2015 yazında Wuhan Sincan'da 31 gün otonom sürüş (5) _Travels - Yolculuk
2015 yazında Wuhan ve Sincan'da 31 gün kendi kendine araç kullanma (5) 7.25 ~ 27 Kanas Burkin Uzun zamandır durgunluk içindeydim ve her zaman yazmak istemişimdir, ancak ders dışı hayatım çok dolu ve gecikmişti. Sonsuza kadar burada kalırsanız, ayak iziniz tekrar yakalanacaktır. Yazmak çok yorucu ve bir donanım ortamı gerektirir. Not alma çağına geri dönmek istiyorum. Yeryüzünde cennet nerede diye sormak istersen? Kanas'ta tereddüt etmeden söyleyeceğim. Burası peri masallarının dünyasıdır, cennettir, tanrıların yattığı yerdir. Dağların ve sırtların üzerinden bakıldığında, yol üzerindeki yeşil, bahar yeni başladığında yeşile benziyor, o kadar yeşil ki, onun gerçekliğinden şüphe ediyor, ama o var. Sığır ve koyunların rastgele süslendiği yurt, insanların öfkesini gözler önüne seriyor. Yüksek yerlerde sürekli görüntülenen platformlar vardır ve birçok küçük araba durup tıklar ve tıklar.Kamera geniş çayırları ve gerçek dışı yanılsamaları nasıl terk edebilir ama insanlar gevezelik etmeye devam eder. Derin ve sığ yeşil, gözlerimi kapattığımda, gözlerimi salladığımda ve hipnotize edilmiş gibi uyumamda bana eşlik ettiğinde sık sık içeri giriyor; ve şimdi onun hakkında yazdığımda göğsünde, dağlarında ve nehirlerinde sıcak bir ateş var. Arıyorlar. Nasıl düşünmeyeceğimi öğret bana, ağızda kalan tadı değil, aşkı değil? Konuya dönmek için Burqin'de bir günlüğüne sabitlenip sonra Kanas'a gitmek istedim, Fuyun'un Burqin'e çok erken gelmesini beklemiyordum, bu yüzden nereye gidersem gideyim dinlenmeye karar verdim. Sadece Chonghu'er'e giden dağ yolunu takip edin, burası yarı yolda küçük bir kasaba, çok orijinal, ama aynı zamanda modern betonarme betonun da girdiğini görün. Yola çıkmak için hâlâ erken ve bu kasabayı geçmek sonsuz dolambaçlı dağ yolu. Yolculuk biraz tehlikeli. Gözlerimi açık tutuyorum ve yol boyunca manzarayı kaçırmadan yolu koruyorum. Sürücüye çok dikkatli ve dikkatli bir şekilde bakın. Yolda Hemu'ya giden çatal yolu görülebiliyor ve yol dar ve bakım için yol kapalı. Akşam Jiadengyu'ya geldiğimde hep Jiadengyu'nun Burqin'e benzeyen bir şehir olduğunu düşünmüştüm.Birçok otel ve restoranın bulunduğu bir turizm dağıtım merkezi olduğu ortaya çıktı.Birçok yer buldum.En ucuz 200 / gece sadece kalabilirdi. Bir günlük araba yolculuğu bizi restorana gidip gaz sobası alamayacak kadar tembelleştirdi ve yiyecekler, erişte, konserve balıklar ve sosisler gerçekten güzel kokuyor. Yemek pişirme becerilerimin birinci sınıf ve birinci sınıf olduğunu hissediyorum. Gerçekten manzaralı noktada yaşamak istedim, ancak özel arabaların girmesine izin verilmediğini beklemiyordum. Manzaralı yerin girişindeki devasa park yeri park etmek için yeterliydi. Etrafa baktıktan sonra Hubei'den bir araba bulamadım. Pekin, Shandong ve Gansu'dan birkaç araba vardı. İçeri girmek gerçekten zordu. Kartlı karikatürize biletler ücretsizdir ancak kişi başı 80 servis bileti almanız gerekir.Sadece bir transfer istasyonuna götürülür.Guanyutai'ye gitmek isterseniz, bir servis otobüsü seçebilir veya özgürce ata binebilirsiniz, ancak ücreti ödemek zorundasınız. Transfer istasyonunda Hemu ve Baihaba'ya özel arabalar ve umumi arabalar var. Baihaba ve Hemu Köyü burada iki zıt yöndür. Jiadengyu'dan Hemu Köyü'ne yürüyerek giren insanlar olduğu ve onlarla gençlik yurduna gidebilecekleri söyleniyor. Yolculuk çok zordu. Ailemin şoförü çok çalışmıştı ve buraya geri dönmemi beklemeye hazırdı. Arabayla yolda manzarayı kaybetmek istemedim. At sırtında yükseklikten korktuğum için sürücüyü benimle yürümesi için kandırdım. (Kiracı ile kişi başı 100'e ulaştım ama çok cesurum) Yol boyunca yol boyunca ilerlerken, güneş güçlüdür, paltolarımızı çıkarıp başlarımızı örttük, yol boyunca biraz at gübresi, inek gübresi, koyun gübresi ve küçük çiçekler beni heyecanlandıracak, havadaki yaban mersini çiçekleri ve çakır kuşu da cabası. Circling, küçük bir Tuva köyü. Sürücünün yol boyunca hala ısrarcı olması çok acınası. Yolda annesinden ayrılan Kazak bir kızla tanıştım, bizden hep 50 metre kadar uzaklaştı. Dağdan aşağı inen ve bazıları yalnız seyahat eden turist grupları var, ne zaman sormamla karşılaşsalar, bana dağa üç veya dört saat çıkıp 2 saatten fazla aşağı inmemi söylemek için çok hevesliler. Şoförümün çoktan şiddetli bir arbaletin sonunda olduğunu görünce bir motosikletle karşılaştı ve şoförümü izleme platformuna götürmesini istedi ve yumuşak at yolunda motosikletin vızıldayarak vızıldamasını izledi, çok etkilendim. Yalnız yürümenin avantajı, sessizce manzaranın tadını çıkarmaktır.Sadece bir dağ kaldığında, motosiklet beni almak için geri döner.Başta biraz korktum ve yavaş yavaş adapte oldum. Ayrıca motosikleti burada çalıştıranın personel olduğunu da öğrendim, Hemu halkı. Guanyutai otobüsten inip dağın sırtı boyunca yürürse 1068 basamak vardı, otobüsten inenler merdivenlerde renkli insanlardan oluşan bir zincir oluşturacaktı. Yol boyunca yürüyenler ise karşı yoldan gelen balıkları izliyor. Guanyutai'nin birinci katında göl manzarasının sadece bir kısmını görebiliyorsunuz, ikinci kattan tam bir görüntü elde edebiliyorsunuz.Zavallı şoför, ne kadar cazip gelirsem olayım ikinci kata çıkmak istemedi, tek başıma çıkmak zorunda kaldım. Yol boyunca gördüğüm uzak dağların yeşil dağlarda buzulları varmış gibi görünüyordu ki bu daha kesin. Pembe-yeşil ve pembe-mavi gölün nerede kıvrımlı olduğunu kim bilmez? Göl çok açık ve görmek istediğim göl canavarlarından iz yok, sadece ara sıra yat dalgaları çekiyor. Merdivenlerden aşağı indiğimde birisinin beni selamladığını hissettim. Kazak kızının annesi olduğu ortaya çıktı. Dili konuşmasak da gönlümüzdeki samimiyeti hissedebiliyoruz. Bir gülümseme ve dostça bir jest yoldaki en iyi iletişim. Çok mutlu kız ve Annesi tanıştı. Ormanda, atlar ağaçlara bağlandı, bazıları homurdandı, bazıları kuyruklarını sallamaya devam etti ve bazıları sessizce durarak onlara binen insanların bağırmasına ve başlarını kaşımasına izin verdi. . Beklenmedik bir şekilde motosiklet hala orada bekliyordu ve misafirperverliği zordu, bu sefer iki kişiyi aynı anda götürmek istedi. Gerçekten aldım, bir süre at pistinde çektik ve beton yola yürüdük, sonra bizi karakolun yanındaki köprüye gönderdim, ona 200 verdim ve çok mutlu oldu. Ahşap köprüler, ahşap tahta yollar, atlar, arabalar çok uzakta değil, modern ve orijinal ekoloji doğal bir şekilde harmanlanıyor. Nehir suyu çok soğuk değil. Kanas - Wolong Körfezi, Ay Körfezi, Shenxian Körfezi'ndeki üç viraj, etrafındaki kişinin son derece kötü durumundan dolayı araba ile seyahat etmek zorunda kaldı.Yol boyunca manzaralı yolu görebilirsiniz ve servis otobüsü her manzaralı noktada durur. Kanas'a girerken plaka kontrol edildi ve plaka tutucunun çıkarılması emredildi, plakanın düşeceğinden korktuğumuz için bir ip ile bağlamak zorunda kaldık, plakayı kaybetmek zahmetli olurdu. Yolun ortasında bir çatırtı duydum, şoförüm plakanın düştüğünü sandı, bu yüzden arabayı durdurdu ve görmek için geri koştu.Geri koştuğunda, bir adamın körük çeker gibi nefesini kesen sesi hiç duymamıştı. Bu da beni dolandırıcılık arayan sınır muhafızlarından nefret etmek zorunda bıraktı.Plaka çerçevesini el ile çıkardığımızda tavrım ve sözlerim geri kalan askerleri dayanılmaz hale getirdi, biri ehliyetimizi aldı. Sonunda üniforması bizimle yüzleşemeyecek kadar utanmıştı. Ancak gerçekler şekillendi ve şikayetler işe yaramaz. Jiadengyu'ya ve Meilin Oteline geri dönerek, yorgun bir şekilde şoföre baktı, nasıl geri döneceğini düşündü, yardım edemedi ama dağ yolunda aceleyle yürüdü. Dağ yolunu açmama asla izin vermemesi üzücü. Sürücü ertesi gün daha iyi durumdaydı, bu yüzden Burqin'e gittik ve rahatlamamız için plakayı tamir ettirecek bir araba satıcısı bulduk. Akşam Sincan'ın tarihi hakkında bir şarkı ve dans dramı izledim (rengarenk plaja girmesine izin verilmedi ve yerine bir şarkı ve dans kondu) Gerçekten şok ediciydi.Yolda oyuncular şarkı söylediler, dans ettiler ve seyirciyi birlikte dans etmeye davet ettiler.İyi sahne atmosferi etrafta gruplar olması üzücü. Xiajiang yılında kavun tohumlarıyla gevezelik eden insanlar çok hayal kırıklığına uğradılar. Bu Çin halkının kamu ahlakına ne zaman dikkat edebileceğini düşünüyorum.
