Mükemmel bir rüya, Sichuan ve Tibet'e binmek 318_Travels - Yolculuk
Hazırlık
Sichuan-Tibet hattı, sayısız seyahat arkadaşının kalbi olabilir, çünkü benzersiz plato yer şekilleri, son derece farklı Tibet gelenekleri ve Lhasa Son derece dindar bir inanç daha da tehlikeli ve meydan okuyucudur. Böylece yol boyunca uzun mesafeli nakliye araçları dışında her yeri görebilirsiniz. Kendi kendine sürüş Arabalar, motosikletler, bisiklete binmek, yürümek ve inananlara tapmak. Ben bir bisiklet tutkunuyum ve tüm bisikletçilerin bir Sichuan-Tibet rüyası olduğunu söylüyorlar, ancak kaç kişi gerçekten yola çıkabilir? Yolda kaç kişi gerçekten tamamlayabilir? Siçuan-Tibet hattını sürmenin amacının ne olduğunu soran bir video izledim. Bazıları bunun sadece arkadaş çevresinde gösteriş yapmak olduğunu, bazıları ruhu temizlemek olduğunu, bazıları da kalbi tamamlamak olduğunu söylüyor. Sichuan-Tibet rüyası. Başlangıçta ne yaptığımı bilmiyordum, sadece zorlanmış gibi yapmadığımı ya da ruhumu temizlemediğimi biliyordum. Siçuan-Tibet rüyası aslında çok güçlü değildi. Sadece ona karşı bir tutkum vardı. Daha sonra cevabı buldum. Hiçbir zaman harika bir şeyi başarmada gerçekten ısrar etmediğini söyleyen bisiklet arkadaşı ve kızıydı Kendisine meydan okumak için Sichuan ve Tibet bunu tamamlamada ısrar etmelidir.
Sichuan-Tibet hattına binme hazırlığımdan bahsetmişken, çok şey yaptım. Aslında, bunların hepsi korku, fiziksel güçten yoksun kalma korkusu, irtifa hastalığı korkusundan kaynaklanıyor. Yani üç ay önce, her gün 5 kilometre koşuyordum, yüksek anti-refleksolojiyi önlemek için nefesimi ayarlayabileceğimi söylüyordum. Aslında 20 kilo vermiş olmamın bir başka avantajı daha var. Biniciler, birçok bisikletçinin araba için yüzlerce gram kaybettiğini biliyor. Binlerce dolara mal oldu ve Sichuan-Tibet hattındaki ağır bagajlardan rahatsız olan sayısız sürücü var, bu yüzden o zaman kendime gerçekten minnettarım.Sichuan-Tibet hattında açıkçası büyük farklılıklar var. Ayrıca vaktim olduğunda bisiklete binip tırmanmaya da gideceğim Sonuçta Siçuan-Tibet hattının en büyük zorluğu tırmanmak değil. Burada Siçuan-Tibet hattının gerçekten o kadar basit olmadığını tavsiye etmek istiyorum.Gitmek isteyenler iyi hazırlanmalı, hiç egzersiz yapmayan, nadiren bisiklete binmeyen, hatta ilk kez Siçuan-Tibet'e giden kardeşler acı çekecek. Kişinin kendisidir ve bitiremeyen pek çok kişi vardır. Hazırlanacak şeyler: sigorta (satın alınmalıdır), bisikletler (iyi korunmalı ve kayışlarla değiştirilmeli, çok aşınmış lastikler kullanılmamalıdır), raflar, deve çantaları (artı yağmurluk), kasklar, iki başörtüsü, eldiven İki çift (uzun parmaklar, bir çift lastik bulaşık yıkama eldiveni getirmeniz önerilir), iki uzun kollu bisiklet kıyafeti, bir ceket, bölünmüş yağmurluk, iç çamaşırı ve çoraplar (çok fazla getirmenize gerek yok, temelde kullanılmıyor), eğlence için değişiklik Giysiler, ayakkabı değiştirme, ayakkabı kılıfları, terlikler (delikli ayakkabılar), diğer günlük ihtiyaçlar, bisiklet malzemeleri (lastik tamir aletleri, kombinasyon aletleri, iç lastikler, zincir yağı), fenerler ve arka lambalar (tünellerde kullanılmalıdır), ilaçlar (Rhodiola) Baş ağrısı tozu, yardımcı yağ ve diğer soğuk ilaçları bir hafta önceden alın.
Haziran ve Temmuz aylarında, Sichuan-Tibet hat bisikleti en yoğun sezona girmeye başladı. Neredeyse her gün birkaç takım yola çıktı. Şirketin bildirimi düşmedi. 10 civarında başlamayı, yavaş oynamayı ve yavaş sürmeyi planlıyorum ve ayrıca bir WeChat grubu ekledim. Daha sonra şirket raporunun ihbarı geldi, zaman geçti, en erken geçici olarak satın aldım Chengdu Feideng'e varır varmaz Xiaoyao ve grupla tanıştım, birlikte güveç vardı. Çok iyi kardeşlerden oluşan bir gruptu. Hatta kaptan takım arkadaşlarının her biri hakkında ayrıntılı bilgi yazdı ve güvenliği sağlamak için onları aileye gönderdi. Ama gerçekten yola çıktığımda başka bir takımı takip ettim çünkü Xiaoyao ve diğerleri derinlemesine oynamak için 35 gün geçirmeyi planlıyorlar ve açıkçası benim o kadar fazla zamanım yok. Takımımızın adı "Tibet'e Sekiz Tanrı". Kardeş Ye, Kardeş Tie ve Zhou Yang hepsi genç ve gelecek vaat eden patronlar. Aslında bu benim de hayalim. Chengdu En büyük erkek kardeş, 1971'de kıdemli bir matematik öğretmeni, babamdan bir yaş büyük olmasına rağmen, eskiden en büyük erkek kardeş olarak adlandırılırdı, çünkü gerçekten genç bir kalbi var ve hayran olunacak bir yer var. En büyük erkek kardeş ailesine son derece değer veriyor. Çok zengin ama annesi ve kızıyla tekrar bir araya gelmek için bir an önce eve gitmeyi kendine bir hedef koydu, bir ay boyunca asla evden ayrılmayacağını söyledi ve sık sık evi aradı. İnşaat mühendisliği alanında yüksek lisans öğrencisi olan Lei Kardeş, genellikle fikir sahibidir, güçlü ve kararlıdır. Bir ay boyunca anlaşmak benim küçük karışıklıklarımı halletti. Benim gibi iki üniversite öğrencisi de var, tıp okuyan Taotao ve spor öğrencisi A Zhen çok hevesli.
Takım arkadaşları
Haziran ve Temmuz aylarında, Sichuan-Tibet hat bisikleti en yoğun sezona girmeye başladı. Neredeyse her gün birkaç takım yola çıktı. Şirketin bildirimi düşmedi. 10 civarında başlamayı, yavaş oynamayı ve yavaş sürmeyi planlıyorum ve ayrıca bir WeChat grubu ekledim. Daha sonra şirket raporunun ihbarı geldi, zaman geçti, en erken geçici olarak satın aldım Chengdu Feideng'e varır varmaz Xiaoyao ve grupla tanıştım, birlikte güveç vardı. Çok iyi kardeşlerden oluşan bir gruptu. Hatta kaptan takım arkadaşlarının her biri hakkında ayrıntılı bilgi yazdı ve güvenliği sağlamak için onları aileye gönderdi. Ama gerçekten yola çıktığımda başka bir takımı takip ettim çünkü Xiaoyao ve diğerleri derinlemesine oynamak için 35 gün geçirmeyi planlıyorlar ve açıkçası benim o kadar fazla zamanım yok. Takımımızın adı "Tibet'e Sekiz Tanrı". Kardeş Ye, Kardeş Tie ve Zhou Yang hepsi genç ve gelecek vaat eden patronlar. Aslında bu benim de hayalim. Chengdu En büyük erkek kardeş, 1971'de kıdemli bir matematik öğretmeni, babamdan bir yaş büyük olmasına rağmen, eskiden en büyük erkek kardeş olarak adlandırılırdı, çünkü gerçekten genç bir kalbi var ve hayran olunacak bir yer var. En büyük erkek kardeş ailesine son derece değer veriyor. Çok zengin ama annesi ve kızıyla tekrar bir araya gelmek için bir an önce eve gitmeyi kendine bir hedef koydu, bir ay boyunca asla evden ayrılmayacağını söyledi ve sık sık evi aradı. İnşaat mühendisliği alanında yüksek lisans öğrencisi olan Lei Kardeş, genellikle fikir sahibidir, güçlü ve kararlıdır. Bir ay boyunca anlaşmak benim küçük karışıklıklarımı halletti. Benim gibi iki üniversite öğrencisi de var, tıp okuyan Taotao ve spor öğrencisi A Zhen çok hevesli.
Chengdu sokaklarında benimle yürü
İlk kez Chengdu , Feideng'i buldum, araba bir hafta önceden gönderildi, önce arabayı kur ve sonra Chengdu Sokaklarda dolaşın.
Hot pot, bu sözde mandalina ördeği tenceresidir, baharatsızdan az çok baharatlı, içi baharatlı ve uyuşmuş biberle doldurulur.
Şiş, çubuk başına 5 sent, bir tanesi genel sebzeler için ve ikisi et yemekleri için Çok ucuz ve tadı güzel.
Kuanzhai sokakları Jinli'ye benzer ve her çeşit atıştırmalıktır.
Wuhou Tapınağı
1. Gün Chengdu - Ya'an 143km
ilk gün, Chengdu İçin Ya'an , 150 kilometreden fazla var, düz yolda 150'den fazla olması gerektiğini düşündüm ama fark ettim ki sürüşten sonra, ilk gün çok yoruldu, tüm takım arkadaşları şikayet etti, bu işten çıkarma sonraki ikisiyle yüzleşmemi sağladı. Bin kilometre için endişeli.
Ayrıca, bugün yeni çıktı Chengdu , Sekiz takım arkadaşım ben de dahil iki cenin aldı, biraz rahatsız oldu, ama neyse ki, bir daha hiçbir şey olmadı.
canlı Ya'an Dongsheng Bambu Köyü güçlü bir bisiklet atmosferine sahip. Çok sayıda bisikletçi ve motosiklet var. Duvarların her tarafında çeşitli bayraklar var.
Kahvaltı ve akşam yemeği için 50 paket, sekiz kişilik akşam yemeği ve sekiz yemek, kahvaltı domates ve yumurtalı erişte yeter.
2. Gün Ya'an - Xingou 91km
sonraki gün, Ya'an İçin Luding , Hadi gidelim.
Ayrıldığım ilk gün G108'di. Dürüst olmak gerekirse biraz hayal kırıklığına uğradım. Bugün sonunda efsanevi G318'e ulaştım. Lhasa 2222 km'den fazla yok, belki birçok tünel tamir edildi.
Bugünkü yol artık şehirde ilk günkü gibi yürümek değil, dağlarda yürümek, aynı zamanda ilk kez kayalıklara binme ve kayalıklardan düşme korkusunu da yaşıyorum.
Şanslı yonca.
İlk gün korktum, ertesi gün deve çantası direkt olarak bir sonraki durağa teslim edildi, boş bir arabaya binmek kolaydı ve hana erken geldi.
3. Gün Xingou - Luding 51km
Üçüncü gün Xingou geldi Luding . Yola çıktığımda beklenmedik bir şekilde yağmur yağdı ama neyse ki Ya'an Yarık bir yağmurluk aldım ve ceketin yeterli olacağını düşündüm, ama aslında daha büyük bir yağmurluk için işe yaramadı.
Bugün Siçuan ve Tibet'te 2170 rakımla ilk bariyere, Erlang Dağı'na tırmandım. Yollar öyle dağ yollarıdır, tırmanmak çok zor.
Yeterli zamanım olmadığı için, başlangıçta bugün oraya gitmeyi planlamıştım Kangding Evet, beklenmedik bir şekilde şiddetli bir yolculuk geldi.
