Xiangxi: Erken kışa bir bakış (Furong Kasabası + Kırmızı Taş Ormanı + Aizhai) _Travels - Yolculuk
Yol planı açıklaması
Fuzhou ateşlemek. Kendi kendine sürüş tur. Bu sefer biraz dışarı çıktım ve çoğu zaman yolda mücadele ettim. = = + 1. GÜN: Öğleden sonra yola çıkın, tüm yolculuğu bir gecede çalıştırın Yichun . 2. GÜN: Tüm yolu bir gecede zorlu bir şekilde koşmaya devam edin Furong Kasabası . 3 GÜN: Furong Kasabası -kırmızı taş orman -Aizhai Otoyolu-Aizhai Köprüsü, dönüş, geceleme Liling . GÜN4: Tüm yolculuğu sürmek zor.
İlk durak: Furong Kasabası
Furong Kasabası geç saate kadar yatmak Xiangxi Tujia ve Miao Özerk Bölgesi içinde Yongshun Film için eskiden Wangcun olarak bilinen County " Furong Kasabası "Ünlü olduktan sonra yeniden adlandırıldı. Furong Kasabası İki bin yılı aşkın tarihe sahip antik bir kenttir, içinden geçen muhteşem şelaleler nedeniyle "şelalenin üzerinde asılı bin yıllık kasaba" olarak da anılır. Büyüleyici "Furong" ismine ek olarak, orijinal ismi "Wangcun" da hoşuma gidiyor.Bu mütevazı isim, binlerce yıldır tarihin uzun nehrinde sessizce yürüyormuş hissi veriyor. Tıpkı uzun yıllardır ortalıkta olan bazı eski şeyler gibi, sıradan insanların da hiç varoluş duygusu yokmuş gibi görünüyor, ama bunu istemeden düşündüğünüzde, çok uzun zaman geçtiğini göreceksiniz. Gelenler Furong Kasabası Hava karardığında, orijinal bilet kapısı zaten boştu, bu yüzden bir kuruş ödemeden içeri girdim. Furong Kasabası Manzaralı kapı. Meydanda dans eden bir grup teyze, bir parka girdiğimi düşünerek beni şaşkına çevirdi. Aynı yolculuk için önceden bilet rezervasyonu yapmadığım için 110 yuan yüksek fiyatlı tam fiyatlı bir bilet satın almak konusunda endişeliydim, bu bir sürprizdi. Furong Kasabası Sabah 7: 30'dan önce ve akşam 17: 00'den sonra, personel iş dışı olduğunda gözetimsizdir. Ancak kapıya ek olarak, insanların bileti kontrol ettiği birkaç yer daha var. gibi Şelalenin etrafındaki manzaralı alanda, sabah erkenden işe gitmeden önce bilet gişesinden geçmeniz gerekir. gibi Şef sarayda, iş çıkışı kapı kapanınca yapacak bir şey yok. Aynı yolculuğa ek olarak, sizi bilet almaya götürecek yerel insanları bulun (dahil Furong Kasabası ,kırmızı taş orman Longxia (üç manzaralı nokta mevcuttur) uygun indirimler sunacaktır, önceden rezervasyon yaptırmanıza gerek yoktur. Kalmak için manzaralı bir bölgede bir otel buldum.Otel nehir kenarında ve beklenenden çok daha iyi hissediyor ama banyo balkonun dışında ve balkon başka bir eve bakıyor.Banyoda kıyafet asacak yer yok ve yer yok. Sandalye, banyo yapmak zordur. Ve balkona bakan tavandan tabana sürgülü kapının perdesi olmadığı için gece karanlığı hissetmiyorum, gündüzleri evde şeffaflık hissini görmek için uyandım ve kıyafet değiştirdiğimde kendimi güvensiz hissettim. = = + Ama oteldeki nehir manzaralı oda oldukça harika, yerleşim planı aynı olmasına rağmen nehre bakıyor! Oda daha büyük olacak ~ Hunan Burada ateş yakma alışkanlığı var gibi görünüyor, alçak bir masa büyük bir masa örtüsüyle sıkıca kapatılıyor ve içine mangal kömürü yerleştiriliyor. Kışın ilk yemek yediğimde ısınmayı başardım, dizlerim ve ayaklarım sıcak bir şekilde kavrulmuştu ve tüm insan çok rahattı ve tedavinin çok yüksek olduğunu hissettim. = = + Ibara'yı yedikten sonra şehrin gece manzarası etrafında dolaşmak istedim, ancak aydınlatma dekorasyonu yoktu ve sezon dışı olması nedeniyle cadde boyunca dükkanların çoğu erken kapandı ve gidecek yer yoktu. Bu yüzden şelale manzaralı noktaya giriş yönünü sorduktan sonra dinlenmeye döndüm. Ertesi gün erken kalktım ve şafaktan önce otelden ayrıldım.Dün gece bulduğum rotayı takip ettim ve iş arasında güzel manzaraya koştum!
Şelalenin diğer tarafına doğru yürürken, girişte bahsettiğimiz "şelalenin üzerinde asılı olan eski kentin" bütün resmi yavaş yavaş ortaya çıktı. Xie Jin'in yazıtının bulunduğu büyük taş alçak bir ahşap çitle çevriliydi ve normal şartlar altında burada fotoğraf çekmenin bir bedeli var. Gerçekten "para kazanmak". = = +
Farklı bakış açısı Furong Kasabası Fark çok büyük, bence harika. Bu açı, tüm kasaba su üzerinde inşa edilmiş gibi görünüyor, ancak aslında sadece nehrin iki yakası boyunca inşa edilmiş. Taoyuan Görme duygusu.
Başlangıçta şelale manzaralı alan dairesel bir tur rotasıydı. Oraya gittiğimde diğer yarısı tamamen çamurlu olan yollar inşa ediyordu.Sonunda geri döndüm. Ama öyle oldu ki gökyüzü yine daha parlaktı ve birkaç fotoğraf daha ekleyebilirsiniz. Bilet kapısını tekrar geçtiğimde saat 8'i geçiyordu ve hala personel olmadan boştu.Personel sezon dışı olduğundan tembel miydi bilmiyorum. Yerlilere göre, her yıl Nisan'dan Ekim'e Furong Kasabası En yoğun sezon.
Ataların yaşadığı mağara olduğu söylenir.Aslen 1.000 kişi kapasiteli büyük bir doğal mağaradır, adres değiştikten sonra şimdiki haline gelmiştir. Mağaranın neye benzediğini, ne kadar büyük olacağını ve herkesin içinde yaşarken nasıl göründüğünü düşünemiyorum.
Dönüş yolunda dükkanlar hala fazla açılmadı, bu yüzden sessiz olmak ve ticarileştirilmemek iyi hissettiriyor.
Film nedeniyle, yerel özel atıştırmalık pirinç tofu, "Liu Xiaoqing Rice Tofu" olarak adlandırıldı. Bu, pek çok netizenin bahsettiği kemerli yolun yakınında bulunan en özgün olanı gibi görünüyor. Bu, tabelada "otantik" yazan tek kişi. Ama gerçek şeye baktığımda, gerçekten ilgilenmiyorum ... yani ... pekala.
İkinci durak: Kızıl Taş Ormanı Ulusal Jeoparkı
kırmızı taş orman geç saate kadar yatmak Xiangxi Tujia ve Miao Özerk Bölgesi Guzhang İlçe ve Furong Kasabası Nehrin karşısında birbirimize bakıyoruz, evet Çin Tek kırmızı karbonat taş orman , "Wuling'in ilk harikası" olarak bilinir. Jeoloji uzmanlarına göre kırmızı taş orman Kayanın yaklaşık 450 milyon yıllık bir geçmişi vardır. taş orman Zuolongxi Kanyonu gibi, bölge jeolojik tarihte antik Yangtze Denizi olarak adlandırılan antik Yangtze Denizi'ne aittir. Deniz tabanında çamur ve kumla karıştırılmış çok miktarda karbonat malzemesi birikir. Kabuk hareketi, erozyon ve çözülme yoluyla bu güzel jeolojik harikası oluşur. Ücret kişi başına 148 yuan.Dürüst olmak gerekirse, biraz pahalı ve çevrimiçi rezervasyon için indirimler var. Oh, aniden Ctrip'in her gün 1 yuan için 5 bilet aldığını gördüm. WTF ... Kalbi kırık olan sayfayı kapatmak, unutayım. = = + Manzaranın içi iyi bağlantılı ve personele yol tarifi sorduğumda onun dostça hatırlatıcısını aldım. Manzara alanında sokak tabelaları var. Yerel ihtiyarı takip etmeyin. Karşı taraf yol göstersin, suçlanacaksınız. Sonuç olarak, manzaralı alandaki sokak tabelaları biraz daha azdı ve hiçbir duygudan farklı değildi.Yaşlı adam bizi yorulmadan takip etti ve sonunda 10 yuan bahşiş verdi. Ama vicdanlı bir şekilde söylüyorum, eğer yolu açarsa, çok fazla sapma kaydeder ve manzaranın hangi kısmının daha güzel olduğunu bilir. Acelem yoksa, her yerde alışverişe gitmek isterim ama zamanım yok, bu yüzden duruma aşina bir yer var. Başrol oldukça iyi.
Sadece park yerinden çıkıyorum, kırmızı bir taş orman , Manzaralı alanın kapısına girdikten sonra daha da kırmızı taş orman Gözlerime çarptığımda doğru yerde olduğumu biliyordum. Yüz milyonlarca yıl önce doğanın doğaüstü işiyle yüzleşirken, hayret etmekten başka ne yapabilirsiniz? Jeolojik değişimler sayesinde denizin altındaki dünyayı bana gösterme fırsatım var ama antik Yangtze Denizi bu güne kadar hayatta kalırsa, nefes kesici bir cazibe olmalı.
Bazı taş desenler ve Shaanxi Jingbian Longzhou Danxia oldukça benzer ve şu anda Danxia arazi biçimi ve karstik arazi biçimi konusunda biraz kafam karıştı. = = + Yüz milyonlarca yıl önce bir düşünün, işte deniz ~ deniz ~ deniz ~ ah ~ denizin altında yürümeye eşdeğer değilim. Balık gibi davran. = = + O sırada balık olsaydı, bu deniz yatağı taş orman Muhtemelen en iyi oyun alanları!
Bir zamanlar deniz olduğu için deniz yaşamı fosilleri de olacak. Sadece fosilin ne olduğunu bilmiyorum ...
"Tianchi" olarak bilinen yerde, bir "deniz" parçası zar zor korunuyordu.Yılın antik Yangtze Denizi ile karşılaştırıldığında, bir cüce olmalı. Biliyorsun, buradaki daire kırmızı taş orman O zamanlar hepsi çantasındaydı ~
Üçüncü durak: Aizhai Otoyolu + Aizhai Köprüsü
Aizhai Panshan Otoyol, National Highway 319'un (eski adıyla Xiangchuan Highway) harikasıdır. Yolun bu bölümü yaklaşık altı kilometre uzunluğunda olmakla birlikte, yatay mesafesi 100 metreden az, dikey yüksekliği 440 metre, eğimi 70-90 derece olan bir yamaç üzerine inşa edilmiştir. Böylesine özel bir boşluk, yolu sola ve sağa hareket etmeye zorlar, 13 keskin köşeyi dönerek neredeyse paralel ve yukarı ve aşağı üst üste binen 26 bölümlü bir yol oluşturur. Canlı bir şekilde ifade etmek gerekirse, yolun bu bölümünün görünümü uzun katlanmış bir kuşak, sıkıştırılmış bir yay ve dik bir çok basamaklı merdiven gibidir. Alınan bilgiye göre Aizhai Otoyolu'nun yoğun trafik nedeniyle hasar gördüğü, ancak geri kalanının ardından artık iyi durumda olduğu söyleniyor.
Bir cep telefonuyla çekilen bu kısa video, Aizhai Otoyoluna girip girmediğinden emin değil, belki de değil. İkinci kısım, izleme platformuna sık sık park edildiği için aralıklı olarak çekildi. Daha yüksek tanımlı yükleyemezsiniz. = = +
360 ° 'lik virajda, virajda birkaç park yeri olan ekstra bir açık alan ve Aizhai Köprüsü'nün yanında bir izleme platformu var.
Seyir platformu ve dağ üzerinde Aizhai Köprüsü Panshan karayolu.
