Manzara yolda-2015 Yunnan 7 günlük kendi kendine sürüş turu (Kunming-Lijiang-Shangri-La-Meili Kar Dağı-Ruili) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Yedi günde bu kadar çok yerde koştuktan sonra oldukça iyi oldu ve bir dahaki sefere ayrıntılı tura geri döneceğim! 1.gün 1.31 Kunming'e varış, araba kiralayın Sabah hala okuldaydım, öğlen eve aceleyle geldim ve birkaç değiştirilmiş kıyafet aldım.Birkaç paket Banlangen buldum ve havaalanına koştum. Hongqiao Havalimanı'na kadar 16:30 uçağına yetişmek için uçak bir saat ertelendi. . . Kunming'e vardığımızda saat neredeyse saat dokuzdu ve Kunming Havaalanında Avis'ten araba kiralayanlar, arabayı havaalanından almamızı bekliyorlardı. Mağaza havalimanına hala kısa bir mesafede olduğundan, bizi alması ve formaliteleri tamamlamak için mağazaya gitmesi için özel olarak havaalanı geliş kapısına bir araba gönderdiler, servis çok iyiydi. Yunnan'a ilk kez geldiğimden ve yol koşullarına aşina olmadığım için, biraz sigortalamak için bir suv rezervasyonu yapmak istedim, ancak çok geç rezerve ettik, bu yüzden sadece Buick Lacrosse kaldı. Gaz kelebeği ve frenleri nispeten dengeli olmasına ve asfalt yollarda baskı olmamasına rağmen buz, kar ve kumlu yollarla karşılaştığınızda ekstra dikkatli olmalısınız. Bu yüzden varsa suv tercih edilmesi önerilir. Araba çok iyi durumda ve sürmesi çok rahat Araç kiralama işlemlerini tamamladıktan sonra yaklaşık 30 dakika süren şehirdeki Huaqiao Oteline doğru yola çıktık. Otele vardığımızda saat 22:00 idi.Yakınlarda bir market bulduk ve arabada saklamak için atıştırmalık ve su satın aldık. 2. gün 2.1 Kunming-Dali-Lijiang Sabah 7: 30'da kalkıp kahvaltı için otele gittik. Kahvaltıda taze pirinç eriştesi var ve üzerine sınırsız et eklenebilir, bu bir etobur olarak benim için gerçekten bir zevk. Midemizi doldurduktan sonra yola çıktık ve son varış noktamız Lijiang'dı. Kunming'den Lijiang'a giden genel rota, Kunming'den Dali'ye G56'yı almak ve ardından kuzeye, Lijiang'a kadar G5611'i (Dali Otoyolu) takip etmektir. Kunming'den Dali'ye yaklaşık 320 km var.G56'nın bu bölümünün hız sınırı genellikle 80 ile 120 arasında değişiyor. Sürekli virajlardan geçerken, yokuş aşağı giderken veya tünel açarken, temelde 80'dir. Yol boyunca Chuxiong'dan geçmek zorunda ... Chuxiong'un hız konusunda çok katı olduğu, bu yüzden o bölümden geçerken her zaman dikkatli olduğu söyleniyor. 300 kilometreden fazla yüksek bir hızda koşmak üç buçuk saat sürdü ve bu da 129 yuan gişe mal oldu.
Kunming'den Dali'ye giden karayolu, yol yapımının kısa bir bölümü dışında iyi durumda
Sonunda Dali'nin çıkışına ulaşıyorum, uzaktaki ev Dali Dali'den geçerken meşhur Erhai Gölü'ne bir göz atmayı planladığımız için G5611 (Dali Otoyolu) çıkışından sonra ikinci çıkıştan çıkıp Dali'nin kentsel alanına girmeyi seçtik. Yakınlaştırdım ve Erhai Gölü boyunca Huanhaixi Yolu denen bir yol olduğunu gördüm. Bu dolambaçlı yolda yürüyüp yürüyemeyeceğimi bilmiyordum, bu yüzden gidip denedim ve bunun gerçekten harika bir manzara olduğunu gördüm. Jinglu. Dali Otobanı'nı kullanın, G214, S221 çok daha hızlı geri dönün, ancak manzara Huanhaixi Yolu'ndan çok daha kötü.
Huanhaixi Yolu köyün içinden geçtiğinde yol çok dardır, bu yüzden büyük bir arabaya rastladığınızda onu ancak yavaş takip edebilirsiniz.
Huanhaixi Yolu Erhai Plajı'na geri dönüyor, yol çok açılıyor, her yerde durup fotoğraf çekebilirsiniz. Solda Tianye + Kar Dağı ve sağda güzel Erhai Gölü! Denizin etrafında bu yol boyunca çok sayıda bisikletçi var, çoğu Dali'de bisiklet kiralıyor.
Huanhaixi Yolu üzerindeki pastoral manzara hemen canlanıyor! Huanhaixi Yolu'nu bitirdikten sonra, S221'e (Dali Hattı) sağa dönün, G5611'e ulaşmak için on kilometreden fazla sürmeye devam edin ve ardından kuzeye, Lijiang'a gidin.
Çok az sayıda yüksek hızlı araba var ve yol çok geniş, ancak hız sınırı 100'dür. Erhai Gölü'nün kuzey kesiminden Lijiang antik kentine kadar bir buçuk saat sürdü.
Lijiang'a vardığımızda neredeyse akşam olmuştu ve doğruca Lijiang Eski Kent'in kapısındaki Green Tree Inn'e gittik. Geceleri başka bir düzenleme olmadığından, gezmek için antik kente gittim. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Lijiang antik kenti de Xitang gibi aşırı ticarileştirilmiş bir antik şehirdir.Her türlü mal, bar, ilişki vb. İle ilgilenmiyoruz, bu yüzden antik kentten biraz yiyecek aldık ve dinlenmek için otele erken döndük. Yukarı. 3 gün 2.2 Lijiang-Yulong Kar Dağı-Yangtze Nehri'nin İlk Körfezi-Kaplan Sıçrayışı Gorge-Panahai-Shangri-La Bugünün ilk durağı, Lijiang Şehrinin yaklaşık 17 kilometre kuzeyinde, Lijiang Eski Kenti'ne yaklaşık 30 dakikalık sürüş mesafesinde bulunan ünlü Jade Dragon Kar Dağı'dır. İnternette manzaralı spotun saat 9: 30'da açıldığı öğrenildi, bu yüzden otelden saat 9: 00'da hareket ettik. Resepsiyona sorduğumda saat 7'den sonra erken saatlerde birçok grubun ayrıldığını ve nihayet manzaralı noktanın girişine koştuğunu ve içerideki turistlerin teleferik için 105 biletten bahsetmeye gerek kalmadan zaten kuyrukta olduğunu öğrendim.
Yulong Kar Dağına gidin, yol boyunca kar dağlarını görebilirsiniz!
Aşırı kalabalık Jade Dragon Snow Mountain'ı terk etmeye ve bir sonraki doğal noktaya gitmek için zaman kazanmaya karar verdik. Lijiang'a geri dönerken, kimsenin olmadığı harika bir izleme noktası bulduk!
Yangtze Nehri'nin Birinci Körfezi, G214'ün yaklaşık 11 km batısında yer almaktadır.S308'den G214'e gitmeyi ve ardından sola S225'e dönmeyi seçtik ve bu bir saatten biraz fazla sürdü. S308 virajlı bir dağ yolu olduğu için zaman alıcı Dali Otoyolu'na çıkmak çok daha hızlı olacak ama manzara S308 kadar iyi değil.
S308, Avrupa hissi veren ahşap var
S308 sarmaya başladı
S225, Yangtze Nehri'nin ilk koyuna yaklaşıyor ve Yangtze Nehri, yolun sağ tarafında uzaktan görülebiliyor!
Kamera teknolojisi göreceli olarak bayat olduğu için, iPhone 5 tüm süreç boyunca kullanıldı, bu yüzden ancak bu şekilde yapılabilir. Yol kenarında en üst katta harika bir atış açısına sahip olabileceklerini söyleyen hanlar olacak ama kimse 20 ücret talep etmiyor, biz de kararlı bir şekilde gitmedik. Yangtze Nehri'nin Birinci Koyu'ndan ayrılıp G214'e dönüp Shangri-La'ya doğru yol alıyoruz!
G214'ten Shangri-La'ya kadar yol koşulları çok iyi, asfalt yolun tamamı, 100 düzlük sorun değil! Lijiang'dan Shangri-La'ya yaklaşık 180 km uzaklıktadır ve arabayla gitmek yaklaşık üç saat sürer.
Tiger Leaping Gorge'a vardığımızda neredeyse saat 1 olmuştu ve midemizi doldurmak için ulusal otoyolun kenarında küçük bir restoran bulduk.
Tiger Leaping Gorge Scenic Area'ya giden iki yol var, biri Yangtze Nehri'nin kuzeyindeki Doğu Çevre Yolu ve diğeri de güneydeki Tiger Leaping Gorge Yolu. Kuzey rotasının görmek için daha iyi olduğu söyleniyor, bu yüzden birincisini seçtik. G214'ten manzaralı noktaya dönüldüğünde yaklaşık 8km, yol boyunca manzara çok güzel.
Önde karla kaplı dağlar ve sağda bizimle çalışan Yangtze Nehri ile Tiger Leaping Gorge Manzara Bölgesi'nin Doğu Çevre Yolu
Tiger Leaping Gorge otoparkı, pek turist yok. Merdivenlerden inip tahta yola inebilirsiniz.
Doğu Çevre Yolu tünelden geçerek ilerledi ... Shangri-La'daki Pudacuo Milli Parkı'na kadar gidebileceği söyleniyor ama G214'ten çok daha uzak olacak ve görünen o ki yol çok tehlikeli ve otokorkuluk olmadığı için G214'e dönmeye karar verdik.
Tiger Leaping Gorge'u ziyaret etmek için bir saat yeterlidir. G214 boyunca kuzeye Shangri-La'ya devam ediyoruz! Manzara yol boyunca hoş ve zaman zaman yolun kenarında bir gözlem güvertesi olacak, böylece uzaktan karlı dağlara bakmak için istediğiniz zaman park edebilirsiniz! Tuvalete gitmek için sadece bir yuan tahsil edilir.
Shangri-La'ya yaklaşırken, irtifa 3000 metreye yükseldi ve yol kenarında kar görünmeye başladı!
Shangri-La'ya vardığımızda saat sadece 16.00 idi, bu yüzden Shangri-La'nın 10 km batısında bulunan Panahai ve Shika Kar Dağı Manzara Alanlarına bir göz atmaya karar verdik.
Pana Seascape'in girişindeki otlak temelde karla kaplı, turist yok ama yine de 60 yuan alıyor, bu yüzden girişte fotoğraf çekmeye ve Shika Snow Mountain Scenic Spot'a devam etmeye karar verdik.
Shika Snow Mountain'a gidiyorum, güneş gözlerimi bıçakladı
Shika Snow Mountain Manzara Alanı'nın girişi, saat 16: 00'da kapandı
Shangri-La'ya döndüğümde, yolda araba yoktu Shangri-La yüksek bir rakıma sahiptir ve yüksek hızı yoktur ve kış akşamları sıcaklık donma noktasının altına kadar düşüktür, bu nedenle Lijiang'dan çok daha az turist vardır.
Dukezong, Shangri-La antik kentinde yollar donmuş, turistler kıt ve dükkanların çoğu kapanmış, bu da Lijiang antik kentinin refahı ile keskin bir tezat oluşturuyor.
Sonunda açık bir dükkan buldu ve yak güveçini denedi, tadı gerçekten güzeldi! Akşam antik kentin kapısındaki Far Home Inn'de kaldım, bir gece için 30 ücret alan eski Lijiang şehrinin aksine antik kentte yolun her yerine ücretsiz park edebilirsiniz. 3 gün 2.3 Shangri-La-Pudacuo Ulusal Parkı-Jinsha River Bay-Meili Snow Mountain Feilai Tapınağı
Gece Shangri-La'da sıcaklık sıfırın altında on derecenin üzerine çıktı. Sabah arabanın donduğunu gördüm. Buzu yavaşça çıkarmak için üç veya dört tencere sıcak su döktüm.
Sabah 8: 30'da Shangri-La'nın yaklaşık 27 kilometre batısındaki Pudacuo Milli Parkı'na gittim.Arabayla yaklaşık 40 dakika sürdü.Yolda neredeyse hiç araba yoktu.
Pudacuo Scenic Area'nın girişine seyrek park edilmiş birkaç araba var.Sezon dışında az sayıda turist var ama biletler yaz ayları ile aynı, 138 bilet + 120 manzaralı otobüs ücreti. Otobüse binmemek imkansız çünkü manzaralı alanda 60 kilometreden fazla yol var.
Sezon dışı bir veya iki otobüs tüm turistleri tutabilir.Herkes kalın palto giyer. Yükseklik 3500 m'ye yakın olduğu için insanlar zaman zaman oksijen tankında oksijen soluyorlar.
Başkent göldür. Her yerde beyaz kar var ve tahta yol ve göl donmuş, bu da yaz manzarasından tamamen farklı.
Bitahai. Direkt güneş ışığı nedeniyle karların çoğu eridi, ancak gölde hala bir buz tabakası var.
Shangri-La'ya dönerken bir sığır sürüsüyle karşılaştım ve sadece sabırla bekleyebilirdim.
Shangri-La'daki Wucai Xueyu Tibetan Restaurant'ta öğle yemeği için tereyağı çayı ve yak eti çok lezzetli! Patron çok hevesli ve bizimle sohbet ediyor, bunu kesinlikle tavsiye ederim! Midemizi doldurduktan sonra G214 boyunca Meili Kar Dağına doğru yola çıktık. 180km mesafe teorik olarak sadece 4 saattir. Ancak, Jinsha Nehri'nin büyük virajından sisin yoğun tepesine kadar olan yolun kesiti neredeyse tamamen donmuştu ve yaklaşık 6 saat sürdü.
Meili Snow Mountain için en ucuz bilet, Jinsha River Big Bend, Foggy Top ve Feilai Temple'ın üç izleme platformu dahil olmak üzere 150 yuan olmalıdır.Mingyong Buzulu eklerseniz 80 yuan ve Yubeng Village 70 yuan daha pahalıdır. . Buraya ilk geldiğimizde durumu bilmiyorduk ve Jinsha Nehri Big Bend'de 150 bilet aldık. Mingyong Buzulu Manzara Noktası Nisan ayına kadar tamir edilecek ve Yubeng Köyü'ne birkaç gün yürüyerek girilmesi gerekecek. Ancak bilet almaya hiç gerek olmadığı ortaya çıkıyor.Sezon dışı Wudengding ve Feilai Temple için check-in yapılmamaktadır ve Feilai Temple otelin en üst katında Feilai Temple'dan daha etkili olan ücretsiz bir izleme platformu bulunmaktadır.
Shangri-La'dan Benzilan Kasabasına giden yol iyi durumdaydı ve sadece 2 saatten kısa sürdü. Benzilan'ın rakımı 2.000 metrenin üzerine düştü, ancak bir süre dağa tırmanmaya devam edecek, temelde hiç kimsenin toprağı yok.
Jinsha Nehri Big Bend
Kuzeye devam edin, yol donmaya başladı
İrtifa çok yüksek ve sıcaklık çok düşük Direkt güneş ışığı olsa bile karın erimesi zordur.Araba genellikle dibe sürtünür.Bu sırada SUV'un üstünlüğü yansıtılır!
Önünde karda kayan ve hareket edemeyen bir araba vardı, yokuş yukarı olduğu için geçerken durup yardım etmeye cesaret edemedik.
Baima Kar Dağına yakın rakım 4.000 metrenin üzerine çıktı.Yolun sol tarafında uçurum var.Korkuluk yok. Kayarsa düşecek! İlk kez buzlu ve karlı bir yolda sürdüğümde, işemekten gerçekten korkuyordum, sadece 20 yarda düşük hızda gidebiliyordum.
Sonunda karlı yolu gördüğümde durdum ve şok oldum
Baima Kar Dağına Yaklaşırken
Buz ve kar yolları yeniden görünmeye başladı! Öndeki otobüsün şoförü aşağı indi ve kar zincirlerini taktı. Ayrıca bir mola için otobüsten iniyoruz. Öndeki karda sıkışan araba da kar zincirleriyle değiştirilmek üzere yolun kenarında durmuş ve yakalanmıştı. Yukarı çıktım ve onlarla birkaç kelime sohbet ettim ve aslında Hunan'dan bu kadar yolu götüren bir aile olduklarını öğrendim ki bu gerçekten şaşırtıcıydı. Kar zincirleri getirmedik, bu yüzden sadece yavaş ilerlemeye devam edebildik.
Baima Kar Dağ Geçidi'nden geçiş
Solda sisli tepeye ulaşabilen eski G214 ve sağda doğrudan Deqin İlçesine ulaşabilen yeni inşa edilmiş tünel var. Sisli tepeye gitmeyi seçtik.
Sisli tepe izleme platformuna gelen Meili Kar Dağı panoramik bir manzaraya sahip. Akşam neredeyse saat 7 ve bir süre sonra gün batımını görebilirsiniz. En sağda 6740m rakımdaki Kawabog Zirvesi var.
Deqin County'yi Wudongding'in daha ilerisinde görebilirsiniz. Deqin County, vadinin aşağısına uzanır, dağın yarısı G214'tür ve vadide ilçe merkezine giden sadece çatallı bir yol vardır. Bu aynı zamanda Yunnan'da Tibet'e en yakın ilçe merkezidir. Deqin İlçesinden geçip yaklaşık 10 km ileride Feilai Tapınağı Manzara Alanı. Ertesi sabah güneşin doğuşunu görebilmemiz için Feilai Tapınağı'nın yanındaki Mencimu Business Hotel'de kalmayı seçtik. Bu otel yeni açılmış ve tesisler çok yenidir.G214'ün yanındaki küçük bir tepede yer almaktadır ve en üst kattaki gözlem güvertesi harika! 4. gün 2.4 Meili Kar Dağı-Lancang Nehri-Liuku
Meili Kar Dağı'nın Şubat ayındaki gün doğumu saat 8:05 civarındadır, bu nedenle güneşin doğuşunu haha izlemek için erken kalkmak gerekli değildir. Neyse ki, hava her zaman güzeldi ve Rizhao Jinding'in harikalarını görebilirsiniz! İPhone 5'in fotoğraf çekemeyecek kadar aşağılık olması ve o sırada şok edici duyguyu yakalayamaması üzücü. Mingyong Buzulu gidemediği için ve Yubeng Köyü çok uzun sürdüğü için Meili Kar Dağını terk edip Yunnan'ın güneybatısındaki Tengchong'daki Ruilimang Şehrine gitmeye karar verdik. Tengchong'a ulaşmak için iki seçenek vardır, biri aynı yoldan geri dönmek, G214'ü Shangri-La, Lijiang'a gitmek, sonra otobandan (G5611) Dali'ye gitmek ve sonra G56'yı Tengchong'a gitmek; diğeri ise Lancang Nehri boyunca Devi hattı S228'i kullanmak. Liuku'ya, daha sonra Nujiang Nehri boyunca G56'ya kadar gidin ve otobanı (G56 + S10) Tengchong'a götürün. G214 bir önceki gün buz ve karın üzerine atıldığından ve manzarayı değiştirmek istediğinden, zaman daha uzun olabilir ve yol koşulları bilinmese de ikincisini seçtik.
Nu Nehri ile Lancang Nehri arasında bir sıradağ var .. Düz hat mesafesi sadece onlarca kilometre olmasına rağmen, S228'in kuzeyindeki iki nehri birbirine bağlayan yol bulunmuyor. Meili Kar Dağı'ndan Bingzhongluo'daki Nu Nehri Büyük Kanyonuna ulaşmak istiyorsanız, Dali'yi dolaştırmanız ve yüksek hızda gitmeniz ve ardından Nu Nehri boyunca kuzeye gitmeniz gerekir. İnternette, Deqin İlçesinden Gongshan'a bir Degong karayolu olduğu ve geçen yıl Ekim ayında trafiğe açılması gerektiği tespit edildi. Degong Otoyolunu Nu Nehri'ne götürmek ve tüm yol boyunca Nu Nehri boyunca oynamak istedim, ancak 2016'da trafiğe açılmasının sadece Degong Köprüsü'nden sonra olması üzücü oldu. . . Oldukça hayal kırıklığına uğradım, ama en azından bir dahaki sefere Nu Nehri Büyük Kanyon'a gittiğimde bir pişmanlık bırakabilirim!
G214'ten Deqin County'ye giden tek yol Devi Hattı Deqin İlçesinden Yunling İlçesine kadar olan bölüm çoğunlukla yokuş aşağı, 3.000 metreden 1.500 metreden fazla rakıma sahip ve yol boyunca neredeyse hiç insan yok.
Deqin County-Yunling Kasabası: Yol nispeten dar ve sağ tarafta bir uçurum var. Hemen hemen hiç koruyucu önlem yok, ancak G214'ün buz ve kar yolundan çok daha güvenli
Deqin County-Yunling Township: Çakıl yollarla ve kaya düşme alanlarıyla sık sık karşılaşıyoruz. Yerdeki taşlar çok büyük olduğu için iki kez oldu. Taşları birlikte durdurmak ve kaldırmak zorunda kaldık. Ayrıca, altını da bir kez ovuşturduk, böylece SUV hala Fayda düşer. Yunling Kasabasını geçtikten sonra, yol koşulları, haritadaki "1" temelde iki şeritli bir asfalt yol olana kadar, orta yoldan Weideng Kasabasına giden kısa bölüm haricinde çok iyileşti.
Yunling Kasabasını geçtikten sonra, efsanevi Degong Köprüsü'nü görebilirsiniz. Doğrudan Gongshan İlçesine gidin. Köprüde inşaat araçlarının olduğunu öğrenmemiz üzücü. Başlangıçta planlandığı gibi Lancang Nehri boyunca yürüyebilir.
Devi Hattı neredeyse dağın yarısına kadar ve Lancang Nehri altındadır.
Yezhi Kasabasını geçerken gördüğüm teraslar, kendimi Guangxi'deki Longji terasları gibi hissettim ~ (fotoğraflar pek iyi görünmüyor)
9: 30-13: 30 arasında nihayet Deqin İlçesinden Baijixun İlçesine koştu. Yemek yiyecek bir yer bulmak istedim ama Baijixun Kasabası'nın girişini bulamadım, daha sonra arabada bir şeyler atıştırarak yerleştim.
Baijixun Kasabası'ndan hemen sonra, yolda bir restoran bulamadım
Neredeyse orta yol. Tünelin yeniden inşası nedeniyle Devi hattı çataldan nehir kenarındaki küçük kasabaya gitmek zorunda kaldı. Çakıl yol yokuş aşağı gitti ve birkaç kez dibe vurdu. Ön tampon da çarptı. Küçük arabalar için uygundur ve öndeki kamyonet basınçsız sürülür.
Orta yoldan Weideng Kasabasına giden bölüm her türlü kötü yoldur, arabalar daha zor ve hız hızlı değil.
Weiden Kasabasından sonra Devi hattına dönebilirsiniz. Dinlenmek için mola verin ve Lancang Nehri'nin güzelliğini görün!
Zhongpai Kasabasına vardığımızda, kabus tekrar geldi, Devi hattı yeniden yapım aşamasındaydı ve dağdaki Zhongpai Kasabasından bir daire yapmak zorunda kaldık. Zhongpai Kasabasındaki yol çok dardı ve önündeki bir kamyon hendeğe düştü ve onu çekmesi yarım saatten fazla sürdü. . .
Panying Town'dan geçerken yol tekrar daralır ve ileride çakıl bir yol vardır
Miaowei Kasabası'ndan geçerken, altın kolza çiçekleri tamamen açmış durumda
Haritada "1" e ulaşan yol batıdan Nu Nehri'ne dönüyor, dağların üzerinden tırmanmaya başlıyor ve hiç kimsenin olmadığı bir yere giriyor
Lancang Nehri'nden ayrılın ve Nu Nehri'ne gidin!
Lancang Nehri güneye gitmeye devam ediyor, batıya dönüyoruz
Haritadaki "2" de dağın tepesine tam gün batımı zamanında ulaştık! Sonra dağdan Nu Nehri'ne inmeye başlayın
Laowo Kasabasına vardığımda saat 19: 00'dan fazlaydı ve arabanın benzini bitiyordu.Neyse ki bir Laowo benzin istasyonu buldum. Uzun zamandır yakıt ikmali yapacak bir yer bulamadım.
Laowo Kasabası'ndan sonra küçük, ıssız bir alan var.Yolda çok fazla araba yok ve sokak lambaları yok. Net görmek için uzun farı açık tutmalısınız
Sabah 9: 30'dan akşam 8: 30'a kadar, deneyim bir saatlik uzun bir yolculuktur ve sonunda Liuku Kasabasına vardık, köprünün altında Nu Nehri var! O gece şehirdeki en iyi Nujiang Hotel'de kaldı, sezon dışında sadece 300'ün biraz üzerinde. 5. Gün 2.5 Liuku-Tengchong-Ruili Liuku'dan sabah 9: 30'da hareket edin ve Nu Nehri boyunca güneye G56'ya devam edin.
Liuku'nun güneyindeki Nu Nehri boyunca uzanan manzara, Lancang Nehri'nden oldukça farklıdır. S228 ovadan geçer ve yolun her iki tarafı yeşille çevrilidir.
Mangkuan Kasabası'ndan geçerken tek bir ağacın doğal noktasını ormana çevirdim ama daha sonra bulamadım. Haritada Nu Nehri üzerindeki en geniş plajın girişi de bulunamadı. . .
Yol kenarında mola veren güneş neredeyse 20 derece.
G56'dan Tengchong'a gidin, hız sınırı temelde 100 ile 80 arasında değişir.
S10'dan Tengchong'a kadar, vadi boyunca otoyolun bir bölümü hala yapım aşamasındadır ve köprü iskeleleri onarılmıştır. Dolambaçlı yolun bir bölümünü almak için.
Öğlen 12: 30'da nihayet Tengchong'a geldi. Tengchong'un ünlü yanardağları ve kaplıcaları ana yoldan çok uzaktaydı, bu yüzden gidecek vaktimiz yoktu, bu yüzden istediğimiz gibi şehri dolaşıp Ruili'ye doğru yola çıktık.
Tengchong'daki Heshun Antik Kenti'nin yanında tecavüz çiçekleri
S233'ü Ruili'ye kadar takip edin, yol koşulları çok iyi, ancak daha fazla araba, özellikle de kamyonlar var, bu yüzden sık sık geçmeniz gerekiyor.
Yol kenarında çok sayıda çilek serası var ve yol kenarındaki bu büyük çuval çileği satın almak sadece on yuan'a mal oluyor!
Longchuan İlçesine yakın
Ruili'ye vardığımızda saat 16.00 idi, Jiang Plaza'ya gittik ve ardından Jiejiao'yu görmek için yola çıktık. Jie Gao, Ruili'nin 4 km güneyinde, G320 boyunca yürüyerek Çin ve Burma arasında bir ticaret bölgesidir.
Jiejiao yolunda Birmanya araçları bu kapıdan geçemez.
Pek çok Burmalı fotoğraf kamyonu Çin-Myanmar Caddesi'nde malları teslim etmeyi bekliyor. Burma muhtemelen çitin diğer tarafında.
Araçlar ülkeyi geçmek için bekliyor.
Akşam Huafeng Gece Pazarı'nda Dai'ye özgü Sapi'yi yedim. Pirinç eriştesini ekşi çorbaya batırmak gerçekten alışılmadık bir şey. 6. gün 2.6 Ruili-Mangshi-Kunming Bu gün, esasen gece Kunming'e gitmek için süslü bir tur.
Ruili'nin 10 km güneybatısındaki Yizhai Liangliang'da bulunan Myanmar'da küçük bir yol var, ama oraya gitmeye cesaret edemiyorum çünkü yanında tüm kameralar var.
71 No.lu Sınır İşareti, Burma topraklarının karşısında.
G320'den Mangshi'ye giden yolu takip edin Ruili'den Longchuan'a kadar olan Longrui Otobanı henüz tamir edilmedi, bu yüzden otobana ancak G320'yi Zhen'an Kasabası civarına götürerek gidebilirim. Ondan sonra durmadan Kunming'e koştu. Vardığımda saat 22.00 idi ve Yunnan Üniversitesi yakınlarında yaşıyordum.
G56 Kunming'e geri dönüyor Son gün, yakındaki bir üniversitede uyudum ve uyudum, sonra havaalanına koştum ve Yunnan'daki 7 günlük otonom sürüşü bitirdim. Zaman bu sefer nispeten kısa, manzaralı noktaların çoğu süslü turlar, bu yüzden size sadece rotalar ve yol koşulları hakkında bazı referanslar verebilirim. Umarım Meili Kar Dağı, Nujiang Büyük Kanyonu, Dulong Nehri ve diğer yerleri derinlemesine deneyimleme fırsatım olur. Son olarak, referansınız için bir tablo listelenir Seyahat Planı Kilometre Zaman Rota Ücreti Kunming-Dali 320km 4 saat G56129 Dali-Lijiang 196km 1,5 saat G561187 Lijiang-Shangri-La 176km 3 saat G214 Shangri-La-Meili Kar Dağı 185km 6 saat G214 Meili Kar Dağı-Liuku 500km 11 saat Devi Line-S311-S228 Liuku-Tengchong 215km 3 saat S230-G56-S10-XM44-S10 ~ 40 (unutulmuş) Tengchong-Ruili 193km 3 saat S233-S234 Ruili-Mangshi 100km 2 saat G320 Mangshi-Kunming 630km 9 saat G320-G56234 Toplam ~ 2600km ~ 500 # 93 Gaz ücreti: 1400 Biletler: Lijiang Old Town Ücretsiz Jade Dragon Kar Dağı 105 Yangtze Nehri'nin İlk Körfezi Ücretsiz Sıçrayan Kaplan Boğazı 65 Pudacuo Ulusal Parkı 258 Meili Kar Dağı (Jinsha Nehri'nin Büyük Kıvrımı + Sisli Tepe + Feilai Tapınağı) 150 Heshun Antik Kenti, Tengchong 80 Ruili Bir Köy İki Ülke 20 Ruili tek başına orman olur 10 Mangshi Mengbanaxi Egzotik Bahçe 40 Lisans öğrencileri ve altı öğrenciler için yarı fiyat 24 yaşın altındaki öğrenciler için geçerlidir, ancak bazı yerlerde kimlik kartları ve öğrenci kimlikleri kontrol edilmelidir.
