Bazen üzülüyorum ve kendimi rahatlatmaya başlıyorum: "Hayat sadece önünüzdeki kederle değil, şiir ve mesafeyle de ilgilidir. Şiir ve mesafe önünüzdeki üzüntüyü giderebilir, yeniden doğabilir ve güçlü bir adam olabilir ... ". Tekerlemeler gibi. Sıcak bir soru var: "Seyahat mantıklı mı?" Başka bir deyişle, seyahat size ne getirebilir? Bazıları, ruhu temizleyebileceğini, kendinizi özgür ve kolay kılabileceğini söylüyor. Aslında daha önce de öyle düşünmüştüm, bu Pekin Pekin'in banliyölerinde de pek çok yere gittim, tapınaklar, manzaralar, çiçekler, otlar, bulutlar ve rüzgar var ... Etrafta oynadıktan sonra eve gitmek, kendini tartmak, hala böyle! Asil olmadan nereye gidilmeli, o erdemi iade et! Biraz su içtikten sonra et çıkaran insanlar! Yani benim kişisel görüşüm şu: bu hiç mantıklı değil! Seyahat seyahattir. Ya da başka bir deyişle, saf oyun! Seyahatin anlamına güvenemeyecek olsanız da, kendi başınıza yaşamanın yeni yollarını bulabilirsiniz. Nasıl yaşamalı? Aslında, kim söyleyebilir! Hayatta kal! Kendime kısa vadeli bir hedef belirledim, yani Pekin banliyölerindeki tapınakları, tercihen dayak yolu dışındaki tapınakları daha iyi ziyaret etmek! Söylemesi yapmaktan daha kolay! Bugün gidiyorum Fangshan Baihua Dağı'ndaki Xianguang Tapınağı, Shijiaying. Pekin En yüksek tapınak! Tek yön kilometre: 94 kilometre. Toplam 200 kilometre ileri geri. (Yazarken ertesi gün işteydim ve gerçekten yorgundum.) Güzergah: Cuiwei Yolu-Lianshi Yolu-Tanzhe Tapınağı Döner Kavşağı-G108-Jiajin Yolu-Kutsal Lotus Dağı-Bairui Vadisi-Baihua Dağı
Tüm yol boyunca kelime yok. Baihua Dağı Manzara Alanına girin. Biletler 60 yuan / kişi ve park ücreti 10 yuan.
Manzaralı kapı.
Manzaralı rehber haritası.
Kapıyı geçtikten ve dağ yoluna girmeye başladıktan sonra, bilet denetçisi, dağın tepesine ulaşmak için arabayla yaklaşık 40 dakika, yavaşça açılmasını söyledi. Kendi kendine gidebilir. Manzaralı bölgede servis otobüsünü seçebilirsiniz. Hız sınırı levhasına bakın, 25, hadi, dağ yolunu takip etmek gerçekten zor olabilir. Elbette, bazı yerlerde dönerken, yukarı gelmeden önce yere düşmek zorundasın Arabam hala küçük, Mercedes-Benz uzatılırsa veya zorba olursa, bu muhtemelen bir teknoloji testi olacaktır. Kendi kalbimde düşündüm, eğer W buraya arabasıyla gelirse, hehe, bu onun için yeterliydi ve bir zamanlar önümde övünüyordu Haikou Araba becerilerinin hepsinin orduda uygulandığını söyledi, eğer içmiyorsan, elinin altındaki memurlara araba kullanmayı öğretmeden önce çok alkol almalısın.
Bu yollar iyi kabul edilir. Yol bölümlerinin çoğu çok dar olduğu için fotoğraf çekmek için zaman yok.
Baihua Dağı'nı kısaca tanıtmama izin verin. Baihuashan Manzara Alanı yer almaktadır Pekin Kent Fangshan Bölge Shijiaying Kasabası Lianhua Tapınağı, kentsel alandan 89 kilometre uzakta, toplam alanı 819 hektar ve yüksekliği 1991 metre. Huguo Xianguang Tapınağı, Baihua Dağı'nın tepesinde, deniz seviyesinden 1900 metre yükseklikte yer almaktadır. Aşağıdaki resimdeki en üst ev en yüksek noktadır. Dürüst olmak gerekirse, bugünün gökyüzü gerçekten suyla yıkanmış, gök mavisi, bulut beyazı, açık rüzgar ve ferahlatıcı gibi. Burada yazdığım gibi, W'nin bugün seyahat notumun başlangıcını paylaştığını ve benim için bir cümle özetlediğini hatırlıyorum: Seyahat etmek rahat hissetmektir. Keskin! Sözler biraz kaba olmasına rağmen çok mantıklı. Bunun karmaşık olduğunu düşünüyorum. Kim beni küçük bir kız yaptı?
Yoldaki manzara. muhteşem! Yardım edemem ama ateş etmek için arabayı durdur. Gerçekten Yeşil Dağ! Yapılandırılmış! Mavi gökyüzünde kakma birkaç beyaz bulut var.
Uzak dağ! Yeşil ağaçlar! Dolambaçlı yollar! Tarifsiz güzellik! Hiç şüphe yok ki, kadim insanların çektiği kaşlara "Yuanshandai" deniyor.
Dağın ortasındaki "fırın tapınağı" yaklaşık yirmi dakikaya kadar açıldı. Tapınağa yaklaştıktan bir dakika sonra, tapınaktaki benden "patlayan" küçük böcekler beni şaşkına çevirdi ve kulaklarımda mırıldanmaya devam ettiler. Aceleyle birkaç fotoğraf çektim ve aceleyle tapınak kapısından çıktım ve yanında "arılara dikkat edin" yazan küçük bir kapı gördüm. Hey, durum nedir ve şimdi etrafta kimse olmadığına göre, nasıl bu kadar panikleyebilirim! Partnerinizi arayın ve hemen geri çekilin.
Yol tabelalarının yukarı kalktığını görünce, hız yaklaşık 30'da tutulur, yakıt tüketimine bakmayın, dağın eteğindeki 5.8'den 8.0'a kadar baktığımda da sıkıntı oluyor, sıkıntılı hissedebilir miyim? Ancak, yolu yok, yol dar, çok viraj var, yokuş yukarı, neyse ki yanlış otomobille karşılaşmadım.
Hızınızı artırın ve dağın tepesine ulaşın. Bu gezinti yeri, dağın eteğinde az önce baktığım köşk.
Bu fotoğraf bana Zui Weng Köşkü'ndeki bir cümleyi hatırlattı, "Zirveye dönersek, baharda kanatlı bir pavyon var ...". Uzaklarda dağlar, yeşil ağaçlar, dikili köşkler ... Şu anda, ruh haliniz ne kadar kötü olursa olsun, bu şiir ve resmin güzelliğini unutacak ve heyecanlanacaksınız!
Aşağıdaki resim klasik yumruk pozisyonudur. Dürüst olmak gerekirse, gerçekten bir drone satın almak istiyorum! Bu pozisyonda ne kadar yükseğe tırmanırsanız çıkın, yolun tamamı tamamlanmamaktadır, geniş bir görüş alanı istiyorsanız, bir hava kamerası kullanmalısınız. fakat Pekin Kısıtlamalar çok katı ve bu neredeyse imkansız, özellikle Baihua Dağı'nda çok fazla radar istasyonu var Arkamda büyük bir radar istasyonu var. Kalkıştan önce sizi aradığım tahmin ediliyor.
Sarma yolu. Sadece yürüdüm. Taş "Zhenshanshi" diyor.
Korkuluk titredi, fotoğraftaki duruşuma baktı, çok sertti. Yaşlandıkça yükseklik korkumun arttığını hissediyorum. ölüm korkusu?
Şok Buda Zirveden önce Dingxiang Bahçesi'ne giden bir patika var.
Dingxiangyuan izi. Çayırlara gidebilir. Bu patikada durdum ve birkaç fotoğraf çektim.Sadece birkaç dakika içinde aniden bacaklarımda ve bileklerimde bir ağrı hissettim Başımı eğdim ve büyük bir karıncanın açıkta kalan tek baldırımın üzerinde süründüğünü gördüm. Şok oldu, aniden buzağıya bir torba ısırıldı ve çevredeki bölge alerjik olmaya başladı. Neden her zaman böceklerin "iyiliğini" çekiyorum? "Arıları ve kelebekleri işe almak" deyimiyle, erkeklere de atıfta bulunur. bunalımlı.
Hemen buradan tahliye edin. Arkanda baz istasyonu var.
Radar istasyonu.
Buda En iyi görüntüleme platformu.