonra gelen bir haber beni biraz rahatlattı ve kararımın doğru olabileceğini düşündürdü.
Belki de böyle bir haberi sadece gönülsüz kalbimi rahatlatmak için kullanabilirdim. Yolda inip dinlendim, güzel Qinling Dağları beni derinden etkiledi ve bir gün buraya tekrar gideceğime inandım.
Dumanlı Qinling Dağları, gizemli bir peri ülkesi gibidir.
Xian Yuge'ye gelen sınıf arkadaşları, Shaanxi Normal Üniversitesi'nin yurdunda kalmamıza yardımcı oldular ve bizi akşam yemeğine davet ettiler, bu yolda en lüks yemekti. Tabi ilk defa yatağa ve masaya gittiğim yurtta da yaşadım. Utandım ve sahibini bir kat dükkanı yapmak için yere sürdüm.
Böyle bir akşam yemeği çok lüks. [Sekizinci İstasyon: Xi'an (Birinci Bölüm)] Sabah, biri doğuda, diğeri batıda, Shaanxi Tümeni kapısının önünde Kardeş Yu'ya veda ettik. Ben de yolculuğuma yalnız başladım. Bu hostelin gerçekten iyi olduğunu öğrendiğimde şehirde bir hostel rezervasyonu yaptım. 50RMB ucuz olmasa da, gerçekten de yolda kaldığım en iyi otel.
Burası Sekizinci Yol Ordusu Ofisi idi.
Sekizinci Güzergah Ordusu'nun eski ofisi olan Qixianzhuang Youth Hostel, sadece tarihi evler ve küçük avlulara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda temiz ve makul bir düzene sahiptir. Trafik de çok uygundur. Bu onlar için bir reklam, gerçekten yaşamaya değer.
Burada bir resim var. Youth Hostel'in yanında Xi'an'ın antik şehir duvarı var. Bu tarihi duyguya son derece düşkünüm. Şehir duvarının yanında yürüyüp Ming Hanedanlığı surlarına dokunarak tarihle konuşuyormuş gibi hissediyorum.
Tam sur duvarının bu bölümünü gördüğümde, bu şehre aşık oldum. Eşyalarımı bitirdikten sonra neredeyse öğle vakti. Bugünün varış noktası Terracotta Savaşçıları ve Atları. Durmadan doğruca Terracotta Savaşçıları ve Atları Müzesi'ne gittim. Xi'an'daki pek çok kişi Terracotta Savaşçıları ve Atları'nın görülmeye değer olmadığını söylüyor ama bence çok iyi Xi'an'da kesinlikle görülmesi gereken bir yer Xi'an'da iki gün boyunca en çok etkiye sahip olduğum yer burası. "Dünyanın Sekizinci Harikası" beni gerçekten derinden şok etti.
1 Nolu Çukurun panoramik görüntüsü teknik olarak iyi belgelenmemiştir.
Pit No. 1 gerçekten şok edici görünüyor ve ataların bilgeliğine hayran olmalıyım.
3 Nolu Çukur, Parlamento Binası. Terracotta Warriors and Horses'ın şokunu izledikten sonra Xi'an'ın gece manzarasını deneyimlemek için Muslim Street'e gitmeyi unutmayın.
Sonunda otantik kuzu çöreği yedik.
Eski başkent geceleri parlak bir şekilde aydınlatıldı. Yardım edemem ama onun müreffeh dünyasını hayal ediyorum.
Çan ve Davul Kulesi Xi'an'ın sembolüdür ve onlar da bu hanedanın yükselişine ve düşüşüne şahit olmuşlardır. [Dokuzuncu İstasyon: Xi'an (Bölüm 2)]
Xi'an'da sabah sessiz ve kedi hala pencere kenarında uyuyor. Bugünün planı, Shaanxi Eyaleti Tarih Müzesi'ne gitmekti, ancak ne yazık ki Pazartesi günü kapalıydı, bu yüzden geri çekilmem ve bir dahaki sefere Küçük Vahşi Kaz Pagodası olan Xi'an Tarih Müzesi'ni ziyaret etmem gerekti.
Little Wild Goose Pagoda'nın tepesinden Xi'an Müzesi'ni görün Small Wild Goose Pagodası'nı ziyaret ettikten sonra, tabii ki bir göz atmak için Big Wild Goose Pagoda'ya gitmelisiniz.
Big Wild Goose Pagoda, müzikal çeşmenin arka planı altında eşsiz görünüyor, belki geceleri daha özel olacak Akşam Xi'an'ın antik şehir duvarına bindim ve batan güneş beni o yılın altın demir atı gibi hissettirdi.
Batan güneş eğimli ve ben gerçekten birinin bu Yunjuanyunshu'yu benimle izlemesini istiyorum.
Antik ve modern arasındaki çarpışma, Xi'an antik kentinden fırlayan güzelliktir. Tarihi olan bir şehir her zaman çok çekici olacaktır. Chang'an Chang'an, hayat gitti, ruh hala orada! Karanlık basana kadar şehir duvarında yürüdü ve Chang'an Şehrinin çoğunda yürüdü.
Chang'an Chang'an, tamamlanmamış, dünkü kuleye bakıyor, Qinqiang'da kükrüyor, gözyaşları içindesiniz [Onuncu İstasyon: Xi'an-Dali]
Sonsuz alanlar kuzeyin karakteristiğidir. Ben de buğday tarlasında avcıyım. Xi'an dışında, ilerlemeye devam edin. Önünüzdeki arazi şekli zaten bir kuzey özelliği, engebeli yol olmadan, sadece sonsuz bir alan var. Sürüş hızı çok arttı. Ama dağlar ve nehirler kadar güzel bir manzara yok. Kuzeydeki havanın güneydeki kadar nemli ve hoş olmadığını ve Shanxi'ye gittikçe yaklaşan yoldaki araba sayısının aniden arttığını ve tozun aşırı derecede yüksek olduğunu itiraf etmeliyim. Bu yüzden maskeli bir süper adama dönüşmek zorunda kaldım.
Bu görüntü gerçekten evde! [11. durak: Dali-Hancheng]
Kuzeydeki manzara güneydeki dağlar ve nehirler kadar güzel olmasa da beni yine de rahat ve mutlu hissettiriyor. Kuzeye girerken, nadiren eskisi kadar güzel bir manzara var. Belki de kuzeyde yaşayarak büyüdüğüm ve Yimapingchuan ülkesini görmekten bıktığım içindir. Dağların ve şehri çevreleyen yeşilin hissini tercih ederim.
108 Ulusal Otoyolun 1111 km'lik dönüm noktası, seyahat arkadaşları tarafından "başarılarını" anan sözlerle dolu. Tabii ben de çok niteliksiz bir tane yazdım.
Bu efsanevi mağara konutu mu bilmiyorum? [Onikinci İstasyon: Hancheng-Fencheng]
Ana Nehir her zaman çok muhteşemdir. Bugün Sarı Nehir'i geçtim ve Shanxi topraklarına geldim, eve gittikçe yaklaşıyorum.
Yolda kilometre taşları olan fotoğraflar çekmeyi seviyorum, bunlar yürüyüşümün kanıtı
999 ve Ying ile bitirdikten hemen sonra arabanın bir lastiği olduğunu buldum. Belki de takip eden trajedinin habercisi olan bu lastik patlamasıydı. [On Üçüncü ve On Dördüncü İstasyon: Fencheng-Huozhou-Qixian]
Antik kent, her zaman tarihin bıraktığı bu şehrin ruhudur. Önümüzdeki birkaç gün içindeki güzergah kısaldı ve kısaldı. Bu günlerde bisiklet sürmek bana çok fazla tazelik vermediğinden, çoğu değişmez ve ıssız olan dağlar ve nehirler arasında seyahat etmek gibi bir keyif yok. Qixian antik kentine gelene kadar.
Gümüş işaret çok dikkat çekici
Tarih, kadimlerin bize bıraktığı servettir, dünyayı anlayalım.
Antik bir şehirde yaşamanın farklı bir zevki olmalı. [On Beşinci İstasyon: Qi İlçesi-Shouyang] Bugün yolculuk uzun olmasa da, onu zorlukla ve duyguyla anlatmalıyım. Öğle yemeğinden sonra uzun süre yola çıkmadım ve arabanın yine bir lastiği olduğunu fark ettim ve bu sefer ön ve arka tekerlekler birlikte delindi. Daha da utanç verici olan şey, arka lastiğin artık tamir edilemeyecek kadar yaralanmış olmasıdır. Ağrılı bir bel ve sırt ağrısıyla bir saatten fazla bir süre savurmak, sonunda zar zor yola çıktı. Ancak, iki kilometre içinde başka bir gaz için savaşmak zorunda kaldı ve ileri hızı son derece yavaştı. Zaten gün batımına yakındı ve hala uzaklara gitmedi. Şu anda, erkeklerle kadınlar arasındaki büyük farkı derinden anladım, çünkü nasıl çağırırsanız çağırın, yolda durup sürmenize izin verecek bir araba yok.
Akşamları dağlardaki güzel manzara, geceleri bana getirdiği korkudan çok daha az derin. Bu devam ederse Shouyang'a hiç ulaşılamayacak. Ölü atın, cenini tekrar onarmaya çalışması için yaşayan bir at doktoru olması gerekiyordu. Belki de Tanrı'nın lütfu Sızan bölgedeki iki yamayı düzelttikten sonra nihayet hava sızdırmaz hale geldi. Arabaya binmek ve Shouyang'a kadar acele etmek. Saat dokuzdan sonra hala dağlarda geziyordum ve yolda sadece el fenerimin ışığı vardı, bu da kaçınılmaz olarak tüylerimi ürpertiyor. Akşam saat ondan önce nihayet Shouyang şehrine gittim.Daha önce iletişim kurduğum mağazadaki insanlar hala beni bekliyorlardı ve akşam yemeğinde benimle kalmak için çok heveslilerdi.
Yemek dolu olmasa da o yemeği asla unutmayacağım. Bir kez daha, karda odun kömürü göndermenin pastanın üzerindeki kremadan çok daha sıcak ve mutlu olduğunu derinden anlıyorum. Yemekten sonra, yerel bisiklet takımının kaptanı Ha Ge, konaklamamda bana yardım etti ve ertesi sabah yola çıkmadan önce beni tekrar görmek için otele geldi. Bu tür insanları her zaman kalbimde tutacağım. Onlara hayatlarında barış diliyorum!
Solda araba galerisinin sahibi ve ortada Kardeş Ha var.Elbette amcayı aramak daha doğru olabilir. [Onaltıncı İstasyon: Shouyang-Jingxing]
Engebeli ve engebeli yollarla geçen bir günün ardından nihayet Shanxi ve Hebei'nin kesişme noktasının umudunu gördüm. Bugün Hebei'ye girdim ve evim yakınınızda. Ama bu günkü yol gerçekten gözyaşı dökmeden ağlama isteği uyandırdı.Sonunda raftaki vidaları bile kırdım ... Ama ev tam önümde ... Bütün bunlar daha az zorlaştı.
Niangzi Pass'ı uzun zaman önce duydum, ancak dokuzuncu geçişin unvanını nasıl aldığını bilmiyorum.
Hebei topraklarına girerken Ji A'nın tüm plakalarının yolda koştuğunu gördüm, her şey çok samimi oldu.
Kuzeydeki ve güneydeki dağlar bambaşka ... Dağların ve nehirlerin olduğu güneyi seviyorum ama buradaki dağlar ve nehirler hala çok samimi. [On yedinci durak: Jingxing-Shijiazhuang] Sadece bir cümle var-ev! !
Bu artık tarih!
