318. Olağanüstü yolculuğum, bir metre güneş ışığı, kalp için savaş. - Yolculuk
7.6 Bugün, şehirli ünlüler topluluğundan saat 7: 50'de başlayan 318 bisikletimin ilk günü, hedef: Ya'an At, otelin yanında Feiyan'a basar. Mesafe 140 kilometredir. Başlangıç sayısı yaklaşık 25 kişi ve yaş aralığı altmış yıldan Aşk için Ruh Haline kadar değişiyor. İlk yılımda mutluydum ama güzel zamanlar uzun sürmedi. Lider şehir dışına çıkarıldıktan sonra ekip ezildi ve bazı insanların lastikleri patladı ve çaresizdi. Birisi yanlışlıkla otobana koştu, anne ve baba için ağladı. Bazı insanlar ishal oldu ve etrafa baktılar, bu yüzden bir şekilde yalnız bir bekçi oldum. 11:50 Qionglai Yemek sırasında çok iyi bir iştahım vardı, çürük etli börülce sipariş ettim.Yemekten sonraki bulaşıklar yıkanmış gibiydi.Patron bana bir başparmak verdi Hedefin yarısından fazla 4: 50'ye güvenle vardım. Ama birkaç ardışık yokuştan sonra, neredeyse yolda umutsuzca, küçük popo da baloncuklar patlatıyor ve dokunduğunda acıyor, dedim kendi kendime (Yalnız Korucu: Hedefinize varırsanız, size ne sorarsanız söz vereceğim) 5: 30'da tam bir beklenti ile otele geldim. Hahahaha küstah olacağım: Tek başıma büyük bir süitte yaşıyorum, kıyafetlerimi yıkıyorum ve denizde yemek yemeye hazırlanıyorum ve güzel bir restorana gidiyorum! Patron sizler Ya'an Özellikler neler? Patron geri döndü, Ya Yu, Ya Yu ve Ya Nu. Üç saniye dondum ve bana bir kase sade erişte, daha fazla erişte, daha az çorba verdim, kuru yedim, Yayu yemekten sonra beni selamlamaya geldi ve sesini dinledim ve itaatkar bir şekilde yattım!
7.7 Bugün bisiklet yolu 87 kilometre uzunluğunda, valizimi toplamak için 05: 50'de kalkıp yemekten sonra 07: 20'de yola çıktım. Dün geceki yağmur hala coşkulu ama bir gezgin olarak benim için (acele etmek amaç değil) sadece yağmurla yürüyebiliyorum. 30 kilogramdan fazla ekipman sadece bir isim değil.Tamamen silahlandıktan sonra hedefe doğru yola çıkacağım. , On kilometreden daha az sürmek, bir dere gibi terlemek, içi ve dışı ıslak, çabuk kuruyan kıyafetlere geçmek zorunda kalmak, vb. Tianquan İlçedeki yemekten sonra yağışlar azalmadan arttı, geride kalmak zorunda kaldım, uzaklara gitmenin bir yolu yoktu, bu yüzden sadece yürümeye devam edebildim. Tüm yollar çok üzücü, yokuş yukarı yokuş fazla ve genel yükseklik 700 metre yükseliyor. Kıç yastığının ve tüm yağmur teçhizatının ne zaman düşeceğini bilmiyorum. Bu benim için çok önemli bir sihirli silah. Yürüyüş planı askerlere ve askerlere zarar vermeye yeni başladı ve endişelenmek için uzun bir yol! Diğer üç binici arkadaşım ve günün üzüntüsünü ödüllendirmek için güzel yemeklerden oluşan bir masam vardı. Nemi almak için (benden başka) birer birer, birer bardak likör sipariş ettiler. Yanlışlıkla üçünü aynı anda konuşurken buldum. Kimin kiminle konuştuğunu bilmiyorum, bırak kimin kimi dinlediğini bilmiyorum ama üçü dehşet verici Siçuan İnsanlar tüm süreç boyunca Trump'ın dilinde iletişim kurarlar.Belki de gerçekten sarhoş olan kişi onları çok dikkatli dinleyen kişidir.Üst katta sendeleyerek uykuya dalar.İyi geceler rüya devam eder ...
7.8 motor ve kolayca fethedilebilir, sonuçta 22 kilometre var Panshan yol. Daha yavaş ve yavaş sürdüm ve sonunda geride kaldım. Şaşırdım (alkolün bu kadar mucizevi bir etkisi var mı?) Scooter iten bir adam yolda yürüyordu Tibet Büyük tanrı yolumu kapattı, en büyük kardeş, sana hizmet ettim ve lastikler patladı ve hala sürüyordu, şaşırdım Dawu . Büyük güçlere yetişmek ve yağmurlu bölgeden kaçınmak için nefesimi yakalamaktan başka çarem yoktu. Ancak, yaklaşık beş kilometrelik tünel gerçekten ferahlatıcı ve ferahlatıcı.İç kısmı parlak bir şekilde aydınlatılmış ve yol düz ve geniş. Minnettarlığımı göstermek için buradaki inşaatçılara derinden eğildim. Tünelin diğer ucunda yağmur yağmasa da 33 kilometrelik iniş sizi de gergin ve terletecek ve ellerinizi hiç bırakmaya cesaret edemeyeceksiniz. 12: 30'da geldim Luding Yemek ve dinlenme, bir sonraki varış noktasına hareket saat 03: 30'a kadar hatıra olarak fotoğraf çekimi. Luding Wasigou'ya kadar uzun bir tünelden geçeceğiz.Işıklar loş, trafik yoğun ve hidrokarbonlar ağır. Hızlı bir hızla ilerlerken arka arkaya dizildik. Birinin ayaklarınızı pedallarda desteklediğini ve kıçınızı hafifçe kaldırdığını görürseniz, burnunuzu çabucak kapatmanız gerekir.Biyogaz ve egzoz gazı arasındaki kimyasal reaksiyon insanları boğacak ve sekel ömür boyu eşlik edecek! Neyse ki, tünelden çıkıp, çoğunlukla yokuş aşağı inmek ve 5: 30'da hana kolayca ulaşmak için harika bir gün.
7.9 Zeduotang gezisini bugün planlayın, asıl gezi Kangding Kentsel alanda toplam yolculuk 25 kilometredir ve dört saat sürer. Sebep 1. Araba yemek yemeye hazırlanıyordu ve arka lastiğin sızdırdığı tespit edildi. Lastiğin değiştirilmesi kırk dakika sürdü. Sebep 2. İçi ve dışı ıslak, tüm yol boyunca hafif yağmur Sebep 3. Kahvaltı yapmadan lastik değişimi, fiziksel yorgunluk, sebep nedeniyle sürekli yokuş yukarı 4. Dün gece ekipman arızası yüzünden soğuk bir banyo yaptım ve ılımlı bir soğukla kalktım Sebep 5. Han dün gece yoldaydı, arabalar çaldı ve bütün gece uyanık kaldı. Neyse ki, bugün olanlar yola çıkmadan önce tahmin edilmişti. Psikolojik savunma hattı henüz çözülmedi. Bugün emir almak için sekiz binici bana eşlik ediyor.Öğlen güveç yedik, akşam güveç yedik ve akşam yemeğinden sonra geri döndük. Meridyenleri taramak için pedikür yapın. Takip ettiğimiz şey hız ya da hedef değil, bilinmeyen benliği keşfetmek için kendimize ait olan ısrardır. Yarın ayaklarım sıcak tekerleklerde dağlara meydan okuyacağım.
7.10 Dün 18 kilometrelik bir yokuş aşağı inip 22 kilometre dağın üzerinden 33 kilometre yokuş aşağı indim. Xinduqiao Toplam 73 kilometre. Bugün baskı çok ağır. 6: 10'da kalktım ve Tibet kahvaltısı yaptım. Yemeye alışık değildim (Zanba ve tereyağlı çay). 7: 40'ta yola çıktım ve 12: 00'de Zheduotang'a vardım. 13: 30'da sayısız dağların üzerinden tırmanmaya başladım. Keskin bir viraj insanları çaresiz bırakır. Daha da umutsuz olan sonsuz yağmurdur. 22 km yokuş yukarı 3,5 saat sürer. Yokuş aşağı 33 kilometrelik sırılsıklam hızından dolayı tüm vücut buzlu ve durum çok zor. Hana geldiğimde, ilk gelen takım arkadaşlarımdan bazıları arabayı itmeme yardım etti, bazıları zencefil çorbası getirdi ve bazıları odayı benim için ayarladılar. Birkaç gün önce kimse birbirini tanımıyordu ve genellikle iletişim yoktu. İsimlerini bile arayamıyorum. , Bu yabancılardan bir dokunuş ... Çevre insanları umutsuz hissettirse de, başkalarının ilgisi umut getirecektir.
7.11 Hava yağmurlu, bir çift iç çamaşırı ve bir çift çorap dışında. Artık yapacak bir şeyim yok Takımın çoğu böyle, bu yüzden bir gün izin almayı seçtim. Kalkıp hancıdan bir palto ödünç aldım ve marketten yemek almak için takım arkadaşlarımla üç tur oturdum, mutfağı pişirmek için kiraladık ve bu arada takım arkadaşlarımla tanıştık, sanırım yemeği kendim pişirebilirim. Evet, bugün beklenmedik bir şekilde büyük tanrı Angkor'la (şef doğdu) tanıştım, sadece yetenek ve öğrenmenin ne olduğunu, keskin hareketleri, kendine güvenen gözleri, gerçekten büyüleyici olduğunu bilmek için. Tıpkı bunun gibi, büyük bir yemekten zevk aldım ve bu arada gizlice bir numara öğrendim. Öğleden sonra bir araba kiraladık ve Tagong Çayırına gittik. Yağmur yağıyordu, arabaların çoğu inmedi, bu yüzden birkaç fotoğraf çektik ve eve döndük. Geri döndüğümüzde, yolsuzluğa devam ettik. Herkesin bir dileği vardı. Yarın, yağmur yağma, yağmurlama, yağmurlama. .....
7.12 Bizi bu sabah uyandıran alarm zili değil, her türlü kuş sesleri ... Evet, yağmur durdu, Tanrı dualarımızı duymuş ve herkes heyecanlanmış görünüyordu. Bugünün güzergahı 78 kilometre ve varış noktası Xiangkezong Köyü. 7: 50'de hareket ediyoruz Yajiang İlçede hafif yokuşlar ve uzun inişler olmak üzere öğle yemeği yiyor ... Bu yolun her türlü çiçek ve bitkinin, her türlü çiçek ve bitkinin eşlik ettiği, her türlü çiçek ve bitkinin eşlik ettiği rahat ve konforlu bir yolculuk olduğu söylenebilir, bizim istediğimiz bu duygu. 13: 40'ta başlayan öğle yemeği sadece 18 kilometre yokuş yukarı. Bu yokuş yukarı Zeduoshan'dan daha zor ve ayrıca büyük ölçekli bir bisikletçi fenomeni de var. Hava artık pek dost canlısı görünmüyor. Başınızın üzerinde her zaman bir bulut bulutu var. Yukarıda havada süzülürken hafif yağmur, güneş ve şiddetli yağmur olacak ... Su geçirmez giysiyi giyip çıkardım ve üç kez çıkardım, dahası, hana bir kilometre uzaklıkta üç heyelan vardı. Yürümeden önce yağmurun azalmasını ve arazinin stabilize olmasını beklemek zorunda kaldık. 18 kilometrelik yolculuk 4 saat sürdü ve bundan daha kötü bir şey hissetmedim. Şimdi boğazım iltihaplandı ve başım döndü. Yarın ne yapacağımı bilmiyorum ...
7.13 Xianggezong'dan Honglong Kasabasına bugün saat 7: 50'de yolculuk 87 kilometredir. Tianlu'nun 18. Virajında dışarı çıktım ve birkaç takım arkadaşım sürüşten sonra odak dışı kaldı. Hayatta kalabilmek için üç glikozdan sıkıldım. 18. Viraj'ın önünde, kötü yol koşulları ve ışık olmaması ile karakterize edilen Makas Dağ Tüneli var. Hüzünlü günüm de tünelde başladı. Tünelden çıktıktan sonra arka tekerlek düzdü. İlerlemeyi etkilememek için lastikler doğrudan değiştirildi. İki kilometreden daha az sürdükten sonra arka tekerlek tekrar patladı. Dış lastiğin iç duvarının normal olduğunu ve iç lastiğin yamalanması gerektiğini kontrol edin. On kilometre yol gittikten sonra arka tekerlekler nefes nefese kalmıştı, o sırada şiddetli yağmur vardı, bütün yol için sinyal yoktu ve köyün önünde dükkan yoktu. Ruh hali gerçekten üzücüydü ve yolu seçmenin bir yolu yoktu. Gözyaşları içinde yürümek zorunda olmama rağmen, lastiğimi tekrar tamir etmekten başka çarem yoktu.İlk iki seferin derinlemesine araştırmasıyla tekniğim gittikçe daha mükemmel hale geldi, 20 dakikada yapıldı. Honglong Kasabasına vardığımda akşam saat 8di. Bulduğum en güzel köy burası. Her tarafı yüksek dağlar ve otlaklarla çevrili. Kasaba deniz seviyesinden 4100 metre yüksekte olduğundan geceleri yıldızlar çok büyük. Bu gece de bir Tibet evinde kalacağız. Bina çok egzotik, elektrik kesintisi olmalı, yemekten sonra erken yatmak zorunda kaldık.
7.147:40 Honglong Kasabasından Litang , 33 kilometre, dört saat. Yola çıktıktan yaklaşık kırk dakika sonra, motosikletli bir Tibetli kapımızın arkasından sürdü ve bağırmaya devam etti Önümüzde ani bir fren vardı ve sağlam bir adam bizim gibi yavaşça geldi.Herkes birbiriyle konuşuyordu. Diğer kişinin gözlerine bak, anne yeşil orman kahramanıyla tanışmayacak, değil mi? Elleri gizli cüppesinde bir şey kazıyor gibiydi, herkes şaşkına dönmüştü ve sonra bir cüzdan çıkardı (bu çanta bugün benim dükkanımdaydı) Yanımdaki takım arkadaşım ellerini kaldırdı ve yavaşça almak için öne çıktı. Cüzdanı geçtikten sonra, kaslı adam ona teşekkür etmek için fazla endişelenmeden uçup gitti. itibaren Litang Yedi kilometre ötede çantayı düşüren takım arkadaşı aniden durdu (Annemin zinciri kırıldı) Gerçekten talihsizlikti. Zincir kesicimiz yoktu. Yolun geri kalanının sadece itilebileceği tahmin ediliyor. Tüm taraflardan sözde destek zor olduğu gibi, arkadaki öğrenci ordusu da yardım elini uzattı, dışarı çıktıklarında öldürülseler de sevdikleri bir kişinin eşlik etmesi küçük bir güvence. Önde otostop yapan arkadaşlar burada erkenden bekliyorlardı ve birlikte gelmek için anlaştılar. Daocheng Bir gün oyna. Yarın yerel at yarışı festivali olduğu için bugünkü şov otlak temizliğinde prova yapıyor, şarkı söylüyorlar ve dans ediyorlar ve çok hareketli. Şimdiye kadar iki gündür yüzümü yıkamadım ve üç gün banyo yapmadım.Yerellerden farklı olmak için hala uzun süre kendime bakıp öğleden sonra ilçeye gitmeyi planlıyorum sonuçta acele etmek benim amacım değil.
7.15 Görünüşe göre buradaki hava kurallarında ustalaştım ve bugün öğle saatlerinde yağmur yağacağına dair bir önsezim var. Bugün 55 kilometre yol kat ettim ve irtifa 100 metre arttı. 7: 40'ta yola çıktım ve 11: 30'da Heni Kasabası'nda bir kaplıca oteline vardım.Ön ayağım arka ayağıma ulaşır ulaşmaz yağmur yağdı, özel fonksiyonumu gerçekten çok seviyorum. Bu yol, binicilik için çok uygun, arazi düz ve yol kenarındaki sonsuz çeşitlilikteki kır çiçekleri renkli ve zaman zaman bir koku patlaması olacak, şiirsel bir sahne. Güzelliği çok güzel, gerçekten yapmak istiyorum. Thoreau Bir çift bacak. Öğleden sonra yağmur yağıyor ve yola devam edemiyorum. Sadece bir kaplıca alıp kestiriyorum. Bu tür bir yaşam rahat olsa da, bu tür bir hava, bu tür yürüyüş hızı, bir sonraki yolculuk da çok can sıkıcı. Ailemi hiç bu kadar özlemedim çünkü yakında eve dönmeyi dört gözle beklediklerini biliyorum. Yarın güzel bir hava dileyelim.
7.16 Çalar saat 6: 20'de çaldı ama saat üçte uyandım, kalp atışlarım hızlandı, nefes almam zorlaştı ve kendimi rahatsız hissettim ... Kaldığımız otelin deniz seviyesinden 4100 metre yüksekte olduğunu, kapı ve pencerelerin kapalı olduğunu kim söyledi. Neyse ki, kalkar kalkmaz alıştım çünkü bugünün programı kolay değil. Heni Kasabası'ndan saat 07: 40'ta hareket ediyor ve toplam 150 kilometre boyunca 18: 30'da Zhulong Kasabasına varıyoruz.Yolda en yüksek zirve olan Haizi Dağı 4.685 metre. Rahat bir köşede bir çift kardeş göl ile karşılaşacaksınız. Gölün arkasında görkemli bir göl var. Yükselen tuhaf tepeler ve taşlar gökyüzüne delinmiş, güzellik sanki bir peri ülkesindeymişsiniz gibi hazırlıksız yakalanmıştı. Bundan sonra yaklaşık 80 kilometrelik bir yokuş aşağı, irtifa 2500 metreye kadar düşüyor ve hala alpin hasırlar üzerinde koşuyor ve yakında alp vadisinde bir mekik haline gelecek.Coğrafyanın özel yapısı nedeniyle burada genellikle sert rüzgarlar olacak. Pedallarınızı dik yokuşlarda kullanabilirsiniz, Batang 10 kilometre ileri Jinsha Nehri Sel (kırmızı) başka bir nehirle (yeşil) buluşacak, manzara muhteşem ve görkemli. 318 efsanevi bir yoldur.Doğa her zaman şaşırtıcı yaratıcılığını gösterir. Akşam bir Tibet evinde kalın ve en otantik Tibet kültürünü deneyimleyin. Farkında olmadan şiddetli yağmur sessizce geldi ve herkes tekrar dua etti.
7.17 Drukbarong Köyü'nden Mangkang 7:40 da toplam 72 kilometre yola çıktık, geçtik Jinsha Nehri Tibet bölgesine resmen girin. Yolun bu kesimi 65 kilometre yokuş yukarı, en yüksek noktası 4185 metre deniz seviyesinden yukarıdadır. Yolun bu bölümü aynı zamanda yolun en tehlikeli bölümüdür.Her yerde çökmeler ve çamur kaymaları görülebilmektedir.Ancak her çökme noktasında insanların geçmeden güvenliği sağlamak için güvenlik gözlemcileri bulunmaktadır Kayalıklara çok sayıda Örümcek Adam güvenlik ağı takmaktadır. Kısa süreli trafik kontrolü yapılacaktır. Yağmur mevsimi olduğu için yolun bu kısmı çok çamurluydu.Temel olarak çamur banyosu yaptık.Yolda çamur maymunları grubumuzun fotoğraflarını çeken çok insan vardı. Garip geldi, bilet verilmedi, yemek verilmedi. Zarar eden bir iştir. Görünüşe göre dağın tepesine ulaşmak dünün dağlık otlaklarına geri dönmüş ve görüş alanı genişlemiş. Hana vardığınızda saat 18 olmuş. Han yolda ve birinci kattaki cephe odasında yaşıyor. Büyük bir demir kapı tarafından kapatılmış ve gürültü çok yüksek. Ayak seslerini net bir şekilde duyabilirsiniz, her rüzgar estiğinde, büyük demir kapı gıcırdayacak ve bir araba her geçtiğinde, evin içine koşacakmış gibi hissediyor, bu başka bir uykusuz gece olacak. Bugünün şiddetli yağmuru hala kalbimizin içeriğine kadar üzerimizde ve yarın için hala umudumuz var.
7.18 Art arda iki gün süren hızlandırılmış bisiklet sürmenin ardından, ben ve araba bunaldık, bu sabah alarmı bile duymadım, böylesine sert bir ortamda mışıl mışıl uyuyabildim. Kalkış saati zaten saat dokuzdu. Kavurucu güneş kavuruyordu ve sıcaklık dayanılmazdı.Ayrıca, dışarı çıktığınızda kırıldı, böylece eğimi gördüğünüzde bacaklarınız zayıfladı ve motor her zaman çalışma durumuna giremezdi. 11 kilometre boyunca Lawu Dağ Geçidi'ne ulaşmak 2 saat sürdü. Yürüyüş neredeyse aynı, bu da bir kilometrenin ne kadar uzun olduğunun yokuş yukarı veya yokuş aşağı olmasına bağlı olduğunu anlamamı sağlıyor. Öğle vakti Rumei Kasabasında öğle yemeği. İki kase erişte 40 yuan'a mal oluyor. Buradaki fiyat Pekin, Şangay ve Guangzhou'dan çok daha gülünç. Bugünün konaklama yerine (Jeba Köyü) hala on kilometre var. Bu, bir uçurumun kenarına inşa edilmiş, üzerinde yumuşak toprak ve kayalar ve altında acele eden sellerle inşa edilmiş büyülü bir yoldur. İnsanları yukarı aşağı bakarken utanır. Yol rüzgarlarla dolu. Arabalar çok sert, ama ben ve benim Zhengzhou Sürücü sadece bir süre itip bir süre oturabilir Mola sırasında genç bir kadın bisiklete binerek parladı Oh, bu ne tür bir motor, bu çıplak aşağılama mı? Öyle görünüyor ki, gaz pedalı dibe ve tam güçte Ren ve Du'nun iki kanalından geçebildik, bu yüzden beni üç saat içinde (sabahtan daha yavaş) hana kadar kovaladınız. Gün boyunca 58 kilometre bisiklet sürün. Her binici tesadüfen köyün girişinde duracak, yarın geçilecek Jueba Dağı'na hayran kalacak. Panshan Yol, hepsi ciddi görünüyor. Unut gitsin, bir karpuz aldığımda şok oldum. On kedi için bir tael. Patron sadece kırk tane topluyor. Karpuz yiyorum ve dağ yoluna bakıyorum, çok üzülüyorum ...
