Gidebileceğin yere seyahat et - Yolculuk
Ağustos'ta otlakta yürümek
Uzun zaman önce otlakları ziyaret etmek istedim ve geçen yıl gitmeyi planladım. Hulunbuir , Ama nihayetinde seçti Qinghai Gansu ,rağmen Kuzey Batı Ayrıca sahibiz Qilian Çayır, ancak İç Moğolistan özlemi pes etmedi, bu yüzden bu yılki seyahat hedefi belirlendi Xilin Gol çayır. Yolculuktan önce rehberin bir bölümünü okudum ve dürüst olmak gerekirse rehber yeterli değil. Ancak İç Moğolistan'a geldiğimde, manzaralı noktaları seçtiğiniz sürece çok fazla düşünmenize gerek olmadığını fark ettim. Bu ilk kez Kendi kendine sürüş Her zaman arabada sorun olup olmayacağından endişeleniyorsun, sonuçta öyle değil SUV Fazla motivasyon yok. Bazı garip yol koşulları konusunda hala çok gerginim. Seyahate çıkmadan önce yapacağınız hazırlıklardan bahsedin. Bir takım kıyafet ve tuvalet malzemeleri içeren 2 seyahat çantası (kadınlar için güneş kremi ve cilt bakım ürünleri hazırlanmalıdır). Kamera, tripod, sürüş kaydedici (bu ürün yolculuktan önce DV yapmak için satın alındı, ancak üzücü olan dizüstü bilgisayarı getirmeyi unutmuş olmam ve içerideki güzel manzaranın bir kısmının korunamamış olması). Cep telefonu, IPAD, meyve bıçağı (sonsuza kadar arabanın içinde bırakın), el feneri, priz panosu, 3 litrelik dış mekan yalıtımlı tencere, biraz acil ilaç, biraz atıştırmalık, iki parça su artı 5 litrelik bir kova, haritada olduğu gibi Baidu haritası tüm süreç boyunca kullanılır. Genel olarak konuşursak, çok doğru, sadece Askhatu'ya gitmek için taş orman Yolun kenarındaki tabelayı gördüğüm için haritayı takip etmedim .. Çukur adam tabelası bu gezinin en iğrenç tabelasıydı çünkü yol tek kelimeyle "çukur" olarak tanımlanabilir. 6 günde 2986 kilometre koşmak, toplam maliyet 5393, geçiş ücretleri: 580, konaklama: 1107, öğünler: 824 (bu 6 gün boyunca günde sadece bir öğün yedik, paradan tasarruf etmek için değil, çoğunlukla yolda öğle yemeği zamanı, ama sadece Bu yemeğin maliyeti temelde bir günlük küçük bir iştahın yemek maliyetinin üstünde!), Yakıt maliyeti: 940. Biletler: 550. Kalan para alışverişe harcanıyor. D1: Tangshan Huapi Ridge'in doğu bölümü Otlak Tianlu - Zhang Bei İlçe (580 kilometrelik tüm mesafe, 14 saatlik sürüş, trafik sıkışıklığı ... Pekin'de trafik sıkışıklığı var ve Pekin'den ayrılırken trafik sıkışıklığı var, ancak gökyüzüne giden yol hala kapalı. ) Erken kalkıp yola çıkmayı planladım, belki ilk defa Kendi kendine sürüş Önceki gece çok heyecanlıydı ve gece yarısına kadar uyuyakalmadı. 7: 30'a kadar çıkmadığımız ortaya çıktı, bu yüzden başkentte küçük bir blok yaşadık! 6. çevre yolunda 2 saatten fazla yavaş sürdüm ve G6 üzerinde 1 saatten fazla çok yavaş sürdüm. Ruh halim gerçekten depresyondaydı! Bu hızla geceleri gelip gelemeyeceğimi sanmıyorum Otlak Tianlu . Muhteşem Juyong Geçidi'nden geçerken aşağı inip izlemek için bir dürtü vardı, ama iki taraftaki duvarlara baktığımda, siyah ve ağır parçaların hepsi insan kafalarıydı! O zamanlar bir illüzyon gördüm, bugün pazartesi değil mi? Nasıl oluyor da bu kadar çok insan var! Tianlu'nun bir bölümü çok kalabalık. Yanlış zamanda gelmemizin nedeni de bu olabilir. İlk başta bir trafik kazası olduğunu düşündüm, ancak birkaç kilometre yürüdükten sonra hala böyle göründüğünü fark ettim. Yardım edemem ama Pazartesi mi diye tekrar merak ediyorum. Hafta sonları böyle mi olacak! Birçok araba yolda bir U dönüşü yapmayı seçti, ancak er ya da geç ineceğimize inanıyorum, sonuçta henüz uzağa gitmedik! Efsanevi 130 kilometrenin yarısı henüz gelmedi, nasıl dönebilirim! Şu an saat 17.20! O sırada eşim de şaka yaptı: Burada gün batımını izleyebiliriz! Maalesef haklıydı! Gün batımını gördük ve gece hız treninin heyecanını yaşadık! :: > _ < :: (Yolun bu bölümü manuel şanzımanlı araçlar için harika bir testtir. Eski bir sürücü değilse sürmek çok tehlikelidir. Yolda yokuşta başlayamayan ve kaymaya devam eden birkaç araba gördüm. Son olarak, arkadaki sürücü kendine dokunmaktan korkabilir Ya da çok kalabalık ve birkaç kişi arabayı çalıştırmaya yardım ediyor. Ayrıca küçük bir köydeki yol çok dar olduğu için bu bölüm sıkışık. Sadece tek tek geçerseniz tıkanıklığa neden olur. Lütfen sabırlı olun çünkü arkadaki manzara gerçekten beklemeye değer.) 9.40 varmak Zhang Bei İlçe, otel önceden rezerve edilmedi ve hafta sonu olmayan evler bulmak kolay ve çevrimiçi rezerve edilen oda çok ıslak, herkes anlamalı ... Bu otelin iyi olduğunu hissediyorum, ancak geceleri bu yerde klima yok Klimalı. Otelin yanındaki caddede yemek yiyebilirsiniz ve fiyat makul. Bugün yolda olduğum için kahvaltı ve öğle yemeği temelde arabada çözüldü. Otlak Tianlu Bu iki şeritli bir sürüş. Çoğu insan düzenli bir şekilde araba kullanıyor, ancak kalitesi düşük olan ve anlayamayanlar var. Sollamalarına izin verilmediğinde yine de sollamak zorunda kalıyorlar. Bir dönüş bölümünde bir Buick Ticari ile tanıştım. Görmeden zorla sollamak. Neyse ki, diğer taraftaki arabanın hızı ve kazayı önlemek için hızlı değildim. Böyle biri için sadece gülümseyebilirim. Sonuçta böyle biri yüzünden oynamaya çıkamıyorum. Saat 16: 00'dan sonra varırsanız bir öneri daha Otlak Tianlu Gitmemeniz tavsiye edilir, trafik sıkışıklığında hava kararmadan inmek zorsa, sonuçta karanlıkta hiçbir şey göremezsiniz. Dağ yolu hala çok tehlikeli, yol koşulları belirsiz ve manzara çok küçük. Uyarı verilmeyen çok sayıda dik yokuş ve dik eğim vardır ve hız çok hızlı olduğunda kazalar meydana gelebilir! Hatırlamak! ! ! ! !
D2: Zhang Bei ilçe- Xilinhot (Tüm yolculuk 391 kilometre, 4 saatten fazla sürüş.) Sabah doğal olarak uyanın, bu Kendi kendine sürüş Yüzmenin faydaları! Kahvaltımızı yapıp gazı doldurduktan sonra yola çıktık, yolculuk olduğu için kasıtlı olarak hız peşinde olmadık, beğendiğimiz bir yerle karşılaştığımızda durur ve güvenliği etkilemeden fotoğraf çekmekten keyif alırız. Yani zaman diğerlerinden çok daha yavaş olmalı. Bu paragrafa git Xilinhot Yolda da 207 milli yol var, aceleniz yoksa siz de tercih edebilirsiniz ama o yol kesinlikle otobandan çok daha yavaş. (Yola çıkmadan önce arabanın lastiklerini kontrol ettim ve ön yolcu tarafında ön lastikte bir çatlak buldum. Yüksek hızda lastik patlamasından korktuğum için hızlı sürmeye cesaret edemediğim için endişeliydim. Ancak arkadaşlarımla kontrol ettikten sonra sorun olmadığını söylediler. Dışarı çıktığınızda gazı doldurduğunuzdan emin olun, çünkü neredeyse orada Xilinhot İlk birkaç servis bölgesi yakıt ikmali yapamaz. Sonunda şehre ulaşıp ulaşamayacağını bilmeyen biriyle tanıştık. ) 1:30 civarında geldi Xilinhot 7 gün kalın, ortam genellikle önyargı tarafındadır, ancak pazarlık yapabilirsiniz. Yemek saatinden sonra sadece şehir merkezinde yemek yiyebiliyorum.Park ücreti 2 yuan.Öğleden sonra gezisi temelde taksi. Araba kiralama Başlamak için hala ucuz olan şehir çok pahalı değil. Beizi Tapınağı'nın rehberdeki değerlendirmesi çok yüksek olmadığı için akşam yemeğinden sonra ayarladık.
D3: Xilinhot - Ulan Wutai - Bayan Gawler (toplam 330 kilometre) Bugünün güzergahı çok aceleye getirilmemiş, sabah 9.20'de başlıyor, yoldaki manzara güzel, dur ve git. Bir sürü güzel manzaradan keyif aldım. Gidiyor Bayan Gawler Kasabasında yolda bir tabela var Ulan Wutai Manzaralı kırsal yollar, yol nispeten düz, yaklaşık 15 kilometre, bilet 50 / kişi ise, akülü araba için 10 yuan'a ihtiyacınız var. Şahsen, doğal manzaranın iyi olduğunu hissediyorum, ancak çok fazla insan yapımı şey var ve o kadar uyumlu görünmüyor. Ziyarete gidilmesi tavsiye edilir, sonuçta, yüksek bir yerden otlaklara bakmak hala güzel. Bugünün güzergahı çok hızlı değildi çünkü rehber pek iyi değildi. Ulan Wutai Oynadıktan sonra geldi Bayan Gawler başlangıçta kasabada oynamak istiyordu, ancak daha sonra yerlilerden gitmelerini istedi Moğolistan Han şehri çok yakın bu yüzden gittim geldim Moğolistan Seul'den sonra, Gunuo Sitai manzaralı noktaya gitmek için yol işaretlerine bakmak çok uzak değil ve rotayı geçici olarak değiştirdi. Ulan Wutai ile Moğolistan Seul, tur grupları tarafından ziyaret edilen tüm turistik yerlerdir, yani ... ama kişisel olarak Moğolistan Seul ilginç değil, sonunda koyabilirsin, sonuçta geri dönecek Bayan Gawler kalacak ve daha sonra gidersen Moğolistan Seul'de otopark ücreti ödemenize gerek yok. `(* _ *) '! Girişte Moğolistan Seul'de uzun süredir kayıp olan grup yemeklerinin kokusunu aldım, İlk başta daha büyük bir otel seçtik, içeri girdik ve odaya baktık ve buna değmediğini hissettim.Sonra Baidu'da kalacak yer aradım. Kaldığımız yer uygun fiyatlı. Yer biraz küçük ama çok rahat, çok temiz. Daha iyi hissediyorum Xilinhot İyi yaşamak. Bu otel Kendi kendine sürüş Park etmek için ufak bir sorun, belki hafta sonu değil, geç dönmemize rağmen, yine de bir noktaya sıkıştık.
D4 Bayan Gaole-Bayin Hushuo- Ulagai Rezervuar (toplam 404 kilometre) Sabah gazı doldurduktan sonra 17 Ağustos'ta yola çıkıyoruz ve Ulagai Yolda, S307 yolunun ön bölümü ve Baihuo yolunun, özellikle Baihuo bölümünün sürülmesi çok kolay değil çünkü orada yol basıncının eşit olmadığı kömür madeni arabaları var. Ama Pakistan-Beyaz Hat'a ulaştığında asfalt yola dönüşüyor, yol koşulları daha iyi ve manzara daha güzel. Xilin Gol Çayırın bu tarafındaki çayır, Xilin ve Westinghouse tarafındakilerden farklı, bu taraftaki çayırlar daha çok çayır gibi. Buradaki yol gerçek " Otlak Tianlu ` (* _ *) Ulagai Rezervuar bana orasının büyük bir çukur olduğu hissini veriyor, burası nasıl rezervuar olabilir? Akıntıya karşı daha fazla su yok. Ama oradaki ortam gerçekten çok güzel. Bayin Hushuo'ya döndüğümde Kurt Totem mevkisine gittim ve orada ata bindim.İlk kez o kadar heyecanlandım ki geri döndüğümde yanlış yola dikkat etmedim, o gün nereye gideceğimi bilemeyebilirdim. gitti! Buradaki konaklama hala biraz pahalı, birkaç tane bulduk ve sonunda seçtik Ulagai Otelin karşısında yüzülebilen bir konaklama ve yemek oteli var, kahvaltı dahil bu gezide ortam en iyisidir. Burada, onun restoranında yaşıyorsanız, yemeklerde yine de çok fazla indirime sahip olacaksınız ki bu pahalı değil. '(* _ *)'!
D5: Bayin Hushuo Reshuitang (443 kilometre) Bu en karışık gün, manzara hala güzel, buradaki manzaranın bundan daha güzel olduğu söylenebilir Ulagai Hatta daha fazla! Ama devam ediyor taş orman Yolun o bölümü ... çok suskun. Bir uçak bombalamasından sonraki yol gibi. Ve çok uzun! :: > _ < :: O zamanlar çok çaresizdim! Neyse ki ısrar ettim. Yolun o bölümü, yaklaşık 20 kilometre uzaklıktaki yol işaretlerine göre alınmış. Baidu haritasında böyle bir çatal yok. Du Niang'a inanmadığım için, bu yüzden ... haritadaki yol doğrulanmamış, belki oraya ulaşılabilir. taş orman Görünüşe göre iki kapı var, Güney Kapısı'na vardık. Dün küçük Kolordu kasabasını bulamadığım için, bu sabah kahvaltı yaptım ve yerliler bunu sordu ve önce oraya gitmeye karar verdiler. Geldiğimde, Brin Pınarı ve Kolordu'nun küçük kasabasının komşu olduğunu öğrendim! Pek çok kişi Jingpeng Oteli'nin iyi olmadığını söylediği için gece Rehuitang Kasabasında kalmaya karar verdik ve bu sefer haritayı tamamen takip ettik. Sıcak suya daha yakın bir yol seçtim. :: > _ < :: Ayrıca Huanglianggang National Geopark'ı ücretsiz olarak gezdik ve çevresi zifiri karanlıktı.Gündüz olsaydı manzara çok güzel olurdu diye düşünüyorum. Araba dağın tepesine çıktığında, farkında olmadan yıldızlı gökyüzüne baktım, gökyüzü tarif edilemezdi. Çok geç olduğu için yolda hiç kimse yoktu, araba yoktu, ışıklar yoktu. Gelin daha çok korktu, bu yüzden görmek için arabadan inmediğine pişman oldu. Yürüdüğümüz yolun ikinci yarısı hepsi Panshan Yol karanlıksa çok tehlikeli, sadece şanslı olduğumuzu söyleyebilirim.Yanlış yöne işaretlenmiş birkaç dönüş tabelası var Neyse ki hızın çok yavaş olmasına dikkat ettik ki kaza olmadı. Ancak birkaç sağa döndükten sonra hâlâ soğuk ter içindeydi. 18.10'dayız taş orman Çıkan 20.35 sıcak suya ulaştı. Eğer sen taş orman Güney kapısı geç, Dada hattını kullanmanız ve ardından 307 ulusal karayoluna dönmeniz önerilir, yakınlarda açmak veya yaşamak daha iyidir Moğolistan paketi.
