Pekin'den Pingyao'ya, Hukou Şelalesine Huashan Dağı Kendi Kendine Sürüş Tur Rehberi_Travel Notları - Yolculuk
İkinci gün: Cheng'in arazisinde (ücretsiz) kahvaltı yaptıktan sonra, bagajınızı hazırlayın, arabayı 9: 15'te terk edin ve doğruca Wang'ın yerleşkesine gidin, çünkü hepsi G5 Jingkun Otoyolu üzerindeler, bu yüzden acele etmeyin. Saat 10: 05'te Lingshi İstasyonu'na vardım ve otobandan çıktım.Yüksek hız ücreti 15 yuan. Wang Ailesi Avlusu'na giden yol boyunca yol işaretleri var.Wang Ailesi Avlusu'nda iki park yeri var. Biri yokuşun altında, diğeri de manzaralı alanın girişinde. Yamaçta durdum ve manzaralı yerin girişine sadece birkaç dakika yürüyebiliyorum. Otopark ücreti 15 yuan ve bilet 66. Ülke genelindeki turistik yerler için bilet açısından gerçekten pahalı değil. İçtenlikle bir tur için girdim Ah, bu Wang ailesi gerçekten zengin. 12: 15'te Wang'ın yerleşkesini terk ettim ve G5 boyunca otobana girdim ve Linfen'e doğru yola çıktım Hukou Hotel'deki insanlar bana yeni inşa edilen G22 Linji otobanının eskisine göre yarım saat daha kısa bir süre için 3 gün boyunca açıldığını söylediler. Yol, haha, iyi şanslar, Linfen'den sonra yol işaretinin Jixian'a döndüğünü gördüm, G22'yi sonuna kadar kullandım, öğleden sonra 2.40'ta Hukou geçiş kapısına ulaştım, tüm yolculuk 247 kilometre ve ücret 105 yuan'dı. Shanxi'deki Hukou'ya bakıyoruz, çünkü rehber şelaleyi Shanxi yönüne doğru suda görebileceğinizi ve onu sadece kıyıdan Shaanxi yönünde görebileceğinizi söylüyor.Aslında iki manzara noktası onlarca metrelik bir köprü ile birbirinden ayrılıyor. Köprü, Shaanxi ve Shanxi arasındaki ayrım çizgisidir ve ben bu köprünün üzerinden geçtim ve kabus yolculuğuma başladım Bu söylenecek bir şey. Shanxi'de Hukou Şelalesi'ni gördük. Bilet 91. Giriş ücreti 10 yuan. Manzaralı noktaya girmek 3 kilometre maliyeti. Hukou Şelalesi'ni gördüğümüzde birçok kişi suda çıplak ayakla yürüdü. LP ve ben değişmek için sabırsızlanıyordum. Terlikleri suya koyun, bir gün önce çok yağmur yağdı, su çok acildi ama bizim için de yazık oldu, büyük su akışı nedeniyle şelaleye yakın platformun geçmesini engellemek için kapatıldı, biz sadece buradaki yumuşak sudan izleyebiliyoruz ve bu açı değil Şelale düştüğünde, şelalenin yukarısında duruyoruz. Şelale kendi ayaklarımızın altına düşer, ancak uzakta durmak sadece suyun sesini duyabilir ama onu göremez. Şelalenin düştüğünü görmek istiyorsanız, en iyisi Şaanksi'de görmektir. Bu taraf sadece Sarı Nehir'in uzaktan koştuğunu görebiliyor ve düşüşün görünümü sadece hayallere güvenilebilir.LP ile görüştükten sonra bu pişmanlığı ortadan kaldırdım ve bir dahaki sefere Hukou'ya gelmem için bir sebep bıraktım. Hukou'ya gitme fırsatınız varsa, Shaanxi bölgesine gitmelisiniz.Kişisel olarak, şelalenin düşüşünü görmek istiyorsanız, Shaanxi'de onu izlemek zorunda olduğunuzu hissediyorum. Nehirde oynamak istiyorsanız, Shanxi'yi seçin. Hukou Scenic Area'dan 4: 10'da ayrıldım. Bunu tartıştıktan sonra tekrar Hukou'da yaşamanın mantıklı olmayacağını hissettim. Huashan'a acele etmeye karar verdim. Rehber 300 kilometre gösteriyor. Geç gelmeyi düşünmemin önemi yok. Sadece otelde boşta kalmaktan daha iyidir. . Başlangıçta rotayı kontrol ettim ve G309'dan G209'a gittim, sonra Tongguan'a ulaşana kadar G5 Jingkun Otoyolu'na transfer oldum ve daha sonra G108'e doğrudan Huayin'e transfer oldum, ancak rehber daha karmaşık olduğu için iki Shaanxi gördüm. Trafik polisi köprüdeki arabayı kontrol etti ve güzergahı sormak ve onaylamak için oraya gitmek istedi.Bu soru önemli değil.Polis bana G309'a binmeme, köprüden 6 kilometre geçip Xi'an'a direkt G22'ye gitmemi söyledi.Yolda Weinan'a otobüs vardı. Yol tabelasının aslında çok şanslı olduğunu düşünmüştüm. Otobanı değiştirmek için arkanıza dönmenize gerek yok. Oraya düz bir yoldan gidebilirsiniz. Trafik polisinin talimatlarını memnuniyetle takip ediyorum. Hukou-Shaanxi otobanına vardığımda, geçiş ücretini tahsil eden kişiye tekrar sordum ve dedim Xi'an yönüne giderken Weinan'a bir hatırlatma geldi.Bütün yolu yürüdüm yolun ortasındaki iki gişede gişe görevlilerine sordum.Hepsi hatırlatıcılar olduğunu söylediler.Ayrıca burun ve gözlerin olduğunu ve birkaç kilometre sonra döner tabla olacağını söylediler. Gittikçe belirsizleşiyor. Xianın yaklaştığını görünce haritadan bir göz attım. Xiana gidip Weinana geri dönersem çok uzaklaşır ama Weinanın yolunu göremiyorum. Xi'an'a kadar gittim. Bir gişe memuruna sordum ve Sanyuan çıkışındaki otoyoldan çıkmamı istedim. Weinan'a giden bir yol var. Tüm yolu yavaş ve dikkatli bir şekilde sürüyorum. Weinan'a giden tabelayı gerçekten gördüm. Küçük bir işaretti. Bu büyük bir yol tabelası değil. Şu anda zaten karanlık. Yedi buçuk neredeyse. Otoban için 60 yuan ödedim. Otobandan çıktığımda bunun bir il yolu olduğunu gördüm. Yol büyük araçlarla doluydu ve sokak lambaları yoktu. İnsanlar sık sık yolun karşısına geçip yüksek gerilimle ilerliyorlar. Bir il gişe istasyonuna geldiklerinde 5 yuan ödediler ve Huayin'e nasıl gideceklerini sordular. Gişe memuru otoyola mı yoksa il otoyoluna mı girileceğini sordu. Otoyol dedim ve 2 kilometre gitmemi söyledim. Sağa otobana dönün. Arabayı sürdüğümde bir otoban tabelası görüyorum ama otobanı bulamıyorum. Geri döndükten sonra yol tarifi istedim ve aradım, sonunda G5 otobanını ve gişeleri gördüm. Memur yolu istedi ve sonuna kadar koştu. O sırada saat 9'du. Otobana çıkıp yol işaretini gördüğümde Huayin'den hala 130 kilometre uzakta olduğunu fark ettim. Oraya gittim. Yolda araba yoktu ve Weinan yolunda yürüyordum. Çevre yolunda tek başıma seyahat ettim ve sonunda G30 otobanına döndüm. Haritayı kontrol ettim ve G30'un Huayin'den geçtiğini gördüm, bu yüzden bu sefer arabayla gitmek için tereddüt etmedim. Huayin zaten gece 10:40 iken, 75 yuan yüksek hız ücreti ödedim. Ona baktım. Tüm yolculuk 470 kilometre, bu da rehberden yaklaşık 150 kilometre daha fazla. Tüm yolculuk 6 buçuk saat sürüyor. Xian'a giden iki yönlü dört şeritli otoyol (G65) büyük kamyonlarla dolu. , Ve hız sınırı 60, ki bu gerçekten zor. Huashan Longxing Business Hotel'e geldiğimde otelin hissi beni ve LP'yi biraz daha fiziksel ve zihinsel olarak daha mutlu hissettirdi. Otelin lobisi temiz ve aydınlık. Odalar büyük olmamakla birlikte temiz ve düzenli. Banyolar küçük değil ve kendine özgü bir kokusu yok. İlk bakışta burası yeni bir otel. Çok rahattı. O gün Hukou Hotel'de kalıyordum. Güzergahı değiştirdiğim için daha önce mağazayı aradım ve grup rezervasyonunun check-in tarihini değiştirip değiştiremeyeceğini sordum. Otel sorun olmadığını söyledi, bu yüzden acele ettik. Bu karar doğruydu, sadece yönler gereği 100 kilometreden fazla yürüdüm, bu da zamanımı geciktirdi ve ertesi gün tırmanış hazırlıklarımı etkiledi. Otele geldiğimde tesadüfen bir şeyler yemek istedim, aslında ertesi sabah saat 7'de Huashan'a girmek istedim ama çok geç olduğu için ertesi gün sabah 8'de dağa girmeye karar verdim.
3. Gün: Sabah 7'de kalkın, çantalarınızı toplayın, çünkü rehber Hua Dağı'nın ana zirvesine tırmanmanın 2154 metre sürdüğünü söylüyor, bu yüzden daha az şey getirmeye karar verdim.Aynı zamanda bir gün önce çok geç geldiğim ve hazırlanacak düşüncelerim ve zamanım olmadığı için. İki şişe maden suyu, 1000 ml yeşil çay ve iki Red Bull getirdim. Gerçekler yetersiz olduğumuzu kanıtladı. Yol boyunca kuru dana eti taşıyan birçok insan gördüm. Aslında yolda iyi bir tamamlayıcıydı. Otele gittim, çünkü çok geç yattım ve erken kalktım, bu yüzden acıkmadım. Zamandan kazanmak için arabada iki torba sütle 5 çörek aldım, kahvaltıya. Ondan sonra Huashan Dağı'na geldim. Huashan Dağı iki yola ayrıldığı için, biri eski çağlardan beri Huashan One Road olarak anılıyor. Huashan Yuquan Yard'da başladı.Özel bir dağ tırmanış kanalı var.Huashan Dağı'nın ana girişinden teleferiğe giden bir yol da var. Teleferiği North Peak'e götürün, ayrıca Huashan'ı alt etmek için yola çıkabilirsiniz, tüm kurs 3999 adımdır. Yuquan Yard'a gittik ve arabayı park ettik. 12 saat 10 yuan'dı, ki bu gerçekten pahalı değildi. Sonra Yuquan Yard'dan geçip manzaralı noktaya geldik. Biletler kişi başı 180 yuan idi. Bilet aldık ve saat 8'de dağ yolu boyunca yürümeye başladık. Kuzey Zirvesi'nden ileriye doğru giden bu yol Shimen, Yunmen, Qianchi Binası, Baichi Boğazı, vb. İçinden geçecek. Rotayı üç bölüme ayırıyoruz, Shimen'e giden ilk bölüm bir düğüm ve Yunmen'e giden ikinci bölüm bir düğüm. Üçüncü bölüm Juxiantai'ye ulaşmak için Juxiantai ve Beifeng aynı yükseklikteler, çünkü Juxiantai'den Jinsuoguan'a gidip Beifeng'i görmek için dönüş yolculuğunu bekleyeceğiz (Kuzey Zirvesi, ister teleferikle ister yürüyerek, dağdan inmenin tek yoludur). Daha önce zaman kaybetmeyi planlamamıştım. Kuzey Zirvesi'nin yüksekliği 1.600 metreden fazladır.Geçen yıl LP ile Tai Dağı'na tırmanışa bakıldığında, 1.500 metreden uzun tüm yolculuk 3 saat sürdü.Ayrıca Huashan Dağı'na tırmanmanın zor olduğu söyleniyor, bu nedenle başlangıçta Kuzey Zirveye ulaşmanın 4 saat süreceği öngörülmüştü. Yürümesi daha zor olan birkaç yüz metrelik dik basamaklar var. Aslında, bunu düşündükten sonra yukarı çıkmaktan çok daha kolay. Manzaraya ve LP'ye sonuna kadar baktığımda, erken fiziksel efordan korktuğum için hızlı yürümeye cesaret edemedim. 8: 40'ta Yunmen'e ulaşma zamanı 9:25 ve Juxiantai'ye ulaşma zamanı 10: 30'dur. O zamanlar hala kahramandı ve LP'ye zamanın zengin göründüğünü söyledi. Birkaç zirveye tırmanmayı erken bitirirseniz, teleferikle dağdan aşağı inebilir ve Huashan Yolu'nu alt etmek için tekrar tırmanabilirsiniz, ancak arkadaki yüzlerce metrenin öndeki 1000 metreden çok daha zor olacağını beklemiyordum. Dom. Juxiantai'den yola çıktık ve Jinsuoguan'a doğru yola çıktık. Daha sonra daha çok basamak vardı ve öğlen oldu. Havalar ısınmaya başladı. Sabahları fazla yemek yemediğim için biraz acıkmaya başladım ama tırmanırken oturup dinlenmeye cesaret edemedim. Yemek ye, yoksa ayağa kalkamazsın.Yine kalktığında kendini güçsüz hissedersin ve yürüyemezsin, bu yüzden sadece su içerek devam edebilirsin.Şu anda yetersiz hazırlığından pişman olursun ve yürürken biraz dana eti getirmen gerekir. Yediğiniz ve fiziksel gücünüzü yenilediğiniz yiyecekler ilerlemenizi etkilemeyecektir. Canglongling'e geldiğimde, bazı fiziksel problemler olduğunu hissettim. LP satılan karpuzun çok iyi olduğunu gördü ve bir kedi yaklaşık 9 yuan, ikiye böldüm, yaklaşık 3 kedi, yediğim en iyisi bu olabilir. Karpuzun kendisi kumlu ve tatlı ve çok su var.Ayrıca susuz ve açız.Birkaç parça karpuz bir anda deriye dönüştü.Bu sırada fiziksel gücümün toparlandığını hissettim ve Jinsuoguan'a doğru yürümeye devam ettim. Jinsuoguan'a vardığımda saat tam 12 idi, bu da Juxiantai'den Jinsuoguan'a yürümek bir buçuk saat sürdüğü anlamına geliyor. Daha önce Wuyunfeng'de eşmerkezli bir kilit satın aldım ve benim ve LP'nin isimlerini bedavaya kazdım Jinsuoguan'a vardığımda, onu kilitleyecek bir yer bulmak istedim, ama gerçekten onu kuracak yer yoktu, hepsi kilitliydi. Başkasının kilidi ile kilitleyemezsin, değil mi? Sadece ileri gidebilirim, ama neyse ki, sonunda çok da uzak olmayan bir boşluk var ve aşk beyanımızı göstermek için onu çabucak kilitledim. Biletin arkasındaki haritaya baktığımda, başlangıçta dört zirveyi bir günde tamamlamak için yeterli zaman olmayabileceğini düşündüm. Doğu Zirvesi veya Batı Zirvesi'ni terk etmemiz gerektiği tahmin ediliyor. Herkes Batı Zirvesi'ne gittiği için daha sessiz hissedip Orta Zirveye gidiyoruz. Daha sonra Kanıt son derece doğrudur ve çok fazla enerji tasarrufu sağlayabilir. Jinsuoguan'dan Zhongfeng'e kısa bir yürüyüş, yolun yürümesi zor değil, Zhongfeng'e bir göz atmak için bir tapınak, Güney Zirvesi'ne inmek için uzun adımlar var, merdivenlerden aşağı yürüdük, yürüyüşün yarısı hatırlandı Fotoğraf çekmeden tekrar yürüdüm. Yol işaretlerini gördüm ve önce Zhongfeng'den Dongfeng'e gitmeye karar verdim. Aslında, Zhongfeng, Dongfeng'e çok yakın ve bu sadece küçük bir dönüş. Dongfeng'de birkaç ilgi çekici yer var. Yanggong Pagodası, Harrier döndü ve Doğu Zirvesi'nin ana zirvesi. Bu manzaralı noktalar gerçekten yokuş yukarı ve yokuş aşağı yorucu. Doğu Zirvesi'nden çıktıktan sonra dağdan aşağı yürümeye ve Güney Zirvesi'ne doğru yol almaya başlarlar. Aslında, iyi fiziksel gücünüz varsa zirveler arasında yürümek kolaydır. Uzun sürmedi, ama o sırada fiziksel gücümüz zaten tükendiğinden, Nanfeng'e gittiğimizde biraz yorucu hissettik, çünkü yürümek için çok fazla adım vardı ve yürümekte iyi değildim, bu yüzden yolun biraz uzun olduğunu hissettim. Özellikle yarı yolda gelip bana hala çok uzakta olduğunu söyleyen birine sorduğumda, o sırada güven olmadığını hissettim ama gerçekte uzak değildi. Yolu sorduktan sonra on dakikadan daha kısa bir sürede Nantian Kapısı'na vardım. Nantian Kapısı'ndan sonra sağa Nanfeng'e dönün. Artık Nanfeng'den Xifeng'e yürümek daha kolay. Yol da yakın ve dik yokuş yok. Birkaç zirveyi izledikten sonra öğleden sonra 2.30'du. Geri yürümeye başlamaya karar verdik. Xifeng'den Jinsuoguan'a gittiğimizde, yardım edemedim ama önce Zhongfeng'e gittiğim için kendimi şanslı hissettim çünkü Jinsuoguan'dan Xifeng'e çok fazla adım vardı. Üst kenarı dönüyordum ve dağdan aşağı inmek sorun değil. Dağa çıkamayacak kadar yorulursam, Kuzey Zirvesi'ne kadar söyleyecek hiçbir şeyim yok. Kuzey Zirvesi'ni okuduktan sonra saat neredeyse 4:15. LP'nin Kuzey Zirvesi dinlenme istasyonunda yiyecek bir şeyler vermesine izin ver, bir mola ver ve tartış İster teleferikle dağdan aşağıya inmek isterse Huashan Yolu'nu dağın aşağısına götürmek olsun, nihayet pişmanlık duymamaya karar verdim, çünkü tekrar Huashan'a gelme şansım olup olmadığını bilmiyorum, bu yüzden açık sözlü Huashan Yolu'na gittim. 4:30 mola verdikten sonra Huashan Road outsourcing'i almaya başladım.İlk adıma indiğimde zaten pişman oldum.Yol çok dikti ve basamaklar dardı, sadece ayak genişliğindeydi, bu yüzden adım adım yanlara doğru yürüdüm. Bin fitlik bina da dik olmasına rağmen, kısa, sadece birkaç yüz metre olduğunu ve bu şekilde kaç tane yol yürüyeceğimi bilmiyorum, ama gittiğimiz için ona sadık kalacağız. Yolda aslında hiç insan yok. Basamaklardan sonuna kadar indim ve dağın ortasına vardığımda, yaşlı bir adam yalnız başına küçük bir dükkânı koruyor, her türlü içeceği satıyordu. (Dağdaki yiyecek ve içeceklerin hepsi dağ toplayıcıları tarafından toplanıyor, bu nedenle dağdaki şeyler daha pahalı. Huashan'daki birçok dağ toplayıcı çok yaşlı insanlardır. 60'lı yaşlarındaki insanlar günde iki kez dağdan aşağı yukarı yüz kilogram kadar eşya almak zorundadırlar. Her seferinde onlarca yuan kazandıkları söylenir. LP eski dağ toplayıcılarını görünce onlara biraz bozuk para verdiler. Bence bu yaşlı dağ toplayıcılarının siz oynarken biraz değiştiğini görürseniz, biraz da verebilirsiniz, onlar da yaşamak içindir, herkes onlara biraz para verir. Kimse onların saygısını bir hakaret olarak görmez), LP yaşlıların ıssız bir yolda yalnız kalmasının kolay olmadığını hissetti, bu yüzden bir şişe Master Kong maden suyu satın almak için 7 yuan harcadı ve sonra devam etti. Gerçekten sonsuz bir yol. Yürümeye devam ettim ve sonunda akşam saat 6'da Wamiaogou teleferiğinin girişine vardım. Dağdan aşağı bir yukarı gezi otobüsüne bindim ve Huashan Dağı'nın doğu kapısına döndüm. Sonra ücretsiz Yuquanyuan'a geçtim. Otele dönüş, 10 saat boyunca Huashan Dağı'nın tüm manzarası ziyaret edildi. Şehre geri döndüm ve Xi'an'da özel bir atıştırmalık olan kabak başlı kabarcıklı çöreği yedim. Çok terlemiştim ve dinlenmek için otele geri döndüm. Ertesi gün devam etmem gerekiyordu. Başlangıçta Huashan'dan Luoyang'a gitmek istiyordum ama Luoyang'ın Peony dışında Huashan'a çok yakın olduğunu hissettim. Huahui ve Luoyang su masası, başka bir şey yok ve Luoyang'dan Pekin'e tek yönlü yolculuk çok uzak, bu yüzden ertesi gün internette, tercihen Pekin ile Huashan arasında nereye gidebileceğimi bulabilirim ve sonunda İmparatoru Shanxi'de gördüm. Cheng Xiangfu bunun olduğuna karar verdi ve ardından gece Cheng'in eski avlusundaki Tukang'ı tekrar ziyaret etmek için Pingyao'ya geri döndü.
4. Gün: Sabah kalkıp valizinizi toplayın. Saat dokuzdan sonra kabak başlı kabarcıklı çöreği tekrar yemek istiyorum. Kapıyı açıp açmadığımı bilmiyorum. Birçok insanın zaten yemek yediğini gördüm. Fena değil. Doluyken araba sürdüm. Yolda öğlen yemek yemeyi bıraktım. Saat 10: 10'da G30 otobanına girdim ve sonuna kadar gittim aniden Taiyuan'ın tabelasını gördüm, kararsız kaldıktan sonra haritaya göre rotayı takip etmedim, çıkıştan çıktım. Gişe gişesindeki kişi eyalete 20 kilometre yürümemi söyledi. Sonra otoyola gidin ve Jincheng'e giden bir tabela var. Otoban Sanmenxia Şehri'dir, şehir bölgesini geçin ve Şanksi topraklarına giden Sarı Nehir'i geçin ve Houma Şehri'ni Jicheng yönüne doğru ve Yangcheng'i geçene kadar S75 İl Otoyolunda gidin. Huangcheng Xiangfu'nun yol tabelasını gördüm ve saat 14: 45'te Huangcheng Xiangfu'ya vardım.Tüm yolculuk 388 kilometre ve köprü ücreti 150 yuan idi. Huangcheng Xiangfu için bilet kişi başı 100 yuan'dır ve bilet, biletin Xiangfu Malikanesi'ni içerdiğini söylüyor, ancak bir kişi için 10 yuan bir gezi otobüsü almanız gerekiyor. Huangcheng Xiangfu'yu gördükten sonra Xiangfu Malikanesi'ne bir araba ile gideceksiniz. Malikanenin adı nedir? Pekin'deki büyük sokak bahçesi böyle. Zaman kaybıydı. Daha sonra pişman oldum, çünkü Cheng'in eski evi için bir oda ayırdığımda, diğer tarafa Jincheng'den arabayla gitmenin ne kadar süreceğini sordum. In, çok hızlı olduğunu, bir saat sonra geldiklerini ve acelemiz olmadığını söyledi. Huangcheng Xiangfu'dan saat beşte ayrıldık. Yüksek hızda giderken ters yönde gitmeyi beklemiyorduk. Huangcheng Xiangfu'dan ayrılıp aynı rotaya dönmeliyiz. Linfen'e doğru ilerleyerek Jincheng'e doğru yürümeye devam ettik ve sonra Taiyuan'a vardık ve Taiyuan'dan Pingyao'ya döndük. Daha birçok yol vardı. Akşam 21: 45'te Pingyao'ya vardık. Toplam mesafe 415 kilometre ve köprü ücreti 125 yuan. Geceleri Cheng'in Evi'nde kaldım ve bu sefer 238 yuan indirim yaptım.
5. Gün: Pingyao'dan çıkın ve Pekin'e geri dönün, dersinizi öğrenin, Shitai Otoyolu'ndan kaçının, Taiyuan Çevre Otoyolu'ndan Datong'a gidin, ardından Xinzhou, Wutai, Fuping'e dönün ve sonunda Langzhuo Otoyolu'ndan Jingshi Otoyolu'na gidin. , Sorunsuz bir şekilde Pekin'e döndü, 620 kilometre sürdü, köprü geçiş ücreti daha fazlaydı, çünkü yeni inşa edilen yollar daha az yürüme mesafesinde ve birçok yükseltilmiş yol dağlarda, ki bu çok muhteşem. Toplam köprü geçiş ücreti 235 yuan. Toplam beş gün seyahat ettim ve 2.900 kilometreden fazla yol kat ettim. Köprü geçiş ücreti 960 yuan ve yakıt maliyeti yaklaşık 2.100 yuan idi. Yiyecek, konaklama ve biletler eklendiğinde toplam 5.000 yuan oldu.
