Temmuz 2017 Hulunbuir, Manzhouli, Aershan, Harbin, Changbai Mountain (West Slope), Wang Swan Travel Notes_Travel - Yolculuk
Hep gitmek istedim Hulunbuir , Gitmek istemek İç Moğolistan Ve otlak. En erken 2011 yazı ve 2012 Ulusal Günü idi ve neredeyse her iki sefer de oraya gitti. Aşık oldum Ulan Toya'nın şarkıları (çayırdaki kırmızı Sarilang, Black Steed ve Wrangler Boys gibi şarkılar), özellikle oraya gidip kendim için deneyimlemek istiyorum. Sonra 2012'de ters gitti Sincan O zamandan beri neredeyse her yıl Sincan , Bu yıl dahil. Hulunbuir Bu yıla kadar birkaç yıl beklemeye alındı. Aslında bu sene bir planım vardı, 6 Nisan'da China Eastern Airlines'ı satın aldım. Harbin Özel ücretler. Tam üç buçuk ay önce (21 Temmuz'da uçak). O zamanlar China Eastern Airlines özel bir fiyat teklif ediyordu, ücret 490, artı 50 altyapı, toplam 540'tı. Erken satın almak çok daha ucuz, ama aynı zamanda gitmeniz gereken bir bahis. Biletinizi iade ederseniz, kalkıştan 2 saat önce aynı olacak ve 245 yuan, yani bileti iade edip hiçbir şey yapmazsanız veya herhangi bir yere giderseniz 245 yuan kaybedersiniz. Dolayısıyla son çare değilse gitmeyecektir. Neden 21 Temmuz'da ayrılmayı tercih ettiğinizi sorabilirsiniz. Bu da benim tarafımdan dikkatle değerlendirildi. Öncelikle, bu sefer Temmuz ve Ağustos aylarında başlamayı seçiyorum ve Hangzhou Temmuz ve Ağustos en sıcak ve en zorudur. Temmuz ve Ağustos aylarında gitmeyi seçtiğiniz için, sıcaktan kaçmak ve sıcak havanın sıcağından birkaç gün bile kaçınmak için en sıcak zamanı seçmelisiniz. Ve hangi günlerin en sıcak olduğu. Son 6 yıldır okudum Hangzhou Temmuz ve Ağustos ayları için hava durumu kayıtları. Haftalık olarak hesaplandığında, 35 derece ile en yüksek sıcaklığa sahip gün sayısı en yüksek, ilki 7.22-7.30 ve ikincisi 7.29-8.6 ile beklediğimle aynı. Cuma gecesi başlamayı seçmeye gelince, biri zaman kullanımının verimliliğini artırmak, diğeri ise ertesi gün Cumartesi günü grup rotasına yetişmektir. Bu nedenle, başlamak için kararlı bir şekilde 7.21'i seçin. Asıl planım şövalyeyi gezmekti Hulunbuir hat( ), ilk birkaç ayda, o rotaya katılmayı planlıyordum, ancak sonunda, kalkıştan bir aydan daha kısa bir süre önce geçici olarak (6.26) değişti ve sonunda korucuyu bıraktı. Çünkü onların grubu tarafından atıldım. Bana bu şekilde davrandıklarını söyledin, yine de onlara para verir miyim? Aslında, bekçinin çizgisi mükemmel değil. Zheshang yalnızca en yetkin iş adamı. Dinlenme ve dinlenme gibi ofis çalışanlarının ihtiyaçlarını karşılamaya çalışacak (hepsi Cumartesi günü başlar ve Pazar günü biter, bu da Ctrip'ten daha iyidir), ancak olmayabilir En iyi gezi. Onun çizgisi Harbin Başla Changchun Son. Ama ilk gün hiçbir şey yapma Harbin Meclis ayrılmadan önce bir gece uyumak zorunda kaldı, ertesi gün vinçleri görmek için Zhalong'a gittim. Qiqihar Bir gece uyuyun. Program yeterince kompakt değil ve çok fazla zaman boşa harcanıyor. Altın Orda'ya giderken, beklendiği gibi, bir gece daha kalmam gerekiyor. Bu otlak "kabilelerine" gelince, onları daha sonra ayrıntılı olarak anlatacağım. Korucudan vazgeçtikten sonra başka yollara döndüm. Çünkü Yeni Yılda bir üniversite sınıf arkadaşı oraya gitti Tayland Oynamanın iyi olduğu söyleniyor ve Ctrip. Daha sonra Ctrip web sitesine baktım ve üzerindeki satırların o kadar göz kamaştırıcı olduğunu fark ettim ki ona tekrar sordum ve yalnızca Ctrip Uluslararası Seyahat'in en iyisi olduğunu söyledim. Bu yüzden ona bir kez inanıyorum ve koşulu şöyle koyuyorum Arshan Ctrip International Travel, sonuç olarak dört rota seçti. Başlangıç noktası Harbin veya Hailar . Ama karşılaştırdım, seç Harbin Kalkış yani gündüz toplanmak, gece sizi gece trenine göndermek, trende uyumak bu şekilde hiç hoşuma gitmiyor. Yorgun ve çok daha pahalıdır ve dinlenmeyi etkileyen en kötü uyku düzeni düzenlenmiştir. Ertesi sabahı seçmek daha iyidir Hailar Bir gruba katılın ve beni havaalanından almalarına izin verin. Harbin uçmak Hailar Uçak biletleri pahalı değil, zamanlamayı gördükten sonra 380'e sipariş ver başarı (Altyapı dahil). Dezavantajı çok erken saat 0635'te kalkıyor ve 4: 305: 00 gibi havalimanına varması gerekiyor.Önceki günün Cuma gecesi sabah ve akşam gelen uçuşla birlikte o gece uyuma süresi neredeyse bir avuç. Sonunda, Ctrip International Travelın tur rotasını seçtim ( ), 7.22 ------ 7.26, 5 gün 4149'a. Orijinal fiyat 4549'du, bu da bana 400'lük bir indirim sağladı. Bu dört yüz kişi de benim tarafımdan müzakere ediliyor. Çünkü ertesi gün gruba bir gece daha az katıldım Hailar Konaklama, bu nedenle fiyatı düşürmek doğaldır. Başlangıçta sadece yüz azaltmak istiyorlardı dedim sana Hailar Yerel mi Büyük şehir Şehir, yine turizm sezonu, nasıl gece başına sadece 100 olabilir ve oda farkı isteğiniz üzerine ödendi (çünkü yalnızım, ancak bir odayı paylaşmaya hazırım, ancak Ctrip bir odayı paylaşmama ısrar ediyor), tüm yolculuk Oda farkı 1150 (4 gece), yani dönüştürülürse 4 gece konaklama 2300'e mal olacak! Konaklama fiyatı çok yüksek demektir. Ama aynı zamanda buradaki fiyatın çok nemli olduğunu ve aynı zamanda karlarının önemli bir kaynağı olduğunu da gösteriyor. Ayrıca bu hattın programı iyi değil ve ilk gün olarak tamamı Cuma. Belki de temel ayarı, ofis çalışanlarını düşünmeden bir yaz grubu olmaktır. Ve Cuma günü hala işteyiz ve aynı güne daha erken varmamız imkansız. Bu noktada, güzergah planım temelde belirlendi.Burada geçtiğim noktaların çoğu aslında o zamanlar benim için bilinmiyordu. Hepsi son ziyaretin gerçek durumuna dayanıyordu. Ctrip web sitesinde net değil! Aşağıdakiler, grubun kısmı da dahil olmak üzere seyahatimin gerçek güzergahıdır. Grubun ilk yarısında, Hailar Grubu dağıttıktan sonra, serbest seyahate devam edin. Hangzhou Harbin havalimanı-- Hailar Havaalanı-işte grup-Mozhgrad Nehri- Moğolistan Gün -- Ergün Sulak Alan-Tunguzik Kabile-Şerit Nehir-Erka Sulak Alanı- Manzhouli Ulusal Kapı Manzhouli Ganjur Tapınağı Arshan Hailar Buradan itibaren ücretsiz seyahat Hailar Kale kalıntıları Harbin kuzeydoğu Hulin Bahçe-Güneş Adası-Ayasofya Kilisesi-Madir Restaurant- Harbin havalimanı-- Changbai Dağı havalimanı-- Matsue Nehir Kasabası Changbai Dağı West Slope-Wang Swan Manzara Alanı- Matsue Nehir Kasabası Changbai Dağı havalimanı-- Ningbo havalimanı-- Hangzhou İlk kalkış uçuşu, seçtiğimiz ucuz Eastern Airlines uçuşundan bahsedelim ( Hangzhou uçmak Harbin ), Satın aldıktan sonra gecikmenin ciddi olduğunu öğrendim, neredeyse her gün ve bir kez ertelendiğinde, bir veya iki saat gecikecek veya daha uzun sürecek. Bu yüzden yola çıkmadan önce oldukça endişeliydim ama başka yolu yoktu, kaderimin ve şansımın kumar oynamasına izin vermeliydim. Kalkış günü Cuma ve 5: 15'te işten çıkmam gerekiyor. 8:35 uçuşuna yetişmem gerekiyor. Saat çok sıkı, toplam üç saat 20 dakika (Çoğu zaman geç olmasına rağmen havaalanına geç varamazsınız) , Buna eve geldiğimde yarım saat de dahil. Hâlâ batarya bisikletiyim ve kazaları önlemek için çok hızlı süremiyorum. O gün işten çıktığımda sessizdi, çok net hatırlıyorum, dışarısı 38 veya 9 gibi yüksek bir sıcaklıktı, gün batımına bakan bisiklet kulübesine doğru yürüdüm. Eve gittiğimde, akülü arabayı park ettim, tek nefeste yukarı çıktım ve son bir kez taradım ve geriye kalan bir şey olup olmadığını merak ettim. Tüm bagajlar, paketlenmiş ve ağır olan bir Nike sırt çantasıdır. Elbette valizler bir gece önce hazırlandı ve tüm yönleri göz önünde bulundurulmalı, mide iltihabı için ilaç bile aldım ama baştan sona faydasızdı. Odada hala wifi varken, önce Alipay'i Didi'yi alkışlamak için kullanın ve sonra ağır bir çantayla aşağı inin. Topluluk yoluna girer girmez şoförün telefonu geldi, gümüş bir Honda idi. Arkasında, havaalanına gitmenin eski rutini var. Direkt olarak havalimanına taksiye binmeye gerek yok, çok pahalı ve gereksiz. Sadece Huancheng Doğu Yolu ile Jiangcheng Yolu'nun kesiştiği yerde bulunan, yükseltilmiş otoyolun altında, havaalanı otobüsünün bulunduğu Chengzhan Otobüs Terminali'ne gitmeniz gerekiyor.Sadece 20 yuan maliyeti ve çok rahat.Bir kişi iki koltukta ağır omuzlu. Çanta bir sonraki koltuğa koyulabilir, o gün oturan çok kişi yok, yeterli zaman yok, yarım saat olacak Xiaoshan Havaalanı, özellikle ararsanız, doğrudan havalimanına taksiyle gitmekten kesinlikle daha iyidir. Araba kiralama Aceleniz olmadıkça gitmek en kötü kayıptır, ancak çoğu insan bir uçağı yakalamak için yeterince zaman bırakır, bu nedenle bu parayı boşa harcamanıza gerek yoktur. Havalimanı otobüsüne oturduktan sonra rahat bir nefes alabilir, çantayı açabilir, bir gün önce Lianhua Süpermarket'ten aldığınız maş fasulyesi pastasını çıkarabilir ve birkaç ped yiyebilirsiniz. Bu sefer, gidiş beklenenden daha sorunsuz geçti, Didi de sorunsuz gitti, çabuk geldi ve çabuk geldi.Akşam zirvesi olmasına rağmen yol boyunca tıkanmamıştı. Yaz ortası'nda bir hafta sonu, öğleden sonra altıdan biraz fazla, şehir istasyonundan havaalanı otobüsüne bindim. İyi şanslar henüz bitmedi. Havaalanına yaklaşırken her zamanki gibi gittiğim yerden tren bileti almaya gittim. Çünkü var Hailar İçin Harbin 7.26 Geceleri yumuşak uyuyanı almadım. Yüzeyde birkaç otobüs var, ancak aslında sadece biri satın alınabiliyor. Saat 7: 21'de yola çıkan K7092 sınıfıdır, çünkü yalnızca en az durup ayrılan sınıf vardır. Hailar , Sadece bir durak ( Yakeshi ), bundan sonra son Harbin İstasyon (bu dinlenmeye elverişlidir, diğer bazı trenler gecede bir düzineden fazla istasyonda durur, kesinlikle iyi uyumazlar). Sadece bu sınıf uygun bir saatte çalışır. Erken kalkar ve en erken varır (sabah altıda vardı) Harbin İstasyon), böylece gün içinde oynamak için bolca vaktim olur ve o gece havaalanından ayrılmam gerekir. Harbin . Harbin Üç tren istasyonu var, Kuzey İstasyonu, Batı İstasyonu, Harbin istasyon. Kuzey İstasyonunda en az sayıda otobüs var, Batı İstasyonu, Harbin Geçen daha çok araba var ama sadece Harbin İstasyon, ziyaret edilecek başlıca turistik yerlere en yakın olanıdır. Yani, tüm faktörler hariç, sadece bu otobüsü seçebilirsiniz. Kalkıştan günler önce, bu otobüs için tren bileti satın alıyordum, ancak tren biletini satın almak uçak biletinden çok daha zor ve hiç bilet olmadı. En kötüsüne hazırlandım, yani satın alamazsam duruma göre değişir veya Hailar Bir gece kal ya da uçmak için değiştir Harbin . Daha sonra kontrol edildi Hailar Otelin fiyatı yazın yoğun sezonunda ürkütücü ve çok pahalı değil, ayrılmak kaçınılmaz bir seçim. Tam havaalanı otobüsü geldiğinde Xiaoshan Havaalanındayken aniden K7092 yumuşak uyuyan için bir bilet geldi. Kalbim zonkladı. Ama şu anda iniyordu, bu yüzden sadece havaalanına gidebilirim. Giriş yaptıktan sonra, aynı eski rutin, güvenlik kontrolü, biniş kartını basmak, KFC'yi aramaktır (Akşam yemeği yemedim, aynı zamanda oturacak bir yer bulup aradığım K7092 yumuşak uyuyan bileti için sipariş verdim). Bütün bunlar bittiğinde, nereye gidersem gideyim açmak için can atıyorum. Bilet hala orada, bu yüzden şanslıyım. Bir sipariş veriyorum ve bir bilet alıyorum. başarı . Şimdiye kadar sırtımın ortasındaki iki transfer tamamlandı. 7.26 Hailar -e Harbin Yumuşak uyuyan, 7,27 gece Harbin uçmak Changbai Dağı Pervaneli uçak (Xinzhou 60), pervaneli bir uçak olduğu için 50 yuan altyapı ücreti gerektirmez. Her ikisi de pahalı değildir, zamandan tasarruf sağlar, verimliliği sağlar ve her yönden aksaklıkları azaltır. Yani bu para çok değerlidir ve kurtarılamaz. KFC'den çıkıp güvenlik kontrol noktasına gelen bir tarafı boş ve özel koridor Bir tarafta uzun kuyruklara sahip uzun bir sarma dairesi var koridor . Sonunda benim sıram. Önce parçaları doğrulayın, ardından şemsiyeyi ve güç bankasını çıkarın, ardından tarayın, bagajı alın ve geçin. İşte başka bir bölüm. Geçmişte seyahat için biniş kapısı güvenlik kapısının sol tarafındaydı, bu sefer dikkatli bakmadım ama yanlış çıktı.B92 biniş kapısının güvenlik kapısının tam karşısında olduğu ortaya çıktı. B92 bodrum katta, insanlarla dolu, biraz sıcak ve biraz kalabalık. Önde uçuş Pekin İnsanlar da orada, bu yüzden biraz kalabalık. Oturduktan sonra KFC yemeye başladım, sonra koltuk değiştirdim ve beklemeye devam ettim. Ne kadar sürdüğünü bilmiyorum ve aniden konuşmacıdan MU5639'un uçağa binmek üzere olduğuna dair bir bildirim geldi. Hattın çok uzun olduğunu düşünüyorum, bu yüzden önce sıraya gidip oturmaya zahmet etmiyorum. Daha sonra bir göz attım ve çok daha az insan olduğunu hissettim, oraya koştuğumda çoktan aprona binmiştim ve sonra apronun arka kapısına kadar koştum. Dışarıda geceleri lacivert bir gökyüzü var, bunaltıcı ama yine de biraz rüzgarlı. Ben geldikten sonra bir süre sonra birkaç tane daha geldi Hangzhou Teyze, yanımda dur ve durmadan konuş. Onlar da gider Harbin seyahat. Evet, 40 derece yüksek sıcaklıktan kaçının, evet, tıpkı benim gibi. Ha ha. Servis otobüsünün motoru her zaman çalışıyordu ve vücut titriyordu. Uzun bir süre bekledikten sonra nihayet başladık ve bunaltıcı bir yaz gecesi uçağımıza doğru ilerledik. Gökyüzü çok sıcak ve hatta rüzgâr geçirmez olsa da gökyüzü mavi, derin ve laciverttir. Northland gezim resmen başladı. Servis otobüsü durduğunda, yolcular inmek için akın etti. Bu biniş geçmişten farklıdır, eskiden merdiven veya uzundu koridor . Bu sefer iki katlı bir merdiven. Sonunda kasıtlı olarak yürüdüm. Apronun açık alanına vardığımda rüzgar görece kuvvetliydi, bu yüzden bir süre esiyordum, esasen yola çıkmadan hemen önce birkaç fotoğraf çekiyordum.Her gün havaalanında bu kadar derin bir yere gitme fırsatım yok, öyle bir anma töreni de var. Bir anlam anını nasıl çekemezsin? O zamanlar suskun hissetmem üzücü ... Seyahat etmek üzereydim ve biraz yorgun olduğum için, SLR'yi sırt çantamın altına çıkarmaya zahmet etmedim ve sadece cep telefonumla birkaç fotoğraf çektim. Ambara doğru yürüdüğümde cep telefonumla iki fotoğraf çektim.
Koltuğum sol ön ikinci sırada camın yanında, uçaktan hızlıca inmek için bu koltuğu seçtim. Çünkü bu uçuş genellikle geç kalıyor. Dezavantajı, motora yakın olması, fanın gürültülü, mekanik sesinin sonuna kadar hava akışının sesine değil ve bakımlı olmamasıdır. Ve gece olduğu ve zifiri karanlık olduğu için kamera fazla çekemedi, bu yüzden ışıklar açıkken ara sıra birkaç çekim yaptım. Yanımda, orta koltukta oturan bir kız, artık popüler olan siyah çerçeveli gözlükler takıyor. Aslında hoş değil, en önemli şey söylenemeyen ağız kokusu. Benimle konuşmak için inisiyatif aldı. İlk cümle, ilk kez bir uçakta uçtuğunu söyledi. İyi olduğunu söyledim İlk kez uçtuğum gece uykusuzluk çekiyordum ve neredeyse bir intihar notu yazıyordum. Ne kadar zaman önce, ilk uçağa bindiğinde bunu söyledi. Düşündüğün kadar uzun değil, sadece 11 yıl önce. Sonra onunla uçak biletlerinin daha ucuz olduğu ve uçmanın hiçbir şey olmadığı gerçeğinden bahsettim. Kalkış konusunda biraz gergindi ama aynı zamanda konuştu ve güldü, iniş konusunda biraz gergin olması gerektiğini söyledim, Kalkışta yukarı çıktım dedim. En abartılan şey, çok geçmeden Doğu Havayolları olduğumdu.Uçak gökyüzüne uçtu ve motor arızalandı ve sonra geri döndü. Şaka yapmaktan onu korkuttuğumu düşündü ve gülümsedi ve eliyle omzuma dokundu. Bugün gençlerin de açık olduğunu düşünüyorum. İlk kez birini birkaç dakika tanıdığınızda bunu yapabilir. Gökyüzüne uçtuktan sonra, bir yandan motorun kabinin çok dışında olmayan sıkıcı mekanik sesinden kaynaklanıyordu, öte yandan uzun süredir savruluyordum ve insanlar yorgun ve biraz uykuluydu.Gözlerimi kapattım ve uykuya daldırdım en azından Gözlerinizi kapatın ve zihninizi dinlendirin. Bir süre kapattıktan sonra yaklaşık bir iki dakika uyuyakaldım, sonra uyandım ve gözlerini açtım. Kız başını eğdi ve yatıp sohbet etme dedi. Bak, şimdi 90'lar sonrası. Sonra birkaç kelime konuştum ve bir süre gözlerimi kapattım ve sonunda bana birdenbire hangi kariyerim olduğunu sormak istedim. Yalnız olduğum için iş gezisine çıktığımı sanıyordu. Erkek arkadaşının olduğunu söyledi Harbin Onu havaalanından aldım ve arabam olup olmadığını sordu. Erkek arkadaşının yüksek lisans öğrencisi olduğu ve zaten çalıştığı ortaya çıktı. Jiangsu İnsanlar ayrılır Hangzhou ile git kuzeydoğu , Tekrar eve dön. Seyahat etmek, öngörülemeyen insanlarla ve hikayelerle her karşılaştığınızda böyledir. Uçak gece gökyüzünde uçuyor. Birkaç kez dışarı baktım. Her seferinde, sanki hala konteynerler varmış gibi birkaç far açık bir yarımada gördüm ve bir kez girdiği tahmin ediliyordu. kuzeydoğu , Uğramak Büyük şehir Şehir, aşağıdaki geniş ışık alanı muhtemelen Shenyang Sadece Changchun , İkincisi daha muhtemeldir, geldiğini düşündüm Harbin . Ama sonra çok uçtu. Sonra alçaldı ve garip bir havaalanına doğru yol aldı. Kabinden çıktığım an kendimi iyi hissettim. Beklendiği kadar soğuk değildi ama kesinlikle daha iyiydi. Hangzhou Güzel. Bu doğal bir his, bu yüzden ona çabucak alışıyorsunuz ve özel bir şey hissetmiyorsunuz. Büyüyor koridor Dışarı çıkarken, otelden gelen karşılama şoförü aradı. Şu anda gece yarısı neredeyse saat 12 idi, çünkü birkaç saat sonra "yarın" bir uçağa yetişmek için sabah erkenden dönecek, bu yüzden sadece havaalanı yakınındaki Hongqi Köyü'nde yaşayabilirim. Yeni açılan tüm oteller var (aslında küçük oteller, ama sorun değil), karşılama ve bırakma işlemlerine dikkat edin. Arabadaki tek kişi bendim, arabayı genç bir adam sürdü ve havaalanından ayrıldıktan kısa bir süre sonra karanlık bir alana girdi ve değerlendirmede birçok kişinin bahsettiği "terör bölgesinden" geçti. Aslında yeni havalimanı binası inşaat halinde ... Yapım aşamasında olduğu için inşaat malzemeleri ve inşaat araçları üst üste yığılıyor ve geceleri kimse yok ve doğal olarak korkutucu olan bazı kaba evler var. Yolun bu kısmından sonra bir köye girin, tekrar sağa dönün ve bir otelin ana girişinden geçin. Otel olduğu söyleniyor ama aslında iki katlı bir çiftçi evinden dönüştürülmüş bir ekspres otel. Görünüm oldukça parlak ve sürücüyü lobiye kadar takip etti. Yatak resepsiyona yerleştirildi ve kayıtlı kadın elbiselerinin içine oturdu ve benim için kaydı tamamladı. Genç sürücü hemen birinci kattaki odada uyudu. İkinci kata çıktım, koridor çok genişti, her odanın kapısı açıktı ve yerde yumuşak halılar vardı. Oda küçük değil, Hanting odalarından çok daha büyük olduğu söylenebilir ve oldukça yeni, beklenmedik ve çok tatmin edici. Pencerenin dışında ana giriş ve beni süren beyaz iş arabası var. Karşı taraf ise geceleri net göremeyecek kadar karanlıktı. Kamerayı aldım ve her açıdan hızlıca birkaç çekim yaptım. TV ve su ısıtıcı duş gelince, denemek için çok geçti. Dışarıda gökyüzünde soluk beyaz bir bulut asılıydı. Efsanede bilmediğim "uzak" a ulaştım, ha ha, burası evden binlerce mil uzakta. Bir süre fırlatın, ışıkları kapatın ve uyuyun.
Ertesi gün telefon saat dörtte uyandı, çünkü resepsiyon dört buçukta (6:35 uçak) ayrılmamızı söyledi. 22 Temmuz'da saat dörtte Harbin Zaten parlaktı ve dün gece net olarak görülemeyen karşı taraf şimdi net bir şekilde görülebiliyor Köy son derece sessiz ve ses yok. Karşı tarafta çeşitli eşyalar yığınları ve birkaç ev var. İşleri bitirdikten sonra aşağı in ve kontrol et. Bir süre kanepede bekledikten sonra odaya giren ön büro, şoförü uyandırdı ve bir erkek ve bir kadın olmak üzere iki misafir topladı ve çok uzak olmayan havaalanına birlikte arabaya bindi.
Sonra geri dön Harbin Havaalanı, dürüst olmak gerekirse, bu havaalanı çok küçük ve biraz modası geçmiş. Biniş kartı basıldığında, muhtemelen check-in kolaylığından dolayı, havaalanı tulum giyen bir kız bana bir çeşit kart satmaya geldi. Bundan sonra, güvenlik kontrolü için sıraya girin, bekleme alanını bulun ve ekmek yiyin. Vardığım en erken olanıydı, koltuklar boştu Bir süre sonra daha fazla insan vardı ve koltuklar neredeyse doldu. Uçağa binmeden önce Harbin Havaalanı pisti tarafından çekildi. Uçağa binerken, kasıtlı olarak arkada yürüdüm, böylece biraz daha uzun sürebilir ve kameraya giren insan sayısını azaltabilirdim. Benim fotoğrafımı çeken, benimle en son yürüyen kişiydi.
Kalktıktan sonra, sadece yükselen güneşi taşıyarak, yeşil toprağa tepeden bakarken, son derece muhteşemdi. Longjiang arazisinin ortasında parça parça renkli köyler var. Özellikle düşündüm Chaoyang Yükseltme yönünde dikkatlice seçilen arkadan aydınlatmalı koltuk fotoğraf çekmek için mükemmeldir. Kalbimin içeriğine ateş ediyorum.
Sonradan Hailar Havaalanı alçalmaya başladı. Uçaktan inip havalimanı çıkışından çıkıp sol tarafta yoğun gürültü ve tozun olduğu şantiye alanı var. Hala uçakta yürürken, tur rehberi bir metin mesajı göndererek onlarla buluşmak için taksiye binmemi emretti. Ayrılmadan önce yerel toplama acentesi tarafından gönderilen kısa mesajda kalan üç "acil durum kişisinin" telefon numarası, hiçbiri cevap vermedi ve sonra beni Ctrip'ten alan çocuğu aradım. Telefona veya WeChat'e cevap vermedim. Sadece orada duruyorum Hailar Havaalanı çıkışında oturacak yer yoktu ve ayakta durup çeşitli telefon görüşmeleri yapıyordum. Sonunda imkân yoktu, tur rehberini kendim aramak zorunda kaldım. Kendi kısa mesajlarınızda sizi almak için bir araba yollayacağınıza söz verdiğinizi söyledim, şimdi nasıl oluyor da tek başıma gitmem gerekiyor. Son olarak tur rehberi taksiye bindi ve önce bayan sürücüye ödeme yapmamı istedi, Alipay ekibinin arabasına bindikten sonra bana geri verdi. Hatta SPK'dan bir "otobüs" olarak bahsediyorlar ve yerel halkın ona bu şekilde hitap ettiğini söylediler.
Tur rehberi ile tanışır tanışmaz bana ne yaptığımı sordu, kız mı erkek mi, çocuğu neden yanımda getirmiyorsun? Daha sonra ailemi getirmediğim için iç geçirdim (ailemden çocuklarını getirmelerini istemek istedim). % 100 bir seyahat acentesinden değil, kiraladıkları bir arabaydı. Gövde üzerinde başka bir birim yazıyor, biri Araba kiralama Şirket onu bir şoförle kiraladı. Bu sözde tur rehberi, hala turizm dalında genç. Ctrip International Travel grubumuzu şu ülkelere satıyor: Hulunbuir Yi You, Yi You daha sonra bu öğrenciyi bize grubu getirmesi için aradılar. Mürettebat toplandıktan sonra kuzeye doğru yola çıktılar ve şehirden ayrıldıktan sonra doğruca Mozhgrad Nehri'ne yöneldiler. Bir saatten fazla yol aldıktan sonra sağa dönün ve yoldan çıkın Yol boyunca nehir boyunca kurulmuş çeşitli "büyük kamplar" ve "kabileler" var. Daha sonra Baidu haritasını kontrol ettim ve bu yolun sonuna kadar giderse Altın Orda olacağını öğrendim. Ve geldiğimiz şey "at kabilesi" idi. Arabadan indiğimde yer arabalarla doluydu, bir grup insan çantanın etrafında gürültüyle yürüdü ve yerdeki çimenler düzeldi. Sonra sözde söküm şarabı var. Birkaç tane çok kısa, tembel ve kayıtsız (belli ki bu numaradan bıktım) Moğolistan Bornozlu kız cep matarasını tutuyordu. Tek tek aldık ve sonra rehberin talimatlarına sıkı sıkıya uyarak önce göklere saygı duyduk, sonra kendimize ve başkalarına saygı duyduk ve hayatımızda ilk yudum beyaz şarabı içtik. Ardından Mozhgrad Nehri kıyısına gidin. Dürüst olmak gerekirse, çok sıradan geliyor. Ancak etkiyi elde etmek için sadece fotoğraf çekiyor. Bu çekim "çok olgundur". Yani çok fazla insan geldi ve çok erkendi. İlk yıllarda, duygu bu olmayabilir.
