Tibet D9 Bangda-Bomi_Travels gezim - Yolculuk
25 Eylül D9: Bonda Kalkış, gol Bomi Sabahları sıraya girmek için tuvalete gitmek için uyanın Hepsi Zang Xing'liler. Kötü bir uykuya sahip gibi görünen herkes dünkü trafik sıkışıklığından kaynaklanıyor. Saat 7: 00'de çok erkendi, hala yulaf lapası, 3 yuan bir kase, 12 yuan bir buharda pişirilmiş çörekler kafesi, yulaf lapasına bir düdüklü tencere tarafından açıkça basınç uygulandı, buharda pişirilen çörekler hala biraz yapışkandı ve benzin istasyonunda hala doldurulacak petrol yoktu. Geçici olarak 95 numara olarak ayarlanmış, yağla karıştırılmış 93 ve 97'lik yarım tanklar var. Yola çıkın, 94 kilometre, 150 dakika, hız sınırını seviyorum, çekim için iyi. Baiyun bu günlerde çok fotoğraf çekti, hadi insanların fotoğraflarını çekelim. İnanç şok edici. Üç kişilik bir aile 5 adımda yere çömeldi. İki yetişkin dinsel bir şekilde ellerini kaldırdılar, ellerindeki tahta kalaslar gıcırdadı, süründü, tekrar ayağa kalktı, tekrar yürüdü, tekrar kapıyı çaldı. Çocuğun elinde tuttuğu sihirli silah, havalı bir silah gibi görünüyor. Tibet Her zaman gökyüzüne koşan savaşçılar vardır veya başarı , Ya da geri dönün, her zaman bana hayran kalın Bugün, telefoto bir kadın yürüyüşçüyü götürdü (kızlar daha kararlıdır) ve ona getirmesi gerekip gerekmediğini sordu? Gerek yok. "Tathagata'ya söylemeyeceğim ..." "Hahaha". Bisikletli bir sürücü ritme göre şarkı söyler ve tek başına binmenin keyfini çıkarmak için şarkı söyler. 4468 metrelik Anjula dağ geçidini geçtikten sonra Ranwu Gölü'ne vardık. Kalbimde Ranwu Gölü'ne geldik ama bunun kötü hava koşullarından mı yoksa gölün suyu kirli mi olduğunu bilmiyorum. Ancak Wu Gölü'nün yanındaki karla kaplı dağlar artık kar değil ve göl açık değil. Mavi. Birkaç açı değiştirdikten sonra Wuhu Gölü'nün güzelliği görülemedi, bu yüzden vazgeçmek zorunda kaldım. Yoldaki fakir bir çift öğrenciyi aldım, yeni mezun oldum ve işe gitmeden önce yürüdüm Tibet . Gülmelerini ve konuşmalarını dinledikten sonra, bilmediğim pek çok anekdot da öğrendim, özellikle yerel gelenekler Seda Açıklama büyüleyici, Budizm gerçekten samimi ve güvenilir mi? Gökyüzü cenazesi gerçekten insanları ölüm ve aşkınlığı yeniden düşündürüyor mu? ... Tibet Çok gizemli, tekrar ayrılma şansın var Tibet . Sichuan-Tibet yoluna başladığımdan beri, Ulusal Karayolu 318 Tongmai Zhilong geçici geçici köprüsünün ilerlemesine dikkat ediyorum.Çeşitli söylentiler olmasına rağmen, resmi haberler, duyduğumuzla tamamen aynı olan 26'da saat 10'da trafiğe açılacağını doğruladı. Bu yılki Zang Xingzhinin tereddütleri ve başlangıç konusundaki endişeleri, Pailongbian Köprüsünün açılması nedeniyle hatırlanıyor. Riskli, zahmete değer ve yürürken beklemek doğru seçim. Yushu İkinci seçenek olarak eğriler aslında iyidir, çünkü yarının trafiğe açılması endişeyi ve bir aydan fazla süren karışıklığı sona erdirir. Bomi Taş kap basitçe bir eserdir, üretildiği söylenir. Medog ( Çin Karayolu erişimi olan son ilçe) iz elementler bakımından zengin, ince dokulu ve şekillendirmesi kolay bir tür yeşimdir. Tek lokmada Bomi 1200 yuan'a sat, 1000 yuan'dan az pazarlık yap. Hat fotoğrafı Tibet Yemekler günah dolu, gelirseniz yiyebilirsiniz Shiwo koyun eti 118 yuan ki bu pahalı değil. Çok lezzetli, iç çekiş, eser çok harika, seviyorum Medog . Bahsederken Medog , Çin Karayolları olan son ilçe yoğun bir şekilde ilkel derin ormanlarla kaplıdır, kutsal topraklarda yürür, cesurların cenneti, dağ çekirgesi baston boyunca vücuda sürünecek ve çekirge kovucu uyuşturuculardan korkmuyor ... düşünmek zor ama kaşınıyor. On kişinin yaya olduğu söyleniyor. başarı Bu sadece yaşlı bir çift, hey, utandım. başarı Vücudunuzun ne kadar güçlü olmasından değil, kalbinizin ne kadar yüksek olduğundan uçabilsin ... Yela Dağı ( Nujiang Dağ), deniz seviyesinden 4658 metre yukarıda, izleme platformu durur, 99 dönüş ayağınızda, çoğu "U" dönüşü geri dönüyor, yol iyi, çok iyi değil, ancak temelde kabul edilebilir, hızlı sürerken yoldan kaçınmaya dikkat etmelisiniz Bu çukurlar harika manzaraya kıyasla hiçbir şey değil, sadece dikkatli sürün. Güzel manzara için nihayet 14-24 lensin bu sefer kullanımının kolay olduğunu hissediyorum. Sevimli iri mavi gözlerle 9 tur atabiliyorum. Bu lensi Tibet'e gelmeden önce dikkatli bir hazırlık ile satın aldım. Bu şekilde yürümek zor. Araba becerileri çok gelişmiş görünüyor. Sagitar'ın manevra kabiliyeti çok iyi, neredeyse aşırı. Ayırma çizgisi yolda noktalı, araç hiç yavaşlamıyor ve karşı tarafın yolunu işgal etmiyor. Kolayca, sarı düz çizginin yeraltında kesildiğini görebilirsiniz, araç manuel olarak dördüncü viteste, üçüncü viteste ve kaygan köşelerde, hafifçe frenlenir, bir köşeyi almak ve kolayca kaymak için 60'lık geniş bir köşe kesim açısı seçin. Nujiang Büyük Kanyon'da dalgaların sesini dinlemek, yollar kıvrılıyor ve kıvrılıyor, kanyonlarda yürümek, doğanın büyülü işçiliğine hayranlıkla bakmak, hızla geçmek, düşen kayaları görmek, korku yok, Qijun için nostalji. Nujiang Köprü, çelik güverte, üst köprü dik bir yokuşa, bir araç genişliğine sahip ve dikkatli sürmelisiniz. Zang Xing her zaman Tibet köylerinin veya nehirler, küçük ağaçlar, öküzler ve karla kaplı dağların olduğu sahnelerin fotoğraflarını çekmek istemiştir. Bu sarhoş edici olmalı. Çizgi çekiminden memnun olan konu aklımdan geçtiğinde, çerçeveyi her zaman birkaç saniyeliğine dondurmak, sonra fren yapmak ve patlatmak istiyorum. Tam kamerayı kaldıracaktım, iki Tibetli çocuk önümde durdular.Gözleri güçlü güneş ışığında tam olarak açılmamıştı. Melankoli mi masum mu olduklarını bilmiyorlardı. Yayla yüzü kırmızıydı ve yüzü siyah ve siyahtı. Temizlenmeyenler, hemen kamerayı doğrudan kameraya doğrultdum, deklanşörü tuttum, tatmin oldum ve onlara atıştırmalıklar verdim ve üstünü değiştirdim. Teşekkür ederim
