2020 Kuzeybatı Ring Yolu'nun (Hexi Corridor ~ İç Moğolistan Junuki) Seyahat Rehberi (Sürekli Güncelleme ...) _ Seyahat - Yolculuk
Kendi kendine sürüş rotası: Pekin ~ Bayannier ~ Alaks ~ Hexi koridoru ~ ~ ~ ~ ~ ~ Kubi çöl ~ Pekin . Tema: İnsansız bölgeye katılan büyük çölleri geç. D1 Pekin ~ Bayannier
1 Ekim'den beri, trafik sıkışıklığı doğaldır. Yani en kısa sürede, sabahları 6 puan seçin. G6 Badaling Bölümü ciddi, bu yüzden altı halka, sonra Pekin Li Otoyol'a gidin, tamamı pürüzsüzdür, YANQING Bu, Pekin-Tibet'teki yüksek hızlı trafik sıkışıklığında yarım saattir, resmi hizmet alanında çok fazla araç var ve doğrudan açılacaklar ve yeni yüksek hızlı ifadeler açacaklar. Gezinmenin tamamı, Beijing'in yeni otoyolları ile Beijing-Tibet Expressway arasındaki mekik, Hohhot A kadar Bayannier Yalnızca Beijing-Tibet yüksek hızlı, özel pürüzsüz, tüm yol hızları daha hızlıdır ve kontrol hızı kontrol edilebilir.
Bayannier (900 km), 5 pm Bayannier Kentsel alan. Otelde kaldıktan sonra, düşünüyorum. Sarı Nehir Bakmak Sarı Nehir , İstasyon otelin ön bürosu danışın Sarı Nehir Rota, rotanın kaba olduğunu ve yönün yanında olduğunu gösterecekler. Jinchuan Büyük sokak Sarı Nehir Yürüyüş, özellikle navigasyon veya bir rota bulmak için uydu haritasını kullanın. Dinlenme doğrudan ulaşılabilir Sarı Nehir kıyı. Şarkıdaki şarkı Sarı Nehir Kükreyen, gün batımı su gibi sessiz, birkaç nokta "balıkçı kabini" var. Hatırlamak Güneşli Sonra, kırılan adam dünyada.
Sarı Nehir Otele döndükten sonra on iki soluk yemiş et ve küçük bir şarap içtim (sürüş yok).
D2 çapraz Alaks Sabah yedi Bayannier Hareket, Hedef Zhang Wei Linze ilçe
Güzergah: G7 Pekin'e Dön Yeni Yüksek Hızlı ~ Uliji Çıkış ~ S248 İl Yol ~ G307 Ulusal Yolu ~ Lianhuo Expressway ~ Zhang Wei Danxia çıkış ~ Linze İlçe koltuğu. Bugünün teması geçiyor Alaks , Pekin yeni yüksek hız Alashan Zuoqi , 307 Ulusal Yol Alashan doğru bayrak İki yol çöl yollarıdır ve efsanevi karınca ormanı, konaklama da bulabilirler. Linze Yüzünden Linze Kalırsan, yaka doğal noktalarına yakınsın. On bir altın koşul olmasına rağmen, Kuzey Batı Yönünde çok az sayıda araç var, çoğu zaman, bir araba paketi, aracın hızı çok hızlı ve ışık düşemiyor ya da aralık hızına dikkat etmelisin. Bayannier Batı'ya kadar, Beijing'in yeni yüksek hızı, çöl bir yoldur, ancak her iki tarafta (bustic junshang veya diğer bitkilerde) yeşil kayışlar vardır ve OASIS'u su köpüğü olan, entegral renkler ekleyecek birçok yer var. vizyon.
Dikkat edilmesi gereken tek şey, Pekin'in yeni otoyolları boyunca çoğu sunucunun açık olmadığı veya benzin istasyonu çalışmıyor olmasıdır ve genellikle yaklaşık 100 kilometrelik açık servis alanına sahiptir. Bu nedenle, dinlenmek veya yakıt ikmali yapmak istiyorsanız, açık servis alanını görebilirsiniz, gaz istasyonu açık olduğu sürece, banyoya gidebilirsiniz, Çin Petrol çoğunlukla), yakıt deposu benzin istasyonlarını aramaya başlamasına kadar beklemeyin, bir sonraki 100 kilometre uzaklıkta olabilir.
Pekin'de 300 kilometreden sonra, Uliji, yüksek hızlı, bir bükülme ve benzin istasyonunu çevirerek, yemek yiyebiliyorsanız, yeme yapmazsanız, tekrar alacaksınız, o zaman 400'de akşam yemeği yiyemezsiniz. Kilometre. Restoran açık değil. Sonra S218 boyunca yürüyün, bkz. G307 Ulusal Yolu, sağa dönüş, git Zhang Wei yön. 307 Ulusal Karayolu, yüksek hızlı özelliklerdir, ancak tam bir muhafaza yolu değildir, hız sınırı 100, develere ve yol kenarındaki diğer hayvanlara dikkat edin.
307 Ulusal Karayolu, yüksek hızlı özelliklerdir, ancak tam bir muhafaza yolu değildir, hız sınırı 100, develere ve yol kenarındaki diğer hayvanlara dikkat edin.
Bazı yol bölümleri tamamlanmamıştır ve araçlar retrograd, önceden değerlendirilmelidirler ve bu konudaki insanlar kıttırlar ve onlar yüz kilometreyi değillerdir ve bunlar bulmaya açık değillerdir. Otel (geçmişte çok az). Alashan doğru bayrak Bir yemek olması için, zorunlu Rogue, sadece yolun yanında bir hava yerini bulabilir, kaynatılacak gaz deposunu açabilirim. Toss, sıcak kabarcık erişte ve buğday yüzeyi nihayet çıktı, tatlı ve lezzetli, ilk kez ve arkadaşlar otlakta küçük ocağı açtı, bu kolay değil.
Öğle yemeğinde yemek için ekstra dinlenme zamanı yoktur. Zhang Wei Yön tüm yolu acele ediyor. 307 ulusal yol aslında sonsuz bir çöldür, ancak yolun kenarları Junjun ağacını taşıyor, Junshu, çoğunlukla küçük tepelerde yetişir ve bireysel tahminin rüzgarla çevrili olması gerektiğidir. Küçük bir toprak çantası oldu. . Zaman zaman, gözlerinin önünde bir çöl vahası ortaya çıktı ve çok memnun oldu.
Yol boyunca birçok antfine üs var, kumdaki bir Junjun ağacını izlerken, çoğu, sadece yeşil dallar olmadan ya da solucanın eşiğine yakın, sadece böyle bir kurak yağmuru yerel bitki büyümesini çok kolaydır. Tekrar mücadele.
Yol kenarındaki vaha genellikle deve olacak, yaprak yiyor olmalı.
Duygular: Geçiş Alaks Junshu ile birlikte. Çöl yolunu dörtnala ve Gobi Oasis'i takdir etmek. Birkaç nesil insanın kanlı olduğu ve inşa edildiler ve antfines de dahil olmak üzere onları tedavi etmek için övgüler. Çölde yaşamın ve diğer bitkilerin övgüsünü söyleyen işaretler, pürüzsüz bir yol yoktur, güzel bir manzara yoktur. Karayoluna giren 307 Ulusal Karayolu, bir tezgahın içine girdi ve ayrıca bir köyün olmaya başladılar. Ayrıca mahsuller olmaya başladılar ve çok uzunlardı. Zhang Wei Bundan sonra, Lianhuo Expressway'e transfer, Zhang Wei Danxia, yüksek hızdan çıkıyor.
Linze Konaklamadan çok daha ucuz. Zhang Wei Yarım. Ve Linze Ayrıca, 25 kilometre sürüş, Danxia'ya da yakındır, ayrıca yiyebilirsiniz. Chongqing Güveç.
D3: Hexi koridoru Rüya amaç: Zhang Wei Danxia ve Jiayuguan. Linze County Hotel yakınlarındaki kahvaltı yok Zhang Wei Danxia, doğal noktaların yakınında kahvaltı var. Renkli Danxia Kuzey Batı Kuzey kapısının kapı olduğu üç kapı. Girilen batı kapısına girdik, çevrimiçi bilet 71, kapı bileti 75, çevrimiçi bilet satın alma doğrudan fırça kimlik kartı, doğal alan bir servis otobüsü, toplam üç manzaradır, turistik yerler de ücretsizdir ve mesafe uzak değildir. uzakta. Sıcak hava balonu ve helikopter içinde, fiyat pahalı, zengin ve zengin bir deneyimdir. Zhang Wei Color Danxia'nın manzarası biraz hayal kırıklığına uğradılar ve ders kitapları ve çevrimiçi resimler arasındaki fark nispeten büyük, ancak hala benzersiz, ancak buna değer, en azından asla pişman olmayacak.
