İnsanlar yolculukta ---- Sichuan-Tibet, Yunnan-Tibet Karayolu Anıtı Anıtı - Yolculuk
Sichuan-Tibet, Yunnan-Tibet Karayolu Anıtı Anıtı Ekim 1973'te Yunnan-Tibet Otoyolu (Jinghong-Lanzhou) Qinghai-Tibet Platosu tamamlandı ve trafiğe açıldı. Yunnan ve Tibet Otoyolu (Ulusal Karayolu 21), Tibet, Zuo Gong, Qamdo, Wuqi'den Qingzang Doppma'ya, Tibet'te 803 kilometre. Hengduan Dağı Bakire Ormanı'ndan geçer, Jinsha Nehri'ni, deniz seviyesinden 4.300 metreden fazla olan Bai Mang Snow Mountain ve Hama Dağları'ndan geçer. Yunnan'ın ana kanalı. Kum ve taş kaldırım, düz, trafiğe açılabilir. Batı Yunnan'daki sadece Hong La Snow Mountain ve White Horse Snow Mountain bazen kışın kar direncine sahiptir. Yunnan -tibet otoyolunun toplam uzunluğu 1930 kilometredir, Kunming'den Lhasa'ya, Ulusal Karayolu 214, Kunming 39 Shimonatsu 145 Zhongdian 152 MANGKANG 359 Sekiz Yanjing 111 Yanjing 111 Yanjing 111 Yanjing 111 Yanjing Ninzhi 406 Lhasa, 2.300 kilometre uzunluğunda. İnişler ve çıkışlar çok büyük değil. Deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte 39 kilometre; 239 kilometre 3000-4000 metre. Bu bölümler sadece Snow Mountain Gorge ve Tünel Köprüsü'nü değil, aynı zamanda hava ince ve iklim soğuk. Çizgi boyunca dört büyük köprü, üç tünel, 112 küçük ve orta köprü, 1764 menfez ve 169.000 metreküp durak duvarları var. Bu yılın zorlu projesini gösteriyor. Cangshan ve Erhai (Dali); antik Naxi (Lijiang); Shangri -la (Zhongdian); garip ve muhteşem Hengduan Dağları da var. Bu rota iş gezginleri tarafından "Tea Horse Antik Yolu". Sichuan -Tibet Otoyolu Sichuan Chengdu Yiguan Tapınağı, Batı Zhi Tibet Otonom Bölgesi, Lhasa Şehri, Lhasa Şehri, Qingzang, Tibet, Tibet, Tibet ve Otoyol. Otoyol, kuzey ve güney çizgisine bölünür. Gong, Bangda, Bayu, Bomu, Baye, Bayi, Gongbunjiang, Mozhu Gongka, Lhasa'ya Dazz, Ulusal Otoyol 318'e ait toplam 2115 kilometre (Doğu'da Şangay Hongqiao Uluslararası Havalimanı, Batıda Zhongni, Tibet Tibet'e, Tibet karayolu kafura limanının bir parçası). North Line, Chengdu'dan Doğu Outobe'ye Güney Hattı ile tekrar bir araya gelir ve daha sonra Doğu Yemeği'nden ve güney hattından kuzeye ayrılır. 2414 kilometre uzunluğunda. Sichuan -tibet Otoyolu zaten Ulusal Karayolu 318'in önemli bir parçasıdır ve South Hat ve North Line vardır. Bölünmüş nokta, Sichuan Eyaleti, Ganzi Eyaleti, Xinduqiao Kasabası'nın önünde yer almaktadır. Sichuan -tibet Otoyolu Sichuan -tibet hattı 1958'de resmen trafiğe açıldı. Ya'an'ın 108. noktasından ve Ulusal Karayolu 108'den Erlang Dağı batıya döndü. Tibet, sonra Mangang, Zuo Gong, Bangda, Ba Su, Ranwu, Bomi, Ningchi, Mozhu Gongca, Dazi'den Lhasa'ya. Güney çizgisinin güney çizgisinin geçtiği yer çoğunlukla nispeten yoğun nüfusa sahip bölgelerdedir. Hat boyunca Gaoshan Kanyonu var ve manzara daha güzel, özellikle Jiangnan Jiangnan, Tibet olarak bilinen Linzhi bölgesi. Bununla birlikte, güney hattındaki dağlar daha gevşektir ve çamur kaymaları ve toprak kaymaları meydana gelmeye çok eğilimlidir. Güney Sichuan -tibet Hattı Chengdu -Lhasa 2142 kilometre uzunluğundadır. En yüksek nokta 5014 metre yükseklikte Mira Dağıdır. Buna ek olarak, "Dünya Yüksek Şehri" olarak bilinir. Ya'an doğrudan Ganzi'ye girdikten sonra Sichuan -tibet hattından Chengdu'dan ayrılmak, Tibet'e Ganzi ve Derge Golden Shajiang Köprüsü'ne girdi. Bu çizgiye turistik kaşifler tarafından "Küçük Kuzey Hattı" denir. Başka bir kuzey hattı Chengdu'nun kuzeyinden, Wenchuan ve Ulusal Yolu'ndaki 213 puan ve Ji Jing Tapınağı aracılığıyla Malcon ve Qundu kitabından Lhasa'ya ulaşıyor. Ulusal Karayolu 317'nin önemli bir parçası. Güney hattı ve Kuzey Hattı Qamdo ve Bonda'daki Ulusal Karayolu 214'e bağlıdır. North Line ayrıca Ulusal Otoyol 317 boyunca Qinghai -tibet Otoyolunu da karşılayabilir ve ayrıca Lhasa'ya ulaşabilir. Aynı zamanda Qinghai -tibet Karayolu'nun ayrılmaz bir parçasıdır. Kuzey Sichuan -tibet hattından Chengdu'dan Lhasa'ya 2412 kilometre uzunluğundadır. Bu çizgiye daha sonraki turist kaşifler tarafından "Büyük Kuzey Hattı" olarak adlandırıldı. Ekim 1996'da, Tibet'teki Dongjiuqiao'ya (K3359 +000 (K3359 +000) en karmaşık ve en doğal felaketlerden sorumlu olması gereken silahlı polis taşımacılığı Sichuan -tibet Otoyolu'nun (2013 Kuvvetleri İkinci Silahlı Polis Ulaştırma Bölümü'nü resmi olarak yeniden adlandırdı) mekanize bakım ayrılması -K4129+500) 782.5 kilometrelik bölümün bakım ve bakım görevi.
Sichuan -Tibetan, Yunnan -tibet Karayolu Anıtı Anıtı
